Дэвид Леннокс - David Lennox

Эта статья о Дэвиде Ленноксе, мастере каменщика. Для американского изобретателя см. Дэйв Леннокс.

Дэвид Леннокс
Родившийся1788
Эр, Шотландия
Умер(1873-11-12)12 ноября 1873 г.
Новый Южный Уэльс
НациональностьБританский
ИзвестенНоваторское мостостроение
Мост Лансдаун над Проспект Крик на Hume Highway в Lansdowne. Он был открыт в 1836 году и по сей день обслуживает его.

Дэвид Леннокс (1788 - 12 ноября 1873) был шотландско-австралийским мостостроителем и каменщиком, родился в г. Эр, Шотландия.

Личная информация

Дом Леннокса на Кэмпбелл-стрит 39, Парраматта

По образованию каменщик, Леннокс работал над Телфорд с Подвесной мост Менай в Англси в Уэльс и дальше Через мост в Глостер перед эмиграцией в Австралия[1] после смерти жены.[2] Он прибыл в августе 1832 года на корабле «Флоренция».[3]

До этого молодая колония Новый Южный Уэльс не имел опытных каменщиков, поэтому случайная встреча с генеральным инспектором майором была почти судьбой. Томас Митчелл должен привести к тому, что Леннокс - к настоящему моменту мастер каменщика с двадцатилетним опытом - станет временно субинспектором мостов, а затем суперинтендантом мостов.

Исторический мост Леннокса на Лапстон-Хилл - старейший мост на материковой части Австралии.

Леннокс переехал в Мельбурн В 1844 г. занял должность ответственного за мосты в районе Порт-Филлип.

Леннокс вышел на пенсию в ноябре 1853 г. и через два года вернулся в Новый Южный Уэльс, где жил в Парраматта.[4] Он умер 12 ноября 1873 г. и был похоронен в г. старое кладбище Святого Иоанна, Парраматта.[4] Его могила никогда не была отмечена, поэтому точно не известно, где он был похоронен.[4]

Неполный список работ

В 1832 году, в год своего прибытия в колонию, Ленноксу было поручено наблюдать за строительством мостов для новой дороги через Голубые горы включая мост через ручей Бруксайд на холме Лапстон. Строительство началось в 1832 году, когда Леннокс руководил усилиями двадцати осужденных, у которых практически не было навыков каменщика. Мост Леннокса - старейший из сохранившихся целых мостов на материковой части Австралии (он был основан Ричмондский мост в Тасмании, завершено в 1825 году, и у фундаментов нескольких мостов к северу от Wisemans Ferry, включая Clares Bridge на Великая северная дорога, постройки 1830 г.).[5]
Леннокс также отвечал за строительство исторического моста Лансдаун через Проспект Крик который он был призван построить в 1832 году, а строительство началось в следующем году из камня, добытого в местных карьерах.[1] Спустя три года он был открыт в январе 1836 года, и с учетом платы за переправу затраты на строительство вскоре окупились.[1]
  • 1836 - Ливерпульская плотина
Леннокс руководил строительством Ливерпульской плотины, одной из первых инженерных плотин, построенных в Новом Южном Уэльсе.[6] которые поставляли воду в город Ливерпуль и служила дорогой через Река Жорж. Построен под руководством капитана Кристи из 80-го полка; помощник инженера и суперинтендант группы Ironed Gangs в Ливерпуле.
В Мост Леннокса над Река Парраматта открыт в 1839 году.
Спроектированный в 1835 году в виде эллиптической арки пролетом 90 футов (27 м), мост через Река Парраматта в Парраматта в конечном итоге был построен как простая каменная арка протяженностью 80 футов (24 м) и шириной 39 футов (12 м). Строительство началось в ноябре 1836 года с использованием центровки моста Лансдаун, приспособленной к новому пролету, и работы были завершены в 1839 году.[7] Около 28 лет спустя Совет Парраматты назвал его мостом Леннокса.[4]
  • 1839 - Указатели границ Парраматты
Леннокс наблюдал за установкой 9 резных камней, которые отметили бывшие границы прихода Парраматты. Из 9 оригинальных 4 все еще можно увидеть на своих исходных местах.[8]
  • 1844-1853 гг. - Леннокс построил пятьдесят три моста за девять лет, которыми он служил. Виктория,[4] в том числе второй Княжеский мост над Река Ярра в Мельбурн. 46-метровая каменная арка была самой большой из построенных Ленноксом и была открыта в 1851 году.[4][9] Он должен был продержаться до тех пор, пока река не расширилась примерно тридцать пять лет спустя, а в 1888 году была заменена нынешним Княжеским мостом. Возможно, он спроектировал Towrang Мост (1839 г.), по которому когда-то проходило шоссе Хьюм.

Помимо мостов, Леннокс также отвечал за дороги, причалы и паромы в районе Порт-Филлип.

Рекомендации

  1. ^ а б c «Мост Лансдаун через Проспект-Крик». Реестр дорог и морского наследия и сохранения.
  2. ^ "Мост Леннокса - Лапстон-Хилл ", Информация о Голубых горах
  3. ^ «Внешняя разведка». The Sydney Gazette и рекламодатель Нового Южного Уэльса. XXX (2167). Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 августа 1832 г. с. 3 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ а б c d е ж "Леннокс, Дэвид ", Австралийский биографический словарь
  5. ^ Карскенс, Грейс (1985). Грандиозное улучшение в стране - историческое и археологическое исследование Великой Северной дороги, Новый Южный Уэльс, 1825-1836 гг.. Тезис.
  6. ^ "Ливерпульская плотина". Отделение наследия Департамента планирования Нового Южного Уэльса.
  7. ^ «Мост Леннокса, Парраматта». Реестр дорог и морского наследия и сохранения.
  8. ^ http://historyservicesnswblog.blogspot.com.au/2011/04/of-boundary-stones-and-markers.html
  9. ^ "Некоторые знаменательные даты в истории города Мельбурн В архиве 19 сентября 2006 г. Wayback Machine ", Город Мельбурн

внешняя ссылка