HDMS Холстин - HDMS Holsteen
 Современный рисунок Холстин | |
| История | |
|---|---|
 Дания и Норвегия | |
| Имя: | Холстин или Holsten[1] |
| Строитель: | Ф. М. Краббе, Нихольм, Копенгаген |
| Выложено: | 23 марта 1770 г. |
| Запущено: | 11 апреля 1772 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1775 |
| Не работает: | 2 апреля 1801 г. |
| Судьба: | Снято британцами в первой битве при Копенгагене (1801 г.) |
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Гольштейн, переименован Нассау в 1805 г. |
| Приобретено: | В плен британцами в первой битве при Копенгагене (1801 г.) |
| Почести и награды: | Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Нассау 22 марта 1808 г."[2] |
| Судьба: | Продано 1814 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Холстин-класс линейный корабль |
| Смещение: | 1.01 Lster (= 2,020 тонн) |
| Тонны нагрузки: | 139474⁄94 (бм ) |
| Длина: | 48,65 м (159,6 футов) |
| Луч: | 13,70 м (44,9 футов) |
| Проект: | 6,04 м (19,8 футов) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Общие характеристики (датский сервис) | |
| Дополнение: | 373 - 470 человек экипажа, плюс 100 солдат |
| Вооружение: | |
| Общие характеристики (британская служба[3]) | |
| Дополнение: | 491 моряк и морской пехотинец |
| Вооружение: |
|
Холстин[Примечания 1] был 60-пушечный линейный корабль в Королевский датско-норвежский флот. Она была введена в эксплуатацию в 1775 г. Британский Королевский флот захватил ее в Битва на Копенгагенских дорогах 2 апреля 1801 года. Британцы переименовали корабль в HMS Гольштейн, и позже HMS Нассау. Она участвовала в одном крупном сражении во время Канонерская война и был продан в 1814 году.
дизайн
Холстин было название корабля ее класса из трех судов. Датский военно-морской строитель Ф. М. Краббе был главным конструктором и строителем датского флота. Она была на фут уже идентичной Ольденборгсуда класса.
Датский сервис
В 1775 г. Холстин оснащенный во время рейса в Норвегию, где он использовался как командирский корабль для кораблей, стоявших в Тросвике (недалеко от устья Осло-фьорда),[4] прежде, чем она вернулась в Копенгаген в 1776 году. С 25 мая 1776 года по 16 июля 1780 года. Холстин отплыл в Лиссабон, то Золотое побережье, и Кейптаун. По возвращении в июле 1780 года она выполняла сторожевые обязанности в Эресунне, от Копенгаген до 24 октября 1780 г.
С 1782 по 1783 год Холстин плавал с эскадрильей нейтралитета. Она была членом эскадры с июня по октябрь 1794 года в Эресунне, а в следующем, 1795 году, плавала с эскадрой в Эресунне и Северном море.
В 1801 году он был оборудован как блокплав и участвовал в Битва при Копенгагене 2 апреля 1801 г., где она заняла свое место к северному концу линии обороны между Infødstretten и Søhesten. На короткое время Холстин служил флагман. Около 14:15 ее капитан был вынужден нанести удар по англичанам.[5]
Британский сервис
12 апреля англичане отправили Гольштейн обратно в Британию. Она была единственным линейным кораблем, который британцы предпочли оставить. Все остальное они считали не более чем плавучими батареями. Она перевезла раненых и отплыла в компании с Монарх и Исида, который тоже нес раненых. Она прибыла в Ярмут 22 апреля и лежала там в обычный до июля 1802 г. Затем Гольштейн переведен в Чатем 16 октября 1802 г. и там лежал.[3]
С марта по сентябрь 1805 г. Perry & Co. Блэквелл отремонтировал ее за 22 022 фунта стерлингов. Ее переименовали Нассау и сдан в эксплуатацию в сентябре под командованием капитана Роберта Кэмпбелла для Северного моря.[3]
18 апреля 1806 г. Нассау был в компании с Величественный, Азенкур, Диктатор, Орфей, Воробей, а нанят вооруженный резак Флоренция захватил прусский галиот Йондж Бартельс.[6] Пять дней спустя Нассау захватил Vissery.[7] Затем, чуть более чем через неделю, 2 мая, Нассау и Величественно захватил Николай и Марфа. Несколько других британских военных кораблей разделили доходы от приза.[8] В период с мая по июнь 1807 г. она сопровождала конвой на Мадейру.
В конце лета 1807 года она вернулась в Копенгаген, где участвовала во втором Битва при Копенгагене. После капитуляции датского флота, Нассау21 октября 1807 г. был одним из судов, сопровождавших сданные датские корабли из Холмен к Кронборг. Затем она оставалась в датских водах до февраля 1809 года.
Битва при Зеландии
22 марта 1808 г. Нассау и 64-пушечный Величественно уничтожил последний датский линейный корабль, HDMSПринц Кристиан Фредерик под командованием капитана Карл Вильгельм Ессен, в битва у мыса Зеландия.
Стоимость боя Нассау один человек убит, один пропал без вести и 16 человек ранены.[9] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых членов экипажей тех кораблей, которые пожелали заявить свои права, медалью за военно-морскую службу с пряжками «Великий 22 марта 1808 года» и «Нассау 22 марта 1808 года».
Другие призы в 1808 году
19 апреля 1808 г. Величественно и Нассау захватили датские корабли Industrie и Хаабет Анкер.[10]
Утром 1 сентября 1809 г. Нассау сопровождал конвой из Жители Восточной Индии в Ла-Манше, когда она увидела странный парус. Нассау отправили ее лодки в погоню, и через два часа они смогли захватить французов. капер люггер Жан Барт из Сен-Мало. Она была вооружена четырьмя орудиями и имела команду из 25 человек под командованием Enseigne de vaisseau Луи Оливье Пильвесс. Она была пять дней вне Иль-де-Бац и не сделал никаких захватов.[11]
Судьба
Нассау стояла на приколе в Чатеме в сентябре 1809 года. В марте следующего года она была введена в должность тюремный корабль под командованием лейтенанта Уильяма Филда. Он командовал ею, пока 3 ноября 1814 года она не была продана за 2510 фунтов стерлингов.[3]
Смотрите также
Сноски
Заметки
- ^ Название этого корабля отображается как Холстин или Holsten в датских записях, и как Гольштейн по-английски. Ее переименовали Нассау в 1805 г.
Цитаты
- ^ Сайт Датского военно-морского музея - Холстин нажмите "vis" для просмотра технических чертежей
- ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849. С. 241–243.
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 108.
- ^ Рекордная карта для Холстен (1772) и выберите Holsten (1772).
- ^ (на датском) Датский военно-морской сайт Flådens Historie В архиве 11 января 2011 г. Wayback Machine
- ^ «№ 16235». Лондонская газета. 7 марта 1809 г. с. 314.
- ^ «№ 16209». Лондонская газета. 13 декабря 1808. С. 1696–1697.
- ^ «№16081». Лондонская газета. 31 октября 1807 г. с. 1442.
- ^ «№ 16137». Лондонская газета. 16 апреля 1808 г. с. 536.
- ^ «№ 16204». Лондонская газета. 26 ноября 1808 г. с. 1615.
- ^ «№ 16295». Лондонская газета. 15 сентября 1809 г. с. 1439.
- Индивидуальные учетные карточки на датском языке для кораблей Королевского военно-морского флота Дании иногда можно найти в Интернете по адресу Skibregister - регистрант Sorte. Ссылки могут быть проблемными.
- Датский военно-морской музей строится новый сайт где могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных судов, уже перечисленных, включая Holsteen (датское написание), см. Вот
использованная литература
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.