Паромная станция Фултон - Fulton Ferry station
Фултон Ферри | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший Метро Нью-Йорка станция | |||||||||||||||||||||||||||||
 Фотография 1904 года: паромная станция Фултон с паромным терминалом и Бруклинским мостом справа. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||
| Район | Бруклин | ||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Фултон Ферри | ||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 42′12 ″ с.ш. 73 ° 59′42 ″ з.д. / 40,703281 ° с.ш. 73,995085 ° з.д.Координаты: 40 ° 42′12 ″ с.ш. 73 ° 59′42 ″ з.д. / 40,703281 ° с.ш. 73,995085 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Разделение | B (BMT ) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | BMT Fulton Street Line BMT Брайтон Лайн (до 1920 г.) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Транзитные соединения | Троллейная линия на Фултон-стрит Фултон Ферри | ||||||||||||||||||||||||||||
| Структура | Повышенный | ||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 24 апреля 1888 г. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1 июня 1940 г. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий север | (Терминус) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Следующий юг | Корт-стрит (Фултон, Брайтон) Кларк Стрит (Первоначально Фултон, Брайтон) | ||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Фултон Ферри была станция на снесенном BMT Fulton Street Line в Бруклин, Нью-Йорк. Как следует из названия, он был построен для обслуживания Фултон Ферри между двумя паромами Бруклин и Манхэттен. Фултон-стрит Элевейт был построен Железнодорожная компания графства Кингс и эта станция начала свою работу 24 апреля 1888 года.[1][2][3] На станции было 2 пути и 2 боковые платформы.[4] Его обслуживали поезда BMT Fulton Street Line, а до 1920 г. поезда BMT Брайтон Лайн. С 1888 по 1899 год эта станция обслуживалась паровозами. В 1898 году Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) поглотила Надземную железную дорогу округа Кингс, и она заняла Фултон-стрит Эль, и была электрифицирована 3 июля 1899 года.[5] Это также было связано с Тележка на Фултон-стрит. Несмотря на то, что паром прекратил работу 19 января 1924 г., частично из-за возросшего использования Бруклинский мост,[6] закрылся 1 июня 1940 года.[2] 1 июня все рейсы от Фултон-Ферри и Парк-Роу до Рокавей-авеню были прекращены, поскольку они перешли в собственность города.[3]
Рекомендации
- ^ «Генерал Журдан поздравил с подозрительным открытием его линии - наконец-то быстрый транзит на Фултон-стрит». Brooklyn Daily Eagle. 24 апреля 1888 г.. Получено 19 февраля, 2016 - через Newspapers.com.
- ^ а б «Фултон-стрит 'L' была последним словом на открытии 1988 года». Brooklyn Daily Eagle. 31 мая 1940 г.. Получено 19 февраля, 2016 - через Newspapers.com.
- ^ а б "www.nycsubway.org: The Fulton Street Elevated (Бруклин)". www.nycsubway.org. Получено 2016-02-19.
- ^ «Фултон-стрит, эстакада». 2013-04-08. Архивировано из оригинал 8 апреля 2013 г.. Получено 2016-02-19.
- ^ "ФУЛТОН ЭЛЬ (ПОЕЗД)". www.robertkopolovicz.com. Получено 2016-02-19.
- ^ Брайан Кудахи, Over and Back, стр. 229
внешняя ссылка
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Бруклина заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |