Франсуа-Томас Ле Мем - François-Thomas Le Même

Франсуа-Томас Ле Мем[1] (Сен-Мало, 13 января 1764 г.[2] — Waltherstow, 30С 79Е, 30 марта 1805 г.[3]) был Французский капер.

Карьера

Ле Мем родился в Сен-Мало в семье бухгалтера и учился, чтобы поступить на военно-морской флот.[2] В 14 лет он записался добровольцем на торговое предприятие. Pouponne, который покинул Сен-Мало в начале 1778 года и направился в Северную Америку.[2] После вспышки Война за независимость Америки Ле Мем вернулся в Брест на Gentille.[2]

Ле Мем зачислен на капер Принц-де-Монбаррей которая, взяв ряд призов, сама была захвачена фрегатом 28 июня 1779 г.[4] В следующем году Ле Мем служил на кораблях. Lys, Pilote-des-Indes и Petite-Guêpe, о котором он узнал, что война закончилась.[4] Замена лейтенанта корабля Мари-КонстансЛе Мем отплыл в Гавр.[4]

Затем Ле Мем плавал на различных торговых судах и 5 января 1790 года дослужился до капитана. Он служил лейтенантом на корабле. Миссисипи, прежде чем взять на себя командование Liberté, привязанный к Инди.[4] Он отправился 3 сентября 1791 года и прибыл на Маврикий, затем отплыл в Пондичери и Бенгалию, а затем вернулся в Порт-Луи.[4] Затем Ле Мем принял командование 130-тонным бригом. Hirondelle, совершил круиз на Яву и Суматру, вернувшись на Маврикий в марте 1793 года.[4]

В начале Французские революционные войны, Le Même преобразован Hirondelle в капер, вооружив ее двенадцатью 4-фунтовыми орудиями и набрав команду из 110 человек.[5] Затем он отправился на охоту на голландскую торговлю. 16 августа 1793 г. Hirondelle встретил бриг 18-пушечный Good-Werwgting, под командованием лейтенанта Ракена, и захватил ее на абордаж. Ле Мем отправил призовую команду под командованием лейтенанта Легара на Good-Werwgting и продолжил свой круиз. 25 августа Hirondelle встретил 40-пушечного восточно-индийского Уильямс-Тезидпод командованием капитана Джона Томсона; сели сразу оба Hirondelle и Good-Werwgting, Уильямс-Тезид сдался после 40-минутного боя.[6] Hirondelle затем вернулась в Порт-Луи со своими призами.[6]

Le Même переведен на 32-пушечный капер Виль-де-Бордо, с дополнительным составом из 200 человек, оставив Легара своим лейтенантом.[6] Он достиг Паданг в середине декабря 1793 г. штурмовал крепость и захватил голландский торговый пост, который выкупил.[6] Затем он отплыл в Зондский пролив чтобы патрулировать район, но эпидемия на борту вынудила его сократить свой круиз и вернуться на Маврикий.[6] В пути 12 февраля 1794 г. Виль-де-Бордо встретил португальцев Saint-Sacrement[примечание 1] плыл из Бенгалии в Лиссабон и захватил ее.[7] Через несколько дней разразилась буря Виль-де-Бордо от ее приза; Saint-Sacrement достиг Маврикия 25 февраля и Виль-де-Бордо, на следующий день. Le Même был награжден 1 100 000 Livres Tournois в призовых.[7]

Ле Мем стал капитаном капера. Амфитрит,[заметка 2] приз, полученный Серси эскадра России в Индийском океане и продана колониальным правительством Маврикия;[7] Амфитрит был старым и в плохом состоянии, и после круиза мыс Доброй надежды не взяв приза, она дала течь и провалилась в Бомбетока Бэй, заставляя ее команду вернуться на Маврикий на небольших кораблях.[7]

Затем Ле Мем отплыл на капере. Uni перед переводом на Кларисса, и на пенсии. Он начал карьеру и стал бизнесменом, в результате чего потерял 1,400,000 ливров турнуа состояния.[7]

В 1803 г., с началом Война Третьей коалиции, Le Même принял на себя управление 360-тонным трехмачтовым капером. Удача; 26 января 1804 г., Удача вели нерешительный бой против британского фрегата Бомбей.[8][заметка 3] После шестимесячного круиза он вернулся на Маврикий с восемью призами.[9] 20 августа 1804 г. Удача отбыл с Маврикия, чтобы занять место в Персидский залив район, где она захватила 16-пушечное Восточно-индийский бриг Летать после 30-минутного боя. Летать несли 50 000 пиастров для британского правительства. Удача продолжила свое патрулирование и захватила ряд более мелких призов.[9]

Le Même тогда решил отправиться в круиз. Гуджарат; 7 ноября около 10:00, Удача встретил фрегат HMS Конкорд под командованием капитана Джона Вуда. Конкорд был отправлен специально для охоты за Удача, и даже имел подкрепление из 60 человек для своей команды для битвы.[10] Удача пытался бежать и Конкорд погнался, в результате чего гонка длилась несколько часов, прежде чем Конкорд пересмотрел ее оппонент. Le Même яростно сопротивлялся, прежде чем показать свое знамя в 22:15.[10] Капитан Вуд очень любезно отнесся к своему пленнику и вернулся в Бомбей; Удача, в плачевном состоянии после боя, хромал через несколько дней.[10]

Судьба

Le Même отправился в путешествие по Ост-Индиам Waltherstow, направлявшийся в Англию, который отбыл 15 февраля 1805 года. На борту он заболел и умер от болезни 30 марта на 30-й минуте 79E.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Имя на Cunat, p.406, но, очевидно, переведено на французский.
  2. ^ Кунат (стр. 407) относится к Амфитрит как «фрегат»; однако фрегата нет Амфитрит ВМС Франции действовали в Индийском океане около 1794 г. (Roche, p.40). Cunant, вероятно, означает, что Амфитрит был трехмачтовым капером, численностью примерно равным военно-морскому корвету, вместо более обычных бригов, используемых каперами.
  3. ^ Возможно HCS Бомбей

Цитаты

  1. ^ Иногда пишут «Lemême»; Гранье, стр.445
  2. ^ а б c d Кунат, стр.403
  3. ^ а б Кунат, стр.410
  4. ^ а б c d е ж Кунат, стр.404
  5. ^ Кунат, стр.405
  6. ^ а б c d е Кунат, стр.406
  7. ^ а б c d е Кунат, стр.407
  8. ^ Гранье, стр.445
  9. ^ а б Кунат, стр.408
  10. ^ а б c Кунат, стр.409

Рекомендации

  • Кунат, Чарльз (1857). Saint-Malo illustré par ses marins (На французском). Imprimerie de F. Péalat.
  • Гранье, Юбер (1998). Histoire des Marins français 1789-1815 гг.. иллюстрации Алена Коза. Поступления морской пехоты. ISBN  2-909675-41-6.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.