Эпсилон Эускади ee1 - Epsilon Euskadi ee1
 | |||||||||
| Категория | Прототип Ле-Мана | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Эпсилон Эускади | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Джон Трэвис | ||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Независимый двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с приводом от толкателя над амортизаторами, анти-ролл-бар | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Независимый двойные поперечные рычаги, винтовые пружины с приводом от толкателя над амортизаторами, анти-ролл-бар | ||||||||
| Колея оси | Передний: 1,684 мм (66,3 дюйма) Задний: 1571 мм (61,9 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2,980 мм (117 дюймов) | ||||||||
| Двигатель | Джадд GV5.5 S2 5496 куб. См (335,4 куб. Дюйма), 72 градуса V10 без наддува, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Рикардо 6-ступенчатая последовательное руководство Многодисковый дифференциал повышенного трения | ||||||||
| Масса | Приблизительно 900 кг (2000 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Ракушка | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники |  Эпсилон Эускади | ||||||||
| Известные водители | Анхель Бургеньо Мигель Анхель де Кастро Адриан Валлес Синдзи Накано Стефан Йоханссон Жан-Марк Гунон | ||||||||
| Дебют | 2008 1000 км Каталонии | ||||||||
| |||||||||
В Эпсилон Эускади ee1 это гоночный автомобиль от испанский конструктор Эпсилон Эускади. Он разработан и построен для гонки на спортивных автомобилях в Прототип Ле-Мана LMP1 класс 24 часа Ле-Мана, и другие подобные гонки на выносливость.
2008
Epsilon Euskadi ee1 дебютировал в гонках на 2008 1000 км Каталонии. Эпсилон Эускади вошел только на одной машине, которая была машиной №20, управляемой Анхелем Бургуэно и Мигелем Анхелем де Кастро. В гонке ему удалось финишировать, но только 32-м, заняв третье место в финише, после того, как он проехал всего 167 кругов в своей домашней гонке. В конце концов, Эпсилон Эускади набрал только два очка в сезоне с пятью раундами, благодаря 2008 1000 км СПА когда они закончили одиннадцатым в общем зачете и седьмым в своем классе, завершив 133 круга.
Ле-Ман
Для 2008 24 часа Ле-Мана, Эпсилон Эускади участвовали в гонке две машины: машина №20, управляемая Анхелем Бургуэно, Мигелем Анхелем де Кастро и Адриан Валлес и автомобиль №21, управляемый Синдзи Накано, Стефан Йоханссон и Жан-Марк Гунон. Квалификация прошла хорошо, машина № 21 квалифицировалась 15-й с лучшим временем 3: 32.939, а машина № 20 квалифицировалась 17-й с лучшим временем 3: 34.281. В гонке полностью черный ee1 выглядел конкурентоспособным, но у обеих машин были проблемы с механикой, и им пришлось сойти с дистанции. Автомобиль №21 был первым из двух, который сошел с дистанции после прохождения 158 кругов, а автомобиль №20 сошел с дистанции после прохождения 189 кругов.
Рекомендации
- ^ "2008 Эпсилон Эускади ee1 Джадд". Ultimate Car Page. Получено 2008-07-31.