HMS Stag (1758) - HMS Stag (1758)
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Олень |
| Заказал: | 19 сентября 1757 г. |
| Строитель: | Томас Стэнтон, Ротерхайт |
| Выложено: | 26 сентября 1758 г. |
| Запущено: | 4 сентября 1758 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Октябрь 1758 г. |
| Судьба: | Распалась июль 1783 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Нигер-учебный класс пятиразрядный фрегат |
| Тонны нагрузки: | 706 63⁄94 (бм ) |
| Длина: | 125 футов (38,1 м) |
| Луч: | 35 футов 2 дюйма (10,7 м) |
| Глубина захвата: | 12 футов (3,7 м) |
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение: | 220 |
| Вооружение: |
|
HMS Олень был 32-пушечный Нигер-учебный класс пятиразрядный фрегат из Королевский флот, и был первым кораблем Королевского флота, носящим это имя. Ее заказали во время Семилетняя война, и видел службу во время этого конфликта, а также во время Американская война за независимость.
История
Олень был принят на вооружение в октябре 1758 г. под командованием капитана Генри Энджел. Ее постройка стоила 7136 фунтов стерлингов 19 8 пенсов плюс затраты на оснащение в размере 4 370 фунтов стерлингов 15 шиллингов 2 пенса. В 1777 году она была сокращена до шестой степени с 28 пушками, но восстановлена как пятая с 32 пушками в 1779 году. Олень и Гадюка были в компании, когда отбили шлюп Пегги и резак Надеяться.[1]
4 января 1782 г. Олень под командованием капитана Роберта Паллисера Купера захватил французского капера Антибританский.[2] Антибританский был вооружен двадцатью двумя 6-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 104 человек под командованием Джона Келли. Купер получил сведения, что катер-капер захватил несколько судов в проливе между Ирландией и Великобританией. Как только погода позволила, Купер отправился в плавание и был достаточно удачлив, чтобы встретить и поймать ее. Купер сообщил, что ему было очень приятно поймать ее, так как она была совсем новой и причинила много вреда. Келли захватила резак Надеяться в августе 1781 г.[3] Королевский флот взял Антибританский на службу как HMSТриммер.
Затем 18 июня Олень захватили французского каперского катера Виктуар после одиннадцатичасовой погони. 14-го Купер получил разведданные, что два французских капера отправились в круиз. Waterford. Он немедленно пустился в погоню и догнал Vicotire выключенный Дангарван. Она была вооружена двумя 8-фунтовыми и четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями, шесть из которых она выбросила за борт во время погони, и экипажем из 91 человека. Виктуар был новый резчик с медным дном, в шестнадцати днях пути от Бреста. Другой французский капер, закройщик Орелиз Дюнкерка, как сообщается, был «той же силы», что и Виктуар, но уже покинул этот район.[4]
Судьба
Олень был разбит в июле 1783 года в Дептфорде.
Рекомендации
- ^ «№ 12396». Лондонская газета. 10 декабря 1782 г. с. 5.
- ^ «№ 12410». Лондонская газета. 28 января 1783 г. с. 4.
- ^ Джентльменский журнал, Vol. 52, стр.43.
- ^ «№ 12308». Лондонская газета. 25 июня 1782. С. 4–5.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Брайан Лавери, Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press, 2003. ISBN 0-85177-252-8.
- Роберт Гардинер, Первые фрегаты, Conway Maritime Press, Лондон, 1992. ISBN 0-85177-601-9.
- Дэвид Лайон, Список Парусного флота, Conway Maritime Press, Лондон, 1993. ISBN 0-85177-617-5.
- Риф Уинфилд, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, С 1714 по 1792 год, Издательство Сифорт, Лондон 2007. ISBN 978-1-84415-700-6.