Станция Draper (FrontRunner) - Draper station (FrontRunner)

Draper
Управление транзита Юты (UTA)
FrontRunner пригородная электричка станция
Платформа Draper Station.JPG
Платформа станции Draper
Место расположения12997 South FrontRunner Blvd
Draper, Юта[1]
Соединенные Штаты
Координаты40 ° 30′55 ″ с.ш. 111 ° 54′16 ″ з.д. / 40,51528 ° с.ш.111,90444 ° з.д. / 40.51528; -111.90444Координаты: 40 ° 30′55 ″ с.ш. 111 ° 54′16 ″ з.д. / 40,51528 ° с.ш.111,90444 ° з.д. / 40.51528; -111.90444
ПринадлежитUTA
Линия (и)Управление транзита Юты (UTA):
  FrontRunner
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияАвтобусный транспорт UTA: 526, F514
Строительство
Тип структурыВ классе
Стоянка600[2]
Доступ для инвалидовда
История
Открыт10 декабря 2012 г.[3]
Услуги
Предыдущая станция Управление транзита Юты Следующая станция
FrontRunner

Станция Draper это FrontRunner пригородная электричка станция в Дрейпер, Юта. Он управляется Управление транзита Юты (UTA) и является частью FrontRunner Юг расширение.

Описание

Станция расположена по адресу 12997 South FrontRunner Boulevard, и к ней можно добраться со стороны I-15 по трассе I-15/12300 Юг (СР-71 ) обмен. Станция расположена на восточной стороне бульвара FrontRunner. Таким образом, на станцию ​​можно попасть с 12300 юга (на севере) или 13490 юга (на юго-востоке).

На станции есть Park and Ride двухуровневый гараж на 600 машиномест.[2] Этот гараж - один из двух, которыми управляет UTA (второй находится на Станция TRAX в Иорданской долине ), а с 21 марта 2013 года стоимость парковки в гараже составляет 1 доллар в день или 15 долларов в месяц. Плата за парковку помогает компенсировать дополнительные расходы на содержание гаражей по сравнению с обычными парковками.[4] На станции также есть знаки, указывающие на "Поцелуй и ездить «участок, который позволяет водителю оставаться с транспортным средством, пока пассажира высадят или заберут на станции. Станция расположена в пределах Тихая зона, поэтому поезда обычно не подают звуковой сигнал при приближении к общественным переходам в пределах этого коридора.[5][6] Станция открылась вместе с остальными FrontRunner Юг, 10 декабря 2012 г.[3] и управляется Управлением Транзита Юты.

Все UTA TRAX и FrontRunner поезда и станции, а также все маршрутные автобусы соответствуют требованиям Закон об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для людей с ограниченными возможностями.[7] Поскольку не все FrontRunner легковые автомобили доступны для инвалидных колясок, вывески на вокзалах, на пассажирских платформах и на пассажирских вагонах четко указывают варианты доступности. Кроме того, в каждом поезде есть один или несколько организаторов поезда, которые могут оказать необходимую помощь, включая установку пандусов для посадки на инвалидных колясках.[8] В соответствии с Закон штата Юта о чистом воздухе и постановление UTA, "курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и FrontRunner станции ».[9]

История

Дрейпер (или Дрейпер / Блаффдейл, как его называли на начальных этапах планирования) и Виноградник станции изначально не планировалось достроить для первоначального открытия FrontRunner Юг, а скорее как заправочные станции будут построены позже.[10] Однако планы изменились, и в конечном итоге станция Draper была завершена ко времени открытия FrontRunner Юг, в то время как Vineyard Station все еще планируется в будущем. Первоначально UTA надеялась, что станция Draper Station будет дальше на юг, но из четырех рассмотренных вариантов текущее местоположение было выбрано как лучшее в целом. Одна из причин этого выбора заключалась в том, что одно из наиболее предпочтительных мест (недалеко от Bangerter Highway [SR-154]) также находился в середине Коренной американец археологические раскопки.[11][12] Хотя сама станция занимает всего около 10 акров, сопутствующие транзитно-ориентированное развитие называется Vista Station (аналог Station Park, который находится рядом с Станция Фармингтон ) займет около 145 акров (59 га). Ожидается, что разработка Vista Station начнется в 2014 году.[13]

FrontRunner

Основная статья: FrontRunner

В будние дни FrontRunner имеет около двадцати трех рейсов туда и обратно между Огденом и Прово (через Солт-Лейк-Сити) и еще около пяти рейсов туда и обратно между Огденом и Центр города Солт-Лейк-Сити. По субботам между Огденом и Прово совершается всего девятнадцать рейсов туда и обратно. Поезда ходят ежечасно с 4:30 до полуночи в будние дни (с дополнительными получасовыми рейсами для утренних и вечерних поездок). По субботам работают ежечасно с 6:00 до 2:30 утра воскресенья. По состоянию на август 2013 г. FrontRunner не работает по воскресеньям и праздникам. Каждый будний день услуга продлевается до Станция Pleasant View с двумя поездами, которые собирают (без высадки) пассажиров рано утром, и еще два поезда собирают и высаживают пассажиров вечером.[14]

Расписание поездов

В будние дни первый на север FrontRunner поезд (в Центр интермодальных перевозок Огдена ) отправляется со станции Дрейпер примерно в 5:30 утра, а первый поезд, идущий на юг (до Станция Прово ) тоже уезжает примерно в 5:30 утра. Последний поезд на север отправляется в 22:55, а последний поезд на юг отправляется в 12:13 (рано утром следующего дня). Первый, последний и единственный поезд, идущий на север до станции Pleasant View, отправляется в 16:55 и 17:55.[Примечание 1]

По субботам первый поезд на юг отправляется примерно в 6:30, а первый поезд на север отправляется примерно в 8:30. Последний поезд на юг отправляется в 12:36 (рано утром в воскресенье), а последний поезд на север отправляется в 1:55 (рано утром в воскресенье). Однако последний поезд идет на север только до Северный Храмовый мост / станция Гуадалупе; последний поезд до Интермодального транзитного центра Огдена отправляется в 23:25.[14][Примечание 1]

Примечания

  1. ^ а б Расписание поездов актуально на Изменить день, 8 декабря 2013 г.

Рекомендации

  1. ^ "FrontRunner Остановки ». Управление транзита Юты. Получено 13 декабря, 2012.
  2. ^ а б "FrontRunner Парковочные участки ". Управление транзита Юты. Получено 13 декабря, 2012.
  3. ^ а б Парк, Шара (10 декабря 2012 г.). "FrontRunner Юг открывается, меняет северная линия ». KSL-TV. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 12 декабря, 2012.
  4. ^ Вуд, Бенджамин (18 марта 2013 г.). «UTA взимает плату за парковку в гараже Draper FrontRunner». Deseret News. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 22 марта, 2013.
  5. ^ Хестерман, Билли (29 ноября 2012 г.). «Больше никаких гудков: теперь для поездов действует тихая зона». Daily Herald. Прово, Юта: Lee Enterprises. Получено 4 мая, 2013.
  6. ^ "Часто задаваемые вопросы о первых участниках Юга". Управление транзита Юты. Получено 19 ноября, 2012.
  7. ^ «Фиксированная доступность маршрута». Управление транзита Юты. Получено 13 марта, 2013.
  8. ^ «Всадники с ограниченными возможностями». Управление транзита Юты. Получено 17 марта, 2013.
  9. ^ "Правила райдера". Управление транзита Юты. Получено 12 марта, 2013.
  10. ^ "FrontRunner Юг: Прово в SLC " (PDF). Управление транзита Юты. Архивировано из оригинал (PDF) 21 октября 2012 г.. Получено 14 декабря, 2012.
  11. ^ Макфолл, Майкл (23 июля 2009 г.). «5 племен противостоят месту остановки УТА». The Salt Lake Tribune. Солт-Лейк-Сити: MediaNews Group. Получено 14 декабря, 2012.
  12. ^ Дейли, Джон (27 ноября 2009 г.). "UTA выбирает Дрейпера вместо Блаффдейла для остановки FrontRunner". ksl.com. Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media. Получено 3 августа, 2013.
  13. ^ Корбетт, Холли. «Утвержден генеральный план территории вокруг станции Draper FrontRunner». Журнал Draper. Журналы долины. Архивировано из оригинал 27 марта 2013 г.. Получено 3 августа, 2013.
  14. ^ а б "FrontRunner" (PDF). Управление транзита Юты. 8 декабря 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 28 декабря 2013 г.. Получено 12 декабря, 2013.

внешняя ссылка