Достык - Dostyk

Достык

Досты
урегулирование
Достык находится в Казахстане.
Достык
Достык
Расположение в Казахстане
Координаты: 45 ° 15′12 ″ с.ш. 82 ° 29′04 ″ в.д. / 45,25333 ° с. Ш. 82,48444 ° в. / 45.25333; 82.48444Координаты: 45 ° 15′12 ″ с.ш. 82 ° 29′04 ″ в.д. / 45,25333 ° с. Ш. 82,48444 ° в. / 45.25333; 82.48444
СтранаКазахстан
Область, крайАлматинская область
численность населения
 (2009)
• Общий4,698
Часовой поясUTC + 6 (Омское время )
Почтовый индекс
040212
Код (а) города72830

Достык (Казахский: Досты, Достык) или же Дружба (русский: Дружба) небольшой городок в Казахстан с Алматинская область, на границе с Синьцзян, Китай. Это порт ввоза (автомобильным и железнодорожным транспортом) от Китай. Железнодорожная часть служит важным звеном в Евразийский сухопутный мост. Он расположен в Джунгарские ворота, исторически значимый горный перевал.

Железнодорожные пути

Соглашение между Советским Союзом и КНР Соединить Казахстан с Западным Китаем по железной дороге было достигнуто в 1954 году. С советской стороны железная дорога достигла приграничного города Дружба (Достык) (чьи названия, русские и казахские, означают «дружба» на каждом соответствующем языке) в 1959 году. Однако с китайской стороны строительство на западе Железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян был остановлен, как только он достиг Урумчи в 1962 году. Китайско-советский раскол Приграничный город оставался сонной заводью около 30 лет, пока 12 сентября 1990 года не было окончательно завершено железнодорожное сообщение.

В порт ввоза на китайской стороне Алашанькоу.

Существует замена тележек депо для облегчения сквозного движения грузовых и пассажирских вагонов.[1]

Единый калибр

Железнодорожные сети двух стран используют разную ширину колеи (Китай, как и большая часть Европы, использует стандартный калибр из 1435 мм (4 футов8 12 в), но Казахстан использует более широкую шкалу 1520 мм (4 футов11 2732 в) Российский калибр), так что есть разрывы калибра. Предлагается построить стандартный калибр. Трансконтинентальная железная дорога чтобы связать Европу и Китай, чтобы обойти эти два разрыва в ширине колеи. Этот проект был подписан в 2004 году.[2]

Другой конец предлагаемой линии единой колеи находится на Горган в Иран.[3]

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка