DCT Гданьск - DCT Gdańsk

DCT Гданьск - декабрь 2011 г.

DCT Гданьск - Глубоководный контейнерный терминал Гданьск расположен в районе порта Пулноци (Северный порт) в Порт Гданьск, Польша. Он был официально открыт 1 октября 2007 года. DCT Gdańsk в настоящее время считается самым быстрорастущим терминалом в стране.[нужна цитата ] и как бесспорный лидер[нужна цитата ] в обработке польского импорта и экспорта. Он также служит перевалка центр для Санкт-Петербург и другие порты в Регион Балтийского моря. В настоящее время пропускная способность контейнерного терминала составляет 1 000 000 TEU с перспективой увеличения на 500 000 TEU за счет преобразования дополнительных складских площадей, а также приобретения оборудования для обработки контейнеров.[нужна цитата ]

Важные события

Контейнерный терминал DCT в Гданьске стал плацдармом для польской морской экономики. Тем не менее, есть несколько важных событий, которые до сих пор определили его стандарты и направление развития.

  • DCT Гданьск и Maersk Line совершили прорыв в морской экономике на Балтийское море. В 2011 году некоторые из крупнейших контейнеровозов в мире на то время вместимостью 14 700 TEU Контейнеровозы класса Е Mærsk начали регулярные еженедельные звонки в Гданьск. К ним относятся Эвелин Маерск, Эмма Маерск, Элеонора Маерск, Эбба Маерск и Евгений Маерск[нужна цитата ]
  • Визиты известных политиков: премьер-министр г. Дональд Туск, заместитель премьер-министра / министр экономики г. Вальдемар Павляк
  • В июне 2011 года компания DCT Gdańsk достигла своей первой миллионной перевалки. Миллионный контейнеровоз - Эмма Маерск (контейнеровоз под флагом Maersk Line) совершил свой первый рейс в Гданьск.
  • Строительство крупнейшего логистического центра в Польше. Многофункциональный логистический центр будет финансироваться и строиться австралийской группой Goodman. Первоначальная концепция застройки предусматривает до 500 000 кв. М складских площадей и до 40 000 кв. М офисных площадей. Развитие логистического центра будет сопровождаться расширением местной инфраструктуры: Сухарского тракта, туннеля на Мертвой Висле и Южного кольцевого шоссе Гданьска. Соединение с современным глубоководным контейнерным терминалом DCT Gdańsk будет преимуществом.
  • Внедрение E-SMART - современного инструмента британской компании International Terminal Solutions Ltd (ITS) для визуального управления - июль 2011 г.
  • Maersk Line была первой контейнерной линией, которая ввела прямое навигационное сообщение (AE10) от Дальний Восток к Балтийский регион (при реализации исключительных возможностей DCT Gdańsk). Прямое сообщение портов Дальнего Востока с Гданьском имеет следующую ротацию: AE10 Азия – Европа – Азия: Кванъян - Нинбо – Шанхай – Янтян – Танджунг Пелепас – Суэцкий канал – Роттердам – Бремерхафен - Гданьск - Орхус – Гетеборг – Бремерхафен – Роттердам – Альхесирас - Суэцкий канал - Янтянь - Кванъян;
  • Награда, присвоенная Maersk Line за лучший терминал в Северной Европе в 2009 и 2010 годах. Награды: «Терминал 2009 года» и «Терминал 2010 года» были присуждены DCT Gdańsk за постоянное лидерство в ежемесячных рейтингах терминалов Северной Европы. Европа, с которой сотрудничает Maersk Line. Рейтинг охватывает ряд следующих критериев: производительность, время ожидания или интервалы обработки и портовые расходы.
  • Контейнерный терминал начинает принимать прямые регулярные контейнерные рейсы с Дальнего Востока в январе 2010 года.[нужна цитата ]

DCT Gdańsk в СМИ

Контейнерный терминал регулярно появляется в местных, региональных, национальных и торговых СМИ. Непрерывный успех привлекает самых известных личностей, занятых в политике и бизнесе. В результате контейнерный терминал постоянно привлекает внимание телевидения и прессы.

С самого начала DCT Gdańsk считал жизненно важным хорошее общение как с традиционными СМИ, так и с социальными сетями. Поэтому DCT Gdańsk может похвастаться своим первым интернет-телевидением, целиком посвященным вопросам морской экономики и эффективного функционирования терминала. DCTV уже взяла интервью у таких людей, как Адам Жолновски - директор PricewaterhouseCoopers, Eivind Holding - управляющий директор Maersk Line, и профессор Андрушкевич (создатель DCT Гданьск).[нужна цитата ]

Связь с морем[нужна цитата ]

  • Maersk Line AE10 Азия – Европа – Азия (Кванъян - Нинбо - Шанхай - Янтянь - Танджунг Пелепас - Суэцкий канал - Роттердам - ​​Бремерхафен - Гданьск - Орхус - Гетеборг - Бремерхафен - Роттердам - ​​Альхесирас - Суэцкий канал - Янтян - Кванъян)
  • Гданьск Финский залив Сервис (Гданьск - Котка – Хельсинки - Гданьск)
  • Гданьск - Санкт-Петербург Сервис (Гданьск - Санкт-Петербург - Гданьск)

Пропускная способность контейнеров[1]

  • 2007 г. - 4423 TEU
  • 2008 г. - 106 469 TEU
  • 2009 г. - 162 189 TEU
  • 2010 г. - 451 730 TEU
  • 2011 г. - 634 871 TEU
  • 2012 г. - 896 962 TEU
  • 2013 - 1150 887 TEU
  • 2014 - 1 188 380 TEU
  • 2015 - 1 069 705 TEU
  • 2016 - 1 289 842 TEU
  • 2017 - 1 593 761 TEU

Рекомендации

  1. ^ Статистика пропускной способности контейнеров, dctgdansk.pl

внешняя ссылка

Координаты: 54 ° 22′56 ″ с.ш. 18 ° 42′44 ″ в.д. / 54.382321 ° с.ш.18.712282 ° в. / 54.382321; 18.712282