ЭДАГ - EDAG

ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ
AG
Штаб-квартира
Арбон
,
Швейцария
Количество локаций
Более 60 (2019)
Обслуживаемая площадь
по всему миру
Ключевые люди
Козимо Де Карло (генеральный директор), Георг Денок (президент VR)
Доход781 миллион евро (2019)
Количество работников
8,400 (2018)[1]
ПодразделенияРазработка новых продуктов, автомобильный субподрядчик, аэрокосмическая промышленность
Дочерние компанииEDAG Engineering GmbH
EDAG Production Solutions GmbH & Co. KG
Интернет сайтwww.edag.com

ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ (короткая Edag, собственное написание ЭДАГ) является международной корпоративной группой, действующей в Инженерные услуги сектор.[2] С 2015 года базируется в Арбон, Кантон Тургау, Швейцария. EDAG Group - один из крупнейших независимых партнеров по развитию в мире автомобильная промышленность и авиационная промышленность.

Холдинг, в который вошла компания, был основан в г. Германия в течение 1969 г. В 1987 г. был открыт первый зарубежный филиал Группы ЭДАГ в г. Марторель (Барселона), Испания. С момента регистрации его структура несколько раз менялась, в том числе операции в качестве Aktiengesellschaft, а акционерная компания и Kommanditgesellschaft auf Aktien. Основная операционная компания Группы ЭДАГ - EDAG Engineering GmbH, который основан на Висбаден, Германия. По сообщениям, к ноябрю 2018 года компания работала с 60 площадок в 19 странах.[1] Он активен в сферах разработка продукта, разработка производственных предприятий, проектирование заводов, производство ограниченными сериями, модули и оптимизация.[2]

История

1 февраля 1969 г. Эккард Дизайн была основана Хорстом Эккардом в Groß-Zimmern, вне Дармштадт. Первым заказчиком фирмы стал производитель автомобилей. Форд на своих работах в Кёльн; В этом же городе были открыты первые офисы фирмы.[3] До конца первого года существования еще один клиент в лице местного производителя автомобилей. БМВ тоже были приобретены. К концу 1969 года в Eckard Design работало в общей сложности восемь сотрудников, некоторые из которых стали ключевыми должностными лицами компании в течение следующих 30 лет.[3]

В 1970 г. был открыт новый головной офис в г. Фульда; Центральное расположение города означало, что штаб-квартира Eckard Design никогда не находилась более чем в 300 км от местных производителей автомобилей.[3] Два года спустя дополнительные офисы в соседнем Steinau также были обеспечены; В том же году товарооборот впервые превысил 2 миллиона немецких марок. В 1973 г. Фольксваген стала клиентом фирмы, а ее оборот вырос до 3,3 млн. немецких марок.[3] В течение следующего года компания была реорганизована в Эккард Дизайн GbR; он также завершил свое первое приобретение, то есть Mücke на базе производственной компании БПФ. В 1975 году производитель автомобилей Опель стала клиентом Eckard Design, а крупный заказ на Карманн был размещен в течение следующего года.[3] В конце 1970-х годов тесные рабочие отношения с Audi также развит.[3]

В 1981 году оборот компании впервые превысил 20 миллионов немецких марок; Офис в Фульде был расширен в течение следующего года.[3] В 1983 году Eckard Design начала инвестировать в системы автоматизированного проектирования (CAD) технологии в соответствии с такими клиентами, как Audi. В 1984 г. численность персонала достигла 250 человек, при этом офисы фирмы продолжали расширяться.[3] С 1986 года фирма также участвует в строительстве прототипы в собственном экспериментальном магазине в Фульде. Год спустя компания начала свою первую международную деятельность, решив открыть свой первый зарубежный филиал в г. Марторель (Барселона), Испания.[3] В 1989 году, когда ему исполнилось 20 лет, оборот превысил отметку в 100 миллионов немецких марок; в том же году компания получила свой первый заказ от итальянского специалиста по роскошным автомобилям. Феррари.[3]

В начале 1990-х значительные инвестиции были направлены на выход на международный автомобильный рынок.[3] В 1992 году компания Rechtsform был реорганизован, когда он стал Aktiengesellschaft и возникло название Edag Engineering + Design AG.[нужна цитата ] В 1998 году EDAG стал первым поставщиком автомобильных услуг, допущенным к Verband der Automobilindustrie (Английский: Ассоциация немецкой автомобильной промышленности ). В 2004 г. компания FFT Flexible Fertigungstechnik GmbH & Co. KG, которая в настоящее время называется FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG, была интегрирована в компанию. В феврале 2006 г. Лутц Хельмиг, владелец Aton GmbH и основатель Гелиос-Клиникен, приобрела EDAG у девяти семей-основателей. В 2007 году поставщик кадровых услуг ED Work GmbH & Co. KG был основан.[нужна цитата ]

В результате поглощения Aton GmbH, организационно-правовая форма компании изменилась 11 января 2008 г. с акционерная компания к Kommanditgesellschaft auf Aktien.[4] Еще одним следствием реструктуризации стало то, что директора Клаус Бликле и Юрген Бём покинули компанию 8 апреля 2008 года, и их заменили давние менеджеры Йорг Ольсен, Манфред Халь и Райнер Бауэр.[5] В результате слияния с Rücker GmbH в начале 2014 г. был реорганизован исполнительный совет, а головной офис был переведен в Висбаден. С марта 2015 года EDAG работает под названием EDAG Engineering GmbH. С перечислением ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ на немецкой фондовой бирже во Франкфурте-на-Майне (Prime Standard), ISIN 0303692047, EDAG Engineering GmbH стала частью EDAG Engineering Group AG.[нужна цитата ]

Подавляющая часть выручки EDAG Group, как правило, связана с ее деятельностью в автомобильном секторе, что составляет 62% оборота в 2017 году; Среди других основных источников оборота - предприятия электроники, доля которых в этом году составила 20 процентов, а также еще 18 процентов от деятельности по производству решений в том же году.[1] По мнению рыночных аналитиков Edison Group, в последние годы EDAG все активнее продвигает свою деятельность на международный рынок; тем не менее, он сталкивается со все более интенсивной конкуренцией со стороны конкурентов на мировой арене.[1]

На протяжении нескольких десятилетий EDAG активно работает в аэрокосмическом секторе.[6] В начале 2000-х годов авиастроительная компания AvCraft заключила контракт с EDAD на производство оснастки крыла для новой линии окончательной сборки на заводе Оберпфаффенхоффен для Fairchild-Dornier 328JET.[7][8] Компания выступала в качестве посредника между различными другими поставщиками и многонациональным аэрокосмическим конгломератом. Airbus.[9]

Офисы

Филиалы на пяти континентах в основном расположены на важных площадках партнерских отраслей.

Подбор сайтов в Германии
:Аахен, Айзенах, Фульда, Гамбург, Ингольштадт, Кёльн, Лейпциг, Мюнхен, Росток, Ульм, Вольфсбург
Подбор сайтов в Европе
по всему миру

Автомобильная промышленность

EDAG известен своим концептуальные автомобили такие как ЭДАГ Бивак концепция поместья на Beetle, ЭДАГ Понтиак Солнцестояние Hardtop и EDAG Show Car No. 8 на базе Умный механика. EDAG выполнила проектные работы по применению технологии 3D-печати (аддитивного производства) в рамках своего «Проекта Genesis», в котором Фраунгофер, Лазерный Центр Норд и DMRC Paderborn принимала участие.[10]

ЭДАГ Шоу Автомобиль № 8
EDAG Light Car Sharing

Концепт-кары и прототипы

Источник: edag.de[11]

использованная литература

  1. ^ а б c d «ЭДАГ Инжиниринг Групп» (PDF). Эдисон Групп. Ноябрь 2018.
  2. ^ а б «ЭДАГ Инжиниринг Групп АГ». Bloomberg. Получено 1 мая 2020.
  3. ^ а б c d е ж г час я j k «ЭДАГ - 40 лет: История компании 1969 - 2009» (PDF). edag-engineering.de. 2009 г.
  4. ^ "EDAG GmbH & Co. KGaA - Изменение организационно-правовой формы EDAG". 19 апреля 2008 г. Архивировано 19 апреля 2008 г.. Получено 12 октября 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  5. ^ «EDAG GmbH & Co. KGaA - новые назначения в исполнительный совет EDAG». 7 августа 2008 года. Архивировано 7 августа 2008 года.. Получено 12 октября 2016.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  6. ^ «Интерьеры самолетов EXPO: Готовим в будущее». Международный рейс. 3 апреля 2008 г.
  7. ^ «AvCraft привносит собственное крыло 328Jet в сборку». Международный рейс. 20 апреля 2004 г.
  8. ^ "Второй шанс". Международный рейс. 27 июля 2004 г.
  9. ^ Дербер, Алекс (22 июля 2010 г.). "ФАРНБОРУ: Дебют викторианского аэрокосмического трио на выставке". Международный рейс.
  10. ^ Ньюман, Джон (1 января 2015 г.). "3D-печать совершенствует дизайн". Производство. Настольная инженерия. Дублин, Нью-Гэмпшир, США: Peerless Media. Проектируя будущее.
  11. ^ «Концепт-кары». на www.edag.de. Получено 18 ноября 2015.
  12. ^ «EDAG Light Cocoon: мировая премьера в Женеве 2015». edag.de. 27 января 2015.

внешние ссылки