HMS Anne Galley - HMS Anne Galley

Combate de Tolón.jpg
Энн Галлей взрыв во время битвы при Тулоне, 1744 г.
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Энн Галлей
Завершенный:19 августа 1739 г. Deptford Dockyard
Приобретенный:22 июня 1739 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1739 г.
В сервисе:1739–1744
Почести и
награды:
Судьба:Разрушен у Тулона 11 февраля 1744 г.
Общие характеристики
Класс и тип:8-пушечный пожарный корабль
Тонны нагрузки:302​16⁄94 (бм )
Длина:
  • 97 футов 9 дюймов (29,8 м)
  • 80 футов 0 дюймов (24,4 м) (киль)
Луч:26 футов 8 дюймов (8,1 м)
Глубина захвата:12 футов 3 дюйма (3,7 м)
Движение:Паруса
Дополнение:55
Вооружение:8 × 6-фунтовых пушек + 8 × ½-фунтовых поворотные пистолеты

HMS Энн Галлей был 8-пушечный пожарный корабль из Королевский флот, спущенный на воду в 1739 году и находящийся на действительной службе в Война за австрийское наследство против Испании и Франции. Используется против испанского флота в 1744 г. Тулон, она была уничтожена при атаке испанского флагмана Реальный Фелипе.

Строительство

Энн Галлей Первоначально был коммерческим судном, принадлежавшим торговцу Джорджу Стивенсу из Дептфорда. [1] В собранном виде он имел длину 97 футов 9 дюймов (29,8 м) с килем 80 футов 0 дюймов (24,4 м), шириной 26 футов 8 дюймов (8,13 м) и размером 302 метра.​16⁄94 тонны бремя.[2] Он был двухпалубным, с трюмом 12 футов 3 дюйма (3,73 м) и четырьмя 6-фунтовыми пушками, расположенными с каждой стороны нижней палубы.[3]

Стивенс продал Энн Галлей в Королевский флот 22 июня 1739 г. за 1209 фунтов стерлингов и еще 87 фунтов стерлингов на судовые запасы.[3][а] 3 июля Энн Галлей прибыл на верфь Дептфорда для оснащения пожарным кораблем. Преобразование в пожарный корабль включало в себя строительство отсеков в его трюме для хранения пороха и других горючих материалов, а также прорезание серии небольших дымоходов в его палубе, чтобы помочь вентилировать расположенные внизу пожары. У восьми портов для орудий на нижней палубе были заменены шарниры, чтобы они открывались, когда их поддерживающие веревки прожигали, еще больше раздувая пламя. Наконец, он получил восемь ½-фунтовых поворотных орудий вдоль перил верхней палубы для противопехотного использования.[3]

Военно-морская служба

Энн Галлей был введен в строй в конце июля 1739 года под командованием командующего Ричардом Хьюзом. Он был выведен в море в августе с командой из 55 человек и назначен на британский Средиземноморский флот под общим командованием вице-адмирала. Николас Хэддок. Великобритания находилась в состоянии войны с Испанией, и Энн Галлей был отправлен в составе блокадной эскадры у порта Кадис.[5] В течение года она не принимала участия в действующей службе, хотя командира Хьюза повысили до звания посткапитан в октябре.[3] В 1741 году он был с флотом Хэддока, когда он курсировал между Кадисом и Тулоном, не вступая в бой с противником в обоих портах.[6]

Пикшу в феврале 1742 года сменил адмирал Ричард Лесток, который решил занять более агрессивную позицию в отношении испанцев, чем его предшественник. Командование Энн Галлей также перешел из рук в руки командиру Ричарду Ходсоллу.[3][b] На следующие несколько месяцев Энн Галлей был задействован в качестве посыльного, чтобы передавать приказы Лестока капитанам его больших кораблей.[7] Она также была частью небольшой эскадры из трех судов, отправленной в залив Аяччо под командованием вице-адмирала Томаса Мэтьюса для расследования сообщений о том, что один испанский линейный корабль стоял там на якоре для ремонта. Достигнув бухты, эскадра в составе Ипсвич, Месть и Энн Галлей, встретил и сокрушил 70-орудийный испанский военный корабль Исидоро. Испанское судно было подожжено своей командой, чтобы избежать захвата, и затонуло в заливе. [8] Эта битва была Энн Галлей'Единственное сражение под командованием Ходсолла, вскоре после этого его заменил командир Джеймс Маки.[3]

Битва при Тулоне

Основная статья: Битва при Тулоне (1744 г.)

Франция вступила в войну против Великобритании в 1743 году, оставив средиземноморский флот Королевского флота под угрозой со стороны объединенных французских и испанских войск. 9 февраля 1744 года флот, состоящий из 38 судов под командованием адмирала Мэтьюза, столкнулся с объединенным французским и испанским флотом эквивалентного размера у порта Тулона. На следующее утро оба флота выстроились в боевые порядки. Энн Галлей был размещен позади центра британской линии, но слабый ветер и сильная зыбь держали флот врозь в течение дня. В полдень 11-го числа адмирал Мэтьюз заметил, что французы и испанцы пытаются уйти без боя, и дал сигнал к немедленному вступлению в бой.[9]

Последующая битва развернулась вокруг флагмана Королевского флота. HMSНамюр и испанский флагман Реальный Фелипе. Оба стали инвалидами, с Реальный Фелипе потеряв мачты и потеряв около 500 человек.[10] Воспользовавшись возможностью, Мэтьюз приказал командиру Маки принести Энн Галлей вперед, чтобы поджечь испанский флагман.[11] Мэтьюз ожидал, что 70-пушечный HMSЭссекс обеспечит прикрытие огня для Энн Галлей но ее капитан Ричард Норрис отказался это сделать. Когда его офицеры спросили, почему он не поддерживает пожарный корабль, Норрис ответил: «Мы не должны спускаться [ей на помощь]. Если мы это сделаем, мы будем потоплены и разорваны на куски».[12]

Испанцы наблюдали Энн Галлей'без поддержки и открыл огонь из оставшихся на борту орудий. Настоящий Фелипе а также у 70-орудийного Геркулес. Огненный корабль неоднократно попадал в корпус, и из отсеков через палубу в трюм вылетало большое количество пороха. Чтобы избежать потерь, командир Маки приказал всем членам экипажа, кроме пяти, сесть на лодки, которые тянулись с дальнего борта корабля, чтобы укрыть их от вражеского огня. Те, кто все еще был на борту, были заняты тем, что открывали орудийные люки и люки и прочищали дымовые трубы палубы, чтобы подготовить корабль к поджогу. Пока они работали, коммандер Маки ждал на палубе с предохранителями, которые должны были поджечь хранящуюся внизу взрывчатку.[11]

Несмотря на эти приготовления, пожарный корабль был теперь настолько поврежден, что, казалось, он затонет, прежде чем достигнет Реальный Фелипе. Приближался запуск в Испании. Энн Галлей с намерением отбуксировать ее. Маки спустился вниз и открыл огонь по катеру. Энн Галлей's талии пистолеты, но безрезультатно. В итоге, Реальный Фелипевыстрелы Энн Галлейи, возможно, воспламенили порох, разбросанный по трюму пожарного корабля.[13][14][15] Другие авторы сообщили, что порох был воспламенен от искры от атаки Маки на ракету.[11] В любом случае Энн Галлей немедленно взорвался, убив Маки и всех остальных на борту.[11][16] По словам одного наблюдателя, она находилась «в пределах своей длины», или примерно в 100 футах (30 м) от инвалида. Реальный Фелипе когда она затонула.[11][16] Те из Энн Галлей'Команда, которая уже успела сесть на лодки до взрыва, пережила затопление пожарного корабля и смогла вернуться к британской линии.[11]

Последствия

Военно-морской историк Уильям Клоуз описал, как Маки Энн Галлей как демонстрация «больших способностей и храбрости».[11] Несмотря на это, пожарный корабль не причинил реального ущерба испанцам. Реальный Фелипе впоследствии были отбуксированы другими судами в безопасное место.[c]

Капитан Ричард Норрис из HMS Эссекс был отдан под трибунал за трусость после того, как не поддержал Энн Галлей, но суд был прекращен из уважения к его отцу, адмиралу флота сэру Джон Норрис. Младший Норрис избежал второго военного трибунала за то же преступление, уйдя в отставку во флоте в феврале 1745 года.[18]

Смотрите также

Цитаты

Примечания

  1. ^ Цена продажи равна относительной стоимости в 173 000 фунтов стерлингов в 2015 году.[4]
  2. ^ Другие источники пишут фамилию «Ходселл».[7]
  3. ^ Один источник указывает, что запуск в Испании уже достиг Энн Галлей когда она взорвалась, и что катер затем затонул рядом с ней.[17]

Рекомендации

  1. ^ Лион (1993), стр. 200.
  2. ^ Лион 1993, стр. 200
  3. ^ а б c d е ж Winfield (2007), стр. 345.
  4. ^ «Покупательная способность британских фунтов с 1264 г. по настоящее время». Измерительная ценность. 2015 г.. Получено 21 апреля 2016.
  5. ^ Клоуз 1898, стр.65
  6. ^ Клоуз 1898, стр.66
  7. ^ а б Clowes 1898, стр. 81 год
  8. ^ Clowes 1898, стр. 273
  9. ^ Clowes 1898, стр. 93–97.
  10. ^ Clowes 1898, стр. 99
  11. ^ а б c d е ж грамм Clowes 1898, стр. 100
  12. ^ Mackay 1965, стр. 31 год
  13. ^ Барроу 1761, стр. 135
  14. ^ Аллен, Джозеф (1842). "Адмирал Мэтьюз и Лесток". Журнал United Service, часть 2. II: 328.
  15. ^ Лесток, Ричард (1745). Отчет вице-адмирала Лестока о позднем сражении под Тулоном: между флотом Его Величества и флотами Франции и Испании; Представлено Им 12 марта 1744-5. Также, Письма адмиралу Лестоку и от него ... с примечаниями, том 9. М. Купер. п. 11.
  16. ^ а б Анон 1745, стр. 208–209.
  17. ^ Берни 1807, стр. 293
  18. ^ Mackay 1965, стр. 43–44.

Библиография