Северо-восточная железная дорога Джорджии - Georgia Northeastern Railroad
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Мариетта, Грузия |
| Отчетный знак | GNRR |
| Locale | Грузия |
| Сроки работы | 1987– |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Северо-восточная железная дорога Джорджии (отчетная отметка GNRR) это короткая линия груз железная дорога который бежит из города Элизабет, Грузия (сейчас внутри Мариетта, к северо-западу от Атланта ) в город Блю Ридж, Джорджия. Перевозимые грузы в основном древесина, зерно, домашняя птица, и мрамор товары. GNRR дочернее предприятие, то Живописная железная дорога Блу-Ридж, также работает на этой линии к северу от Blue Ridge. Несмотря на название, на самом деле он работает между северо-центральным районом и Северо-Западная Грузия, с северо-северо-запада метро Атланта, и несколько графства далеко от Северо-Восточная Грузия.
Куплено у CSX, линия соединяет с Западная и Атлантическая подразделение CSX на Элизабет Ярд в Мариетте на верстовой столб 22.0 (33 ° 58′29 ″ с.ш. 84 ° 33′25 ″ з.д. / 33,97472 ° с.ш. 84,55694 ° з.д.Координаты: 33 ° 58′29 ″ с.ш. 84 ° 33′25 ″ з.д. / 33,97472 ° с.ш. 84,55694 ° з.д.), расположенный в 22 милях (35 км) от центр Атланты. Дорожки GNRR включают длинный железнодорожный сайдинг вдоль восточной стороны треков Triple CSX, к северу от Kennesaw Авеню, над Тауэр-роуд, к северу от Лоудермилк Драйв, где он соединяется с тем, что становится главной трассой CSX в северном направлении. Основной путь GNRR отделяется от разъезда GNRR на железнодорожный стрелочный перевод к северу от Тауэр-роуд и параллельно другим путям до Марр-авеню, перед резким поворотом на восток. Между Марром, Лоудермилком, разъездом GNRR и магистралью GNRR есть два тупика, идущие на север с восточной стороны офиса GNRR, и у одного из них есть другой тупик, идущий на север с западной стороны офиса. .
Сообщества
Графства и сообщества, обслуживаемые линией, следующие, с севера на юг (крупные города выделены жирным шрифтом):
- Fannin:
- Blue Ridge (новый)
- Гилмер:
- Вишневый журнал (новый)
- Эллиджей
- Пикенс:
- Чероки:
- Кобб:
История
У маршрута было несколько названий с тех пор, как он зафрахтованный в 1854 г .:
- Ellijay Railroad, меняя имя на
- Мариетта, Кантон и железная дорога Эллиджай, меняя имя на
- Мариетта и железная дорога Северной Джорджии, меняя имя на
- Атланта, Ноксвилл и Северная железная дорога, позже приобретенный
- Луисвилл и Нэшвилл железная дорога, позже продан
- CSX Транспорт, затем продана GNRR.
Пригородная железная дорога
Хотя бы один предложение также рассматривает возможность использования линии для пригородная электричка в нижней части маршрута от Кантона до Мариетты и, возможно, по CSX основной маршрут вниз в Атланту. Кантон, Мариетта и округ Кобб собрали 40 000 долларов на исследование, проект из которых говорится, что обновление старого железнодорожные пути и добавить пассажир вокзалы, тренироваться автомобили и локомотивы. Еще 1,8 миллиона долларов потребуется ежегодно сверх тарифы.
Линия будет протяженностью 22 мили или 35 километров от Кантона до Елизаветы, где всадники смогут передача к Cobb Community Transit автобусов. Проект исследования оценки около 300 человек в день первоначально ездили бы, если бы он уже был на месте (600, если бы он поехал в Атланту), и около 1700 ездили бы через 20 лет.
В исследовании содержится призыв к местным органам власти (округа Кобб и Чероки, а также города Мариетта, Вудсток, Холли-Спрингс и Кантон) сохранять любые районы, где полоса отвода может быть необходимо, не допускайте новых переезды из дороги, и предотвратить развитие земли слишком близко к линии (чтобы новые жители не могли жаловаться на это, хотя он существует с 1890-х годов).
В коридор может быть в дополнение к GRTA Xpress или даже CCT автобусов на параллельно Межгосударственный 575, который планируется открыть Платные полосы с высокой посещаемостью в 2018 году.
