Подвесной мост Deutz - Deutz Suspension Bridge - Wikipedia

Deutz Bridge, 2016 г.

Проушина подвесных цепей

В Подвесной мост Deutz (Немецкий: Deutzer Hängebrücke) был подвесной мост на самоакке с помощью наглазник цепи, через Рейн в Deutz в Кёльн, Германия. Строился с 1913 по 1915 год. В 1935 году получил название Гинденбург Мост после Второй президент Германии умер в прошлом году. Он обрушился 28 февраля 1945 года во время ремонтных работ и был заменен в 1948 году первым в мире стальным коробчатый балочный мост разработано Фриц Леонхардт и Герд Ломер. Х. Д. Робинсон, который позже работал с Дэвид Б. Штайнман на Мост Флорианополиса, еще один наглазник цепной мост, консультации по башням при проектировании этого Кельнского моста. Сообщается, что позже он послужил источником вдохновения для американских инженеров мостов и был особо отмечен как дизайнерское влияние на Три сестры мосты в Питтсбург, Пенсильвания а также для Мост Киёсу на Река Сумида в Токио.

Статистика

• длина пролета 92 м - 185 м - 92 м
• ширина палубы 18,7 м / 27,50 м

внешняя ссылка

• Deutzer Hängebrücke в Structurae
• (на немецком) Deutzer вход на «Мосты Кельна»
• Отчет HAER^{[постоянная мертвая ссылка ]} в книге «Три сестры» упоминается участие Х. Д. Робинсона в проектировании башни этого моста.

Подвесной мост Дойц в 1925 году

Координаты: 50 ° 56′11 ″ с.ш. 6 ° 57′57 ″ в.д. / 50,93639 ° с. Ш. 6,96583 ° в. / 50.93639; 6.96583