Железнодорожная станция Glen Falloch Halt - Glen Falloch Halt railway station

Glen Falloch Halt

Платформа Glenfalloch
Место расположенияМежду Ардлуи и Crianlarich, Стирлинг
Шотландия
Координаты56 ° 20′28 ″ с.ш. 4 ° 43′27 ″ з.д. / 56,341142 ° с.ш. 4,724205 ° з.д. / 56.341142; -4.724205Координаты: 56 ° 20′28 ″ с.ш. 4 ° 43′27 ″ з.д. / 56,341142 ° с.ш. 4,724205 ° з.д. / 56.341142; -4.724205
Ссылка на сеткуNN31711986
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
10 апреля 1946 г.Открыт[1][2]
Около 1948 г.Закрыто

Железнодорожная станция Glen Falloch Halt или же Железнодорожная станция Glenfalloch Platform была отдаленная сельская железнодорожная станция в Глен-Фаллохе, Стерлингшир, Шотландия. Открытый в 1946 году ЛНЭР, он располагался в Глен Фаллохе на Ардлуи сторона виадука, но не использовалась примерно к 1948 году.[1]

История

В West Highland Railway открыл линию для пассажиров 7 августа 1894 г .; позже он эксплуатировался Северо-Британская железная дорога, пока в 1923 году он не стал частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога. В 1948 году линия стала частью Шотландский регион британских железных дорог следующий национализация.

Glen Falloch Halt или платформа[3] имел единую платформу и был открыт ЛНЕР в 1946 году, но закрылся примерно в 1948 году. Записи показывают, что он не был открыт в качестве стандартной железнодорожной станции для широкой публики и не был указан в расписании Британских железных дорог 1948 года (Шотландский регион).[4] В RCAHMS называют остановку временной.[5]

Хорошо построенная «плита» из бетонной конструкции и гравийная поверхность, изогнутые остатки единой платформы все еще присутствуют. Там была табличка с названием «Глен Фаллок», одна лампа для освещения и небольшой сарай, служивший убежищем или магазином.[6] От остановки до гостиницы Drovers Inn в Инверарнане шла тропа.

Схема Лох-Слоя и лагерь военнопленных времен Второй мировой войны

После Второй мировой войны многие немецкие и итальянские бывшие военнопленные остались в Шотландии, и записано, что небольшой лагерь для военнопленных располагался в Глен Фаллох, где велось много лесохозяйственных работ. Немецкие и итальянские военнопленные принимали участие в начальных этапах строительства гидроэлектростанции в Слой между Лох-Слой и Inveruglas, на западном берегу озера Лох-Ломонд.[7]

Строительство на объекте Лох-Слой началось в мае 1945 года под эгидой Гидроэлектростанция Северной Шотландии, и он был завершен в 1949 году, даты, которые в значительной степени совпадают с известным использованием Glen Falloch Halt, расположенного недалеко от старого лагеря для военнопленных.

Глен Фаллох-Халт, возможно, использовался людьми, строящими акведуки и туннели, которые собирали воду из ожогов Глен-Фаллох и доставляли ее в Лох-Слой.[8] Ближайшая станция Inveruglas была похожей, но более крупной станцией с подъездными путями, объездной петлей и т. д. и была построена в связи с гидроэлектростанцией Лох-Слой.

Военнопленных вывезли из Платформа Faslane рядом с перекрестком Фаслейн и Whistlefield к Inveruglas или Глен Фаллох.[9]

Линия Вест-Хайленд

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Ардлуи
Линия и станция открыты		 
ЛНЕР
 Crianlarich
Линия открыта; Станция открыта

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Прикладом 1995, п. 104.
  2. ^ Кротон, Г. Частные и бессрочные вокзалы. п. 79.[требуется полная цитата ]
  3. ^ "Вест-Хайлендская железная дорога". RailScot.
  4. ^ «Британские железные дороги 1948 года (Шотландский регион)». Расписание мира.
  5. ^ "RCAHMS Glen Falloch Halt".
  6. ^ "Военно-морские силы, погибшие при строительстве железной дороги Вест-Хайленд". Общество истории Ардлуи и Аррочара.
  7. ^ "Вторая Мировая Война". Совет Западного Данбартоншира.
  8. ^ Выкуп 2004, п. 212.
  9. ^ МакГрегор 1994, п. 71.

Источники