HMS Puttenham - HMS Puttenham

История
объединенное Королевство
Имя:HMS Puttenham
Тезка:Puttenham [1]
Строитель:Джон И. Торникрофт и компания
Запущено:25 июня 1956 г.
Завершено:9 мая 1958 года
Судьба:Продано 1980
Общие характеристики
Класс и тип:Тральщик класса Ham
Заметки:Номер вымпела (s): M2784 / IMS84

HMS Puttenham (M2784) был Ham-класс прибрежный тральщик из Королевский флот. Он был спущен на воду в 1956 году и вступил в строй в 1958 году. 93 корабля класса Ham получили названия, выбранные из деревень, оканчивающихся на -ветчина. Сапер был назван в честь Путтенхэма.

Дизайн и описание

В начале 1950-х гг. Королевский флот требовалось большое количество тральщиков для противодействия угрозе британскому судоходству со стороны советских мин в случае Третьей мировой войны с обычным вооружением. Существующие военно-морские тральщики устарели, в то время как возрастающее совершенствование современных мин означало, что силы минной войны не могли быть дополнены реквизированными рыболовными судами, как это было в предыдущих войнах. Были размещены крупные заказы на береговые тральщики ( Тонна ), а также для небольших прибрежных тральщиков и минных охотников, предназначенных для работы в прибрежных водах, таких как устья рек ( ветчина и Лей классы). Поскольку у военно-морского флота не было достаточных кадров для управления всеми необходимыми кораблями в мирное время, планировалось оставить большое количество в резерве, чтобы они могли быть укомплектованы резервистами (в некоторых случаях экипажами рыболовных судов, которые ранее имели использовался в той же роли) во время чрезвычайной ситуации.[2][3][4]

Puttenham был одним из кораблей третьей серии Хэм с полностью деревянным корпусом, немного больше, чем у первых двух серий.[5] Корабль был 107 футов 5 дюймов (32,74 м). длинный комбинезон и 100 футов 0 дюймов (30,48 м) между перпендикулярами, с луч 21 фут 11 дюймов (6,68 м) и проект 5 футов 9 дюймов (1,75 м). Смещение была 120 длинных тонн (120 т) в стандартной комплектации и 159 длинных тонн (162 т) при полной загрузке.[6] Два 12-цилиндровых двигателя Paxman дизельные двигатели давал в общей сложности 1100 тормозных лошадиных сил (820 кВт) и приводил в движение два вала, что давало максимальную скорость 14 узлов (16 миль в час; 26 км / ч), что соответствовало скорости движения в 9 узлов (10 миль в час; 17 км / ч). час).[5][6] Конструктивное вооружение для класса было единым. Пушка Bofors 40 мм, хотя обычно его заменяли 20-мм пушка Oerlikon.[5]

обслуживание

Puttenham был построен Джон И. Торникрофт и компания, был запущен 25 июня 1956 г. и завершено 9 мая 1958 г.[7][8] Она была оставлена ​​в резерве на берегу в Роснет в Шотландии с 1958 по 1963 год. В 1964 году Puttenham был выделен Королевская военно-морская вспомогательная служба (RNXS) в Девонпорт.[9]

В июне 1967 г. Puttenham, укомплектованный двенадцатью водолазами под командованием Инженер-лейтенант Рой Грэм отплыл на Острова Силли в поисках обломков большая военно-морская катастрофа 1707 г.. Обломки HMSАссоциация, 90-пушечный второй курс линейный корабль, был наконец обнаружен. Сначала водолазы обнаружили пушку, а при третьем погружении были обнаружены серебряные и золотые монеты.[10][11] Позже здесь было обнаружено более 2000 монет и других артефактов, которые проданы на аукционе. Сотбис в июле 1969 г.[12]

Puttenham оставался на вооружении RNXS в Плимуте до 1978 года.[9] HMS Puttenham в конце концов закончил службу для Королевский флот в 1980 году. Она была продана частной компании, и позже в нее были внесены изменения. надстройка. Она продолжала служить в Греция как пассажир паром Элефтерия пока она не была окончательно разобрана в Крит в ноябре 2006 года, после 50 лет в море.[13]

использованная литература

  1. ^ Есть два места под названием Путтенхэм: Путтенхэм, Хартфордшир и Путтенхэм, Суррей. Ни один из них не большой; ни один не находится на побережье; и неясно, какой именно.
  2. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 480, 541
  3. ^ Браун и Мур 2012, стр. 130–132
  4. ^ Фридман 1987, стр. 45–46
  5. ^ а б c Гардинер и Чамбли 1995, п. 541
  6. ^ а б Блэкман 1962, п. 283
  7. ^ Колледж и Варлоу 2006, п. 281
  8. ^ Стоимость 1986, п. 124
  9. ^ а б Стоимость 1986, п. 135
  10. ^ Фаррелл, Найджел, Островной приход. Лето на Силли, Headline Publishing Group, Лондон, 2008 г., стр. 205-206, г. ISBN  978-0-7553-1764-6
  11. ^ Интервью с инженером-лейтенантом Роем Грэмом в декабре 2005 г.
  12. ^ Обломки сокровищ ассоциации HMS, острова Силли
  13. ^ "Ton Class Association, News 2006, извлечено 08.02.2010". Архивировано из оригинал 12 октября 2008 г.. Получено 11 февраля 2010.
  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1962). Боевые корабли Джейн 1962–63. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Браун, Дэвид К .; Мур, Джордж (2012). Восстановление Королевского флота: дизайн военного корабля с 1945 года. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (1987). «Послевоенное противоминное противодействие Великобритании и национальная стратегия». В Ламберте, Эндрю (ред.). Военный корабль. 41. С. 43–51.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мур, Джон, изд. (1979). Боевые корабли Джейн 1979–80. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN  0-354-00587-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Стоит, Джек (1986). Британские военные корабли с 1945 года: часть 4: тральщики. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN  0-907771-12-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

дальнейшее чтение

  • Блэкман, Р.В.Б. изд. Боевые корабли Джейн (1953)

внешние ссылки