HMS Скипетр (1781 г.) - HMS Sceptre (1781)
 Скипетр | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Скипетр |
| Заказал: | 16 января 1779 г. |
| Строитель: | Randall, Ротерхайт |
| Положил: | Май 1780 г. |
| Запущено: | 8 июня 1781 г. |
| Судьба: | Потерпел крушение в Table Bay, 5 ноября 1799 г. |
| Заметки: |
|
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Негибкий-класс линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 1398 (бм ) |
| Длина: | 159 футов (48 м) (Gundeck) |
| Луч: | 44 футов 4 дюйма (13,51 м) |
| Глубина захвата: | 18 футов 10 дюймов (5,74 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Скипетр был 64-пушечный третьесортный линейный корабль из Королевский флот, спущен на воду 8 июня 1781 г. Ротерхайт.[1]
Карьера
Вскоре после завершения ее отправили в Индийский океан присоединиться Вице-адмирал Сэр Эдвард Хьюз эскадрилья. Она прибыла как раз к Битва при Тринкомали в 1782 году. Это было четвертое сражение в кровавой кампании между вице-адмиралом Хьюзом и французским адмиралом Сюффрена эскадрилья.[нужна цитата ]
В следующем году она приняла участие в Битва при Куддалоре (1783), последняя битва в Ост-Индской кампании. В преддверии боя Скипетр захватил Naïade, под капитаном Вилларе, в ночь на 11 апреля 1783 г.[2] Naïade был вооружен восемнадцатью-двадцатью 8-фунтовыми орудиями и десятью поворотные пистолеты, и имел экипаж 160 человек. Британцы взяли ее на вооружение, но не заказали; затем они продали ее в августе 1784 года.[3]
Затем она была заложена для мира.[нужна цитата ] В 1794 г. под командованием Коммодор Джон Форд, Скипетр помогал в захвате Порт-о-Пренс, Гаити.[нужна цитата ]
12 марта 1795 г. под командованием капитана Уильям Эссингтон, Скипетр отплыл к мысу Доброй Надежды в качестве эскорта флоту Жители Восточной Индии плавание в Индию и Китай.
Захват восьми голландских жителей Восточной Индии у острова Святой Елены
Когда Скипетр прибыл на Святой Елены она принесла известие, что Франция вторглась в Нидерланды в январе. Кроме того, по приказу от 9 февраля 1795 г. корабли Королевского флота и британские марки должны были задерживать голландские суда и грузы и доставлять их в британские порты для временного задержания. Затем 2 июня британцы Ост-Индская компания пакетный корабль Ласточка прибыл с мыса Доброй Надежды с новостью о том, что конвой голландцев Жители Восточной Индии покинул мыс, отплыв в Нидерланды.
18 мая 1795 г. голландский бриг Комит под командованием капитан-лейтенанта Mynheer Claris и голландский корвет Сципион под командованием де Йонга отправился из Table Bay с конвоем из шестнадцати жителей Восточной Индии в Европу. Плохая погода заставила восемь индейцев вернуться на мыс. Эти восемь человек снова отплыли 22 мая.
Остальные восемь индейцев, отплывшие 18 мая вместе с двумя эскортами, и частным голландским кораблем с мыса, китобой Herstilder, плыл дальше.[4] Все, кроме двух из этой группы, достигли портов в тогда еще нейтральной Норвегии.[5]
Эссингтон уговорил полковника Брука, губернатора острова Святой Елены, предоставить ему войска и отправить британцев Ост-Индская компания (EIC) находились там в то время, чтобы сформировать эскадру, чтобы попытаться перехватить голландцев. Промыслово, Генерал Годдард, жительница Восточной Индии под командованием капитана Уильяма Тейлора Мани, отдыхала на острове Святой Елены, когда возвращалась в Англию. 3 июня Скипетр, Генерал Годдард, Manship (также корабль EIC), и Ласточка изложил. Позже вышли пять других судов HEIC, из которых только Busbridge встретился с эскадрильей. 10 июня англичане захватили голландский индейец. Hougly, который Ласточка сопровождают на остров Св. Елены, а затем возвращаются в эскадру с дополнительными моряками. Из-за плохой погоды, Manship и Busbridge потерял связь с эскадрильей Эссингтона.
Днем 14 июня эскадра Эссингтона увидела семь парусов. На следующее утро в час ночи Генерал Годдард проплыл через голландский флот, который стрелял по ней. Она не открыла ответный огонь. Позже этим утром, после перестрелки между британскими и голландскими судами, голландцы сдались. HEIC отправляет Busbridge, Капитан Сэмюэл Мейтленд и Азия Капитан Джон Дэви Фоулкс прибыл на место происшествия и помог подняться на борт голландских судов. Ни с одной стороны не было жертв. Затем 17 июня британцы привезли свои призы на остров Святой Елены.
1 июля Скипетр, Генерал Годдард и призы отплыли с острова Святой Елены, чтобы собрать других вернувшихся британских жителей Восточной Индии. Затем они вернулись на остров Святой Елены, где Джордж Ванкувер и Открытие, который тем временем прибыл туда, присоединился к ним.[6] Весь конвой, насчитывающий сейчас около 20 судов, отплыл оттуда в августе в Шеннон, куда большинство прибыло 13 декабря. (Три голландских корабля были потеряны. Houghly погиб 1 сентября. Surcheance погиб 5 сентября. Zeelelie сбежал и потерпел крушение у островов Силли 26 сентября.) Генерал Годдард достигли холмов 15 октября.
Поскольку захват произошел до того, как Великобритания объявила войну Батавская Республика, сосуды становятся Дройтс к короне. И все же призовой фонд в размере двух третей стоимости голландских кораблей составил 76 664 фунта стерлингов 14.s. Из них 61 331 фунт стерлингов 15 шиллингов 2d был распределен между офицерами и экипажем Скипетр, Генерал Годдард, Busbridge, Азия, и Ласточка.[7]
Разрушение
Находясь под командованием капитана Эдвардса, Скипетр попал на якорь во время шторма 5 ноября 1799 г. вместе с семью другими кораблями в Table Bay, рядом с мыс Доброй надежды. В 10:30 капитан приказал нанести удар по верхним мачтам и опустить носовую и главную ярды, чтобы облегчить судно при усиливающемся ветре. В полдень корабль выстрелил feu de joie по случаю Пороховой заговор, что говорит об отсутствии явных опасений по поводу надвигающейся бури. Однако в течение получаса разошелся основной якорный трос, а затем вторичный. Примерно в 19:00 корабль был вытеснен на берег. риф на Вудсток-Бич на месте современного Яхт-клуб Royal Cape. Судно было разбито на куски, около 349 моряков и морских пехотинцев погибли или утонули. Один офицер, два гардемарина, 47 моряков и один морской пехотинец были спасены от крушения, но девять из них погибли на берегу.[8]
Цитаты
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 181.
- ^ «№ 12509». Лондонская газета. 10 января 1784 г. с. 1.
- ^ Demerliac (1996), стр.73, # 462.
- ^ ван Айек ван Хеслинга (1988), стр.43.
- ^ Больной и другие. (2004), стр.96.
- ^ Ванкувер (1798), стр. 471-486.
- ^ Лаббок (1950), стр. 33.
- ^ "Автобиография сэра Джона Барроу". Журнал United Service. Х. Колберн. 1847. С.337. Получено 4 ноября 2008.
использованная литература
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Грокотт, Теренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох (Чатем). ISBN 1-86176-030-2
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Ванкувер, Джордж (1798) Путешествие, открывающее северную часть Тихого океана и вокруг света: в ходе которого было тщательно исследовано и тщательно обследовано побережье северо-запада Америки: предпринято по приказу Его Величества, главным образом с целью установления наличия любого судоходного сообщения между северной частью Тихого и Атлантического океанов, и проводился в 1790, 1791, 1792, 1793, 1794 и 1795 годах на военном шлюпе Discovery и вооруженном тендере Chatham под командованием капитана Джорджа Ванкувера: в трех томах. (Дж. Дж. И Дж. Робинсон)
внешние ссылки
СМИ, связанные с HMS Скипетр (1781 г.) в Wikimedia Commons- Запись HMS с Aghanim's Scepter в Агентство ресурсов южноафриканского наследия база данных кораблекрушений.
СМИ, связанные с Координаты: 33 ° 55′12 ″ ю.ш. 18 ° 27′0 ″ в.д. / 33,92000 ° ю.ш.18,45000 ° в.
| Кораблекрушения |
|
|---|---|
| Прочие инциденты |
|
