Frog Hollow, Хартфорд, Коннектикут - Frog Hollow, Hartford, Connecticut

Лягушачья лощина
HartfordCT FrogHollow 1.jpg
Frog Hollow, Hartford, Connecticut находится в штате Коннектикут.
Frog Hollow, Хартфорд, Коннектикут
Расположение в Коннектикут
Frog Hollow, Хартфорд, Коннектикут находится в США.
Frog Hollow, Хартфорд, Коннектикут
Расположение в США
Место расположенияПримерно ограничен Парк-Ривер, Капитолий-авеню, Оук, Вашингтон и Мэдисон-стс. и Парк Тер., Хартфорд, Коннектикут
Координаты41 ° 45′22.08 ″ с.ш. 72 ° 41'13,51 ″ з.д. / 41.7561333 ° с.ш. 72.6870861 ° з.д. / 41.7561333; -72.6870861Координаты: 41 ° 45′22.08 ″ с.ш. 72 ° 41'13,51 ″ з.д. / 41.7561333 ° с.ш. 72.6870861 ° з.д. / 41.7561333; -72.6870861
Площадь159 акров (64 га) (исходный размер)
9 акров (3,6 га) (рост 1984 г.)
Построен1850 (1850)
АрхитекторДжордж Келлер и др.
Архитектурный стильКоролева анна, Итальянизировать, Греческое возрождение
Ссылка NRHPНет.79002635[1] (оригинал)
84001005 (увеличивать)
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP11 апреля 1979 г.
Граничное увеличение1 марта 1984 г.

Лягушачья лощина один из районы Хартфорда, Коннектикут. Это преимущественно жилой район рабочего класса, ограниченный на севере Капитолий-авеню, на востоке - улицей Лафайет, на юге - улицами Мэдисон и Гамильтон, а на западе - улицами. Межгосударственный 84. Район был застроен примерно между 1850 и 1930 годами, и до сих пор в нем сосредоточено большое количество жилых домов того периода. Весь район, занимающий более 150 акров (61 га) и включающий более 900 зданий, внесен в список Национальный реестр исторических мест.

Описание

Лягушачья лощина получила свое название от болотистой местности на низменности возле того, что сейчас является углом улиц Брод и Уорд. До 1852 года большая часть территории была сельскохозяйственной. Компания по производству винтовок Sharps построил завод, начав преобразование района в крупный промышленный район. Хотя это не первая фабрика, расположенная вдоль ныне захороненного Park River, Sharps расположился там специально, чтобы воспользоваться железнодорожной линией, которая была построена вдоль реки в 1838 году. После того, как компания Sharps Rifle Company потерпела неудачу в 1870 году, компания Weed Sewing Machine Company захватила ее фабрику и вскоре превзошла ее. Colt Armory поблизости Coltsville по размеру.[2]

Вдохновленный британским велосипедом с высокими колесами или велосипедом, он увидел 1876 ​​г. Выставка столетия Филадельфии, промышленник Альберт Поуп купил патентные права на производство велосипедов в США. Однако, желая получить свой первый заказ, Поуп обратился к Джорджу Фэрфилду из Хартфорда, и компания Weed Sewing Machine Company произвела первую партию велосипедов Поупа в 1878 году.[3] Велосипеды оказались огромным коммерческим успехом, и производство на фабрике Weed расширилось, и Weed производил все детали, кроме шин, и к 1890 году спрос на велосипеды затмил падающий рынок швейных машин. В том же году Поуп купил фабрику Weed, стал ее президентом и переименовал ее в Pope Manufacturing Company.

Велосипедный бум был недолгим и достиг пика на рубеже веков, когда все больше и больше потребителей стремились к индивидуальным поездкам на автомобиле, а компания Поупа в финансовом отношении пострадала от перепроизводства на фоне падающего спроса. Пытаясь спасти свой бизнес, Поуп открыл отдел автоперевозок и начал выпуск электромобилей, начиная с «Mark III» в 1897 году. Предприятие Поупа могло бы сделать Хартфорд столицей автомобильной промышленности, если бы не господство Генри. Форд и ряд ловушек и патентных проблем, которые пережили самого Поупа.[4]

После того, как его бизнес обанкротился, Поуп пожертвовал 75 акров (300 000 м 2).2) парк земельных участков для обеспечения условий отдыха соседских семей. Сегодня парк предоставляет возможности для отдыха семьям, живущим по соседству.

Парк-стрит также называли «Испанской главной улицей Новой Англии» из-за преимущественно пуэрториканского населения и торговцев. Бывший мэр Хартфорда Эдди Перес надеялась привлечь новых торговцев, желающих расширить свой бизнес в Хартфорде, и в 2005 году впервые появились планы потратить 64 миллиона долларов на проект на пересечении Парк-стрит и Мейн-стрит. Первоначальные планы включали в себя две роскошные башни-кондоминиумы, несколько магазинов и огромную главную площадь, или Plaza Mayor, как ее стали называть. Позже план уменьшился в размерах, и в конечном итоге он был полностью отложен на полку во время Великая рецессия.[5]

В этом районе находятся Верховный суд Хартфорда, Общественный суд Хартфорда, Суд по семейным делам, Тринити-колледж, Коридор обучения, Ресурсный и конференц-центр лицея и Суд по делам несовершеннолетних на Брод-Стрит.

Жилое строительство в Лягушачьей Лощине началось примерно в 1850 году со строительства домов в стиле греческого возрождения вдоль Гранд-стрит и продолжилось домами в итальянском стиле, включая несколько дуплексов, вдоль Аффлек-стрит. Главный строительный бум в этом районе пришелся на период между 1890 и 1910 годами, когда в большом количестве появились дома, школы, церкви и коммерческая недвижимость. Большая часть этого жилья представляла собой многоквартирные дома с характерным для местного населения деревянным каркасным зданием «идеальной шестерки», трехэтажным высотой с двумя квартирами на этаж, что стало типичным образцом жилья, построенного в то время. Значительное количество трехэтажные (по одному блоку на этаж).[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Флайдерман, Норм (2007). Руководство Флайдермана по старинному американскому огнестрельному оружию и его ценностям. Иола, Висконсин: F + W Media, Inc., стр. 193–196. ISBN  0-89689-455-X.
  3. ^ «Горячая точка изобретений: начало массового производства в Хартфорде XIX века, штат Коннектикут». http://invention.smithsonian.org/. Центр исследований изобретений и инноваций Джерома и Дороти Лемельсон, Смитсоновский институт. Архивировано из оригинал 19 августа 2014 г.. Получено 15 августа 2014. Внешняя ссылка в | сайт = (помощь)
  4. ^ Годдард, Стивен Б. (30 декабря 2008 г.). Полковник Альберт Поуп и машины его американской мечты: жизнь и времена велосипедного магната, ставшего пионером автомобильной промышленности. Макфарланд. С. 176–182. ISBN  0786440899.
  5. ^ Коэн, Джефф (7 декабря 2012 г.). «Возрождение Хартфорда на« Пласа-Майор »?». WNPR. Получено 15 августа 2014.
  6. ^ «Номинация NRHP за Frog Hollow». Служба национальных парков. Получено 2014-12-09.