Энзи железнодорожная станция - Enzie railway station
Энзи | |
|---|---|
 Сайт станции Энзи | |
| Место расположения | Энзи, Мурена Шотландия |
| Координаты | 57 ° 38′08 ″ с.ш. 2 ° 59′20 ″ з.д. / 57,6355 ° с. Ш. 2,9889 ° з.Координаты: 57 ° 38′08 ″ с.ш. 2 ° 59′20 ″ з.д. / 57,6355 ° с. Ш. 2,9889 ° з. |
| Ссылка на сетку | NJ 410 610 |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Хайленд железная дорога |
| Предварительная группировка | Хайленд железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1884 г.[1] | Станция открывается как Enzie |
| 9 августа 1915 г.[1] | Станция закрывается для пассажиров |
Энзи железнодорожная станция была станция, которая обслуживала деревню Энзи, в Шотландский графство Мурена. Его обслуживали поезда по Баки и Портесси Бранч к северу от Кит. Последняя станция сейчас ближайшая к Энзи.
История
Станция была открыта Хайленд железная дорога в 1884 году и прожил недолго: услуги были приостановлены во время Первой мировой войны 9 августа 1915 года.[1] и рельсы к югу от Баки удалили, хотя надеялись на перезапуск служб. Линия оставалась закрытой в 1923 г.[2] когда Хайлендская железная дорога была поглощена Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога (LMS). После этого трек был перезагружен, но сервисы не были перезапущены и трек был снова удален.[3] в 1937 г.[4] Рядом Олтмор стал конечной точкой товарного пути от Кита и продолжал использоваться до 1966 года.
7 ноября 1882 года были начаты работы на линии Хайленд железной дороги Кейт - Портесси. Экономика военного времени привела к закрытию линии 9 августа 1915 года, а в 1917 году - пути между Олтмор (к Киту) и Портесси был реквизирован Адмиралтейством.[5] В Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNoSR) повторно открыл северный и южный участки линии к 1919 году, но участок Олтмор-Портесси, проходящий через Энзи, Драйбридж и Ратвен, никогда не был повторно открыт, и путь был снова удален в 1937 году.[5]
Инфраструктура
Станция имела единую платформу, сигнальную будку и товарный склад с домом начальника станции рядом. Набор подъездных путей бежал к Олтмор с весами, расположенными сбоку.[6] Второй сигнальный столб находился неподалеку на линии в сторону Платформа Drybridge.[7] Мердок Патерсон был архитектором, ответственным за здания вокзала.[8]
Баки и Портесси Бранч (Хайленд железная дорога ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сайт сегодня
На территории вокзала сейчас стоит жилой дом. Оригинальную сигнальную будку все еще можно увидеть, хотя и перенесенную в жилой сад как особенность, в деревне Клохан примерно в полумиле отсюда. На повороте на станцию Энзи можно найти памятник Лэнд девушкам. отдавая дань уважения усилиям, которые женщины приложили во время войн прошлого века. Он был первым в Великобритании и был открыт принцем Чарльзом в октябре 2012 года. Здесь есть парковка и скамейка для размышлений и воспоминаний или наслаждения тихим местом или великолепным видом на Морей-Ферт.
Рекомендации
Сноски
- ^ а б c Прикладом 1995, п. 92.
- ^ Валланс и клинкер 1971, п. 39.
- ^ Валланс и клинкер 1971 С. 174–175.
- ^ География
- ^ а б Историческая среда Шотландии и LB50114.
- ^ Элгинширский лист XIV.NE. Дата публикации: 1905 г. Дата редакции: 1903 г.
- ^ Банфширский лист VIII.NW. Дата публикации: 1905 г. Дата редакции: 1902 г.
- ^ Шотландские архитекторы
Источники
- Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Историческая среда Шотландии. «Драйбридж, железнодорожный мост Олд-Хайленд (категория C) (LB50114)». Получено 28 марта 2019.
- Vallance, H.A .; Клинкер, C.R. (1971). Хайлендская железная дорога. Пан Макмиллан. ISBN 978-0-330-02720-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уилкинсон, Брайан (1988). Линия Хэйлань. Филиал Портесси Хайлендской железной дороги. Дорнох Пресс. ISBN 0-9513358-2-0.
- RAILSCOT на Баки и Портесси Бранч
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Олтмор | Хайленд железная дорога Баки и Портесси Бранч | Платформа Drybridge | ||