Энрико Ансельми - Enrico Anselmi - Wikipedia
| Энрико Ансельми | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Энрико за рулем Lancia Aurelia B20 на 1953 Милле Милья на 7 место | |||||||||||
| Национальность |  Итальянский | ||||||||||
| Родившийся | Энрико Ансельми | ||||||||||
| |||||||||||
Энрико Ансельми был итальянским автогонщиком, сделавшим себе имя в гонках Lancias в начале 1950-х гг.
Гоночная карьера
Энрико Ансельми в период с 1947 по 1957 год участвовал в международных гонках, в основном на спортивных автомобилях, в основном в Lancia Aprilias и Lancia Aurelias. В 1952 году его большой прорыв произошел, когда Scuderia Lancia предложила ему возможность проехать на заводской Aurelia в les 24 Heures de Mans, где партнером Феличе Бонетто на восьмое место в общем зачете.[1][2]
В этот период он добился определенного успеха, одержав свою единственную победу в гонке в 1951 году вне чемпионата. Coppa d'Oro delle Dolomiti и занял второе место в 6 Оре-ди-Пескара. Кроме того, он также выиграл свой класс на Mille Miglia в том сезоне. Он повторил этот подвиг в следующем сезоне и одержал еще одну победу в классе. Вдали от Sportscars Энрико участвовал всего в одном Формула 2 гонки 1951 года Gran Premio del V Centenario Colombiano, но снял Феррари 166. В 1952 г. Targa Florio, он занял третье место в году; Аурелия заняла весь подиум знаменитого сицилийского конкурса.[1][3][4][5][6]
После финиша 1-м и 3-м на Кубке Европы 1957 года, проходившем в Автодром Национале Монца в классах GT1.1 и GT2.6 соответственно он уйдет из Международного автоспорта.[1]
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
| Время года | Серии | Позиция | Команда | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1951 | Coppa d'Oro delle Dolomiti [7] | 1-й | Lancia Aurelia B20 | |
| 6 Оре-ди-Пескара [8] | 2-й | Lancia Aurelia | ||
| 1952 | Targa Florio [9] | 3-й | Lancia Aurelia B20 Competizione | |
| 1953 | Джиро делле Калабрия [10] | 3-й | Lancia Aurelia 2500 GT |
Результаты 24 часов Ле-Мана
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | Скудерия Лансия | Феличе Бонетто | Lancia Aurelia B20 | S2.0 | 247 | 8-е | 2-й |
Полные результаты Mille Miglia
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Поз. | Учебный класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | П. Джанни | Fiat | S2.0 | 19-е | 2-й | |
| 1948 | Реми Джакацио | Fiat 1100 | S1.1 | 11-е | 8-е | |
| 1950 | М. Гамбаро | Lancia Aprilia | Т + 1.1 | 27-е | 4-й | |
| 1951 | Лучано Джанни | Lancia Aprilia | VU1.5 | 24-е | 1-й | |
| 1952 | «Семино» | Lancia Aurelia B20 | GT2.0 | 5-й | 1-й | |
| 1953 | Скудерия Лансия | Луиджи Маджио | Lancia Aurelia B20 | S + 2.0 | 7-е | Шестой |
| 1954 | Lancia Aurelia B20 | S + 2.0 | DNF | |||
| 1957 | Lancia Appia GT Zagato | GT1.1 | 54-й | 2-й | ||
Рекомендации
- ^ а б c «Энрико Ансельми (I) - Все результаты - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ "24 часа Ле-Мана 1952 - Фотогалерея - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ «Формула 2 1951 - Генуя». formula2.net. Получено 26 июля 2016.
- ^ "Lancia Aurelia: спорт". viva-lancia.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ "Mille Miglia 1951 - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ "Mille Miglia 1952 - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ "Coppa d'Oro delle Dolomiti 1951 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили". racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ «Джиро ди Сицилия 1952 - Результаты гонки - Гонки на спортивных автомобилях». racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ "Targa Florio 1952 - Результаты гонок - Гонки на спортивных автомобилях". racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
- ^ «Джиро делле Калабрия 1953 - Результаты гонки - Гоночные спортивные автомобили». racingsportscars.com. Получено 26 июля 2016.
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшествует Джаннино Марзотто | Coppa d’Oro delle Dolomiti 1951 | Преемник Паоло Марзотто |