Линии побега и уклонения (Вторая мировая война) - Escape and evasion lines (World War II) - Wikipedia

Маршруты, используемые линиями отхода Пэта, Кометы и Шелбурна для контрабанды летчиков из оккупированной Европы.

Линии побега и уклонения в Вторая Мировая Война помогли людям покинуть европейские страны, оккупированные нацистская Германия. В центре внимания большинства путей отхода была помощь британским и американским летчикам, сбитым над оккупированной Европой, чтобы избежать захвата и сбежать на нейтральный Испания, Швейцария, или же Швеция откуда они могли вернуться в объединенное Королевство. Иногда проводится различие между «беглецами» (солдатами и летчиками, захваченными немцами и сбежавшими) и «беглецами» (солдатами и летчиками на территории противника, уклонившимися от захвата). Большинство из тех, кому помогли линии побега, уклонялись. Линии побега иногда помогали другим людям спасаться от преследований нацистов, например, скомпрометированным шпионам, лидерам сопротивления и другим людям. Евреи.

Около 5000 летчиков, в основном британцев и американцев, помогли избежать немецкого плена во время Второй мировой войны.

Описание

Работа на линиях эвакуации была трудоемкой. Обычно сбитых летчиков находили, кормили, одевали, выдавали фальшивые документы, удостоверяющие личность, и прятали на чердаках, подвалах и в домах людей сеть добровольцев. Затем летчиков сопровождали гиды, также волонтеры, в нейтральные страны. Наиболее распространены маршруты из Бельгии и северной Франции в Испанию. Путешествие через оккупированную Францию ​​в основном проходило на поезде, затем следовали пешие переходы Пиренеи горы в Испанию с местным гидом (обычно оплачивается). Оказавшись в Испании, британские дипломаты помогли летчикам добраться до Гибралтар а затем были отправлены обратно в Соединенное Королевство.[1] Альтернативным маршрутом было путешествие от побережья Бретани в Англию на небольшой лодке.

В конце войны, особенно после Нормандское вторжение 6 июня 1944 года пути отхода превратились в укрытие летчиков на местах или в лесных лагерях в ожидании прибытия союзных армий, а не на помощь летчикам в побеге из оккупированной Европы. Операция Марафон описывает лесные лагеря.[2]

Примерно 2000 британских и 3000 американских летчиков, сбитых в Западной Европе, избежали немецкого плена во время войны. Летчикам помогали различные пути отхода, некоторые из которых были большими и организованными, другие - неформальными и эфемерными. В Общество побега Королевских ВВС По оценкам, 14000 добровольцев работали с многочисленными линиями побега и уклонения во время войны. Многие другие помогали время от времени, и общее число людей, которые в одном или нескольких случаях помогали сбивать летчиков во время войны, могло достигать 100 000 человек. Половину добровольцев-помощников составляли женщины, часто молодые женщины, даже подростки. Некоторые из наиболее важных линий побега возглавлялись женщинами.[3][4]

Работа помощников спасателей была опасной. Учитывая большое количество помощников, разбросанных по обширным территориям, немцам было относительно легко проникнуть через линии отступления. Тысячи помощников были арестованы и более пятисот умерли в концентрационные лагеря или были казнены.[5] Истощение лидеров линий побега из-за ареста в Германии было намного выше. В марте 1943 года только одна 61-летняя женщина, Мари-Луиза Диссар, остались свободны изобретать заново Пэт О'Лири Лайн.[6] В марте 1944 года только трое из десятка лидеров Линия кометы, самая большая и самая известная из линий, все еще были живы и не сидели в тюрьме.[7]

Первоначально линии эвакуации финансировались людьми в оккупированных странах. Однако две британские подпольные организации, в основном MI9 но также Раздел DF Руководитель специальных операций, финансировал крупные линии побега и подпольную организацию США. MIS-X помог военнопленные (Военнопленные) бегут из немецких лагерей для военнопленных.[8]

Члены линий побега и уклонения обычно не имели оружия и не участвовали в насильственном сопротивлении немецкой оккупации. Девизом «Линии комет» было «Pugna Quin Percutias», что означает «сражаться без оружия». Для обеспечения строгой безопасности на путях отхода обычно избегали контактов с вооруженными группами сопротивления.[9]

Беглецы и уклоняющиеся

Организованные линии побега и уклонения действовали во Франции, Бельгии, Нидерландах и Дании. Количество летчиков, уклоняющихся от захвата после того, как они были сбиты или разбиты в Европе, составляло небольшую часть убитых или взятых в плен. Например, около 22 000 британских и американских летчиков были убиты или взяты в плен во время сбития во Франции, но только 3000 зарегистрированы как избежавшие захвата немцами.[10] Более того, процент летчиков, уклонившихся от плена во Франции, был выше, чем в других странах, из-за близости испанской границы к Франции и короткого морского перехода к Англия. Почти все летчики, сбитые в Германии, были убиты или взяты в плен, хотя некоторым удалось бежать из лагеря для военнопленных и им помогли избежать повторного захвата с помощью линий отхода.[11]

Линии выхода

Участие в сети побегов было, пожалуй, самой опасной формой работы сопротивления в оккупированной Европе ... Самая опасная работа из всех выполнялась в основном молодыми женщинами, многие из которых были еще подростками, которые сопровождали военнослужащих на сотни миль через врага. территория в Испанию.[12]
Во время Второй мировой войны граждане оккупированных стран Европы не могли свободно передвигаться без удостоверений личности и разрешений на поездки. Нацистские патрули остановили и обыскали граждан без предупреждения или причины. Контроль над перемещениями и частое патрулирование делали чрезвычайно опасным перемещение убегающих союзников с места на место, потому что всегда была вероятность, что их остановят. В случае ареста убегающего допрашивали, иногда пытали и отправляли в лагерь для военнопленных. Однако проводника / помощника допрашивали, часто пытали, заключали в концлагерь или казнили, и ее или его семья и друзья подвергались большому риску.[13]
Меня зовут Андре ... но я бы хотел, чтобы вы называли меня моим кодовым именем Дедее, что означает маленькая мать. С этого момента я буду твоей маленькой матерью, а ты будешь моими маленькими детьми. Моя работа будет доставить моих детей в Испанию и на свободу.

Линия кометы лидер Андре де Йонг 24 года - сбитым летчикам.[14]

Наша жизнь будет зависеть от школьницы.

Сбитый летчик.[15]

Если убегающий оказался на связи с линией побега, он должен подчиняться каждому приказу с нее так же быстро и официально, как он выполнял приказы своего предыдущего командующего.

M.R.D. Оплачивать,[16]

Известные люди

Рекомендации

  1. ^ Оттис, Шерри Грин (2001), Тихие герои: сбитые летчики и французское метро, Лексингтон: Университетское издательство Кентукки, стр. 53-69.
  2. ^ Оттис, стр. 145
  3. ^ Росситер, Маргарет Л. (1986), Женщины в Сопротивлении, Нью-Йорк: Praeger, стр. 23-24.
  4. ^ Никол, Джон и Реннелл, Тони (2007), Home Run: Побег из нацистской Европы, Нью-Йорк: Пингвин, стр. 470
  5. ^ Нив, Эйри (1970), Квест комната, Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday, стр. xiii
  6. ^ Оттис, стр. 117
  7. ^ Эйснер, Питер (2004), Линия свободы, Нью-Йорк: Уильям Морроу, стр. 259
  8. ^ «МИС-Х», Национальный музей ВВС США, [1], по состоянию на 5 февраля 2020 г.
  9. ^ «207-я эскадрилья Королевских ВВС», http://www.207squadron.rafinfo.org.uk/wesseling/koekelberg_207_060505.htm, по состоянию на 19 окт.2019 г.
  10. ^ "Франция-Катастрофы" [2], по состоянию на 3 февраля 2010 г.
  11. ^ Оттис, стр. 26-27.
  12. ^ Олсон, Линн (2017), Остров Последней Надежды, Нью-Йорк: Random House, стр. 289.
  13. ^ «Мемориал Комете Лайн», [3]. доступ 5 фев 2020
  14. ^ «Мартин, Дуглас (18 октября 2007 г.),« Андре де Йонг, 90 лет, легенда бельгийского сопротивления, умирает », Нью-Йорк Таймс.
  15. ^ "Мартин, Нью-Йорк Таймс.
  16. ^ Фут, M.R.D. и Лэнгли, Дж. М. (1979), МИ9 Побег и уклонение, 1939-1945 гг., Бостон: Литтл, Браун и компания, стр. 49