Ричард Лесток - Richard Lestock

Ричард Лесток
Ричард Лесток.jpg
Родившийся22 февраля 1679 г.
Умер17 декабря 1746 г.(1746-12-17) (67 лет)
Возможно, либо Портсмут или же Лондон
Верность Королевство Великобритании
Служба/ответвляться Королевский флот
Годы службы1701–1746
КлассифицироватьАдмирал синих
Команды проведеныHMS Гриф
HMS Фоуи
HMS Weymouth
HMS Пантера
HMS Принцесса амелия
HMS Королевский дуб
HMS Кингстон
HMS Сомерсет
HMS Графтон
HMS Boyne
HMS Нептун
Портсмутский вокзал
Средиземноморский флот
Битвы / войныБитва при Велес-Малаге
Битва при Тулоне (1707 г.)
Битва при мысе Пассаро
Битва при Картахене-де-Индиас
Битва при Тулоне (1744 г.)

Ричард Лесток (22 февраля 1679 - 17 декабря 1746) был офицером в Королевский флот, в итоге поднявшись до ранга Адмирал. Он участвовал в ряде сражений и был неоднозначной фигурой, которую больше всего помнят за его участие в поражении Битва при Тулоне, а последующие военно-полевой суд.

Семья и ранние годы

Считается, что Лесток родился 22 февраля 1679 года, хотя, возможно, он родился несколько лет назад. Он был вторым сыном Ричарда Лестока (ум. 1713) и его жены Ребекки (ум. 1709). Его отец был магистрат за Миддлсекс, и командир ряда торговых судов. 26 декабря 1690 года отец был среди приглашенных Адмиралтейство добровольцем на военно-морскую службу, что он и сделал. 6 января 1691 года отец Лестока был назначен командующим HMS Кембридж.[1]

Лесток последовал за своим отцом во флот. В апреле 1701 года он был назначен третьим лейтенантом Кембридж.[2] Затем последовал ряд сообщений на разные корабли, HMS Солебей, HMS Эксетер а потом HMS Barfleur. В Barfleur был в это время флагман из Сэр Клодесли Шовелл. Лесток присутствовал с Шовеллом на Битва при Велес-Малаге. Затем Шовелл повысил его до своего первого командующего, и в августе 1705 г. мастер и командир из пожарный корабль HMS Гриф. Командуя ею, он действовал на берегу при помощи Барселона и захват Аликанте.[3]

Капитан Фоуи и Пантера

Лесток принял на себя командование 32-пушкой. HMS Фоуи 29 апреля 1706 г. и был отправлен домой в сентябре с известием о капитуляции Аликанте. По возвращении он был среди тех, кто помог уничтожить 64-пушечный французский военный корабль у берегов. Альмерия в декабре того же года. Затем ему было приказано присоединиться к Сэр Джордж Бинг для оказания помощи сухопутным войскам в неудавшаяся атака на Тулон в 1707 г. Фоуи тогда присутствовали при захвате Менорка в следующем году. В Фоуи плыл из Аликанте в Лиссабон в апреле 1709 г., когда 14 апреля она была перебита двумя вражескими 40-пушечными фрегаты. Завязался двухчасовой бой, после которого Фоуи был вынужден сдаться. Вскоре после этого Лестока обменяли и вернули в Англию, где он предстал перед военным трибуналом за потерю своего корабля. Он был полностью оправдан 31 августа 1709 года.[3]

Его следующим назначением было командовать HMS Weymouth в Вест-Индии, что он делал с 1710 по 1712 год. Когда она была окупился (выведен из эксплуатации), Лесток получал половину зарплаты в течение пяти лет, прежде чем он наконец получил командование HMS Пантера в Балтийский в 1717 г. Флот, к которому он присоединился, находился под командованием Джорджа Бинга, с которым он служил раньше. Лестоку было поручено командовать эскадрой из семи кораблей, и ему было приказано отправиться в круиз. Гетеборг и в Скагеррак, действуя против Шведский частники. Лесток, похоже, произвел благоприятное впечатление, и Бинг сделал его вторым капитаном на своем флагманском корабле. Barfleur, вовремя Битва при мысе Пассаро в 1718 г.[3]

Карьера застопорилась

Несмотря на то, что Лесток произвел впечатление на столь влиятельного адмирала, он оставался на половину зарплаты в течение почти десяти лет. Вернулся на действительную службу только в 1728 г., командуя HMS Принцесса амелия. В следующем году он переехал, чтобы присоединиться HMS Королевский дуб, и служил на ее борту в Средиземноморье в 1731 году при сэре Чарльз Вейджер. Он взял на себя следующую команду: HMS Кингстон 21 февраля 1732 г. и получил 6 апреля приказ носить широкий красный вымпел и подготовиться к отплытию в Вест-Индию, чтобы занять пост главнокомандующего Ямайка вокзал.[4] Однако противный ветер не позволил ему отплыть до 29 апреля. Три недели спустя, сэр Чалонер Огл вместо этого был назначен главнокомандующим на Ямайке, и было написано письмо, в котором Лестоку приказывали ударить свой флаг и вернуться в Британию. Причина не была указана. Лесток был встревожен этим пренебрежением и написал письмо от Port Royal 21 ноября:

Поскольку мое дело беспрецедентно, я не могу много сказать, но такая судьба, с которой я столкнулся, намного хуже смерти, многие подробности, о которых я не сомневаюсь, будут услышаны от меня, когда я смогу представиться моим лордам адмиралтейство.[5]

Дальнейшее унижение последовало, когда он был дважды заменен флагманским чином в 1733 году и снова в 1734 году. В течение этого периода были повышены в должности пять капитанов меньшего старшинства. Несмотря на очевидное замедление его карьеры, Лесток продолжал активно служить. Его назначили капитаном HMS Сомерсет 22 февраля 1734 г.,[3] то Сомерсет затем размещен как сторожевой корабль в Медуэй. Он служил на ее борту до апреля 1738 года, затем переехал в HMS Графтон, размещенный в Nore.[3] Во время своего пребывания здесь он был известен тем, что иногда излишне рьяно арестовывал суда, не имевшие права носить официальную подвеску. Его сделали капитаном HMS Boyne в августе 1739 года, а в следующем году сопровождал сэра Чалонера Огла в Вест-Индию.[3]

Вернуться к известности

Находясь в Вест-Индии, вице-адмирал Эдвард Вернон назначил его коммодор и третий командующий флотом. Лесток регулярно посещал военно-морские советы Вернона. Вовремя Битва при Картахене-де-Индиас он был назначен командовать атакой на форт Сан-Луис 23 марта 1741 года. Битва закончилась поражением, и Boyne был серьезно поврежден. Лесток вернулся в Англию летом на борту Принцесса каролина. Затем он взял на себя командование HMS Нептун и был назначен главнокомандующим Средиземноморский флот и отправлен с большим отрядом подкреплений в ноябре 1741 г.[6]

Плохая погода умудрилась задержать отплытие на несколько недель, и он не смог присоединиться к вице-адмиралу. Николас Хэддок флот до конца января 1742 года. К этому времени корабли были сильно повреждены погодными условиями, и многие члены экипажа были больны или умерли. Тем не менее 13 марта 1742 года Лесток был произведен в контр-адмиралы. Пикша был вынужден вернуться в Англию через пару месяцев из-за плохого здоровья, оставив Лестока исполняющим обязанности главнокомандующего. Лесток надеялся получить подтверждение о назначении из Англии, но был горько разочарован, узнав, что вице-адмирал Томас Мэтьюз был отправлен взять на себя командование.[3]

Отношения с Мэтьюзом

Двое мужчин уже работали вместе. Мэтьюз был комиссаром в Чатеме в то время, когда Лесток отвечал за сторожевые корабли. Приехал Мэтьюз, взял на себя командование и начал открыто критиковать действия Лестока. Он также отменил свои встречи. Мэтьюз был очень занят дипломатическими обязанностями своего положения и полагался на Лестока в управлении флотом, но все больше обижался на неспособность Лестока выполнять свою работу из-за его плохого здоровья. Несмотря на отправку жалоб домой, Лесток был повышен до вице-адмирала белых 29 ноября 1743 года и остался секундантом Мэтьюза.[3]

Битва при Тулоне

Когда эти двое были на станции Средиземного моря, Битва при Тулоне Сражение происходило 11 февраля 1744 года. Британский флот попытался вступить в бой с испанским конвоем, и Лесток принял на себя командование тыловой дивизией. Бой закончился для англичан неудачей. Лестока обвинили в том, что он придерживался ограничительного толкования боевых инструкций и не проявил инициативу, что способствовало провалу. Накануне англичане следовали за испанцами, но вечером 10 февраля Лесток остановил тыл, прежде чем он достиг своей надлежащей позиции в строю в ряд. К утру они еще больше отдалились от линии и в конце концов оказались на расстоянии пяти миль от остального флота. Только тогда Лесток попытался добраться до места действия, но прибыл слишком поздно.[3]

Мэтьюз подавал сигналы все утро и дважды отправлял лейтенанта на лодке, чтобы убедить Лестока ввести свои корабли в бой. Лесток ответил, что он делал все, что мог, но что некоторые из его кораблей были медленными. Однако он не приказал своим более быстрым кораблям идти вперед и не последовал сигналу Мэтьюса вступить в бой, позволив четырем отстающим испанским кораблям ускользнуть от него. После акции Лесток утверждал, что сигнал на линию все еще летел, что он считал своей главной обязанностью подчиняться. Поэтому он будет следовать сигналу вступить в бой только тогда, когда он сможет сделать это со своей позиции в строю. На вопрос, почему он позволил образоваться такой брешь между тылом и остальной частью флота прошлой ночью, Лесток утверждал, что правила требовали от него следовать сигналу «привести» к тому моменту, когда он был дан, и это имеет приоритет перед сигнал перейти на линию в ряд. Эти интерпретации были весьма сомнительными и не удовлетворили Мэтьюза. Он отстранил Лестока и отправил его домой.[3]

Акция обсуждается

По возвращении Лесток начал обвинять Мэтьюза и других капитанов, которые не служили в его дивизии. А брошюра началась война, но высокое и низкое мнение было против него. Однако у Лестока были важные политические друзья, и им удалось получить парламентское расследование в результат. Это произошло в палата общин в течение нескольких дней с марта по апрель 1745 г. и резко разделившее общественное мнение. С речами против Мэтьюса выступили Генри Фокс и Джордж Гренвилл, в то время как сам Лесток произвел впечатление Депутаты с его холодным, спокойным поведением. Защита Мэтьюза по сравнению с ним рассматривалась как горячая и дезорганизованная, точно так же, как Лесток утверждал, что Мэтьюз сражался в битве. К Мэтьюсу с подозрением относились и военно-морские власти, опасавшиеся его популярности «на открытом воздухе». В Адмиралтейская коллегия созвал военный трибунал, составленный из офицеров, симпатизировавших Лестоку, которые были оправданы в любом проступке.[3]

Споры по приговору

Результат не смог убедить широкое население. Более поздний военно-морской историк писал в 1758 году, что:

"Нацию нельзя было убедить в том, что вице-адмирала нужно оправдать за то, что он не сражался", и адмирал снял деньги за бой[7]

Доказательства судебного брака не были обнародованы, и некоторое время сохранялась путаница по поводу истинных событий. Роберт Битсон решил, что Лесток

«Проявил рвение и внимание, что дает очень выгодное представление о его способностях как моряка и офицера»[8]

пока Джон Кэмпбелл заявил в своем Жизни британских адмиралов что Лестока «следовало застрелить».

Общественное мнение оставалось разделенным, но песня, написанная в начале девятнадцатого века о героизме Ричард Эйвери Хорнсби, озаглавленный Отважный капитан Хорнсби ссылается на Лестока, изображая его предавшим своих друзей:

Я недавно подумал об одной старой пословице:
Когда вы думаете о друге, вы наверняка никого не найдете »;
Ибо, когда я подумал увидеть Лестока,
Он находился на расстоянии пяти миль и даже близко не подходил;[9]

Возврат к эксплуатации и последние дни

Основная статья: Рейд на Лорьян

5 июня 1746 года, всего через два дня после его оправдания, он был повышен в должности. адмирал синих [10] и получил команду большой эскадрильи. Первоначальный план предусматривал начало штурма Квебек, но нападение на французский порт Лорьян было решено вместо этого. Несмотря на трудности планирования, войска высадились и почти взяли город. Результатом стал провал и разочарованная публика восприняла его так, но Лесток, похоже, хорошо себя зарекомендовал. Он надеялся получить назначение командовать весенней экспедицией в Северную Америку, но его здоровье внезапно ухудшилось, и он умер от болезни желудка 13 декабря 1746 года.[3]

Семья и личная жизнь

Лесток, вероятно, женился на Саре (ум. 1744 г.) из Чигуэлл-Роу в г. Эссекс в свое время на половинной зарплате в начале 1720-х гг. Возможно, у них родился сын, так как мальчик по имени Ричард Лесток крестился в Чигуэлл 14 июля 1723 года, но если это так, он, вероятно, умер молодым, поскольку о нем больше ничего не слышно.[11] У пары также была дочь Элизабет, которая пережила своего отца. Вдобавок Лесток назначил человека по имени Джеймс Пирс командующим Кингстон в Ямайка 26 августа 1732 г. Пирс, по-видимому, упоминался как зять Лестока; однако в завещании Сары о нем не было упоминания.[3]

Его жена скончалась 12 сентября 1744 года. Их дочь вышла замуж за Джеймса Пикока. казначей в военно-морском флоте. Лесток, похоже, был в плохих отношениях со своей семьей, оставив все свое имущество аптекарь, Уильям Монк из Лондона. Он также оставил наследство своему другу Генри Фоксу, который был одним из тех, кто защищал его в палате общин.[3]

Рекомендации

  1. ^ "HMS Cambridge". Три колоды. Получено 7 января 2019.
  2. ^ Харрисон, Саймон (2010–2018). "Ричард Лесток (1678 / 79-1748)". threedecks.org. С. Харрисон. Получено 16 февраля 2019.CS1 maint: формат даты (связь)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "Лесток, Ричард". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
  4. ^ Кундалл, стр. хх
  5. ^ (Национальный архив Соединенного Королевства, Государственный архив, Лондон, ADM 1)
  6. ^ Брюс, Энтони; Когар, Уильям (2014). Энциклопедия военно-морской истории. Кембридж, Англия: Рутледж. п. 240. ISBN  9781135935344.
  7. ^ Военно-морская история Великобритании, 4 тома, 1758, 4.270
  8. ^ Битсон, 1.220
  9. ^ Морские песни и баллады
  10. ^ Харрисон, Саймон (2010–2018). "Ричард Лесток (1678 / 79-1748)". threedecks.org. С. Харрисон. Получено 16 февраля 2019.CS1 maint: формат даты (связь)
  11. ^ История Чигвелла

Источники

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Чарльз Стюарт		 Главнокомандующий, станция Ямайка
1732		Преемник
Сэр Чалонер Огл