Перевалка - Transshipment

Типовая платформа и склад небольшой перегрузочной станции - железнодорожный транспорт (заброшенный) (2016 г.)

Перевалка или же перегрузка это отгрузка из товары или же контейнеры в промежуточный пункт назначения, затем в другой пункт назначения.

Одна из возможных причин перевалки - изменение транспортные средства во время путешествия (например, из судовой транспорт к дорожный транспорт ), известный как перегрузка. Еще одна причина - объединить небольшие партии в большую (консолидация) или наоборот: разделить крупную партию на более мелкие (деконсолидация). Перевалка обычно происходит в транспортные узлы. Большая часть международных перевалок также осуществляется в специально отведенных таможенные территории, что позволяет избежать необходимости в таможенных проверках или пошлинах, которые в противном случае являются серьезным препятствием для эффективного транспорта.

Товар, обрабатываемый (с точки зрения грузоотправителя) как единое целое, обычно не считается переваленным, даже если он переходит с одного вида транспорта на другой в нескольких точках. Раньше его часто не отличали от перегрузка, поскольку каждый этап такой поездки обычно выполнялся разными грузоотправителями.

Перевалка обычно полностью легальна и является повседневной частью мировой торговли. Однако это также может быть метод, используемый для маскировки намерений, как в случае с незаконные рубки, контрабанда, или же серый рынок товары.

Перевалка в контейнерных портах или терминалах

Схема, описывающая возможные потоки контейнеров в контейнерном порту / терминале

Перевалка контейнеры в контейнерном порту или на терминале может быть определено как количество (или пропорция) контейнеров, возможно, выраженное в TEU от общего потока контейнеров, который обрабатывается в порту или на терминале и после временного хранения в штабеле передается другому судну для достижения пункта назначения. Точное определение перевалки может отличаться в зависимости от порта, в основном в зависимости от включения внутреннего водного транспорта (баржи, работающие на каналах и реках до внутренние районы ). Определение перевалки может:

включать только морской трансферы (переход на другой международный глубоководный грузовое судно ); или же
включают трансферы как морским, так и внутренним водным транспортом (иногда называемые вода-вода перевалка). Большинство прибрежных контейнерных портов в Китай имеют значительную долю прибрежных "перевалок" во внутренние районы.

В обоих случаях единственный уникальный перегруженный контейнер учитывается дважды в производительности порта, поскольку он дважды обрабатывается на берегу. контейнерные краны (отдельная разгрузка от прибывающего судна A, ожидание в штабеле и погрузка на отправляющееся судно B).

Перевалка на море

Перевалка в море осуществляется путем перевалки грузов с одного судна на другое. В мировом рыболовстве он используется для передачи улова на грузовые рефрижераторы, которые также снабжают рыболовные суда топливом, продуктами питания, оборудованием и персоналом, позволяя им оставаться в море в течение месяцев или даже лет.^[1] Это гарантирует, что рыба быстро попадет на рынок без потери качества.

Поскольку перевалка в море часто происходит в открытом море, в регионах с плохим регулированием и надзором они также используются для сокрытия преступной деятельности, например незаконный, несообщаемый и нерегулируемый рыбный промысел, принудительный труд, торговля людьми и контрабанда наркотиков.^[2] Несколько штатов и региональные рыбохозяйственные организации поэтому запретили такую практику для определенных типов судов или ввели полный запрет в своей зоне юрисдикции.^[3]

Перевалка на ниве

На отклонение от нормы, груз перегружен из товарные вагоны или же крытые товарные вагоны на одном пути к вагонам на другом пути другого колея, или иначе контейнеры загружены из платформы по одному пути к платформам на другом пути другой колеи. Переменный калибр оси могут устранить это неудобство.

Смотрите также

Примечания

^ Юэлл, Кристофер; Куллис-Сузуки, Сарика; Эдигер, Микаэла; Хосевар, Джон; Миллер, Дана; Жаке, Дженнифер (2017). «Возможные экологические и социальные преимущества моратория на перевалку грузов в открытом море». Морская политика. 81: 293. Дои:10.1016 / j.marpol.2017.04.004.
^ Миллер, Натан А .; Роан, Аарон; Хохберг, Тимоти; Амос, Джон; Крудсма, Дэвид А. (23.07.2018). «Выявление глобальных моделей поведения при перевалке грузов». Границы морских наук. 5: 1. Дои:10.3389 / fmars.2018.00240. ISSN 2296-7745.
^ Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций (2016 г.) Глобальное исследование перевалки: правила, практика, мониторинг и контроль. 11, 15. Проверено 29 мая 2019.