HMAS Air Sprite - HMAS Air Sprite
История | |
---|---|
Австралия (РАН) | |
Заказал: | 1958 |
Строитель: | Ларс Халворсен и сыновья |
Выложено: | 1959 |
Введен в эксплуатацию: | 15 июня 1960 г. |
Списано: | 1976 |
Судьба: | Потоплен как цель 17 мая 1979 г. |
Общие характеристики | |
Смещение: | 24 тонны |
Длина: | 63 футов (19,2 м) |
Луч: | 15,6 футов (4,8 м) |
Проект: | 4 фута (1,2 м) |
Движение: | 2 × Hall Scott Defender, сдвоенные винты, 1260 л.с. |
Скорость: | 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) |
Классифицировать: | 200 миль (320 км) |
Дополнение: | 6-8 |
Вооружение: | Легкое оружие |
Примечания: | Взято из:[1] |
HMAS Воздушный спрайт (Y 256 / SAR 6301) был спасательные операции на море судно, эксплуатируемое Королевский флот Австралии (РАН). Она была австралийской версией 63-футовых (19-метровых) спасательных судов класса «воздух-море», которыми RAN управляла во время Вторая Мировая Война, с той лишь разницей, что на старых кораблях она была оснащена решетчатой мачтой вместо треножной мачты.[1] Воздушный спрайт был заказан в 1958 году и был построен Ларс Халворсен и сыновья в Сидней.[1] Введена в РАН 15 июня 1960 г., базировалась в г. HMAS Creswell в Джервис-Бэй возле РАН Авиация флота основание, HMAS Альбатрос.[1]
В ночь на 10 февраля 1964 г. Воздушный спрайт был одним из двух спасательных судов класса "воздух-море", которые ответили на столкновение между HMAS Мельбурн и Вояджер в Джервис-Бей. Воздушный спрайт спасли 36 Вояджер члены экипажа и HMAS Воздушная нимфа сэкономили еще 34.[2]
В 1976 г. Воздушный спрайт был заложен в HMAS Куттабул в Сиднее для капитального ремонта, который был запланирован на середину 1977 г., прежде чем он будет использоваться в качестве судна общего назначения в Западная Австралия.[1] Этот ремонт не состоялся, и вместо этого корабль был помечен для утилизации.[1] Воздушный спрайт был потоплен как цель Татарская ракета уволен HMAS Брисбен 17 мая 1979 г.[1]