Фред Харви (предприниматель) - Fred Harvey (entrepreneur)

Фред Харви
Фред Харви.jpg
Родившийся
Фредерик Генри Харви

(1835-06-27)27 июня 1835 г.
Лондон, Англия, объединенное Королевство
Умер9 февраля 1901 г.(1901-02-09) (65 лет)
Ливенворт, Ливенворт Каунти, Канзас, нас

Фредерик Генри Харви (27 июня 1835 г. - 9 февраля 1901 г.) был предпринимателем, который разработал Харви Хаус обеденные залы, рестораны, сувенирные лавки и гостиницы, обслуживающие железнодорожных пассажиров на Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе, то Залив Колорадо и железная дорога Санта-Фе, то Канзас-Тихоокеанская железная дорога, то Сент-Луис-Сан-Франциско Железная дорога, а Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса.

Фреду Харви, как инновационному ресторатору и маркетологу, приписывают создание первого сеть ресторанов В Соединенных Штатах. Он также был лидером в продвижении туризма в Юго-Запад Америки в конце 19 века. Фред Харви и его сотрудники успешно принесли новые более высокие стандарты вежливости и питания в регион, который в то время считался «Диким Западом». Он создал наследство, которое продолжили его сыновья, и оставалось в семье до смерти внука в 1965 году.[1]

Несмотря на снижение патронажа пассажирских поездов в Соединенных Штатах в 20-м веке с появлением автомобилей, части компании Fred Harvey Company продолжали работать с 1968 г. как часть более крупного предприятия. индустрия гостеприимства конгломерат.[2]

Ранние годы

Фредерик Генри Харви родился от смешанных шотландских и английских родителей и иммигрировал в Соединенные Штаты из Ливерпуль, Англия в 1853 году в возрасте 17 лет.[3] Он устроился на работу в Нью-Йорке уборщиком посуды и помощником официанта в ресторане Smith and McNell's, популярном в Нью-Йорке ресторане.[4] Там он научился бизнесу у причудливых владельцев заведения, Генри Смита и Т. Р. Макнелла. Они научили его важности качественного обслуживания, свежих продуктов и рукопожатия. Харви быстро прошел путь до официанта, официанта и повара.[4] Это раннее вступление в мир общественного питания окажет большое влияние на его жизнь позже. Он переехал из Нью-Йорк к Жители Нового Орлеана через 18 месяцев и пережил схватку с желтая лихорадка а затем в Святой Луи где работал в ювелирном магазине. В 1856 году он женился на Барбаре Саре Маттас, от которой у него было в общей сложности шестеро детей.[5]

Работа на железной дороге

Несмотря на успешное трудоустройство, Харви почувствовал необходимость вернуться в пищевую промышленность. Вместе с партнером он открыл кафе, и у них был прибыльный бизнес. Тем не менее гражданская война вскоре вмешались. Партнер с пониманием относился к Конфедерация и уехал из города, забрав все заработанные деньги. Харви вскоре снова встал на ноги, работая на Ганнибал и железная дорога Святого Иосифа который в итоге был куплен Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси. Он поднялся по служебной лестнице и был переведен в Ливенворт, Канзас, который останется его домом. Харви часто путешествовал, работая на железных дорогах, и был крайне недоволен едой, которую подавали путешественникам.[5]

Предпринимательство

La Casteada, Лас-Вегас, Нью-Мексико как это было в 2010 году. стиль возрождения миссии Харви Хаус (1899) и отель-партнер Альварадо в Альбукерке, Нью-Мексико (снесен в 1970 г.).
В Casa del Desierto («Дом пустыни»), расположенный в Барстоу, Калифорния здесь можно увидеть в 2006 году. На строительство этого испано-марокканского сооружения ушло два года, и оно распахнуло свои двери 22 февраля 1911 года.

Харви обнаружил свое призвание, когда в 1873 году он вместе с Джаспером «Джеффом» С. Райсом начал коммерческое предприятие по созданию двух столовых в двухстах восьмидесяти милях друг от друга вдоль Тихоокеанской железной дороги Канзаса, но партнерство снова было обречено. [6]

Партнерство Харви с Санта-Фе началось в 1876 году, когда он заключил сделку со своим знакомым, Чарльзом Морсом, начальником тюрьмы. Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе. Харви открыл закусочные вдоль железной дороги, и Морс не взимал с него арендную плату. Сделка была заключена только рукопожатием, но это имело огромные последствия для обеих сторон.[5] На пике популярности было 84 дома Харви, каждый из которых обслуживал как богатых, так и представителей среднего класса, и Харви стал известен как «Цивилизатор Запада».

Харви также получил импульс в бизнесе с его инкорпорацией "Harvey Girl". Он нанимал женщин в возрасте от 18 до 30 лет и не разрешал им выходить замуж, пока они не отработали полный год работы. Harvey Girls жили в доме рядом с ресторанами, где за ними наблюдала самая старшая девушка, которая вводила комендантский час и сопровождала мужчин. Примерно 5000 девушек Харви переехали на Запад, чтобы работать и в конечном итоге выйти замуж. Дома Харви продолжали строиться и эксплуатироваться до 1960-х годов. Харви был главой Компания Фреда Харви, который управлял сетью отелей и ресторанов под руководством его сыновей и внуков до 1965 года. Он был продан в 1968 году на Гавайи. индустрия гостеприимства конгломерат Amfac, Inc. Когда Фред Харви умер (от рака кишечника), было 47 ресторанов Harvey House, 15 отелей и 30 вагоны-рестораны работает на Санта-Фе вокзал. Хотя некоторые сообщили его последние слова сыновьям, как "Не режьте ветчину слишком тонко, мальчики,"есть еще одна учетная запись, которая касается реалий ведения бизнеса:

«Его бутерброды с ветчиной или сыром с дополнительным ломтиком хлеба (всего три ломтика) за пятнадцать центов были известны повсюду своей ценностью. Конечно, он должен был получать прибыль, иначе он не мог оставаться в бизнесе, и поэтому эта история была рассказана Его служащие и другие обитатели юго-западных просторов довольно благоговейно вели себя на смертном одре, вместо того чтобы упомянуть о долгах или наследстве своим родственникам, он должен был пробормотать: «Ребята, рубите ветчину тоньше».[7]

Инновации в маркетинге

Харви также известен как пионер в искусстве коммерческого культурного туризма. Его «Индейские обходы» были предназначены для того, чтобы показать подлинный опыт коренных американцев, заставив актеров разыграть определенный образ жизни в пустыне, чтобы продать билеты ничего не подозревающим туристам.[8] Маркетинговые подвиги Фреда Харви не ограничились привлекательностью, поскольку в качестве гидов он использовал привлекательных женщин в нарядах, которые становились их фигурами. Эта тактика была адаптирована из его ресторанов, где Харви Девочки работали официантками.[9]

Фред Харви также был издателем открыток, которых рекламировали как «лучший способ продвинуть свой отель или ресторан». Большинство открыток было издано в сотрудничестве с Detroit Publishing Company.[10] Их открытки из Аризоны "Phostint" собираются по всему миру.[нужна цитата ]

Наследство

Фред Харви через Компания Фреда Харви, приписывают создание первых «сетевых» ресторанов в США.[11] Его считают «отцом-основателем американской индустрии услуг».[12] А Музей Фреда Харви расположен в бывшей резиденции Харви в Ливенворт, Канзас.[13]

Мюзикл под названием Девочки Харви, в главных ролях Джуди Гарланд, Сид Чарисс и Анджела Лэнсбери, и основан на почти целиком романе Сэмюэл Хопкинс Адамс, был изготовлен в 1946 году. Академическая награда за лучшую песню для "На Атчисоне, Топике и Санта-Фе. »В 1995 г. стимпанк Альтернативная история Роман Два Жоржа к Ричард Дрейфус и Гарри Горлица, Харви упоминается в первой главе как занимающийся дирижабли в дополнение к железным дорогам.

дальнейшее чтение

  • Стивен Фрид. Аппетит к Америке: как дальновидный бизнесмен Фред Харви построил империю железнодорожного гостеприимства, которая цивилизовала Дикий Запад (Bantam; 2010) 518 страниц;
  • Хендерсон, Джеймс Д. (зима 1966 г.). «Блюда Фреда Харви». Аризона и Запад. 8 (4): 305–322. JSTOR  40167249.

Рекомендации

  1. ^ "Вехи: 18 июня 1965 г.". Время. 18 июня 1965 г.
  2. ^ "Наше наследие Фреда Харви | Xanterra Parks & Resorts, Inc". Xanterra.com. Архивировано из оригинал на 2013-05-25. Получено 2014-06-10.
  3. ^ Стивен Фрид. Аппетит к Америке: как дальновидный бизнесмен Фред Харви построил империю железнодорожного гостеприимства, которая цивилизовала Дикий Запад (Bantam; 2010)
  4. ^ а б Фрид, Стивен (2010). Аппетит к Америке: как дальновидный бизнесмен Фред Харви построил империю железнодорожного гостеприимства, которая цивилизовала Дикий Запад (1-е изд.). Нью-Йорк: Bantam Books. п. 544. ISBN  9780553804379.
  5. ^ а б c Американский совет научных обществ, Джон Артур Гаррати и Марк К. Карнс, Американская национальная биография (Oxford Univ Pr (T), 1999).
  6. ^ Хендерсон, Джеймс Д. «Блюда Фреда Харви». Аризона и Запад 8, вып. 4 (1966)
  7. ^ Гегеманн, Элизабет Комптон. Торговые дни навахо. Нью-Мексико: University of New Mexico Press, 1963, стр. 8
  8. ^ Вейгле, Марта (Весна 1989 г.). «Из пустыни в мир Диснея: железная дорога Санта-Фе и компания Фреда Харви демонстрируют юго-запад Индии». Журнал антропологических исследований. 45 (1): 115–137. Дои:10.1086 / банка.45.1.3630174. JSTOR  3630174. S2CID  164097599.
  9. ^ Полинг-Кемпес, Лесли (1994). Девочки Харви: женщины, открывшие Запад. Марлоу и компания. ISBN  978-1-56924-926-0.
  10. ^ "Photochrom / Phostint, Detroit Photographic / Detroit Publishing Company". photosdevelopthewest.com. Архивировано из оригинал на 2014-02-02. Получено 2014-01-30.
  11. ^ «Фред Харви: основатель сети ресторанов». Streetdirectory.com. Получено 2014-06-10.
  12. ^ Как был завоеван Запад? С гостеприимством, Национальное общественное радио, 22 апреля 2010 г.
  13. ^ Музей Фреда Харви, Ассоциация исторических музеев Ливенворта

внешняя ссылка