HMS Blanche (1786 г.) - HMS Blanche (1786)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Blanche.

HMS Blanche and Pique.jpg
HMS Бланш буксирует захваченный Пике в порт, изображенный Роберт Додд
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Бланш
Заказал:9 августа 1782 г.
Строитель:Томас Калхун и Джон Новлан, Bursledon
Выложено:Июль 1783 г.
Запущено:10 июля 1786 г.
Завершенный:К 25 апреля 1789 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Blanche 4 Jany. 1795"[1]
Судьба:
  • Сели на мель 28 сентября 1799 г.
  • Объявлен полный убыток
Общие характеристики
Класс и тип:32-пушечный Гермиона-учебный класс пятая ставка
Тонны нагрузки:722 ​48⁄94 бм
Длина:
  • 129 футов (39,3 м) (в целом)
  • 107 футов 0 1⁄2 в (32,6 м) (киль)
Луч:35 футов 7 1⁄2 в (10,9 м)
Глубина захвата:12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:220
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 26 × 12-фунтовых орудий.
  • QD: 4 × 6-фунтовые пушки + 4 × 18-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки + 2 × 18-фунтовые карронады

HMS Бланш был 32-пушечный Гермиона-учебный класс пятая ставка из Королевский флот. Ей приказали ближе к концу Американская война за независимость, но лишь ненадолго обслуживались до вспышки Французские революционные войны в 1793 г. Она совершила ряд успешных круизов против частники в Вест-Индии, прежде чем перейти под командование капитана Роберт Фолкнор. Он взял Бланш в бой против превосходящего противника и после упорной битвы, заставил капитулировать французский фрегат Пике. Фолкнор был среди убитых на Бланш. Впоследствии она служила в Средиземном море, где имела несчастье заставить сдаться большой испанский фрегат, но не смогла обеспечить его безопасность. приз, который затем сбежал. Вернувшись в британские воды, она была преобразована в склад, а затем в военный корабль, но прослужила недолго, прежде чем потерпела крушение. Texel в 1799 г.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Бланш был заказан со дворов Томаса Калхуна и Джона Новлана, Bursledon 9 августа 1782 г. и заложили там в июле следующего года.[2] Спуск на воду 10 июля 1786 г. Портсмут где она была покрытый медью в августе.[3] Затем судно на некоторое время стояло на приколе, прежде чем было сдано в эксплуатацию в январе 1789 года. К 25 апреля того же года были завершены работы по подготовке его к выходу в море.[2]

Карьера

Бланш'первый период службы привел ее в Подветренные острова в мае 1789 г. под командованием капитана Роберт Мюррей, но она вернулась в Великобританию к июню 1792 года, когда ей заплатили.[2] Короткий период переоборудования на Дептфорд длилась с июля по октябрь, прежде чем она вернулась на Подветренные острова под командованием капитана Кристофера Паркера.[2] Паркер совершил несколько успешных круизов в Вест-Индии в 1793 г., захватив 12-пушечное Vengeur 1 октября 20-пушечная Революционер 8 октября и 22-пушечный Sans Culotte 30 декабря.[2] Командование Бланш передан капитану Роберт Фолкнор в 1794 году, который продолжил работу Паркера, захватив большую шхуну в La Désirade 30 декабря 1794 г. с потерей двух убитых и четырех раненых.[2][4][5]

Борьба Пике

Затем Фолкнор отправился в патрулирование. Пуэнт-а-Питр, Гваделупа, где 36-пушечный французский фрегат Пике была известна переоборудованием.[6] Французский корабль вышел из гавани 4 января 1795 года, и два фрегата провели несколько часов, маневрируя и кружа друг над другом, пытаясь получить преимущество. Битва началась рано утром 5 января, когда два корабля приблизились и обменивались бортами. Пике повернулся и столкнулся с Бланш, с ней бушприт поймал ее порт четверть.[7] В то время как французы предприняли несколько попыток взойти на борт, но они были отбиты, экипаж Бланш попытался приколоть бушприт к своему шпиль, но во время попытки капитан Фолкнор был убит выстрелом в сердце.[7] Пике затем оторвался от Бланш и обошла ее корму, на этот раз столкнувшись с правый борт четверть. Бланш'Люди быстро прикрепили бушприт к обрубку своей грот-мачты, которая удерживала ее.[7] Между двумя кораблями велся обмен мощными залпами мушкетного огня, в то время как Бланш попытались направить свои орудия на позицию, чтобы открыть огонь по захваченному французу. В конце концов им пришлось сдуть часть Бланш's изделия из дерева, чтобы добиться этого.[7] Теперь они загребли Пике пока она не была вынуждена сдаться, спустя более пяти часов с начала битвы.[7] Потери британцев составили восемь убитых, в том числе капитана Фолкнора, и 21 раненый.[2][7] Пике потерял 76 убитыми и 110 ранеными.[7][5] Позже этим утром к двум кораблям присоединился 64-пушечный HMSВетеран, который помог обменять и обезопасить пленных и отбуксировать корабли в порт.[7] Пике был принят в Королевский флот, как HMS Пике.[8] В 1847 году Адмиралтейство санкционировало награждение всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «Blanche 4 Jany. 1795».

Более поздняя карьера

Капитан Чарльз Сойер принял командование Бланш в январе 1795 г. и захватил небольшого капера Сент-Люсия 17 апреля.[2] Бланш вернулся в Портсмут для ремонта в конце 1795 года перед отплытием в Средиземное море в декабре.

В 1796 году военный трибунал уволил Сойера со своего судна и со службы. Сойер потерял контроль над Бланш и уважение его команды из-за его все более вопиющих гомосексуальных отношений с двумя молодыми гардемаринами, его рулевым и другим моряком. Бланш's старший лейтенант Арчибальд Коуэн, в конце концов, написал капитану Джордж Кокберн, старший капитан флота. Обвинения заключались в «отвратительном проступке и в том, что он не обращал внимания на мятежные выражения, высказанные против него»; 17 октября 1796 г. военный трибунал уволил Сойера со службы Его Величества, постановив, что он «неспособен когда-либо служить ни в каком военном качестве».

Еще до приговора военного трибунала адмирал Джон Джервис в июне размещено Бланш под командованием капитана д’Арси Престона. 19 декабря Бланш был вовлечен в действие с HMS Minerve против испанских фрегатов Санта-Сабина и Церера.[2] В Minerve захвачен Санта-Сабина, но хотя Бланш принужденный Церера чтобы сдаться, она не смогла получить свой приз, который впоследствии ускользнул.[2]

Команда передана капитану Генри Хотэм в 1797 г., который продолжил Бланш's успешных походов, захватив 14-пушечный капер Coureur на Лиссабон станции 20 ноября, а затем 6-пушечный капер Байонне 27 декабря того же года.[2]

Судьба

Бланш был оплачен в августе 1798 г. и оборудован как магазин в следующем году. В дальнейшем она была преобразована в военный корабль и введен в эксплуатацию под командованием Джона Эйскоу.[2] Под его командованием она приземлилась у входа в Texel 28 сентября 1799 г. и был объявлен конструктивная полная потеря.[2][3]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 237.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов. п. 186.
  3. ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота. п. 41.
  4. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 308.
  5. ^ а б "Бланш против Пике, 6 января 1795 г.". Три колоды - Военные корабли в эпоху парусов.
  6. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 309.
  7. ^ а б c d е ж грамм час Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 310.
  8. ^ Колледж. Корабли Королевского флота. п. 269.

Рекомендации