HMS Beagle (1854 г.) - HMS Beagle (1854)
 HMS Бигль и Wrangler - автор Сэр Освальд Брайерли, 1855 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Бигль |
| Заказал: | 10 апреля 1854 г. |
| Строитель: | C J Mare & Company, Leamouth, Лондон |
| Стоимость: |
|
| Выложено: | 15 апреля 1854 г. |
| Запущен: | 20 июля 1854 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 сентября 1854 г.[1] |
| Судьба: | Продано Домен Сацума в 1863 г. |
| История | |
 Япония | |
| Имя: | Кенко (乾 行) |
| Приобретено: | 1863 |
| Судьба: | Распалась в 1889 году |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Стрелка-класс пушечный корабль |
| Смещение: | 586 тонн |
| Тонны нагрузки: | 476 68/94 бм |
| Длина: | 160 футов (48,8 м) |
| Луч: | 25 футов (7,6 м) |
| Проект: | 11 футов 8 дюймов (3,6 м) (на корме) |
| Глубина захвата: | 13 футов 3 дюйма (4,0 м) |
| Установленная мощность: | 160 nhp |
| Движение: |
|
| План паруса: | Барк -приводной |
| Дополнение: | 65 |
| Вооружение: |
|
HMS Бигль был деревянным корпусом Стрелка-класс пушечный корабль винт второго сорта пушечный корабль спущен на воду в 1854 году и продан в 1863 году. Он был третьим судном Королевский флот использовать имя.
дизайн
В Крымская война вызвали внезапную потребность в мелкосидящих, маневренных судах для прибрежных работ в Балтийский и Черное море. В Стрелка Шесть шнековых пароходов с деревянным корпусом были построены в 1854 году по проекту Геодезического управления. Строительство велось на двух торговых площадях на Темза, R&H Green и C J Mare & Company, оба Leamouth, Лондон.[1] Еще два проекта орудийного корпуса Крымской войны были заказаны в 1855 г. Бесстрашный класс и Бдительный класс. Класс был построен как десантные суда, но в 1856 году был переименован в артиллерийские суда второго класса.
Движение
Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения, поставляемый Хамфрис, Теннант и Дайкс обеспечивал 160 лошадиных сил (119 кВт) за счет одного винт.[1]
План паруса
Все Стрелка-класса орудийных судов были барк -прицеп.[1]
Вооружение
В Стрелка класса были предоставлены два 68-фунтовые нарезные дульнозарядные ружья Lancaster массой 95 ц / кг (4800 кг) на шарнирных опорах и четыре 32-фунтовых 25-дюймовых (1300 кг) орудия.
строительство
Бигль был заложен во дворе Лимаута C J Mare & Company 15 апреля 1854 г. и спущен на воду 20 июля того же года. Два месяца спустя, 3 сентября, она была зачислена в Королевский флот.[1]
Карьера
Бигль принял участие в Крымская война с 1854 по 1856 год. Во время Крымской войны две ее корабельные роты были награждены Виктория Кросс за свои действия: Джозеф Тревавас был награжден ВК за его действия в Азовское море, и напарник в Бигль, Вильям Хьюитт, был награжден VC за действия по защите береговой батареи.[2]
Утилизация
Бигль был продан Домен Сацума (薩摩 藩) Японии в Гонконг в 1863 году использовался как учебное судно и был переименован в Кенко (乾 行) в 1865 году. Она распалась в 1889 году.[3]
использованная литература
Список используемой литературы
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Ленгерер, Ганс (2020). «Дело Канхва и договор: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–1895 годов». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. LVII (2): 110–131. ISSN 0043-0374.
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.