Экономический район Восточного побережья - East Coast Economic Region - Wikipedia

Экономический район Восточного побережья
Экономический коридор
СтранаМалайзия
СостояниеПаханг, Теренггану, Келантан

Экономический район Восточного побережья (ECER) (Малайский: Wilayah Ekonomi Pantai Timur или же Корридор Пантай Тимур) - регион экономического развития, расположенный на восточном побережье Полуостров Малайзия, который охватывает состояния Келантан, Теренггану, и Паханг, и район Мерсинг на северо-востоке Джохор.[1] ECER также является одним из трех экономических коридоров, запущенных на полуострове Малайзия под руководством премьер-министра Абдуллы Ахмада Бадави, пятого премьер-министра Малайзии. Остальные коридоры Искандар Малайзия в Джохоре и Экономический район Северного коридора (NCER), который охватывает штаты Пенанг, Кедах, Перлис и Северный Перак. Программа развития ECER рассчитана на 12 лет, начиная с 2007 года, и включает государственно-частное участие (ГЧП).

Генеральным проектировщиком ECER является нефтегазовая компания, принадлежащая Малайзии. Петронас.[2] в то время как другим партнером из частного сектора является группа плантаций IOI Group, зарегистрированная на бирже. Обе компании частного сектора Petronas и IOI имеют сильные позиции на Восточном побережье. Для реализации генерального плана был создан Совет по развитию экономического региона Восточного побережья.

ECER был запущен премьер-министром Малайзии, Абдулла Ахмад Бадави в Куала-Теренггану, столице штата Теренггану и Кота-Бару, столице штата Келантан, 30 октября 2007 года и на следующий день в Куантане, столице штата Паханг. Во время запуска премьер-министр объявил о выделении 6 миллиардов ринггитов в рамках государственных инвестиций в этот коридор развития. Инвестиции в основном идут в высокоэффективные проекты, которые будут служить катализаторами социально-экономического развития региона, который занимает почти половину полуострова Малайзия и отстает от Западного побережья по доходам и инвестициям.

Премьер-министр Наджиб Абдул Разак, сменивший Абдуллу Ахмад Бадави в 2008 году, продолжил приверженность руководства Малайзии развитию коридоров, включив его в свой План преобразования правительства, чтобы претворить в жизнь видение Малайзии и стать развитой страной с высокими доходами в 2020 году. его руководителями являются особая экономическая зона ECER (ECER SEZ) и Малайзийско-китайский индустриальный парк Куантан. Обе являются первыми в своем роде инициативами в Малайзии, направленными на ускорение притока прямых иностранных инвестиций и индустриализации в регионе.

Согласно годовому отчету ECERDC за 2013 год, по состоянию на конец 2013 года в регион было привлечено 55,8 миллиарда ринггитов, что намного превышает половину целевого показателя ECER в 110 миллиардов ринггитов к 2020 году. По оценкам, в регионе также было создано 55 000 рабочих мест. с 2007 года.

Проекты вовлечены

Транспорт

В настоящее время существует Петронас собственный железнодорожный путь между Kerteh и Куантан которым управляет Керетапи Танах Мелайу. Экономический план будет: -

В Скоростная автомагистраль Восточного побережья фаза 2, которая подключит Куантан и Куала-Теренггану в настоящее время строится. План развития предусматривает увеличение длины скоростной автомагистрали на два этапа:

Другие планы развития: -

  • Модернизация федеральной дороги Central Spine (Кота-Бару - Гуа Мусанг - Куала-Липис – Карак – Куала-Пила - Серембан)
  • Модернизация существующих прибрежных дорог и строительство новых прибрежных дорог.
  • Модернизация существующих объектов аэропорта в Куала-Теренггану до статуса международного аэропорта.
  • Модернизация существующих аэропортов в Куантане и Кота-Бару
  • Расширение и модернизация Куантана и Кемаман Порты

Инфраструктура

  • Строительство плотины Лебир в г. Келантан для обеспечения достаточного Питьевая вода поставлять
  • Прокладка оптоволоконных кабелей вдоль крупных городов
  • Модернизация существующих объектов и строительство новых для обращения с твердыми отходами
  • Проекты по смягчению последствий наводнений в Келантан и Теренггану
  • Защита от береговой эрозии

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ The Star Online: 20 сентября 2007 г. Инвестиции в дороги в ECER
  2. ^ Бернама: 19 сентября 2007 г.[постоянная мертвая ссылка ] 40% из 112 миллиардов ринггитов в фондах ECER на транспорт и инфраструктуру

внешняя ссылка