Дадбридж - Dudbridge

Дадбридж
Дадбридж находится в графстве Глостершир.
Дадбридж
Дадбридж
Расположение в пределах Глостершир
Справочник по сетке ОСSO8305
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
ПолицияГлостершир
ОгоньГлостершир
Скорая помощьЮго-Западный
Список мест
Великобритания
Англия
Глостершир
51 ° 44′N 2 ° 14'з.д. / 51,74 ° с. Ш. 02,24 ° з. / 51.74; -02.24Координаты: 51 ° 44′N 2 ° 14'з.д. / 51,74 ° с. Ш. 02,24 ° з. / 51.74; -02.24

Дадбридж это пригород на южной окраине Страуд в Глостершир, Англия.

История

Дадбридж получил свое название от первого мост в месте, которое охватывает Река Фром. Это сделало его важным перекрестком для транспортных средств, направляющихся на юг от Cotswolds до порта Бристоль, что отражается в том, что это место встречи четырех приходов: Страуд, в котором находится, плюс Родборо на восток, и Каменный дом и Кингз Стэнли к югу от него.[1]

Быстрая река сделала Дадбридж естественным местом для ранней промышленности, а самые ранние упоминания о мельнице датируются 1235 годом. умирающий, ковка и металлоконструкции.[1]

Промышленность

Промышленная зона Redler - это место, где раньше располагались фабрики Dudbridge Mills, расположенные прямо на берегу реки Фром. С середины 18 века и далее в нем размещались мельницы Даниэля Чанса, в середине 18 века принадлежали три мельницы: одна кукурузная; один кабинет и красильня с восемью сушильными стеллажами.[2] В 1794 году семья Джона Апперли объединила это место для производства шерсти и ткани в течение следующих 140 лет. После краха бизнеса в 1933 году конвейеры Redler производили промышленное погрузочно-разгрузочное оборудование на этом месте до середины 1990-х годов, когда он стал промышленной зоной.[3]

Редлера

Первоначальный участок Lightpill на самом деле находится в Родборо, но в свете событий между войнами и 1960-х годов он существует теперь и в Дадбридже. Суконная фабрика 17 века,[4] в 1910 г. здесь разместилась типография. В 1910 году Syrolit Ltd стала одной из первых в мире пластик производителей, которые в 1914 году были реорганизованы в Эриноид ltd, чтобы получить британскую лицензию на производство Немецкий процесс производства нового пластика, используемого для пуговиц и украшений. К 1933 году бизнес расширился на юг, и в нем работало 500 человек. Принята O. & M. Kleeman Ltd в 1957 году, затем была объединена с Mobil Chemicals Ltd в 1961 году. В 1965 году комплекс был приобретен British Petroleum, первоначально действовавшая как BP Пластмассы и позже как BP Chemicals International Ltd. После поглощения предприятие расширилось на запад до железнодорожной ветки Страуд, производя поливинил хлорид продукты, в последнее время мешки для мусора. В 1973 году, когда на заводе работало 700 человек, фабрика производила полистирол, изделия из термопластов для использования в электротехнической и строительной промышленности, а также казеиновые и полиэфирные пуговичные заготовки.[5] Для увеличения производства были построены три больших контейнера для химикатов на западной стороне железной дороги на бывшем красильном заводе, которые ежедневно поставляет Винкантон Транспорт грузовики, доставляющие сырые химические продукты с доков на Саутгемптон, Бристоль и Острота. Закрытое в конце 1980-х годов производственное предприятие стало торговым комплексом Bath Road Trading Estate, а бывшие красильные фабрики и склад химикатов превратились в новый жилой комплекс.

В 1770 г. красильщик Ричард Хокер построил Дадбридж-Хаус недалеко от реки и своих работ. В 2007 году дом был переоборудован в квартиры и выходит на жилой массив, построенный в 80-х годах прошлого века на основе старых покрасочных работ.[6][7]

В 1849 году была построена мельница Кимминс для мельницы мука. После прекращения мельницы в 1935 году он использовался как склад для текстильных машин. Сейчас находится рядом с Sainsbury's автостоянка, теперь это центр наследия Страуд-Миллс с национальной коллекцией книг и информацией о строительной отрасли, а также исторической информацией о районе Страуд.[8]

Вплоть до 1900 года место, где Sainsbury's супермаркет сейчас сидит был фруктовый сад, с пристроенным небольшим литейным цехом. Перед Первая мировая война Джеймс Апперли основал Dudbridge Patent Machine Works для производства текстильного оборудования, но после того, как его бизнес потерпел крах, Х. Г. Холброу начал производить паровые двигатели, а затем Дж. Д. Хампидж производил газовые двигатели. В конце 1920-х годов здесь собирали автомобили Hampton. После их неудачи до конца 1990-х годов здесь находился литейный цех. купольное железо печи Lewis & Holes Ltd.[9]

На вершину холма Дадбридж и на перекрестке между Дадбриджем и Родборо на Дорога A46 к Ванна, находится промышленная зона Дэниэлса. В 1840 году Томас Дэниелс основал быстроразвивающуюся инженерную, слесарную и литейную компанию. После смерти Лайонела Дэниэлса в 1956 году компания стала Daniels plc (котирующаяся на Лондонской фондовой бирже), которая была поглощена Unichrome International в 1968 году. После закрытия в конце 1980-х годов он был преобразован в промышленный комплекс, в число арендаторов которого входили Фокус Сделай сам хранить.[10]

Hampton Cars

Основная статья: Хэмптон (автомобиль)

В Hampton Engineering Company был сформирован в Кингз Нортон, Бирмингем в 1912 году, но после того, как она перешла в управление, в 1919 году компания была воссоздана как совместное предприятие между Уильямом Паддоном и Чарльзом Апперли из Stroud Metal and Plating Company, и производство было перенесено в Дадбридж.[11] Первым послевоенным автомобилем был Hampton 11.9 с объемом двигателя 1496 или 1795 куб. Дорман четырехцилиндровый двигатель, но только некоторые из них были изготовлены до того, как закончились деньги, и компания была куплена крупным акционером Джоном Дэниелом и перерегистрирована как Hampton Engineering Co (1920) Ltd. снова вернулась в норму как Hampton Cars (London) Ltd с финансированием от бизнесмена Джона Хаттон-Холла. Компания переехала в небольшое помещение на Селсли Хилл,[11] перед прекращением производства непосредственно перед Вторая Мировая Война.

Сегодняшний день

Сегодня Дадбридж представляет собой смешанный промышленный и жилой комплекс с промышленными предприятиями у подножия долины на одной стороне A419 дорога, в то время как корпус поднимается выше к Родборо. Реконструкция конца 1990-х годов привела к строительству крупного супермаркета Sainsbury's, обслуживающего южный город Страуд и далее до Stonehouse. Дэмиен Хёрст В этом районе находится производственное здание 'SCIENCE'.

Наряду с большей частью Страуда, в Дадбридже низкий уровень краж со взломом и краж автомобилей, а количество серьезных и смертельных дорожно-транспортных происшествий ниже, чем в среднем по округу. Процент молодых правонарушителей, проживающих в этом районе, и детей с низкими оценками на ключевых стадиях 1-3 также ниже среднего по Страуду и округу.

Транспорт

Бывший Стоунхаус и железная дорога Нейлсворт ответвление на Страуд в Дадбридже, ныне велосипедная дорожка. Автомобильный мост ведет на Дадбридж-Хилл-роуд.

Находясь низко в долинах Страуд и являясь уже сформированным пунктом пересечения границы, Дадбридж был естественным местом скопления людей на транспорте. В Канал Страудуотер открыл пристань в 1779 году в Дадбридже, а в 1886 году Стоунхаус и железная дорога Нейлсворт, более поздняя часть Midland Railway, открыл железнодорожная станция.[1] Открыт как "Дадбридж для Страуда"[12] Среди построек был двухэтажный дом начальника станции, и хотя изначально там была только одна платформа, станция была проходным местом на однопутной ветке.

В 1885 году Мидлендская железная дорога построила очень короткую ветку от Дадбриджа до Страуд. Новая линия открылась для движения товаров в 1885 году и для пассажиров в следующем году, после чего Дадбридж стал узловой станцией, и была построена вторая платформа. Пассажирские перевозки на линии были приостановлены в целях экономии топлива в июне 1947 года и официально прекращены с 8 июня 1949 года. Дадбридж оставался открытым для грузовых перевозок до 1966 года, когда Буковые распилы закрыл линию. Здание вокзала оставалось до начала 1990-х годов, когда оно было снесено, чтобы освободить место для маршрута объездной дороги Эбли.

Рекомендации

  1. ^ а б c "Дадбридж". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала 19 июля 2011 г.. Получено 14 мая 2010.
  2. ^ "Родборо: Экономическая история, страницы 224-230 История графства Глостер: Том 11, Бисли и Лонгтри Сотни". Британская история онлайн. История округа Виктория. В архиве из оригинала 7 ноября 2017 г.. Получено 7 июля 2020.
  3. ^ "Редлерс". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала 10 июля 2011 г.. Получено 14 мая 2010.
  4. ^ "Lightpill / Bath Road Trading Estate". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала 10 июля 2011 г.. Получено 14 мая 2010.
  5. ^ "История графства Глостер: Том 11: Бисли и Лонгтри Сотни (1976)". british-history.ac.uk. В архиве из оригинала 24 октября 2012 г.. Получено 14 мая 2010.
  6. ^ "Дадбридж Хаус". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала от 2 июня 2016 г.. Получено 4 мая 2016.
  7. ^ «Ключевые достопримечательности - Дадбридж - Дадбридж Милл / Эпперли Кертис / Редлерс». Цифровой Страуд. Получено 7 июля 2020.
  8. ^ "Кимминс Милл". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала от 2 июня 2016 г.. Получено 4 мая 2016.
  9. ^ "Сайнсберис сайт". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала от 2 июня 2016 г.. Получено 4 мая 2016.
  10. ^ "Дэниэлс". DigitalStroud.co.uk. В архиве из оригинала 10 июля 2011 г.. Получено 14 мая 2010.
  11. ^ а б Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.
  12. ^ Майк Окли (2003). Глостершир Железнодорожные вокзалы. Уимборн: Dovecote Press. С. 64–65. ISBN  1-904349-24-2.

внешняя ссылка