Бензиновый обогреватель - Gasoline heater

Не путать с Газовый обогреватель.

А бензиновый обогреватель маленький, навесной или переносной, бензиновый, отопительное устройство.

В Соединенных Штатах они использовались в основном для дополнительного обогрева салонов автомобилей и самолетов. Некоторые самолеты продолжают использовать бензиновые обогреватели.

Операция

Во-первых, топливо подается в обогреватель по трубопроводу из топливного бака или поступает в топливную систему автомобиля. Вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания, а свеча зажигания или устройство зажигания зажигает смесь бензина с воздухом. Встроенный предохранительный выключатель предотвращает протекание топлива, если вентилятор не работает. Снаружи камеры сгорания вторая трубка большего диаметра проводит воздух вокруг внешней поверхности трубы сгорания, а второй вентилятор нагнетает нагретый воздух в трубку, чтобы направить его внутрь автомобиля. Большинство бензиновых обогревателей производят от 5000 до 50 000 БТЕ в час.

Бензиновые обогреватели требуют электричества для работы. Нагреватели были сделаны совместимыми с 6-вольтовыми, 12-вольтовыми и 24-вольтовыми электрическими системами автомобилей и самолетов. Нагреватель требует регулярного обслуживания, такого как регулярный осмотр трубы сгорания и периодическая замена запальника.

Безопасность

Поскольку требуется вентиляция бензиновых обогревателей, необходимо уделять особое внимание тому, чтобы вентиляционные отверстия не проникали внутрь автомобиля или самолета. Побочные продукты сгорания включают сажу, диоксид серы, диоксид углерода и некоторое количество оксида углерода. Неправильно отрегулированный, заправленный или плохо обслуживаемый бензиновый обогреватель может быть опасен. В самолетах несколько бензиновых обогревателей подпадают под действие директив по безопасности.

История

Бензиновые обогреватели были коммерчески доступны на автомобилях, начиная с 1930-х годов, и продолжались до 1960-х годов, когда они были почти полностью заменены системами отопления, использующими охлаждающую жидкость двигателя.

Обогреватели South Wind

Обогреватель South Wind Heater, впервые рекламируемый для автомобилей в 1930-х годах, был изобретен канадцем Гарри Дж. Макколлумом.[1] В 1934 году МакКоллум продемонстрировал свое изобретение компании Стюарт-Уорнер в Чикаго, и вскоре Стюарт-Уорнер начал производство.[2] К 1948 году Стюарт-Уорнер произвела более 3 миллионов обогревателей для использования в автомобилях, самолетах и ​​военных транспортных средствах.[1]

Компания Southwind (Стюарт Уорнер) изготовила обогреватель модели M978 для использования в военной технике в 1950-х и 1960-х годах. Обогреватели Stewart Warner Southwind также можно было найти на Ford 1940-х и Volkswagen Volkswagens начала 1970-х.

Другие производители

Другие производители на протяжении многих лет включали Janitrol.[3]Один производитель, который сейчас продает современные бензиновые и дизельные обогреватели, - это корпорация Espar из Онтарио, Канада; стопроцентная дочерняя компания немецкой компании J. Eberspächer, крупнейшего в мире производителя систем обогрева автомобилей;[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Обогреватели South Wind - теплые воспоминания о старом друге (jpg), 1972, получено 2009-03-01[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Ламм, Майкл (1995), Южный ветер, AmericanHeritage.com, архивировано с оригинал на 2007-10-20, получено 2009-03-01
  3. ^ Обогреватели Kelly Aerospace, kellyaerospace.com, заархивировано с оригинал на 2007-07-30, получено 2009-03-01
  4. ^ Как работает воздушный отопитель Espar Airtronic, espar.com, заархивировано с оригинал на 21.08.2007, получено 2009-03-01