Гульдборгсунд - Guldborgsund

Обозначения
Официальное названиеВоды между Лолландом и Фальстером, включая Рёдсанд, пролив Гульдборг и Бётё Нор
Назначен9 февраля 1977 г.
Номер ссылки164[1]
Гульдборгсунд между Фальстер и Лолланд.

Гульдборгсунд это пролив между Датский острова Лолланд и Фальстер. Он соединяет Smålandsfarvandet на севере с Мекленбургский залив на юге. Судоходен для судов длиной до 6 метров. проект в своей северной части и используется для коммерческих перевозок в Nykøbing Falster. Южная часть намного мельче с минимальной глубиной примерно 2 метра и может использоваться только яхтами и другими небольшими судами.

Гульдборгсунд пересекают двое разводные мосты, Мост Фридриха IX в Нюкёбинге и Гульдборгсундский мост в Гульдборг, в северной части пролива. Также есть современный туннель евро маршрут E47 от Копенгаген.

Нюкёбинг Фальстер, Гульдборг и Sundby у всех есть марины в Гульдборгсунде. Кроме того, музей под открытым небом Центр Средневековья есть музейная гавань, выкопанная в середине 1990-х годов. Это отправная точка для плавания на реконструированных средневековых кораблях, таких как Гедесбискибет.

Гульдборгсунд был местом проведения 2005 г. KFUM-Spejderne i Danmark Национальный Джамбори.

Линкор

Гульдборгсунд это также имя тральщик который служил в Королевский флот Дании с 1956 по 1993 год. Он был построен Stephens Brothers Inc. в Stockton, США, и спущен на воду 14 марта 1956 года. Два двигателя мощностью 900 л.с. (670 кВт) Дженерал Моторс дизельные двигатели развил его до максимальной скорости 13,5 узлов (25 км / ч). При водоизмещении 375 тонн он имел дальность плавания 3600 морских миль (6670 км) при скорости 7 узлов (13 км / ч). Экипаж - 33-37 человек, в том числе четверо. офицеры, во время его службы. Списан 4 мая 1993 года.

Галерея

использованная литература

  1. ^ «Воды между Лолланном и Фальстером, включая Рёдсанд, пролив Гулдборг и Бётё Нор». Рамсар Информационная служба сайтов. Получено 25 апреля 2018.

Координаты: 54 ° 45′47 ″ с.ш. 11 ° 49′55 ″ в.д. / 54,763 ° с. Ш. 11,832 ° в. / 54.763; 11.832