HMS K11 - HMS K11

История
объединенное Королевство
Имя:HMS K11
Строитель:Армстронг Уитворт, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:Октябрь 1915 г.
Запущено:16 августа 1916 г.
Введен в эксплуатацию:Февраль 1917 г.
Судьба:Продана, 4 ноября 1921 г.
Общие характеристики
Класс и тип:K-класс подводная лодка
Смещение:
  • 1,980 длинных тонн (2,010 т) всплыли
  • 2,566 длинных тонн (2607 т) ​​под водой
Длина:339 футов (103 м)
Луч:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Проект:20 футов 11 дюймов (6,38 м)
Движение:
Скорость:
  • 24 узлы (44 км / ч; 28 миль / ч) с поверхностью
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • Всплыл:
  • 800 NMI (1500 км; 920 миль) на скорости 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч)
  • 12 500 миль (23 200 км; 14 400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
  • Под водой:
  • 8 миль (15 км; 9,2 мили) при скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
  • 40 миль (46 миль; 74 км) при 4 узлах (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч)
Дополнение:59 (6 офицеров и 53 рядовых)
Вооружение:

HMS K11 был К класс подводная лодка построен Армстронгом Уитвортом, Ньюкасл-апон-Тайн. K11 Был заложен в октябре 1915 года и сдан в эксплуатацию в феврале 1917 года. В его составе было 59 человек экипажа.

В 1917 г. K11 был поврежден пожаром во время патрулирования в Северном море. Его заставили всплыть и отбуксировал эсминец. K11 был частью катастрофы Битва за Майский остров упражнение. Она была вынуждена избегать действий, чтобы избежать K14, но выдержал упражнение. K11 был продан 4 ноября 1921 г.

Дизайн

Как все Британские подводные лодки класса К, K9 имел водоизмещение 1800 длинных тонн (1800 т) на поверхности и 2600 длинных тонн (2600 т) в подводном положении.[1] Он имел общую длину 338 футов (103 м), ширину 26 футов 6 дюймов (8,08 м) и осадку 20 футов 11 дюймов (6,38 м).[2] Подводная лодка питалась двумя мазутными двигателями. Судостроители тысячелистника котлы и одна редукторная паровая турбина Брауна-Кертиса или Парсонса; это развило 10 500 корабельных лошадиных сил (7800 кВт), чтобы привести в движение два винта 7 футов 6 дюймов (2,29 м). Он также содержал четыре электродвигателя мощностью от 350 до 360 лошадиных сил (от 260 до 270 кВт) каждый.[2] Он также был оснащен дизельным двигателем мощностью 800 л.с. (600 кВт), который использовался при подъеме пара или вместо подъема пара.[3]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 24 узла (44 км / ч; 28 миль в час) и скорость под водой от 9 до 9,5 узлов (от 16,7 до 17,6 км / ч).[2][4] Он мог работать на глубине 150 футов (46 м) на скорости 2 узла (3,7 км / ч) в течение 80 миль (150 км).[1] K9 был оснащен 3-дюймовым (76 мм) зенитная установка, десять 18 дюймов (460 мм) торпедные аппараты и два 4-дюймовых (100 мм) палубные пушки.[2] Его торпедные аппараты устанавливались на Луки, мидель-отсек и два были установлены на палубе.[1] Его дополнять было пятьдесят девять членов экипажа.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c «К для Катастофа». Журнал Undersea Warfare. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 20 августа 2015.
  2. ^ а б c d Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  3. ^ Энтони Брюс; Уильям Когар (27 января 2014 г.). Энциклопедия военно-морской истории. Рутледж. п. 356. ISBN  978-1-135-93534-4.
  4. ^ а б Джулиан Холланд (1 мая 2012 г.). Удивительные и необычные факты Steam Age. Дэвид и Чарльз. п. 145. ISBN  1-4463-5619-1.

Библиография

  • Хатчинсон, Роберт. Подводные лодки, война под волнами, с 1776 года до наших дней.