Гранд Экскурсия - Grand Excursion
В Гранд Экскурсия было рекламным путешествием тренироваться и пароход в Верхний Река Миссисипи Valley, США, который впервые произошел в июне 1854 года. Он ознаменовал собой первое железнодорожное сообщение между Восточным побережьем и рекой Миссисипи, и в нем участвовали высокопоставленные лица, такие как бывший президент Миллард Филлмор. В 2004 году, 150 лет спустя, маршрут Grand Excursion пересекли как речные, так и паровые. локомотив.
Оригинальная Grand Excursion
Первоначальная экскурсия 1854 года была организована, чтобы способствовать открытию новой железнодорожной линии между Чикаго и Рок-Айлендом, штат Иллинойс. Эта линия была первой железнодорожной веткой, соединяющей восток Соединенных Штатов с рекой Миссисипи, и, таким образом, более чем символическим моментом в расширении на запад, позволяя осуществлять торговлю и иммиграцию на запад и, в конечном итоге, создать полноценную железнодорожную линию до побережья Тихого океана.
Маршрут проводил путешественников по суше из Чикаго, Иллинойс к Рок-Айленд, Иллинойс, затем вверх по реке до Святой Павел, Миннесота Территория на нескольких пароходах. В экскурсии приняли участие около 1200 человек, многие из которых были известными репортерами и выдающимися жителями Востока. Соединенные Штаты. Среди них были популярный тогда писатель Кэтрин Седжвик и бывший президент Президент Миллард Филлмор, который, по широко распространенным слухам, рассматривал возможность проведения новой президентской кампании. Новости о запланированном походе широко распространились за несколько месяцев до его проведения, поэтому они собрали немало Нажмите внимание. Вместе с Песнь о Гайавате, который был опубликован примерно в то же время, рассказы об этом путешествии, как многие считают, побудили людей посетить и часто поселиться в этом регионе в конце 19 века.
Первый этап путешествия был рельс, и принимал посетителей из Чикаго к Рок-Айленд, Иллинойс через Железная дорога Рок-Айленда. Затем пассажиров перевели в несколько на паровой тяге гребцы для похода вверх по реке. Пароходы останавливались несколько раз в день, чтобы накормить дров, но все равно ехали довольно быстро - они неожиданно появились на день раньше, чем планировалось в Сент-Поле. Оказавшись в этом районе, многие путешественники прошел пешком по суше, чтобы увидеть Водопад Святого Антония, единственный водопад на Река Миссисипи, в том, что сейчас Миннеаполис. Во время короткой церемонии у водопада в водопад вылили кувшин с водой, взятой из Атлантического океана, в символическом «смешении вод».
Повторение путешествия по случаю его 150-летия (полутолетие ) проходила с 25 июня по 5 июля 2004 г.
Большая экскурсия 2004 года
Grand Excursion 2004 года повторила маршрут первоначального маршрута с использованием нескольких исторических транспортных средств на маршруте. В дополнение к празднованию 150-летия первоначального события, он использовался как празднование мелиорации реки Миссисипи. Река стала очень загрязненный по мере роста населения области. С середины 20-го века были предприняты активные усилия по его очистке. Река остается довольно загрязненной, но намного чище, чем была раньше. Он также отметил реконструкцию прибрежных районов для многих сообществ. Долгие годы прибрежная зона была заброшена. В последнее время общины вдоль маршрута осознали культурное значение набережной и предприняли обширные усилия по реконструкции.
Пар локомотив, то Милуоки Роуд 261, вытащил коллекцию исторических вагоны по маршруту из Чикаго в Quad Cities из Иллинойс и Айова. Пароходы (или, по крайней мере, лодки с соответствующим внешним видом) затем поднялись по реке к Города-побратимы в Миннесота, которые прекращаются ежедневно и часто становятся частью других праздников, запланированных в местных сообществах. Некоторые пароходы изначально были задержаны из-за паводка на реке, который не позволял парусным судам проходить под водой. мосты, но вскоре они догнали другие лодки. Он включал в себя множество остановок в городах на реке, которые проходили по маршруту. Некоторые остановки включены Дубьюк, Айова, Гуттенберг, Айова, и Ла Кросс, Висконсин. С 1854 года были построены разветвленные железнодорожные сети, поэтому поезд, возглавляемый Милуоки 261, следовал за флотилией вверх по реке по близлежащим путям. Некоторое время к нему также присоединились Канадский Тихоокеанский регион 2816 двигатель.
Так как они прибыли на день раньше, не было особой помпы, когда оригинальные лодки Grand Excursion прибыли в Миннесоту (тогда Миннесота Территория ). Сент-Пол мэр Рэнди Келли сказал, что город восполнит это в 2004 году обещаниями ",Церковь колокола будет звонить, пушки будет стрелять, группы будет играть, флаги будет махать и мосты будут украшены овсянка и знаки ".
Лодки, участвовавшие в Гранд Экскурсии 2004 года, включали: Энсон Нортруп, Празднование Белль, Дельта Королева, Гарриет Бишоп, Джулия Белль Суэйн, Ла Кросс Королева, Королева Миссисипи, и Дух Пеории.
внешняя ссылка
- Официальный сайт Grand Excursion 2004 г.
- Официальный сайт города Дубюк
- 1854 г. Грандиозная экскурсия
- 2004 Большая экскурсия на пароходе и пароходная флотилия, YouTube
Другие изображения
