Бесплатный французский полет - Free French Flight - Wikipedia

Бесплатный французский полет относится к трем конкретным молодым единицам в Свободные французские ВВС (FAFL), которые были созданы в Средний Восток 8 июля 1940 г.

  • Бесплатный французский рейс № 1 его название позже было изменено на Эскадрилья № 2 de Bombardement.[1] Впоследствии это стало отрядом Нэнси из Великобритании Лотарингии. Он образовался около двух Мартин 167A-3 Мэриленд бомбардировщики, которые летели Мерса-Матрух, Египет, 19 июля 1940 г.[2]
  • Бесплатный французский рейс № 2 - позже его название было изменено на Première Escadrille de Chasse (E.F.C.1), которым командовал лейтенант Денис. Он был иерархически частью 33-я эскадрилья RAF, а позже аппарат получил двойное обозначение C Flight, 73-я эскадрилья RAF. Впоследствии это стало Groupe de Chasse Alsace.
  • Бесплатный рейс французской связи № 3 - позже его название было изменено на French Transport Flight. Он состоял из пяти различных самолетов французской постройки, иерархически входил в состав 267-я эскадрилья RAF.[3]

Free French Flight № 2 базировался в Хайфе и первоначально состоял из одного Потез 63,11 (второй и третий прибыли 14 октября и 3 ноября 1940 г. соответственно) и два MS 406 (третий - 14 февраля 1941 г.). Miles Magister использовался как взломщик, и его заменил Луара 130 12 марта 1941 г. В дневнике отряда говорится о прибытии Potez 29 и Блох MB.81 (с Салмсон 9 силовая установка) из Гелиополиса 28 сентября 1940 г., но ни один из самолетов не фигурирует в последующих формах ежедневной статистики единиц (форма 765a RAF).[4] Меморандум от 4 апреля 1941 г. офицера связи Королевских ВВС по связи со Свободной Францией Генерал Спирс сообщает, что «практически во всех случаях самолеты приходили в негодность, в основном из-за отсутствия запчастей».[5]

Порт Хайфа был разбомблен 6 сентября 1940 г. Regia Aeronautica. Четыре бомбардировщика были перехвачены летным офицером Перонном на Potez 63.11 и уорент-офицером Баллаторе на MS 406. Из-за ухудшения эксплуатационной пригодности самолета часы налета сократились, а дневник подразделения охватывает только сентябрь 1940 года.

Помимо этих частей, в Великобритания:

  • Тема - шесть Blenheims. Вместе с «Джемом» произошла передислокация в Форт Лами. Оба блока были объединены в Groupe réservé de bombardement № 1 (GRB1) с официальной датой начала работы 30 марта 1941 года, который впоследствии стал эскадрильей Меца GB Lorraine.[6]
  • Варенье - Официальное обозначение Группа боевых действий № 1 (GC1). Он состоял из четырех эскадрилий.
  • Французская истребительная группа - небольшой набор из Девойтин D.520 истребители вошли в состав E.F.C. 1 (см. Выше) и его Бленхеймы стали частью GRB1.[7]

Независимо от иерархии РАФ, в Чад, Камерун и Экваториальная Африка.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CUNIBIL. R - Icare 1989, №128, с. 82–93, L'épopée du Free French Flight № 1 dans la campagne d'Abyssinie в Les Forces Aériennes Françaises Libres. Том 1: июнь 1940 г., la naissance au Moyen-Orient.
  2. ^ http://www.opex360.com/2020/08/16/16-aout-1940-les-francais-libres-obtiennent-leur-premiere-victoire-aerienne-avec-un-bombardier/
  3. ^ AIR 23/1461, лист 30, доступ к которому открыт в Национальном архиве, Кью.
  4. ^ AIR 29/895, доступ к которому осуществлен в Национальном архиве, Кью.
  5. ^ AIR 23/1461, фолио 8A, доступ в Национальном архиве, Кью.
  6. ^ 203 Group Air Order 1/1941 от 30 марта 1941 года, содержащийся в AIR 29/895, доступ к которому имеется в Национальном архиве, Кью.
  7. ^ Девойтин D.520

Самолет свободного французского полета

внешняя ссылка