Карусель Flushing Meadows - Flushing Meadows Carousel

1964-1965 Карусель Всемирной выставки в Нью-Йорке
Небольшое круглое здание с красно-серой крышей, напоминающей блюдце, на асфальтовом покрытии, за ним деревья.
Карусель в 2014 году
Карта Нью-Йорка желтого цвета с красной точкой в ​​северной центральной части Квинса.
Карта Нью-Йорка желтого цвета с красной точкой в ​​северной центральной части Квинса.
Расположение в Нью-Йорке
РасположениеПромывка, Королевы, Нью-Йорк
Координаты40 ° 44′35 ″ с.ш. 73 ° 50′57 ″ з.д. / 40,74306 ° с.ш. 73,84917 ° з.д. / 40.74306; -73.84917Координаты: 40 ° 44′35 ″ с.ш. 73 ° 50′57 ″ з.д. / 40,74306 ° с.ш. 73,84917 ° з.д. / 40.74306; -73.84917
Построен1964–1965
АрхитекторУильям Мангельс, Маркус Иллионс
Ссылка NRHPНет.16000038
Добавлено в NRHP23 февраля 2016 г.

В Карусель Flushing Meadows это карусель находится в Флашинг-Медоуз-Парк Корона в Нью-Йорк район Королевы.[1] Он содержит четыре ряда фигур, включая 64 скачущих лошади, 7 стоящих лошадей, 1 зверинец (лев) и 2 колесницы. Он был создан, чтобы служить покровителям 1964 Нью-Йоркская всемирная выставка объединив две более ранние карусели, обе из которых были вырезаны Кони-Айленд в первом десятилетии двадцатого века известным резчиком Маркус Иллионс. Во время ярмарки он стоял на соседнем участке в парке, а в 1968 году был перенесен на его нынешнее место, где и остается с тех пор.[2]

В 2016 году он был включен в список Национальный реестр исторических мест.[3]

Предшественники Кони-Айленда

Двумя предшествующими каруселями были Карусель Фельтмана (1903 г.) и Карусель Стаббмана (1908 г.), обе из которых были созданы для операторов развлечений в Кони-Айленд. 47 лошадей и рама взяты из карусели Стаббмана, а 24 лошади - из карусели Фельтмана.[2]

В то время как Кони-Айленд возродился с 2000 года, он был загружен во время Великой депрессии и одновременно вращал более двадцати каруселей. Карусель Фельтмана имела ресторан и пивной сад, который занимал место, где Луна-парк в настоящее время находится примерно между Jones Walk и West 10th Street. Карусель находилась в помещении, но выходила на Серф-авеню. В каталоге «Летающие лошади», выпущенном в 1970 году Ролом и Джо Саммитом, отмечалось, что некоторые лошади на карусели Фельтмана остались от более ранней карусели Лоффа, которая загорелась, вероятно, около 1899 или 1900 года.[4] Некоторые считают карусель Фельтмана шедевром Маркуса Иллионса.[5]

Карусель Стаббмана располагалась на 6-й Западной улице и Серф-авеню. Он был частью пивного сада Стаббмана, который находился рядом с отелем «Элеонора». Сайт в настоящее время занят Нью-Йоркский аквариум. У машины Стаббмана было 64 лошади, и она вращалась в Пивном саду Стаббмана до 1953 года, когда ее переместили рядом. Парк с препятствиями и действовала как независимая концессия. В статье Summit говорилось, что карусель Стаббмана «была заказана Джорджем и Генри Стаббманами для их пивного сада. Здание, в котором находилась карусель, было заметно помечено как «Отель Элеонора, открыт круглый год». Сама карусель была достойным дополнением к конюшне Маркуса-Иллионса. Его красивые колесницы Людовика XIV посрамили крылатых драконов Фельтмана со змееголовыми головами. Некоторые из представленных резных фигурок были более реалистичными и изобретательными, чем лошади Фельтмана, но общий эффект обода и центрального ограждения был менее магическим; Stubbman так и не получил широкого признания и популярности своего предшественника ».[4]

Обе карусели были вырезаны мастером по резьбе по карусели Маркусом Иллионсом. Он был одним из ведущих мастеров резьбы по дереву в стиле Кони-Айленда. Существа, вышедшие из этого стиля, были известны яркостью и драматическим чутьем. Они не акцентировали внимание на реализме в резьбе, скорее, мастера по дереву сосредоточились на фантазии при создании своих лошадей. Карусель Feltman была классическим дизайном Illions и была чрезвычайно богато украшена. Историк каруселей Фредерик Фрид, автор книги «Иллюстрированная история карусели», сказал, что это «безусловно величайшая карусель Америки».[6] Лошади Стаббмана были немного покорнее и проще. Обе рамы были изготовлены знаменитым производителем аттракционов Кони-Айленда Уильямом Ф. Мангелсом. Рама Stubbman в конечном итоге была использована на карусели Flushing Meadows, когда две машины были объединены. У него есть еще одна особенность, редкая для многих каруселей, - прорези в полу, которые позволяют лошадям наклоняться наружу, когда машина набирает скорость.

Карусель Feltman крутилась под разными владельцами. Он работал с 1903 по 1954 год как часть Feltman's. В 1954 году Дьюи Альберт и Натан Хандверкер купили эту собственность, улучшили ее и назвали страной чудес. В конце концов Хандверкер захотел выйти из сделки, и теперь Альберт принял решение. Он решил построить Astroland, первая фаза которого открылась в 1962 году. Карусель работала в помещении до 1962 года и на открытом воздухе в течение сезона 1963 года, когда она была заполнена, чтобы освободить место для 200-футовой башни Astrotower от Astroland. 18 января 1964 года Альберт в статье New York Times «Величайшая карусель остановилась на Кони-Айленде» сказал, что продал ее из-за «Экономики. Вот в чем причина. Карусель занимала слишком много места и не приносила достаточно денег ».[6]

Карусель на промывочных лугах

Достопримечательности и географические особенности Флашинг-Медоуз - Корона-Парк
[Интерактивная полноэкранная карта]

Достопримечательности и географические особенности парка Флашинг Медоуз – Корона:
1
Citi Field
2
Карусель Flushing Meadows
3
Промывочные луга Natatorium
4
Флашинг-Ривер и Крик
5
Meadow Lake
6
Метс – Виллетс Пойнт (LIRR и подземка станции)
7
Национальный теннисный центр
8
Зал науки Нью-Йорка
9
Павильон штата Нью-Йорк, Королевский театр и Зоопарк Квинса
10
Ботанический сад Квинса
11
Музей Квинса
12
Unisphere
13
Willow Lake
14
Всемирная выставка вокзал (снесен)

American Cavalcade Corporation была создана для того, чтобы поставить карусель на 1964 Нью-Йоркская всемирная выставка. Однако разные источники отдают должное разным людям. Сайт «Всемирная выставка в Нью-Йорке 1964-65 годов»[7] приписывает Джону С. Роджерсу создание The American Cavalcade Corporation, а некролог Грир Марешал-младший в New York Times, датируемый 1968 годом, приписывает ему создание компании. Так или иначе, они и другие инвесторы собрали компанию и купили карусели Фельтмана и Стаббмана. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы купить карусель Фельтмана и снова открыть эту машину, но она была в таком плохом состоянии, что быстро стало понятно, что она не может работать снова без огромных инвестиций. Поэтому станок Stubbman был приобретен действительно для рамы и механических узлов. Поскольку обе рамы были изготовлены Mangels, компоненты были типичными, и существа Feltman можно было использовать на раме Stubbman, когда аттракцион снова откроется на выставке. Роджерс сказал, что он вел переговоры с «большим участком в промышленном секторе, недалеко от главных ворот (около IBM), который стал доступным в последнюю минуту. Планы плана выставки Х.Л. Ханта в виде парка развлечений были отменены». У Роджерса было соглашение с магазином S&H Green Stamp, который предоставит финансирование в качестве хозяина, но это так и не было реализовано. Это привело к тому, что карусель принесла своим владельцам небольшие деньги на ярмарке.[7]

Карусель открылась в начале июля, предлагая аттракционы по 15 центов для посетителей Всемирной выставки. Статья «Скачущее привидение, возродившееся по справедливости» в номере журнала от 3 июля 1964 г. Нью-Йорк Таймс сказал: «Карусель находится в парке Карусель, в зоне развлечений на озере ярмарки. Сегодня он открывается в обстановке, созданной для создания атмосферы променада - с настоящим променадом и небольшими киосками с едой ».[6] Площадь дощатого настила принадлежала той же группе владельцев, что и карусель (зарегистрированная как Американская корпорация карусель); они использовали концессии для получения дополнительного дохода.

По словам Эдварда Данна, принимавшего участие в проекте, Роберт Мозес всегда хотел, чтобы карусель работала постоянно в парке Флашинг Медоуз-Корона. Через три года после окончания ярмарки карусель была перенесена в свой нынешний дом в парке, примыкающем к зоопарку.

7 мая 2012 года компания NY Carousel Entertainment получила контракт на управление как Flushing Meadows, так и Карусели лесного парка. Компания произвела косметический ремонт машины, перекрасила ее, отшлифовала и окрасила исторический деревянный пол, а также установила новое ограждение на всей территории. Это также добавило дополнительную семейную поездку на карусели, Choo Choo, поезд Рио-Гранде.[8]

Галерея

  • Карусель теперь расположена в небольшой зоне развлечений рядом с зоопарком в парке Флашинг Медоуз-Корона.

  • Обратите внимание на прорези в полу, которые позволяют лошадям наклоняться во время движения карусели - необычная особенность.

  • Яркий орнамент был характерен для стиля карусельной резьбы «Кони-Айленд».

  • Эта фигура украшает внутреннюю часть возле каллиопы.

  • Дракон фигурирует вокруг кареты и искусно украшенной центральной секции.

  • Обратите внимание на человеческую фигуру на груди лошади.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Лес фантазий». fantasyforestnyc.com.
  2. ^ а б «Запись переписи населения Национальной карусельной ассоциации для карусели промывочных лугов».
  3. ^ «Национальный регистр исторических мест за 4 марта 2016 г.». Служба национальных парков США. 4 марта 2016 г.. Получено 7 марта, 2016.
  4. ^ а б "Каталог летающих лошадей". 64nywf65.20m.com.
  5. ^ "Маркус С. Иллионс, резчик по дереву, 1874-1949". Проект истории Кони-Айленда.
  6. ^ а б c Нью-Йорк Таймс, "Величайшая" карусель остановилась на Кони-Айленде ", 18 января 1964 г.
  7. ^ а б "Карусель тогда и сейчас".
  8. ^ Коланджело, Лиза Л. (7 мая 2012 г.). "Исторические карусели Квинса будут крутиться этим летом". nydailynews.com. Получено 28 апреля, 2020.