Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати - Frankfort and Cincinnati Model 55 Rail Car
Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати | |
   | |
| Место расположения | 136 Южная Мейн-Стрит, Нью-Хейвен, Кентукки |
|---|---|
| Координаты | 37 ° 39′22 ″ с.ш. 85 ° 35′34 ″ з.д. / 37,65611 ° с.ш. 85,59278 ° з.д.Координаты: 37 ° 39′22 ″ с.ш. 85 ° 35′34 ″ з.д. / 37,65611 ° с.ш. 85,59278 ° з.д. |
| Построен | 1927 |
| Архитектор | Brill Company, Филадельфия |
| Архитектурный стиль | Вагон |
| Ссылка NRHPНет. | 97001344[1] |
| Добавлено в NRHP | 8 октября 1998 г. |
В Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати (также известный как "Кардинал ») является историческим вагон на Национальный реестр исторических мест. Вагон в настоящее время находится в Железнодорожный музей Кентукки в Новый рай, Округ Нельсон, Кентукки.
Построен в 1927 г. Компания Brill из Филадельфия, Пенсильвания. Это стальной железнодорожный вагон с тяжелым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с механической трансмиссией, вмещающий 43 пассажира и багаж, с размерами 43,42 фута (13,23 м) в длину и 8,33 фута (2,54 м) в ширину. При весе всего 29 000 фунтов (13 000 кг) он был дешев в использовании и стоил всего 16 центов за милю. Из-за того, что он всегда был окрашен в красный цвет, он был назван «Кардинал» в честь государственная птица.[2]
Кардинал провел "Маршрут виски" Франкфорт и железная дорога Цинциннати путешествие из Франкфорт, Кентукки к Париж, Кентукки, с основной остановкой в Джорджтаун, Кентукки; расстояние 40 миль (64 км). 31 декабря 1952 года, когда F&C прекратила обслуживание пассажиров, The Cardinal был отправлен в отставку; пассажирские поезда не могли конкурировать с автомобилями.[3] Кардинал сломал ось в канун Рождества восемь дней назад, и в течение последней недели обслуживания пассажиров суперинтендант F&C А.Э. Паркер использовал свой собственный седан чтобы перевезти немногочисленных пассажиров F&C из Франкфурта в Париж.[4]
Железнодорожный музей Кентукки завладел кардиналом в 1960 году. В 1997 году это был один из шести известных газовых рельсовых вагонов, оставшихся в Соединенных Штатах, и единственный в мире. Юго-восток США.[5]
Вагон модели 55 Франкфурта и Цинциннати является одним из четырех вагонов железнодорожного музея Кентукки в Национальном реестре. Остальные Луисвилл и Нэшвилл паровоз № 152, то Луисвилл и Нэшвилл комбайн вагон номер 665, а Mt. Автомобиль Broderick Pullman.
У F&C было два вагона Brill: M55-1 и №2. Это был № 2, который сломал ось при пересечении Южного Района в Джорджтауне, штат Кентукки.[6]
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
- ^ Паррент стр.7-1
- ^ Паррент стр.8-3
- ^ Зульцер стр.228
- ^ Паррент стр.8-4
- ^ Хиксон, Кеннет Р. Сорок миль, сорок мостов - история железной дороги Франкфурта и Цинциннати.[требуется полная цитата ]
- Паррент, Джонатан В. (июль 1997 г.). Форма заявки на участие в программе NRHP для железнодорожных вагонов Frankfort and Cincinnati Model 55. Государственный университет Мюррея.
- Зульцер, Элмер Гриффит (1998). Призрачные железные дороги Кентукки. Издательство Индианского университета. ISBN 0-253-33484-5.