Эдна Кристоферсон - Edna Christofferson

Эдна Эмма Кристоферсон
Эдна Кристоферсон.jpg
Родился
Эдна Эмма Бисснер

4 сентября 1886 г.
Округ Пипстон, Миннесота, США
Умер8 марта 1945 г.
Ванкувер, Вашингтон, США
НациональностьАмериканец
ИзвестенАвиатор, снайпер, рентгенотехник

Эдна Эмма Бисснер Кристоферсон была американским летчиком, стрелком и техником-рентгенологом. Она была женой первопроходца авиатора Сайлас Кристоферсон.

Ранние годы

Эдна Кристоферсон была дочерью Мартина и Мэри Элизабет Бисснер, выходцев из Эльзас-Лотарингия.[1] По прибытии в Соединенные Штаты, они поселились в Pipestone County, Миннесота, где в 1886 году родилась Эдна.[1] У нее было трое братьев и сестер, которые умерли в детстве: Берта, Эдвард и Джек.[1] Два брата, Уильям и Гарри, выжили.[1] Когда Эдне было пять лет, ее семья переехала в Ванкувер, Вашингтон.[1] Она училась в школе при Дом Провидения и хотел стать медсестрой.[1]

Брак с Рудольфом Беккером

Эдна вышла замуж [1] Рудольф Беккер-младший в сентябре 1906 года.[2] Беккер был наследником Becker Auto Company, автосалона в г. Портланд, штат Орегон.[3]

Когда в 1907 году дом Беккеров загорелся, Эдна Беккер вернулась в пылающее здание, чтобы спасти свою собаку.[3] Поскольку в здании также находился их автомобильный гараж, ущерб оценивался в 15000 долларов.[3] (более 403000 долларов сегодня[4]).

В 1909 году подруга Эдны Хейзел Мэддакс была обвинена в непредумышленном убийстве с участием автомобиля.[5] Эдна, которая видела столкновение, была свидетельницей неохотно.[6] Хотя она открыто призналась, что знает личность водителя, она отказалась назвать его имя, заявив, что «у женщины есть старая и добрая мать, сердце которой было бы разбито, если бы она знала об этом».[6] Маддукс был признан невиновным.[5]

Брак Беккеров распался к ноябрю 1912 года, когда Эдна Беккер вышла замуж за Сайласа Кристоферсона.[7] Поскольку Рудольф Беккер-младший был еще жив, можно предположить, что они развелись.[8]

Брак с Сайласом Кристоферсоном

Беккер совершила свой первый полет в 1911 году. Сайлас Кристоферсон как ее пилот.[1] Она села на нижнее крыло его биплана, держась за деревянную стойку для поддержки.[9] Они вылетели из Пирсон Филд в Ванкувере, достигнув высоты 500 футов и дважды обогнув поле.[1] Полет длился восемь минут.[1]

1 сентября 1912 года Сайлас Кристоферсон совершил первый полет на гидроплане в Орегоне, взлетев с Парк развлечений Oaks.[10] Он выбрал двух женщин, Эдну Беккер и миссис Р.Ф. Кокса, лететь с ним по очереди.[10] К тому времени Беккер была настроена стать пилотом и заказала собственный биплан.[10] Как она объяснила: «У меня непомерное желание взлететь на огромной высоте, и я намерен позволить себе это».[10]

Эдна Кристоферсон с гидропланом, использовавшимся в ее свадебном полете
Эдна (справа) и Сайлас Кристоферсон целуются на прощание

Беккер была второй из женщин, которая ехала с Сайласом Кристоферсоном и вылетела в 17:00.[11] Не имея ремней безопасности, она цеплялась за алюминиевый стержень диаметром в полдюйма.[12] Несмотря на сильный ветер, они достигли высоты 1250 футов.[11] После приземления они получили овации плотной толпы.[11]

Эдна Беккер и Сайлас Кристоферсон поженились 19 ноября 1912 года в апартаментах Кинг-Хилл в Портленде.[13] Брак застал многих их друзей врасплох.[14] Через час после церемонии они совершили свадебный полет над Willamette Valley это длилось тридцать минут.[13]

Кристоферсоны переехали в Сан-Франциско, где Сайлас открыл летную школу.[1] Школа, переехавшая в Redwood City в 1914 г.,[1] привлек студентов со всего мира и подготовил несколько женщин-пилотов.[15]

Хотя Эдна совершила много полетов с Сайласом в качестве второго пилота, она не летала в одиночку во время их брака.[16] После того, как она ошиблась волпланирование Сайлас отказался давать ей дальнейшие уроки, «до тех пор, пока она не докажет, что способна поступать правильно во время чрезвычайной ситуации».[17]

В статье 1913 года упоминалось, что Эдна Кристоферсон помогала своему мужу готовить самолеты для авиашоу, и утверждала, что она «знает почти все, что нужно знать о самолетах».[18] А Reno Gazette-Journal В статье, посвященной карьере Сайласа в 1961 году, упоминалось, что Эдна одобряла посадку Сайласа, и говорилось, что «знаменитый летчик всегда обращался за советом своей жены».[19] После друга Кристоферсонов Линкольн Бичи был убит в 1915 году, она организовала церемонию в ознаменование годовщины его смерти.[20]

31 октября 1916 года Сайлас испытывал новый прототип биплана, когда его двигатель умер.[21] Он скользил вниз на несколько сотен футов, затем последние сто футов упал на землю.[21] Эдна наблюдала за его полетом и была одной из первых, кто подошел к нему.[22] Она направила людей, которые доставили его, к машине скорой помощи и провела его до больницы, где он скончался от внутренних повреждений.[22] Эдна устроила его похоронить рядом с Линкольном Бичи на кладбище Cypress Lawn.[22] После похорон она уехала к родственникам на ранчо в Орегоне на год.[17]

Карьера в радиологии

В 1917 году Кристоферсон поступил в аспирантуру по хирургии рентгеновских лучей.[1] Сначала она боролась с этой темой, но стала опытным рентгенологом.[1] Свою карьеру начала в Провиденс Сент-Винсент Медицинский центр в Орегоне, но переехал в Сиэтл учиться с Эдди Джерман в "больнице Провиденс", возможно, в медицинском центре Провиденс Сиэтл.[1] Также она работала в Наследие добрый самаритянин медицинский центр.[23] После дальнейших исследований в Чикаго, она была назначена вице-президентом Американская ассоциация техников-радиологов.[24]

В течение шести лет Кристоферсон работал у доктора Ф. Э. Димера его главным рентгенологом.[1] В 1925 году она основала собственную школу в г. Портленд для рентгенологов, обучение базовым и продвинутым курсам.[1] Она выступала в качестве свидетеля-эксперта по крайней мере в одном уголовном процессе, осматривая подсудимого в качестве рентгенолога.[25]

Кристоферсон побывал в Германия в 1930 г. для аспирантуры в Институте Лерхенфельда в г. Гамбург.[26] Она была впечатлена коммерческой авиацией в Европе, отметив эффективность Берлин аэропорт в частности.[26]

К 1932 году школу Кристоферсона окончили 153 студента.[1] Многие из них стали техниками в больницах на Тихоокеанском Северо-Западе.[1]

Стрельба

Кристоферсон занял второе место на международных соревнованиях по стрельбе среди полицейских в 1927 году, набрав 52 балла из 60.[27] Среди участников были сотрудники полицейских управлений Портленда, Сиэтла, Ванкувера и Виктории.[27] Кристоферсон была единственной участницей соревнований.[27]

Кристоферсон считал, что «пистолет и знание того, как с ним работать, - лучшее средство защиты дома для женщины».[28] Она была основательницей и президентом Орегонского женского револьверного клуба, основанного в 1928 году.[27] У клуба было пятнадцать учредителей, включая невестку Кристоферсона Этель Бисснер.[27] Чтобы присоединиться, необходимо было набрать не менее 75% меткости.[27] Кристоферсон убедил Бюро полиции Портленда спонсировать клуб и позволить им использовать полицейский тир.[27] Она также организовала доступ к тирам в Clackamas и в Ванкуверские казармы.[27]

Награждена медалью за профессиональную стрельбу Министерство войны США[27] после достижения рейтинга 85% на армейском курсе в Ванкувер, Вашингтон. В то время только две другие женщины в стране соответствовали этой квалификации.[29]

Кристоферсон поехала в Нью-Йорк в 1928 году, где она приняла участие в соревнованиях по стрельбе среди полицейских и набрала 96 из 100 возможных баллов.[30] Капитан полиции Ральф Мичелли назвал ее «лучшим выстрелом из револьвера для женщин, который я когда-либо видел».[30]

Авиационная карьера

Кристоферсон была одной из двадцати четырех портлендских женщин, которые в 1930 году основали в Орегоне отделение Национальной ассоциации аэронавтики женщин.[31] Она была первым президентом отделения с пилотом-каскадером. Дороти Хестер выступая в качестве вице-президента.[31] В 1931 году она была назначена в совет по воздухоплаванию штата Орегон.[32]

В 1931 году Кристоферсон поступил в летный класс Национальной одиночной летной корпорации.[33] Компания управляла Портленд аэропорт вскоре будет посвящен в честь ее покойного мужа, и Кристоферсон хотела прилететь на церемонию открытия.[33] Свой первый полет она совершила 31 июля 1931 года с инструктором Чарльзом Ханстом.[33] Кристоферсон, который привык к более ранним типам самолетов, заметил, что «я бы чувствовал себя как дома и справился бы намного лучше, если бы у меня было колесо вместо ручки для управления самолетом».[33] 31 октября 1931 года она выступила на церемонии открытия, затем в одиночестве пролетела над аэродромом, сбрасывая цветы с самолета.[34] Это была пятнадцатая годовщина смерти Сайласа Кристоферсона.

В феврале 1932 года Кристоферсон отправился в экспедицию на Аляску с пилотом Уильямом Грэмом.[35] Двое надеялись найти потерянный пароход. СС Байчимо, в котором находился груз ценных мехов.[35] На пути к Атлин, Британская Колумбия, встречный ветер и нехватка топлива вынудили совершить вынужденную посадку.[35] Они провели десять дней в лагере на неизведанном озере, выдерживая температуру до -40 градусов по Фаренгейту, прежде чем их спас пилот Стэнли Макмиллан.[35] Хотя они не нашли корабль, Кристоферсон поставил два золотых требования в районе Кугарок недалеко от Ном.[36]

Кристоферсон вернулся в Портленд 26 июня 1932 года.[36] Там ее друзья и семья приветствовали ее снова в Аэропорт Суон Айленд.[36] В июле 1932 года получила лицензию частного пилота.[37] Она снова отправилась на Аляску в октябре 1932 года.[36] и оставался там в поисках золота следующие три года.[38]

Кристоферсон вернулся в Портленд в декабре 1935 года.[38] Ее сопровождал старатель Исадор Фикс, с которым она тесно работала на Аляске.[38] Незадолго до 1939 года Фикс и Кристоферсон поженились.[39]

Эдна Кристоферсон умерла в больнице в г. Ванкувер, Вашингтон 8 марта 1945 г.[40] Ей было записано 64 года, хотя в 1886 году на момент смерти ей было бы 59 лет.[40]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р s Джонс, Вебстер А. (13 марта 1932 г.). «Эдна Кристоферсон: замечательная женщина». Орегонский.
  2. ^ «Молодая пара поженится в автомобиле». Орегонский. 27 сентября 1906 г.
  3. ^ а б c "Женщина-героиня при пожаре в гараже". Орегонский. 11 марта 1907 г.
  4. ^ "Индекс потребительских цен (оценка) 1800- | Федеральный резервный банк Миннеаполиса". www.minneapolisfed.org. Архивировано из оригинал на 2018-04-07. Получено 2019-01-17.
  5. ^ а б «Миссис Мэддакс освобождена от реальной вины за смерть». The Oregon Daily Journal. 14 ноября 1909 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  6. ^ а б "Сеть ближе знакомится с миссис Мэддакс". The Oregon Daily Journal. 10 сентября 1909 г.. Получено 16 января 2018 - через https://www.newspapers.com/.
  7. ^ "Напоминание о смерти не отпугнет дерзкого авиатора". The Oregon Daily Journal. 20 ноября 1912 г.. Получено 16 января 2019 - через Gazapers.com.
  8. ^ «Умер горожанин 30 лет назад». Орегонский. 7 мая 1916 г.
  9. ^ Кристоферсон, Эдна (3 февраля 1932 г.). "Авиатрикс говорит, что мечта сбудется". Звездная трибуна. п. 2. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  10. ^ а б c d «Женщины, стремящиеся к полету». Орегонский. 31 августа 1912 г.
  11. ^ а б c «Женщины в полете». Орегонский. 2 сентября 1912 г.
  12. ^ «Авиатор преодолевает опасность». Орегонский. 1 сентября 1912 г.
  13. ^ а б "Напоминание о смерти не отпугнет дерзкого авиатора". The Oregon Daily Journal. 20 ноября 1912 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  14. ^ «Авиатор побеждает невесту». Орегонский. 20 ноября 1912 г.
  15. ^ "Летучая школа манит мир". Экзаменатор из Сан-Франциско. 2 июля 1916 г.. Получено 17 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  16. ^ Джонс, Вебстер А. (2 июня 1931 г.). "Вдова покойного пилота полетит на собственном самолете". Орегонский.
  17. ^ а б "Вдова авиатора снова взялась за полеты". Экзаменатор из Сан-Франциско. 7 июня 1917 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  18. ^ «Все готово к большой авиационной встрече». The Salt Lake Tribune. 6 сентября 1913 г.. Получено 17 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  19. ^ "3 июля 1961 г., стр. 2 - журнал Reno Gazette-Journal на Newspapers.com". Newspapers.com. Получено 2019-08-28.
  20. ^ "Годовщина смерти Бичи будет отмечена". Экзаменатор из Сан-Франциско. 10 марта 1916 г.. Получено 17 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  21. ^ а б "Кристоферсон ныряет насмерть". Лос-Анджелес Таймс. 1 ноября 1916 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  22. ^ а б c ""Идеально "Биплан убивает Кристоферсона". Экзаменатор из Сан-Франциско. 1 ноября 1916 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  23. ^ files.usgwarchives.net http://files.usgwarchives.net/or/multnomah/bios/christof1261gbs.txt. Получено 2019-01-17. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  24. ^ Браунли, Эрл К. (23 января 1921 г.). "Недурно! Говорит наука". The Oregon Daily Journal. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  25. ^ «Испытание Пендера началось». Орегонский. 13 декабря 1927 г.
  26. ^ а б «Италия ищет войны, объявите немцев». Орегонский. 6 июня 1930 г.
  27. ^ а б c d е ж г час я "У женщин есть оружейный клуб". Орегонский. 8 апреля 1928 г.
  28. ^ "Женщины берутся за оружие". Новости-Вестник. 7 декабря 1928 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  29. ^ Томпсон, Джесси М. (26 мая 1927 г.). «Женская деятельность». Орегонский.
  30. ^ а б "Западная женщина - заместитель шерифа - смертельный выстрел". The Brainerd Daily Dispatch. 2 мая 1928 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  31. ^ а б "Женщины-летчики организуют". Орегонский. 14 августа 1930 г.
  32. ^ «3 комитета, назначенные Юлиусом Мейером». Medford Mail Tribune. 9 июля 1931 г.. Получено 16 января 2018 - через https://www.newspapers.com/.
  33. ^ а б c d Джонс, Вебстер А. (2 июня 1931 г.). "Вдова покойного пилота полетит на собственном самолете". Орегонский.
  34. ^ "Аэропорт - первооткрыватель". Орегонский. 1 ноября 1931 г.
  35. ^ а б c d «Северные летуны на замерзших озерах». Колонист времени. 26 февраля 1932 г.. Получено 16 января 2019 - через https://www.newspapers.com/.
  36. ^ а б c d Джонс, Кэтрин (27 июня 1932 г.). "Боги случая кладут золото к ногам Эдны Кристоферсон на Аляске". Орегонский.
  37. ^ «Эдна, чтобы пройти тест». Орегонский. 3 июля 1932 г.
  38. ^ а б c "Летчица-любительница с севера". Орегонский. 10 декабря 1935 г.
  39. ^ «Муж пропал, сообщает женщина». Орегонский. 3 января 1939 г.
  40. ^ а б «Женщина-летчик умерла в 64 года». Орегонский. 10 марта 1945 г.