Germanischer Lloyd - Germanischer Lloyd

Germanischer Lloyd SE
Ориентация на производительность
ПромышленностьСудостроение, шельф, нефть и газ, ветроэнергетика
ЖанрКлассификационное общество & Консультирование
Судьбаслилась с DNV GL в 2013 г.
ПреемникDNV GL
Основан1867
Штаб-квартираБрукторкай 18,
Гамбург
,
Германия
Обслуживаемая площадь
По всему миру (77 стран)
Ключевые люди
Правление: Эрик ван дер Нурдаа, Д-р Дж. Сегатц, П. Паасиваара. Операционный директор: Т. Шрамм. Главный инспектор: Край Н.
СервисыКлассификация, консультирование, оценка, исследования и программное обеспечение
Количество работников
>7,500
ПодразделенияСеверная и Южная Америка, Европа-Ближний Восток-Африка, Азиатско-Тихоокеанский регион
Интернет сайтwww.dnvgl.com

В Germanischer Lloyd SE был классификационное общество базируется в городе Гамбург, Германия. Он прекратил свое существование как независимое предприятие в сентябре 2013 года в результате слияния с норвежской DNV (Det Norske Veritas), чтобы стать нынешним DNV GL.[1]

Перед слиянием Germanischer Lloyd как организация по техническому надзору провела исследования безопасности более чем на 7000 судов с валовой вместимостью более 100 млн. Тонн.[2] Его технические и инжиниринговые услуги также включали снижение рисков и обеспечение технического соответствия для нефтегазовых и промышленных установок, а также для ветроэнергетических парков.

История

Germanischer Lloyd, бывшая штаб-квартира в Гамбурге
Акция Germanischer Lloyd AG, выпущенная 16 декабря 1924 г.

16 марта 1867 года группа из 600 судовладельцев, судостроителей и страховщиков собралась в большом зале Гамбургской фондовой биржи по случаю учредительного собрания Germanischer Lloyd. От имени учредительного комитета купец и судовладелец Август Бен подписал устав молодого учреждения. В учредительный комитет вошли представители судовладельцев J. C. Godeffroy & Sohn, A. J. Schön & Co., A. J. Hertz & Söhne, а также Р. М. Сломан. Новое общество было основано как некоммерческое объединение в Гамбурге.

Причина образования немца классификационное общество было добиться прозрачности. Торговцы, судовладельцы и страховщики раньше получали мало информации о состоянии корабля. Как независимое классификационное общество Germanischer Lloyd было создано для оценки качества судов и предоставления результатов судовладельцам, торговцам и страховщикам.

Первые классификации были основаны на правилах строительства, разработанных Фридрихом Шулером, судостроителем из Штеттин-Грабова, Пруссия (позже Германская Империя ). Первый международный регистр классификации судов GL из 1868 года сообщает о 273 классифицированных судах, 26 из которых находятся под иностранный флаг. В 1877 году было зарегистрировано в десять раз больше классовых судов. Как следствие, геодезическая сеть быстро расширилась. К 1869 году у GL были геодезисты в десятке немецких морских портов и за пределами Германии в Санкт-Петербург, Копенгаген, Лондон, Ливерпуль, Амстердам, Стамбул, Swatow, Сент-Томас[необходимо разрешение неоднозначности ], Сямэнь, Пенанг, и Сингапур.

Железные и паровые корабли становились все более популярными, постепенно вытесняя деревянные парусные суда. После многих лет экономических трудностей имперский канцлер Бисмарк взял на себя ответственность за ситуацию, объявив комиссию. Его совет: Ассоциация должна превратиться в публичную компанию. Изменение было завершено на общем собрании, которое состоялось 5 октября 1889 года.

В 1894 году, когда экономическая ситуация улучшилась, Germanischer Lloyd решил продлить срок службы, объединившись с немецкими морскими властями. See-Berufsgenossenschaft [де ] (SeeBG), основанная в 1887 году. В то время как SeeBG издавала правила предотвращения несчастных случаев и проверяла их соответствие, GL оказывала поддержку в качестве технического консультанта. Сотрудничество между обеими сторонами продолжается до сегодняшнего дня.

Как классификационное общество Germanischer Lloyd всегда уделяла особое внимание безопасности судов. Важность темы стала очевидной с Титаник катастрофа 1912 года. Два года спустя директор GL посетил конференцию «Титаник» в качестве представителя правительства Германии. На тот момент 10 процентов мирового торгового флота было классифицировано Germanischer Lloyd. Однако Первая мировая война стала серьезным препятствием.

Международные отношения были прерваны, и иностранные корабли изменили класс. После войны дела снова пошли на поправку. К 1939 году регистр содержал 4,7 миллиона GT (брутто-тонн). Затем Вторая мировая война оставила свой след: штаб-квартира была разрушена, офисы взорваны, а зарубежные агентства потеряны. Большинство файлов было аннулировано или конфисковано. В Союзный Контрольный Совет в конечном итоге позволил адвокатам из отрасли судоходства, судостроения и судового страхования получить временную лицензию для компании; он стал постоянным в 1948 году. После войны восстановление экономики Германии привело к быстрому развитию: в течение семи лет классовый тоннаж увеличился с 400 000 до трех миллионов тонн.

Компания продолжала расти. Компьютеры большой емкости позволили проектировать и строить более крупные и современные корабли. Контейнеровозы были разработаны для удовлетворения растущего потребительского спроса на товары. Эти открытые суда были намного более уязвимы к скручиванию и представляли особую проблему для инженеров-конструкторов. GL инвестировала в исследования, результатом которых стали новые правила строительства контейнеровозов.

В начале 1970-х гг. оффшорные технологии стала важной сферой деятельности Germanischer Lloyd. В 1973 году, работая от имени Федерального министерства исследований и технологий Германии, общество изучило строительство исследовательской платформы «Северное море и руководил его установкой к северо-западу от немецкого острова Гельголанд. GL также участвовала в установке первых немецких нефтедобывающих платформ »Mittelplate, расположенный в Ваттовом море, и Schwedeneck, расположенный в Балтийском море на Немецкая бухта от Киля, Германия. Затем последовали многие другие проекты в области морских технологий, и работа продолжается сегодня.[когда? ].

В 1977 г. энергия ветра был представлен как новый бизнес-сегмент. Эта диверсификация, первоначально начатая в 1960-х годах, предотвратила серьезное влияние на общество кризиса судостроения в первой половине 1980-х годов.

Осенью 2006 года французский соперник Бюро Веритас предприняла попытку враждебного поглощения, но она была отклонена благодаря поддержке предпринимателя из Гамбурга. Гюнтер Герц.[3] Впоследствии 100% акций компании были приобретены семейным офисом Herz. Mayfair.

Статус до слияния

Главный вход в новую штаб-квартиру в HafenCity

До слияния Germanischer Lloyd работал в глобальной сети из 176 офисов в 80 странах, в которых работало около 7000 человек. 124 государства флага уполномочили GL выполнять уставные обязанности. Согласно ежегодно публикуемым Государственный портовый контроль Статистика, Germanischer Lloyd входит в число лучших классификационных обществ.[4]

После приобретения GL Гюнтером Херцем группа расширила свою деятельность на энергетических рынках. Приобретение Адвантика[5][6] (Великобритания) в 2007 г. и Трезубец[7] (Малайзия) в 2008 году расширила спектр услуг до консультационных услуг в нефтегазовом секторе. Слияние с Благородный Дентон[8][9] (Великобритания) в 2009 году расширила свою деятельность в сфере морских технических услуг и приобрела ПВИ[10][11] (Канада) в 2007 г., MCS[11] (США) в 2008 г. и IRS (Сингапур) в 2009 году увеличил свой инспекционный бизнес.

В нефтегазовом бизнес-сегменте спектр услуг Germanischer Lloyd затем охватывал все основные типы активов, включая активы по разведке и добыче нефти и газа, такие как буровые установки, буровые суда или FPSO, хранилища, подводные технологии, терминалы СПГ и трубопроводы, а также газ. , электрические и водораспределительные сети. Группа предлагает услуги по сертификации, инспекции и консалтингу, а также программное обеспечение для этапов установки, эксплуатации и вывода из эксплуатации. Типичными проектами были инженерные услуги владельцев, морские гарантийные услуги, комплексные исследования, работа по оценке рисков и безопасности, управление целостностью, исследования по обеспечению потока, предварительные инженерные услуги или работа по сертификации третьей стороной. С 1 января 2010 года нефтегазовый бизнес работает под брендом GL Нобл Дентон.

В сегменте возобновляемых источников энергии GL приобрела Helimax (Канада) в 2007 г., Windtest (Германия) в 2008 г. и слилась с Гаррад Хассан[12][13] (Великобритания) в 2009 году, что сделало его крупнейшим в мире консалтинговым агентством по возобновляемым источникам энергии с более чем 600 преданными своему делу инженерами, предоставляющими технические консультационные услуги для наземной и морской ветряной, волновой, приливной и солнечной отраслей. Он работает в 18 странах с основными базами в Великобритании, США, Канаде, Германии, Испании, Дании, Италии, Индии и Китае.

Новый бизнес по возобновляемым источникам энергии, GL Garrad Hassan, имеет Эндрю Гаррад, соучредитель Гаррада Хассана в качестве его президента. Его услуги включали сертификацию типа ветряных турбин, консультации по проектированию, оценку выработки энергии, управление проектами, оценку площадок, выдачу разрешений, предварительный инжиниринг, комплексную проверку, программное обеспечение для ветряных парков, солнечные электростанции и проектирование турбин, прогнозирование ветра и солнечной энергии, а также эксплуатацию возобновляемых источников услуги по улучшению.

Программное обеспечение GL

Практика GL Software Solutions была глобальным поставщиком инженерного и коммерческого программного обеспечения и услуг для нефтяных, газовых, нефтехимических, водных, ветряных, энергетических и судостроительных компаний.

Применения: прогнозирование природного газа, целостность данных по трубопроводам, моделирование нефтяных пластов, замена газовых магистралей и соответствие нормативным требованиям. Дополнительные решения включают услуги по развитию сети (SynerGEE Gas, SynerGEE Electric и SynerGEE Water), решения для управления трубопроводом (SPS) и системы целостности активов (GALIOM), которые объединяют AIM и решения по проверке на основе рисков для любого нефтегазового или нефтехимического предприятия или электростанции. завод.

В области возобновляемых источников энергии слияние с Гаррад Хассан предоставил набор программного обеспечения для проектирования турбин (GH Bladed), проектирования ветряных электростанций (GH WindFarmer) и системы SCADA (GH SCADA), которая может объединять данные от всех основных производителей турбин.

Приобретение Friendship Systems в начале 2009 г. добавило платформу интеграции CAE. FRIENDSHIP-Framework в портфолио программного обеспечения GL. Программное обеспечение может применяться для проектирования и оптимизации корпусов судов, гребных винтов, отростков, лопаток турбин, корпусов насосов и других типов функциональных поверхностей, подверженных воздействию потока.

сегодня

В сентябре 2013 года GL объединилась с DNV (Det Norske Veritas) и стала DNV GL. Фонд DNV владеет 63,5% DNV GL, а Mayfair - 36,5%. В настоящее время они образуют крупнейшее в мире классификационное общество судов и оффшоров.

Смотрите также

внешние ссылки

использованная литература

  1. ^ «О нашем слиянии». DNV GL. Получено 22 сентября 2015.
  2. ^ «Новости - GL Group - Пресс-центр». GL Group. 7 октября 2011 г.. Получено 18 октября 2011.
  3. ^ "Germanischer Lloyd: Günter Herz und die schweren Pötte - Unternehmen" [Germanischer Lloyd: Гюнтер Герц и тяжелые горшки - Компании]. manager-magazin.de (на немецком). 15 декабря 2006 г.. Получено 18 октября 2011.
  4. ^ "Парижский меморандум". parismou.org. Получено 18 октября 2011.
  5. ^ http://www.oceanenergynews.com/story.aspx?sid=208715. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  6. ^ «Advantica и GL объединяют свои сильные стороны для создания энергетических бизнес-решений, новости отрасли сжиженного нефтяного газа, журнал LPG, LPG». lpgasmagazine.co.uk. Архивировано из оригинал 17 августа 2010 г.. Получено 18 октября 2011.
  7. ^ «GL расширяет портфель в Малайзии». gl-group.com. Получено 18 октября 2011.
  8. ^ "Благородный Дентон и Германишер Ллойд объединяют усилия". Рейтер. Получено 18 октября 2011.
  9. ^ «Благородный Дентон сливается с Germanischer Lloyd». Rigzone. 1 апреля 2009 г.. Получено 18 октября 2011.
  10. ^ «Приобретение США: Germanischer Lloyd объединяет усилия с материалами нефтегазовой промышленности ...» Рейтер. Получено 18 октября 2011.
  11. ^ а б "Germanischer объединяет силы с США" Материальные консультационные услуги ». Rigzone. 10 сентября 2008 г.. Получено 18 октября 2011.
  12. ^ «Эндрю Гаррад о партнерстве Гаррада Хассана и GL». Архивировано из оригинал 27 ноября 2009 г.
  13. ^ Гаррад Хассан и Германишер Ллойд объединятся | Статья о возобновляемых источниках энергии. Renewableenergyworld.com (6 августа 2009 г.). Проверено 18 октября 2011 года.