Джузеппе Ченни - Giuseppe Cenni

Джузеппе Ченни
Джузеппе Ченни.jpg
Джузеппе Ченни
Родившийся(1915-02-27)27 февраля 1915 г.
Casola Valsenio (Равенна )
Умер4 сентября 1943 г.(1943-09-04) (28 лет)
Аспромонте (Реджо-ди-Калабрия )
Похороненный
Парма
ВерностьКоролевство Италия
Служба/ответвлятьсяRegia Aeronautica
Годы службы1935–1943
КлассифицироватьОсновной (пилот)
Единица измерения5º Стормо Туффатори,
102º Gruppo,
239ª Squadriglia
Команды проведеныСтормо
Битвы / войныгражданская война в Испании
Вторая мировая война
Награды1 Золотая медаль за боевую доблесть
6 Серебряные медали за воинскую доблесть
1 Железный крест 2-го класса
2 повышения за боевые заслуги

Джузеппе Ченни (27 февраля 1915 г. - 4 сентября 1943 г.) Итальянский офицер и авиатор. А Основной в Regia Aeronautica (Королевские ВВС), он был герой войны[1] из Вторая мировая война и был награжден Золотая медаль за боевую доблесть посмертно.

Юнкерс Ju 87 Штука, по прозвищу «пиккиателли», состоит на вооружении Regia Aeronautica.

биография

Джузеппе Ченни в юности увлекся воздухоплаванием, планеры во время посещения Regio Istituto d'Arte (Королевский институт изящных искусств) в Парма. 19 июня 1935 г. он зачислен в Regia Aeronautica в качестве курсанта помощника офицера. Он получил свои крылья 20 ноября, летая на Fiat CR.20. В 1936 году он пошел добровольцем в гражданская война в Испании под псевдоним "Витторио Стелла". Он выпрыгнул из своего самолета после серии столкновений в тумане и был взят в плен, но был освобожден при обмене пленными.[1][2]

Вернувшись в Италию из Испании, Ченни был награжден наградами, вернулся в ВВС в качестве обычного офицера и сначала был назначен на 6º. Стормо, затем до 51º Стормо. Одновременно получил квалификацию инструктора по высшему пилотажу. В начале Вторая мировая война, Ченни попросил, чтобы его вернули из Румыния, где он проходил курсы пилотов-истребителей, и был направлен на курсы, чтобы получить квалификацию пилота пикирующего бомбардировщика. Юнкерс Ju 87, или же Штука. Ченни также был произведен в капитаны и получил команду 239а Squadriglia автономных пикировщиков 24 ноября 1940 г. Лечче Галатина аэропорт, он участвовал в бомбардировках с пикирования в Греция и Югославия. Ценни мог потопить греческий транспорт СС Иоанна 1192 БРТ 21 апреля 1941 г. в г. Патры гавань.[3]

В период с мая по октябрь 1941 г. Штуки, названные итальянцами "Picchiatelli", были передислоцированы в Северную Африку, где они продолжили миссии против наземных и морских целей в Средиземное море. Ченни еще раз подтвердили, что он пилот с отличными летными навыками, настолько, что он разработал технику бомбометания с пикирования под названием "пропустить бомбардировку ", заканчивая коротким пикированием в горизонтальном полете. Бомба упала и отскочила от воды, ударившись о борт атакуемого корабля и нанеся максимальный урон.[4] За свои действия награжден двумя Серебряные медали за воинскую доблесть.

Растущее несоответствие техники самолетов Ju 87 и истребителей союзников побудило Ценни разработать методы бомбометания с пикирования в ночное время. В ходе этих действий Штука под управлением тогдашнего капитана Ченни нанесли большой урон британским кораблям. Ченни был награжден шестой серебряной медалью за военную доблесть и повышен до основной по существу войны.

Стрельба из 5º Стормо в Кротоне аэропорт заменил Штука с Reggiane Re, 2002 год. Эскадрилья была введена в строй в июле 1943 года, и Ченни столкнулся с современными войсками. Союзное вторжение на Сицилию. 11, 12 и 13 июля были выполнены бомбометания с пикирования в бухте Августа, что привело к гибели экипажей. 13 июля бомбардировщики союзников атаковали Кротоне Аэропорт, уничтожив почти весь Стормо и убиты шесть других пилотов. Ченни отступил с самолетами и выжившими членами экипажа в аэропорт в Мандурия в Апулия.

3 сентября, за пять дней до объявления перемирие, который уже был секретно подписан, Ценни было приказано бороться с высадкой союзников в Реджо-ди-Калабрия. Утром 4 сентября 1943 г., 5º. Стормо 'Командир Маджоре Ченни вылетел из Мандурии в 11:25, опередив двенадцать Reggiane Re.2002 из 101º. Gruppo и 102º Gruppo. Реджианцев сопровождали некие макхи из 4-го градуса. Стормо. Реджианцы были обязаны бомбить район Галлико, когда их перехватили Spitfire Mk.Vs и Mk.IXs из № 111 эскадрильи RAF и № 243-й эскадрильи RAF. Macchis начали воздушный бой со Spitfire, в то время как истребители-бомбардировщики Reggiane выпустили тридцать 100-килограммовых бомб и потратили 6100 .50 калибра и 3600.303 калибра. Было заявлено, что четыре LCF потоплены, а многие грузовики и казармы разрушены. К этому моменту четыре Spitfire IX из 111-й эскадрильи, которыми управляли летный офицер И. Ф. Кеннеди, сержант Р. Троубридж, сержант Р. Грей и сержант Экклстон, оторвались от Macchis и нырнули на последних трех Re.2002, которыми управлял Sergente Уолтер Банфи из 208-гоа Squadriglia, Tenente Ренато Молья из 209 г.а Squadriglia, и командир Ченни. Банфи был сбит первым, но он благополучно спрыгнул с парашютом. Затем Спитфайры погнались за Моглией и Ченни через ущелья Аспромонте но после ожесточенной погони Молья был сбит и убит. Ченни, который остался один, преследуемый «Спитфайрами», попытался отодвинуть их, летая на малой высоте и выполняя серию акробатических маневров, но в конце концов его самолет был сбит и загорелся. Ченни упал на ручей Бонамико и погиб в результате крушения. Посмертно награжден орденом Medaglia d'oro al valor militare (Золотая медаль за боевую доблесть ).[1][2]

Личная жизнь

Ченни был женат, имел дочь.[2]

Почести

Военные награды
Золотая медаль за боевую доблесть
«Опытный пилот истребителей и пикирующих бомбардировщиков, прервал свою короткую молодость ради величия страны. Всегда и везде сиял его выдающиеся духовные и профессиональные добродетели; он всегда первым вступал в бой и подвергался опасности, он знал, что в двух войнах он боролся с трудом. заработать шесть серебряных медалей и два повышения за заслуги перед войной. В памятные дни с 10 по 19 июля, сопровождавшиеся абсолютной самоотверженностью солдат, захватчики с агрессивной неутомимой настойчивостью противостояли, преодолевая человеческие ограничения и смелость в ожесточенных боях с вражескими бойцами. трижды мог вывести из боя своих последователей, атакованных подавляющим числом вражеских истребителей. Во время действия пикирующих бомбардировщиков в ад огня и меча района высадки в Мессинском проливе он исчез, ошеломленный количеством. Нетленный образец элитных военных доблестей, возвышенный патриотизм, самопожертвование и героическая преданность долгу ».Cielo del Mediterraneo, 10 июля - 4 сентября 1943 г.
Серебряная медаль за боевую доблесть
Серебряная медаль за боевую доблесть
Серебряная медаль за боевую доблесть
Серебряная медаль за боевую доблесть
Серебряная медаль за боевую доблесть
Серебряная медаль за боевую доблесть
Железный крест 2-го класса

Мемориалы

Мелочи

  • В начале своих миссий пикирующего бомбардировщика Ценни начал использовать радиосигнал для всех пилотов эскадрильи, чтобы указать на атаку. Фраза была "вальцер рагацци!«(« Вальсируют ребята! ») С годами фраза стала известной и характерной для эскадрильи. С 1993 года фраза пишется на оперение самолета 102º Gruppo.

Рекомендации

  • Смит, Питер C (2011). Junkers Ju 87 Stuka: полная история. Лондон: Crecy Publishing Limited. ISBN  978-0-85979-156-4
  1. ^ а б c Густавссон, Хокан (22 октября 2012 г.). "Maggiore Giuseppe Cenni Medaglia d'oro al valore militare". Хокан Густавссон. Получено 4 ноября 2012.
  2. ^ а б c Аззолин, полковник Роберто (4 сентября 2001 г.). "Cerimonia consgna libretti di volo Magg. Пилота Джузеппе Ченни" (на итальянском). Получено 4 ноября 2012.
  3. ^ Смит 2011, стр. 218.
  4. ^ Баумгартнер, Роб (29 августа 2005 г.). "Обзор книги Ju 87 в дипломатической службе Роба Баумгартнера (специальный журнал Mushroom Model)". Роб Баумгартнер. Получено 28 октября 2012.

внешняя ссылка