Список классов фрегатов Королевского флота - List of frigate classes of the Royal Navy - Wikipedia

RN прапорщик
Корабли Королевского флота
  • флот авианосцев
  • эскорт-перевозчики
  • гидросамолетовозы
  • десантный корабль
  • линейные крейсеры
  • линкоры-дредноуты
  • Дредноутные линкоры
  • броненосцы
  • бомбить суда
  • мониторы брейкворк
  • корветы и шлюпы
  • крейсеры
  • разрушители
  • торпедные катера
  • боевые корабли
  • фрегаты
  • артиллерийские бригады
  • канонерские лодки и артиллерийские корабли
  • противоминные суда
  • мониторы
  • патруль и штурмовик
  • королевские яхты
  • линейные корабли
  • подводные лодки
  • корабли поддержки
  • исследовательские суда
  • береговые учреждения
  • больницы и госпитальные суда
  • аэродромы
  • крылья самолета
  • флоты и главные команды
  • эскадрильи и флотилии

    • Это список классов фрегатов ВМФ из объединенное Королевство (и отдельные корабли, входящие в эти классы) в хронологическом порядке от формального создания Королевский флот после Реставрации в 1660 году. Если слово «класс» или «группа» не указано, судно было «разовым» дизайном, и только это судно было завершено по проекту. В список не включены суда, захваченные у других военно-морских сил и добавленные в Королевский флот.

    Все фрегаты строился для Королевского флота до 1877 г. (когда Адмиралтейство переквалифицированы все фрегаты и корветы в качестве "крейсеры ") перечислены ниже. Термин" фрегат "был реанимирован в Вторая Мировая Война и последующие классы перечислены в конце этой статьи, но отдельные корабли этих классов не перечислены в этой статье.

    Этот список транспорта неполный; вы можете помочь расширяя это.

    Фрегат до 1660 г.

    Первоначальное значение фрегата в англо-британской военно-морской службе было быстроходным военным кораблем, обычно с относительно низкой надстройкой и большим соотношением длины к ширине, в отличие от хорошо вооруженных, но медленных «больших кораблей» с высокими носом и кормой. замки. Название возникло в конце 16 века, первые «фрегаты», как правило, были небольшими быстроходными судами, в частности, теми, которые использовались фламандскими каперами, базировавшимися в Дюнкерке и Флашинге. Впоследствии этот термин применялся к любому судну с такими характеристиками, даже к третьесортный или же четверосортный линейный корабль.

    В этом списке термин ограничен пятый курс и шестой курс которые не входили в состав боевого флота (то есть не были линейными кораблями); многие из самых ранних кораблей, описываемых как английские фрегаты, такие как Констант Уорвик 1645 г., были третьесортными или четверсоставными линейные корабли и поэтому не перечислены ниже. Поскольку Королевский флот официально не создавался до 1660 года, корабли предшествующей эпохи (Содружества) включаются только там, где они уцелели после 1660 года. Призы, полученные от вражеских военно-морских сил и добавленные к Королевскому флоту, также исключаются.

    Пяртные фрегаты до 1660 г.

    Пятые классы были, по сути, двухпалубными судами с их главной батареей на нижней палубе и меньшим количеством орудий меньшей мощности на верхней палубе (а также с еще меньшими орудиями на квартердеке).

    • Суда программ 1653–1656 гг .:
      • Колчестер - запущен 23 февраля 1654 г.
      • Islip - спущен на воду 25 марта 1654 г. (потерпел крушение 24 июля 1655 г.)
      • Фагоны - спущен на воду 22 мая 1654 г., переименован в HMS Милфорд в 1660 г.
      • Селби - спущен на воду 22 апреля 1654 г., переименован в HMS Орел в 1660 г.
      • Основание - спущен на воду 26 апреля 1654 г., переименован в HMS Гернси в 1660 г.
      • Grantham - запущен 1654, переименован в HMS Гирлянда в 1660 г.
      • Норвич - спущен на воду 11 сентября 1655 г.
      • Пембрук - запущен в сентябре 1655 г.
      • Дартмут - спущен на воду 22 сентября 1655 г.
      • Черитон - спущен на воду 16 апреля 1656 г., переименован в HMS Вероника в 1660 г.
      • Wakefield - запущен в ноябре 1656 г., переименован в HMS Ричмонд в 1660 г.
      • Оксфорд - запущен в ноябре 1656 г.
      • Форрестер - запущен 3 сентября 1657 г.
      • Брэдфорд - запущен в марте 1658 г., переименован в HMS Успех в 1660 г.

    Шесторазрядные фрегаты до 1660 г.

    Шестой уровень составляли однопалубные суда с батареей на (единственной) орудийной палубе и, как правило, с небольшими орудиями на квартердеке.

    Фрегаты с 1660 по 1688 год

    Пятирядные фрегаты с 1660 по 1688 год

    Чарльз Галлей был ранним фрегатом-галерой с берегом подметает над ватерлинией последний из этих типов (Royal Anne Galley) выпущен в 1709 году.

    • Суда 1665 года Программа:
    • Суда программ 1668–1669 гг .:
    • Суда постройки 1670-х гг .:
      • Роза - запущен в сентябре 1674 г.
      • Сапфир - запущен 29 июня 1675 г.
      • Чарльз Галлей - 32 орудия, выпущено 1676 г., перестроено 1693 г., переименовано в HMS Торрингтон в 1729 г. после двух последующих перестроек

    Шесторазрядные фрегаты с 1660 по 1688 год

    Фрегаты с 1688 по 1719 год

    Для судов до 1745 Основание, термин "класс" неуместен, поскольку индивидуальный дизайн оставлен на усмотрение мастера. корабельный плотник в каждом Королевская верфь. Для других судов сюрвейер военно-морского флота разработал общий дизайн кораблей, которые должны были быть построены по коммерческому контракту, а не на Королевской верфи. Следовательно, термин «группа» используется как более подходящий для судов, построенных по аналогичным спецификациям (и с одними и теми же основными размерами), но с различной конструкцией.

    Пяртные фрегаты с 1688 по 1719 год

    В период между 1705 и 1711 годами Управление ВМФ заказало шестнадцать из этих судов как 42-пушечные. Оставшаяся пара -Лоо и Алмаз- не заказывались, а Совет ВМФ закупил их на стапелях у судостроителя, который начал их строить «по спецификации». Все суда были вооружены Орудийным заводом 1703 года основной батареей девятифунтовых орудий. Согласно постановлению 1716 года орудийный корабль 40-пушечный корабль с главной батареей из 12-фунтовых орудий заменил 42-пушечный корабль. Следовательно, последние шесть из перечисленных ниже кораблей были укомплектованы 40-пушечными.

    Шесторазрядные фрегаты с 1688 по 1719 год

    До того, как в 1740-х годах появился «настоящий» парусный фрегат, его эквивалентом было однопалубное крейсерское судно шестого уровня, вооруженное 20, 22 или 24 орудиями, которое зарекомендовало себя в 1690-х годах и просуществовало до прибытия новые «настоящие» фрегаты. До 1714 года многие небольшие шестые ранги имели менее 20 орудий, и они были исключены из этого списка. На протяжении более полувека, начиная с 1690-х годов, основным вооружением этого типа была 6-фунтовая пушка, пока ее не заменили 9-фунтовые орудия незадолго до того, как на смену пришел 28-пушечный фрегат шестого ранга.

    Фрегаты с 1719 по 1750 год

    Для кораблей до основания 1745 года термин «класс» не подходит, поскольку индивидуальный дизайн оставался на усмотрение капитана каждой Королевской верфи. Для других судов сюрвейер военно-морского флота разработал общий дизайн кораблей, которые должны были быть построены по коммерческому контракту, а не на Королевской верфи. Следовательно, термин «группа» используется как более подходящий для судов, построенных по аналогичным спецификациям, изложенным в Учреждениях, но с различной конструкцией. Однако с 1739 года почти все пятый и шестой корпуса строились по контракту и, таким образом, относились к одному классу.

    Пяртные фрегаты с 1719 по 1750 гг.

    Все тринадцать были восстановлены ранее 40-пушечные корабли (Торрингтон и Принцесса луиза были переименованы при перестройке из бывшего Чарльз Галлей- впервые запущен в 1679 году - и Лонсестон соответственно), хотя Anglesea и Приключение были авторизованы как «Большой ремонт», а не как восстановление.

    Шесторазрядные фрегаты с 1719 по 1750 гг.

    Два условно 24-пушечных корабля - Лайм и Единорог - были построены в 1747–1749 годах с 24 девятифунтовыми орудиями на верхней палубе, но также несли четыре меньших орудия на квартердеке. На нижней палубе, опущенной до ватерлинии, больше не было орудий; пара была обозначена как 24-пушечные корабли (не считая меньших орудий) до 1756 года, когда они были переклассифицированы как 28-пушечные фрегаты. Однако другие 24-пушечные и 20-пушечные корабли продолжали строиться с 22- или 29-фунтовыми орудиями на верхней палубе.

    44-пушечные пятые ставки с 1750 г. - по классу

    Эти корабли пятого разряда не были фрегатами в более строгом смысле, поскольку они были двухпалубными, но в основном они использовались одинаково, например охрана конвоя. Вдобавок они были слишком малы, чтобы идти по боевой линии. Таким образом, они перечислены здесь. В середине 18 века эти корабли имели более мощное вооружение, чем фрегаты того времени (это были девяти- и 12-фунтовые орудия), состоявшие из 18-фунтовых орудий на орудийной палубе. Позже в этом же веке, с появлением 18-фунтового фрегата (первого британского 18-фунтового вооруженного фрегата HMS Флора (36), спущен на воду в 1780 г.), эти корабли устарели и перестали строиться в 1787 г., когда последний, HMS Чистота, был запущен. Многие из них продолжали служить до окончания наполеоновских войн, большинство из них - в качестве войск или складов.

    Парусные фрегаты с 1750 года - по классам

    После успеха Лайм и Единорог в 1748 году, в период середины века, в 1756 году одновременно были представлены как фрегаты шестого ранга с 28 орудиями (с главной батареей из 24 девятифунтовых орудий, плюс четыре меньших орудия, установленных на квартердеке и / или баке), так и пяторазрядные фрегаты 32 или 36 орудий (при основной батарее 26 12-фунтовые пушки, плюс шесть или десять меньших орудий, установленных на квартердеке и / или баке).

    Американская революция привела к появлению новой пятой категории из 36 или 38 орудий, которые несли главную батарею из 18-фунтовых орудий, и поэтому были известны как «тяжелые» фрегаты, в то время как Французская война за независимость привела к появлению нескольких 24-фунтовых орудий. фунтовые пушки вооружены фрегатами. В 1830-х годах появились новые типы с главной батареей 32-фунтовых орудий.

    9-фунтовые вооруженные почтовые корабли

    После 1750 года официальные критерии Адмиралтейства для определения фрегата требовали минимум 28 лафетных орудий, включая такие орудия, которые устанавливались на квартердеке и баке. Адмиралтейство классифицировало меньшие шестые категории, построенные по типу фрегата, но имеющие от 20 до 26 орудий, как «почтовые корабли», но морских офицеров тогда часто называли «фрегатами», хотя это официально не признавалось. Почтовые корабли, обычно состоявшие из 20 или 24 орудий, на практике были продолжением прежних шестых классов. В Наполеоновская война Почтовые корабли эпохи позже были перевооружены (многие из них были укомплектованы) 32-фунтовыми карронадами вместо девятифунтовых орудий; после 1817 г. большинство выживших (кроме Конвей класс), были переклассифицированы в шлюпы.

    • Гибралтар учебный класс 20 орудий, 1754–56 гг .; построен по образцу французского капера Tygre захвачен в 1747 г.
    • Сифорд учебный класс 20 орудий, 1754–57; построен по линиям HM Yacht Роял Кэролайн 1749 г.
    • Белка учебный класс 20 орудий, 1755–56 гг .; словно Сифорд класс построен по линиям HMY Роял Кэролайн.
    • Сфинкс учебный класс 20 орудий 1775–81; разработан Джоном Уильямсом
    • Дикобраз учебный класс 24 пушки, 1777–81; разработан Джоном Уильямсом
      • HMS Дикобраз 1777 - распад 1805
      • HMS Пеликан 1776 г. - потерпел крушение в результате урагана недалеко от Ямайки 1781 г.
      • HMS Эвридика 1781 г. - затоплен как принимающее судно 1814 г., раздроблен 1834 г.
      • HMS Гиена 1778 г. - захвачен французами в 1793 г., повторно взят в 1797 г., преобразован в 20-пушечный корабль 1798 г., продан в 1802 г.
      • HMS Пенелопа 1778 г. - брошен или затонул в Вест-Индии в ноябре 1779 г.
      • HMS Амфитрит 1778 - потерпел крушение у Ливорно 1794
      • HMS Крокодил 1781 - потерпел крушение на скалах Силли у мыса Prawle 1784
      • HMS Сирена 1779 - потерпел крушение около Бичи-Хед 1781
      • HMS Пандора 1779 г. - потерпел крушение у побережья Квинсленда, Австралия, в 1791 г., когда на борту находились выжившие мятежники. HMS Награда назад в Англию для суда
      • HMS Чемпион 1779 г. - строился как принимающий корабль 1809 г., продан в 1816 г.
    • HMS Мирмидон 22 орудия 1781 г .; построен по линиям Amazone французский капер, захваченный в 1745 г., разбит в 1798 г., разбит в 1811 г.
    • HMS Белка 24 орудия 1785 г .; разработано Эдвард Хант - корпус приемный 1812 г., продан 1817 г.
    • Шутник учебный класс 22 пушки 1806–07; разработан Уильямом Рулом
      • HMS Шутник 1807 г. - затонувший в ручье Сен-Лоуренс 1808 г.
      • HMS Крокодил 1806 г. - распад 1816 г.
      • HMS Дафна 1806 г .-- продано 1816 г .; стал торговцем и последний раз перечислен в 1824 году
      • HMS Казак 1806 г. - распад 1816 г.
      • HMS Cyane 1806 г. - взят USS Конституция 1815
      • HMS Дикобраз 1807 - продано 1816 г .; стал меркантильным Виндзорский замок и был разбит на Маврикии в 1826 г.
    • Лавр учебный класс 22 орудия 1806–12; разработано Джон Хенслоу
      • HMS Лавр 1806 г. - взят Францией в 1808 г., вновь взят и переименован Laurestinus 1810 г., потерпел крушение на Багамах 1813 г.
      • HMS Борей 1806 г. - потерпел крушение на побережье Гернси 1807 г.
      • HMS Комус 1806 г. - потерпел крушение в Ньюфаундленде 1816 г.
      • HMS Гирлянда 1807 - продан 1817
      • HMS Персей 1812 г. - затоплен как принимающее судно 1816 г., разбит на части 1850 г.
      • HMS Volage 1807 - продано 1818
    • Гермес учебный класс 20 орудий 1811–16; заподлицо шестой курс по образцу французского корвета Bonne Citoyenne (1794) взято в 1796 г .; только двум последним представителям этого класса в 1820–1821 годах были предоставлены квартердеку и полубак, что сделало их почтовыми кораблями.
      • HMS Гермес 1811 г. - заземлен и сожжен своей командой близ Мобила, штат Алабама, 1814 г.
      • HMS Мирмидон 1813 г. - распад 1823 г.
      • HMS Ариадна 1816 г. - почтовый корабль (26 орудий) 1820 г., корпус 1837 г., продан 1841 г.
      • HMS Доблестный 1816 г. - почтовый корабль (26 орудий) 1821 г., разбит 1829 г.
    • Сайрус учебный класс 20-пушечные заподлицо шестого ранга 1813–14; дизайн был основан на HMS Мирмидон из Гермес класс выше, поэтому может считаться развитием этого класса. Поскольку ни у кого из класса не было квартердека или бака, они фактически не были почтовыми кораблями.
    • Конвей учебный класс 26-пушечный шестой ставки 1814–17 (позже переоснащенный 28-пушечный); разработан Уильямом Рулом
      • HMS Конвей 1814 - продано 1825
      • HMS Мерси 1814 г. - затоплен как принимающее судно 1831 г., разбит на части 1852 г.
      • HMS Eden 1814 г. - распад 1833 г.
      • HMS Тамар 1814 - тушен как угольный склад 1831, продан 1837
      • HMS Ди 1814 - продано 1819
      • HMS Towey 1814 г. - распад 1822 г.
      • HMS Menai 1814 г. - заброшен как принимающий корабль 1829 г., корабль-мишень 1852 г., разбит 1853 г.
      • HMS Тайн 1814 - продано 1825
      • HMS Уай 1814 - затонувший в качестве госпиталя каторжников 1834 г., разбитый 1852 г.
      • HMS Тройники 1817 г. - строится как церковный корабль 1826 г., раздроблен в 1872 г.

    9-фунтовые фрегаты

    Хотя ранее они оценивались как 24-пушечные (когда их четыре трехфунтовых пушки на четверть палубе не учитывались), Единорог и Лайм были переопределены как 28-пушечные фрегаты с 1756 года. Lowestoffe и КовентриПоследовавшие за этим фрегаты были их виртуальными копиями с небольшими улучшениями в конструкции. Дальнейшие 28-пушечные шестые ранги, аналогично вооруженные главной батареей из 24 девятифунтовых пушек (и с четырьмя меньшими лафетами на квартердеке), продолжали строиться до 1780-х годов.

    12-фунтовые фрегаты

    Почти все следующие были 32-орудийными (вооружены 26 12-фунтовыми орудиями на верхней палубе и шестью меньшими орудиями на квартердеке и баке); один класс ( Венера класс 1757–58) имел 36 орудий (из них 26 12-фунтовых орудий на верхней палубе и 10 меньших орудий на квартердеке и баке)

    • Венера учебный класс 36-пушечные пятых ставок 1757–58; разработан Томасом Слейдом
    • Саутгемптон учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1757–59; разработано Томас Слейд
    • Ричмонд учебный класс 32-пушечные пятых скоростей 1757–58 (партия 1), 1762–63 (партия 2); разработан Уильямом Бэйтли
    • Тревога учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1758–66; разработан Томасом Слейдом
      • HMS Тревога 1758 г. - распад 1812 г.
      • HMS Eolus (или же Эол) 1758 г. - тушился как принимающий корабль на Чистота в 1796 г. переименован Гернси в 1800 г., раздроблен в 1801 г.
      • HMS Олень 1758 - раздроблен 1783
      • HMS Жемчужина 1762 г. - затонул как отстойный корабль на Портсмут в 1803 г. переименован в Проте в 1825 г., продан в 1832 г.
      • HMS Слава 1763 г. - переименован Аполлон в 1774 г., раздроблен в 1786 г.
      • HMS Изумруд 1762 г. - разбит 1793 г. (По Рифу Уинфилду - Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг. Это корабль «класса Нигер»)
      • HMS Аврора 1766 г. - потеряна со всеми руками на пути в Вест-Индию в 1769 г.
    • Нигер учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1759–64; Дизайн Томаса Слейда «очень похож» на Тревога класс выше
      • HMS Нигер 1759 - преобразован в военный корабль в 1799 году, преобразован в 28-пушечный шестой курс в 1804 году, продан в 1814 году.
      • HMS Монреаль 1761 г. - захвачен французами Малага 29 апреля 1779 г.
      • HMS Квебек 1760 г. - загорелся и взорвался во время боя с французским фрегатом. Surveillante (1778) 5 октября 1779 г.
      • HMS Winchelsea 1764 г. - переоборудован в военный корабль в 1800 г., пришвартован у Ширнесса в 1803 г., продан в 1814 г.
    • HMS Твид 32-пушечное 5-го ранга 1759 г .; уникальный дизайн сэра Томаса Слейда, к удлиненным линиям Татарский (28 орудий) из Lowestoffe класс (девятифунтовое вооружение) выше и построенный с меньшими габаритами в соответствии с французской практикой, продан в 1776 году.
    • Lowestoffe учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1761–74; Дизайн Томаса Слейда, как Русалка класс (девятифунтовое вооружение) выше, адаптированный из французского фрегата Abénakise, захвачен в 1757 г.
      • HMS Lowestoffe 32-орудие 5-го ранга 1761 г. - затонувало Ингуа 10 августа 1801 г.
      • HMS Орфей 1773 г. - заброшен и сожжен Род-Айленд для предотвращения захвата вместе с HMS Жаворонок и Юнона 5 августа 1778 г.
      • HMS Алмаз 1774 - продано 1784
    • Amazon (Фетида) учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1773–87; 18 кораблей, спроектированных Джоном Уильямсом.
    • Активный учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1779–84; разработано Эдвард Хант
      • HMS Активный 1780 г. - потерпел крушение в Река Святого Лаврентия 15 июля 1796 г.
      • HMS Дедал 1780 г. - сдан в аренду Троицкому дому с 1803 по 1806 г., раздроблен в 1811 г.
      • HMS Русалка 1784 г. - преобразован в военный корабль в 1811 г., раздроблен в 1815 г.
      • HMS Цербер 1779 г. - потерпел крушение около Бермуды 30 апреля 1783 г.
      • HMS Лиса 1780 г. - преобразован в военный корабль в 1812 г., раздроблен в 1816 г.
      • HMS Астрея (или же Astrea) 1781 г. - использовался в качестве военного корабля между 1800 и 1805 гг., Разбился о скалы. Анегада 24 мая 1808 г.
      • HMS Церера 1781 г. - заброшен как принимающий корабль на Чистота в 1803 г. переведен в Chatham как флагман порта в 1812 году, преобразован в продовольственный склад в 1816 году и разбит в 1830 году.
      • HMS Квебек 1781 г. - временно захоронен на Woolwich между 1803–1805 гг., строился как принимающий корабль в Ширнессе в 1813 г., разбит в 1816 г.
    • Андромеда или же Гермиона учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1782–86; разработанный Эдвард Хант
      • HMS Андромеда 1784 г. - распад 1811 г.
      • HMS Гермиона 1782 г. - захвачен мятежниками 22 сентября 1797 г., передан испанскому гарнизону в г. Ла Гуайра, вырезанный из гавани и вновь взятый 25 октября 1799 г., переименован в Возмездие вскоре после этого был переименован в Retribution в 1800 году, подарен Trinity House в 1803 году.
      • HMS Друид 1783 г. - служил военным кораблем с 1798 по 1805 г., распался в 1813 г.
      • HMS Пенелопа 1783 г. - распад 1797 г.
      • HMS Аквилон 1786 г. - распад 1816 г.
      • HMS Бланш 1786 г. - потерпел крушение у входа в Texel
    • HMS Героиня 32-пушечное 5-го ранга 1783 г .; куплен на стапелях у Адамса из Bucklers Hard в 1782 г. - преобразован в военный корабль в 1800 г., в 1803 г.
    • Maidstone учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1795–96 гг .; спроектированный Джоном Хенслоу, еловая версия Цербер (или же Алкмена) учебный класс 18-фунтовых фрегатов 1794 г.
    • HMS Тритон 32-пушечное 5-го ранга 1796 г .; экспериментальный "Адмиралтейский" дизайн контр-адмирала Джеймс Гамбье, лорд-комиссар адмиралтейства; Построенный на ели, корабль изначально предназначался для перевозки 18-фунтовых орудий, но считался слишком слабым для вооружения - громоздился как принимающий корабль в Вулвиче в 1803 году, передан в Плимут в 1810 году, продан в 1814 году.
    • Цирцея (или же Темза) учебный класс 32-пушечные пятых ставок 1804–06; модифицированный дизайн Уильяма Бейтли Ричмонд учебный класс 1757 г.

    18-фунтовые вооруженные фрегаты

    В целом, следующие были либо 36-пушечного типа (вооружены 26 18-фунтовых орудий на верхней палубе и 10 меньшими орудиями на квартердеке и баке), либо 38-пушечного типа (с 28 18-фунтовыми орудиями на верхней палубе. и 10 малых орудий на квартердеке и баке); однако у одного класса меньших кораблей было всего 32 орудия (из них 26 18-фунтовых орудий на верхней палубе и всего шесть меньших орудий на квартердеке и баке)

    24-фунтовые вооруженные фрегаты

    • 1794 разе 44-пушечная (переделанная из 64-пушечной линейные корабли в 1794 г.)
    • HMS Эндимион 40 орудий 1797 г .; позже классифицирован как 50-пушечный фрегат; построен по образцу французского Помоне 1785 г. (захвачен 1794 г.) - раздроблен 1868 г.
    • Эндимион учебный класс 40-пушечное (позже классифицированное как 50-пушечное) «еловое» (фактически построенное из смолы) пятого курса 1813–14 гг.
    • HMS Кембрийский 40-пушечное 5-го ранга 1797 г .; разработанный Джоном Хенслоу - потерпел крушение в Средиземном море в 1828 году
    • HMS Leander 50-пушечная (позже 60-пушечная) четвертого ранга 1813 г .; дизайн Уильям Рул - разбит 1830 г.
    • HMS Ньюкасл 50-пушечная (позже 60-пушечная) четвертого ранга 1813 г .; дизайн Жана-Луи Барраллье - громадный 1824 г., после 1827 г. записей нет
    • HMS Исида 58-пушечное 4-го ранга 1819; дизайн Уильяма Рул - крупный 1861, проданный 1867
    • HMS Ява 50-пушечная четвертого ранга 1815 г .; разработан «Геодезисты ВМФ» - крупный 1861 г., раздробленный 1862 г.
    • Саутгемптон учебный класс 58-пушечный четвертый курс 1820–03; изменен по сравнению с дизайном Ява над
      • HMS Саутгемптон 1820 г. - подарен береговой охране 1857 г., продан в 1912 г.
      • HMS Портленд 1822 - плавучее депо 1846, продано 1862
      • HMS Ланкастер 1823 - затонувший как госпитальный корабль 1847, продан 1864
      • HMS Винчестер 1822 г. - затоплен как учебный корабль и переименован. Конвей 1862 г., переименован Mount Edgcumbe, продана 1921
      • HMS Чичестер 1843 - разобран и подарен Национальному обществу убежищ, продан в 1889 году.
      • HMS Worcester 1843 г. - строился как учебный корабль 1862 г., продан за разбивку 1885 г.
      • HMS Ливерпуль - отменено 1829 г.
      • HMS Ямайка - отменено 1829 г.
    • HMS Президент 52-пушечная (позже 60-пушечная) четвертого ранга 1829 г .; Построен по образцу президента США (захвачен в 1814 г.) - в 1861 г. был переименован в учебный корабль Королевского военно-морского флота. Старый президент а потом продал 1903

    32-фунтовые фрегаты

    Следующие классы были спущены на воду как парусные фрегаты, но преобразованы в паровые, когда еще были активны в c. 1860 г.

    Следующие три класса начинались как парусные фрегаты, но все закончились как винтовые паровые фрегаты.

    Паровые фрегаты 19 века

    В 1840-х годах внедрение парового двигателя должно было радикально изменить характер фрегата. Первоначальные испытания проводились с гребными судами, но у них были многочисленные недостатки, не в последнюю очередь то, что гребные колеса ограничивали количество орудий, которые могли быть установлены на бортовом борту. Таким образом, применение винтового винта означало, что все еще можно было нести полный борт, и было адаптировано несколько парусных фрегатов, в то время как в 1850-х годах были заказаны первые фрегаты, изначально спроектированные с винтовой двигательной установкой. Важно помнить, что все эти ранние паровые суда все еще несли полную оснастку мачт и парусов, и что мощность пара оставалась средством поддержки этих судов.

    В 1887 году все фрегаты и корветы в британском флоте были переквалифицированы в «крейсеры», а термин «фрегат» был упразднен, чтобы он не появлялся снова до Второй мировой войны, когда он был возрожден, чтобы описать совершенно иное. тип эскортного судна.

    Роторные фрегаты

    Хотя в 1840-х годах на некоторых военных кораблях использовались железные корпуса, почти все гребные фрегаты были с деревянным корпусом. Исключением стала злополучная Birkenhead.

    Винтовые фрегаты

    В середине 1840-х Адмиралтейство заказало четыре фрегата с железным корпусом и винтовым приводом у специализированных кораблестроителей; однако тогда Адмиралтейство быстро потеряло веру в способность железных корпусов выдерживать боевые условия, и все четыре (Гринок, Вулкан, Megaera и Simoom ) были переоборудованы во время строительства в войсковые транспорты, хотя Гринок был незамедлительно продан для коммерческого использования.

    После этого неудачного эксперимента, хотя на некоторых военных кораблях в 1840-х годах использовались железные корпуса, почти все винтовые фрегаты внизу были с деревянными корпусами. Исключения составили последние три ниже - Непостоянный, Шах и Роли - с железными корпусами.

    Современные фрегаты - по классам

    Термин «фрегат» возродился во время Вторая Мировая Война для нового типа эскортного судна и с того периода постоянно используется. Обратите внимание, что, в отличие от предыдущих разделов, под названиями классов не показаны списки отдельных кораблей, составляющих каждый класс; отдельные суда можно найти в статьях по отдельным классам.

    Парусные фрегаты - по алфавиту

    Обратите внимание, что имена фрегатов обычно повторно использовались, поэтому часто было много судов, которые повторно использовали одни и те же имена в течение почти двух столетий. Чтобы различать суда с одинаковыми названиями, в следующем списке запуск год (в скобках) фрегата перед названием; однако для судов, захваченных или приобретенных Королевским флотом, вместо даты спуска на воду указывается год приобретения.

    • Актеон - продано 1766
    • Африкаин 38 - захвачен Францией
    • Эгль (бывший французский Эгль, в плену 1782 г.)
    • Амфитрит 38 (1816)
    • Андромаха (1829)
    • Аретуза (1781)
    • Boadicea (1797) 38
    • Бомбей 40 (c.1793) - переименовано Цейлон
    • Bon-Acquis (бывший французский Bon-Acquis, в плену 1757 г.)
    • Борей - продано 1770
    • Блестящий 36
    • Кэролайн (бывший французский Кэролайн, захвачен в сентябре 1809 г.)
    • Констант Уорвик 26 (около 1646)
    • Корнуоллис 54 (1805) - переименовано Акбар в 1811 г.
    • Ковентри 28 1757
    • Даная (бывший французский Даная, в плену 1759 г.)
    • Бриллиант 32 (1774)
    • Диана (1757) - продана 1793
    • Эндимион 40 (1797) - (захвачен президентом USS в 1815 году) - распался в 1868 году.
    • Флора 36 (1780) - потерпел крушение в 1809 году
    • Фрейя (бывший датский Фрейя, захвачено 25 июля 1800 г.)
    • Геба 40 (бывший француз Геба, захвачен 1782 г.) - раздроблен 1811 г.
    • Гусарский - название, используемое несколькими кораблями в этот период
    • Неутомимый 44 (сборка 1784 как 64-пушечная линейный корабль, снесено)
    • Ифигения - захвачен Францией в 1810 г.
    • Ява 38 (спущен на воду в 1808 году, захвачен у французов в 1811 году) - захвачен военным кораблем США в 1813 году
    • Латона 38 (1779), продан 1816 г.
    • Лавр 38 (бывший француз La Fidèle, взят в плен 16 августа 1809 г. при капитуляции Флашинга)
    • Оживленный 38 (1804 г.), потерпел крушение у Мальты в 1810 г.
    • Лютин 38 (спущен на воду в 1779 г., передан французским флотом в 1793 г.) потерпел крушение в 1799 г. у побережья Голландии.
    • Лайм 18 (1748), потерпел крушение 1760
    • македонский 38 (1810 г.), захвачен USS United States в 1812 г., разбит в 1828 г.
    • Мадагаскар 46 (1822)
    • Мелампе (бывший французский Мелампе, в плену 1758 г.)
    • Минерва 38 (1780) - раздроблен 1803
    • Нереида 38, захвачен в 1797 г., продан в 1816 г.
    • Ньюкасл - название, используемое несколькими кораблями в этот период
    • Орфей 32 (1773)
    • Паллада - название, используемое несколькими кораблями в этот период
    • Фаэтон 38 (1782)
    • Питт 36 (1805)
    • Помоне 44 (бывший французский Помоне, захвачен 1794 г.) - раздроблен 1802 г.
    • Радуга 44 (1747) - продана 1802 г.
    • Сопротивление 44, затонул 24 июля 1798 г.
    • Салдана - потерпел кораблекрушение в Lough Swilly, Донегол, 4 декабря 1811 г.
    • Salsette 36 (1807)
    • Санта-Леокадия 34 (бывший испанский Санта-Леокадия, в плену 1781 г.)
    • Санта Маргарита 34 (бывший испанский Санта Маргарита, в плену 1779 г.)
    • Шеннон 28 (1757) - раздроблен 1765
    • Шеннон 38 (1806) - раздроблен 1859
    • Сириус 36 (1797 г.) - затоплен во время Маврикийской кампании 1810 г.
    • Саутгемптон 32 (1757 г.) - потерпел крушение у Багамских островов в 1812 г.
    • Сюрприз 28 (1796 г.) - бывший француз L'Unité захвачен 1796 г., продан 1802 г.
    • Фетида 38 (1782)
    • Трент 28 (1757) - продано 1764
    • Трент 36 (1796 г.) - раздроблен 1823 г.
    • Тринкомали 38 (1817 г.) - сохранилась на плаву в Хартлпул, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
    • Единорог 28 (1748) - раздроблен 1771
    • Единорог 46 (1824 г.) - сохранился в Шотландии
    • Венера (бывший французский Венера, взят в плен 17 сентября 1809 г.)
    • Венера 36

    Справочные источники

    • Роберт Гардинер, Первые фрегаты (Conway Maritime, 1992); Тяжелый фрегат (Conway Maritime, 1994); Военные корабли наполеоновской эпохи (Chatham Publishing, 1999); Фрегаты наполеоновских войн (Chatham Publishing, 2000).
    • Риф Уинфилд, Список Sail и Steam Navy, 1815–1889 (соавтор Дэвид Лайон, Chatham Publishing, 2004 г.) ISBN  1-86176-032-9;
      Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1793–1817 (2-е издание, издательство Seaforth Publishing, 2008 г.) ISBN  978-1-84415-717-4;
      Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1714–1792 (Издательство Сифорт, 2007) ISBN  978-1-84415-700-6;
      Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1603–1714 (Издательство Сифорт, 2009 г.) ISBN  978-1-84832-040-6.

    Смотрите также