HMS лорд Мелвилл (1813) - HMS Lord Melville (1813)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Melville и HMS Star.

История
объединенное Королевство
Имя:Лорд Мелвилл
Строитель:Королевская военно-морская верфь Кингстона
Запущено:1813
Переименовано:Звезда 22 января 1814 г.
Почести и
награды:		Война 1812 года
Судьба:Продан в 1837 г.
Общие характеристики
Тип:Шхуна переделан на 14-пушечный бриг в 1813 г.
Тонны нагрузки:186 ​46⁄94 бм
Длина:
Луч:24 фута 8 дюймов (7,5 м)
Проект:9 футов 9 дюймов (3,0 м)
Глубина захвата:8 футов 0 дюймов (2,4 м)
Дополнение:98
Вооружение:

HMS Лорд Мелвилл (также известный как HMS Мелвилл) был бриг из Королевский флот запущен в Кингстон, Онтарио 20 июля 1813 года. Первоначально спроектированный как шхуна, она была переделана на 14-пушку бриг в 1813 г. служила на Озеро Онтарио вовремя Война 1812 года, и был переименован в HMS Звезда 22 января 1814 г. К 1815 г. она была непригодна ни для чего, кроме транспортных обязанностей. Она была продана в 1837 году.

Описание

Лорд Мелвилл изначально был заказан как шхуна к дизайну мастера-кораблестроителя Джорджа Рекорда Королевская военно-морская верфь Кингстона и был увеличен до бриг после начала строительства.[1] Размер судна 18646⁄94 тонн нагрузки и был 71 фут 7 дюймов (21,8 м) в длину на оружейная палуба и 56 футов 9 1⁄2 в (17,3 м) на киль. Судно имело луч 24 футов 8 дюймов (7,5 м) и проект 9 футов 9 дюймов (3,0 м).[2][3] Бриг держать имел глубину 8 футов 0 дюймов (2,4 м). Лорд Мелвилл был начальный дополнять из 98 в составе 60 офицеров и экипажа и 38 Королевская морская пехота.[3][4] К 1830 году это число упало до 80.[5] Судно изначально было вооружено шестнадцатью 32-фунтовыми (15 кг) карронады, позже уменьшили до двенадцати 32-фунтовых карронад и добавили два 18-фунтовых (8 кг) длинные пушки.[2][4] В 1815 г. вооружение состояло из четырех 18-фунтовых орудий, двух 9-фунтовых (4 кг) орудий и восьми 24-фунтовых (11 кг) карронад. К 1830 году все четырнадцать орудий были 32-фунтовыми карронадами.[5]

История обслуживания

В качестве Лорд Мелвилл

Во время осмотра верфи на Кингстон, Верхняя Канада, было обнаружено, что во дворе было достаточно строительного материала, чтобы построить новое судно. Была заказана шхуна для Озеро Онтарио эскадрилья в марте 1813 г.[1] Лорд Мелвилл был запущен в Кингстоне 22 июля 1813 г.[5] Бриг отправился из Кингстона вместе с коммодором сэром. Джеймс Лукас Йео 31 июля на озере Онтарио с намерением вступить в бой со своими американскими коллегами под командованием Коммодора. Исаак Чонси. Лорд Мелвилл принял участие в серии помолвки от Река Ниагара и Берлингтон-Бэй, в том числе захват американских шхун Юля и Growler 10 августа. На следующий день Лорд Мелвилл произошла утечка, и эскадрилья вернулась в Кингстон, где бриг прошел ремонт.[6]

Эскадра Йео вернулась к озеру Онтарио 24 августа и отплыла в Ниагара. 11 сентября британская эскадра застыла вдали от Река Дженеси, где на него напала американская эскадрилья. Лорд Мелвилл и Роял Джордж были судами, ближайшими к американской эскадре и несли на себе основную тяжесть артиллерийского огня. Между двумя судами они потеряли четырех человек убитыми и пятью ранеными, но британская эскадра спаслась. В следующей помолвке 28 сентября, после флагман британской эскадры, Вулф был снят с мачты, Лорд Мелвилл и Граф Мойры атаковал американскую линию фронта, ведя шквальный огонь с Мэдисон, Oneida и Губернатор Томпкинс. Лорд Мелвилл был почти захвачен американским флагманом Генерал Пайк. Британцы отступили в Берлингтон-Бей. Лорд Мелвилл и Бересфорд патрулировал пока Вулф и Роял Джордж сделан ремонт. Эскадра вернулась в Кингстон после того, как два более крупных судна были готовы к плаванию.[7]

В рамках попытки англичан перехватить марширующую американскую армию Монреаль В октябре меньшие суда в эскадре были отделены под командованием капитана Уильяма Мулкастера и отплыли во Френч-Крик. Там четыре судна, в том числе Лорд Мелвилл засыпанный американцы. Британцы были вынуждены отойти после того, как американская артиллерия с берега стала слишком интенсивной. Отряд Мулкастера пострадал от одного убитого и пятеро раненых. В ноябре эскадрилья оставалась в основном на якоре из-за погоды и Лорд Мелвилл совершил последнюю поездку 3 декабря, прежде чем оказаться на приколе на зиму.[8]

В качестве Звезда

Бриг переименовали Звезда 22 января 1814 г. переквалифицирован в бриг-шлюп и командует Командир Чарльз Канлифф Оуэн.[5][9] В мае 1814 г. Лейтенант Чарльз Энтони взял на себя командование Звезда.[2] 4 мая британская эскадра вышла из Кингстона с пехотой и морской пехотой. Отряд Йео прибыл Форт Освего 5 мая. На следующий день в 06:00 нападение на форт Освего началось. В 12:00, Звезда и Charwell (переименованный Граф Мойры) сопровождал канонерские лодки и бато гружен пехотой к берегу. Британская атака была успешной, и форт был захвачен. Город был разграблен, и 8 мая эскадра вернулась в Кингстон.[10]

11 мая эскадра снова отплыла и начала военно-морская блокада главной американской военно-морской базы на озере Онтарио, Гавань Сакетта 19 мая. Звезда использовался для перевозки войск в Берлингтон и Ниагара, в то время как более крупные суда эскадры поддерживали блокаду. После поражения британцев при Sandy Creek там, где отряд эскадры был захвачен или убит, Ё снял блокаду 5 июня, и британская эскадра вернулась в Кингстон.[11]

Два капитаны часть эскадрильи была захвачена в Сэнди-Крике, что привело к перестановке команд. Командир Александр Доббс стал командиром Звезда. В июле Доббс принял командование отрядом из состава эскадрильи. Звезда, Charwell, Магнит и Британская армия нежный Винсент который направился к реке Ниагара, чтобы обеспечить быструю транспортировку войск генерала Гордон Драммонд силы движутся из Йорк, Верхняя Канада в регион Ниагара. После потери Магнит, который был взорван, чтобы избежать захвата, отряд Доббса оставался запертым в реке Ниагара элементами американской эскадры. Доббс повел отряд своих людей со своих судов на Форт Эри где они действовали под командованием Драммонда. Доббс и его люди захватили две американские шхуны, Огайо и Somers, 12 августа, который был оставлен для помощи американской армии. Однако командир Нетли (переименованный Бересфорд) погиб в бою. Два приза были доставлены вниз по реке Ниагара в Чиппава. 15 августа Доббс и его люди были среди нападавших во время штурм форта Эри. Более 48 человек из отряда были ранены, убиты или пропали без вести, среди раненых Доббс.[12]

20 октября большие корабли эскадры Ё прибыли у реки Ниагара, вынудив американцев отступить. Звезда, Charwell и Нетли подошел к судну Йео и высадил пехотное подкрепление и припасы, которые они несли для армии Драммонда. Это продолжалось до 22 октября, и 24 октября вся эскадрилья вернулась в Кингстон. 1 ноября эскадра снова отправилась в Ниагару, переправляя пехоту на Форт Джордж и вернулся с войсками, направлявшимися в Кингстон. 28 ноября Монреаль (переименованный Вулф), Ниагара (переименованный Роял Джордж), Charwell, Звезда и Нетли отплыл из Кингстона, чтобы пополнить запасы армии в районе Ниагары. Они вернулись 9 декабря.[13]

Звезда К 1815 году он был пригоден только для перевозки.[5] В 1815 году судно было передано под командование исполняющего обязанности лейтенанта Мэсси Герберта. Звезда был окупился в резерв в июне 1816 г.[2] Она была продана в 1837 году.[5]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Малкомсон 2001, п. 96.
  2. ^ а б c d Winfield 2005, п. 629.
  3. ^ а б Лардас 2012 С. 60–61.
  4. ^ а б Малкомсон 2001, п. 335.
  5. ^ а б c d е ж Лион и Уинфилд 2004, п. 86.
  6. ^ Малкомсон 2001 С. 168–178, 183.
  7. ^ Малкомсон 2001 С. 189–191, 193, 200–203, 207.
  8. ^ Малкомсон 2001, стр. 218–219, 227.
  9. ^ Малкомсон 2001, п. 264.
  10. ^ Малкомсон 2001, стр. 266–267, 270, 273–275.
  11. ^ Малкомсон 2001 С. 277–278, 282.
  12. ^ Малкомсон 2001, стр. 291–292, 296–297.
  13. ^ Малкомсон 2001, п. 308.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Лардас, Марк (2012). Военные корабли Великих озер 1812–1815 гг.. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84908-566-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-032-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Малкомсон, Роберт (2001) [1998]. Повелители озера: Морская война на озере Онтарио 1812–1814 гг. (Мягкая обложка ред.). Торонто: Студия Робина Брасса. ISBN  1-896941-24-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уинфилд, Риф (2005). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

дальнейшее чтение

  • Дэвид Лайон (1997). Список парусного флота: все корабли Королевского флота, построенные, купленные и захваченные, 1688-1860 гг.. Лондон. ISBN  0-85177-864-X.
  • Роберт Малкомсон (2001). Военные корабли Великих озер: 1754–1834 гг.. Аннаполис. ISBN  1-55750-910-7.
  • Джонатан Мур (2006). Археологические и исторические исследования трех затонувших кораблей 1812 года в Кингстоне, Онтарио: HMS St. Lawrence, HMS Kingston и HMS Burlington: отчет о лицензии провинции Онтарио на проведение археологических исследований или полевых работ 1999-096 на участках BbGd-6, BbGc-45 и BbGc-46. Оттава. ISBN  0-9781712-0-9.

внешняя ссылка