Роберт Мюррей (офицер Королевского флота) - Robert Murray (Royal Navy officer)

Роберт Мюррей
Родившийсяc. 1763
Умер30 июня 1834 г. (71 год)
Саут-Хилл, рядом Ливерпуль
ВерностьСоединенное Королевство
Великобритания и Ирландия
Служба/ответвлятьсяВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg Королевский флот
Годы службы – 1834
КлассифицироватьАдмирал Белого
Команды проведены
Битвы / войны

Роберт Мюррей (Около 1763 г. - 30 июня 1834 г.)[а]) был офицером в Королевский флот который служил во время Американская война за независимость и Французский революционер и Наполеоновские войны.

Мюррей поступил на флот в молодом возрасте, вероятно, пользуясь покровительством своего родственника, капитана достопочтенный Роберт Дигби. После службы в море Мюррей служил лейтенантом во время американской войны за независимость и участвовал в боевых действиях на море. Битва при Ушанте в 1778 году. Он последовал за Дигби на другие корабли после того, как Дигби был повышен до флага, а затем получил свои собственные команды на кораблях. Североамериканский вокзал незадолго до окончания войны. Он видел некоторую службу в мирные годы, некоторое время командуя фрегатом в Карибском море, до того как начало Французской революционной войны предоставило новые возможности. Мюррей командовал фрегатом HMS Уазо какое-то время на североамериканской станции, успешно действуя против французских военных кораблей и частники. Служба под руководством Мюррея в это время была Юрий Лисянский, который стал важным исследователем в Императорский флот России, и, хотя и только по названию, Прово Уоллис, которого Мюррея уговорили включить в свои книги, несмотря на то, что Уоллис было всего четыре года.

Мюррей переехал, чтобы командовать линейным кораблем, все еще в Галифаксе, после того, как провел в Уазо, и провел несколько лет в качестве капитан флага командира станции. Вернувшись в Великобританию, он был произведен в ранг флага, но не видел активной службы. Он был назначен главнокомандующим в Северном Ярмуте в 1811 году, оставаясь таковым до конца войн с Францией. Он был произведен в чин адмирала и занялся благополучием моряков, помогая обеспечить создание плавучей часовни в Ливерпуль перед смертью в 1834 г.

Семья и молодость

Изображение 1848 года Битва при Ушанте к Жан Антуан Теодор де Гуден. Мюррей присутствовал во время боя в качестве лейтенанта на борту. HMSRamillies.

Мало что известно о ранней жизни и службе Мюррея, но он родился примерно в 1763 году и поступил на флот в молодом возрасте. Ежегодная биография и некролог отмечая, что его «почти можно сказать, что его держали на волне».[1] После службы в море он был назначен лейтенантом 74-пушечного. HMSRamillies под капитаном достопочтенный Роберт Дигби. Мюррей был дальним родственником Дигби и, вероятно, извлек выгоду из его покровительства.[2] Мюррей присутствовал на Битва при Ушанте 27 июля 1778 г., когда французский флот потерпел поражение ценой Ramillies'Всего 28 человек убиты и ранены.[1][2] Мюррей продолжал служить с Дигби после того, как Дигби получил звание контр-адмирала, и вместе с ним перешел на новую должность. флагман, 98-пушечный HMSПринц джордж. Также обслуживающий Принц джордж в это время был молодой Принц Уильям Генри.[1] Прослужив некоторое время на этом корабле, Мюррей 28 апреля был назначен командиром и ненадолго командовал 28-пушечной. HMSВесталка.[3] Он оставил ее на своем повышении до посткапитан 15 декабря 1782 года, ближе к концу американской войны за независимость.[4] Он кратко командовал только что приобретенным 16-пушечным. шлюп HMSТерьер в Нью-Йорк в январе 1783 г., но в конце месяца она распалась.[5]

Сокращение военно-морского флота после войны означало, что возможности трудоустройства были ограничены. Наконец, Мюррей получил корабль в январе 1789 г., когда его назначили командовать 32-пушечным. HMSБланш до и во время Испанское вооружение.[6][b] Он вывел ее в Подветренные острова и служил там под командованием станции, Сэр Джон Лэфори, но вернулся в Великобританию в 1792 году.[1][2][4]

Французские революционные войны

Поясной портрет мужчины, смотрящего через плечо. У него густые вьющиеся волосы, он носит темно-синий пиджак с эполетами и золотыми пуговицами, а на шее у него медали. В руке он держит компас, а перед ним карта.
Юрий Лисянский, 1810, автор: Владимир Боровиковский. Лисянский был волонтером при Мюррее на борту HMS Уазо
Поясной портрет мужчины, смотрящего через плечо. У него густые вьющиеся волосы, он носит темно-синий пиджак с эполетами и золотыми пуговицами.
Прово Уоллис, 1813, автор: Роберт Филд. Уоллис номинально попал на борт Уазо Марри, несмотря на то, что ему всего четыре года

С началом французских революционных войн Мюррей был назначен командиром 36-пушечной HMS Уазо в сентябре 1793 г.[7] Он вывел ее на Подветренные острова с эскадрой контр-адмирала. Джордж Мюррей, уезжая Плимут 18 мая 1794 г.[4] Обслуживание на борту Уазо в это время волонтером был русский офицер Юрий Лисянский, который позже записал свои переживания в своих мемуарах.[c] Мюррей командовал Уазо снаружи Галифакс, где контр-адмирал Мюррей приказал подавить частники и перехватить французские военные корабли. Уазо участвовал в перехвате французского торгового конвоя у американского побережья, и, несмотря на присутствие французского фрегата, Конкорд захватили несколько купцов и вооруженный бриг. После ремонта в Галифаксе он отправился в зимний круиз, но был унесен сильнейшим штормом и унесся на юг до Вест-Индии.[8] Однако ей удалось поймать вместе с HMSАргонавт, 22-пушечный французский военный корабль Эсперанс, с Чесапик 8 января 1795 г.[7] В этот период у Мюррея было будущее адмирал флота, Прово Уоллис, служащий на борту своего корабля, хотя и только духом. Отец Уоллиса, Прово Ф. Уоллис, был главным клерком в Галифаксе и убедил Мюррея внести своего сына в судовые книги, чтобы дать молодому Уоллису время в море и, следовательно, выслугу лет, когда дело доходит до продвижения по службе. Мюррей согласился, и четырехлетняя Уоллис получила звание способный моряк.[9] Решение Мюррея означало, что когда Уоллис действительно присоединился к кораблю, 32-пушечный HMSКлеопатра в 1804 году в возрасте тринадцати лет он уже имел почти десять лет службы, что позволило ему накопить 96 лет службы в Королевском флоте до своей смерти в возрасте 100 лет.[9][d]

HMS Азия на Военно-морская верфь Галифакса, 1797, во время правления Мюррея. Акварель Джорджа Густавуса Леннокса, который был лейтенантом на борту Азия.

После оплаты Уазо в 1795 году Мюррей получил назначение командовать 64-пушечным HMSАзия и вернулся в Галифакс в августе 1796 г. В октябре 1798 г. Азия стал флагманом вице-адмирала Джордж Вандепут, после своего предыдущего флагмана, 74-пушечного HMSРазрешение был отправлен обратно в Великобританию, чтобы рассчитаться, а Мюррей остался во главе.[2][4] Вандепут умер в марте 1800 года, и по прибытии его преемника на посту командующего в Галифакс, Сэр Уильям Паркер, Мюррей вернулся в Великобританию, чтобы заплатить Азия выключенный.[1] Он хорошо служил во времена Вандепута. флагман, и хвалили за спасение Верфь в августе 1799 г., когда некоторые «отважные поджигатели неоднократно пытались поджечь его».[1][2] По возвращении в Великобританию он перевез 600 Ямайские мароны кто был депортирован из Ямайка годом ранее и теперь должны были заселиться в Сьерра-Леоне. Азия вылетел из Галифакса 8 августа и высадился Maroons в Сьерра-Леоне 30 сентября.[10]

Звание флага и более поздняя жизнь

Мюррей получил звание контр-адмирала 23 апреля 1804 года, после чего поднялся по служебной лестнице, достигнув вице-адмирала 25 октября 1809 года. Летом 1811 года он был назначен главнокомандующим Северного Ярмута и водрузил свой флаг на борту. HMS Солебей.[1][2][4] Он занимал этот пост до конца наполеоновских войн, а 12 августа 1819 года был назначен адмиралом, хотя никогда больше не служил активно.[4] На пенсии он по-прежнему интересовался военно-морскими делами, а в 1821 году сыграл важную роль в создании плавучей часовни в Ливерпуль для использования матросами, убедив Адмиралтейство одолжить их HMSТройники с целью.[1][2] При жизни у него было по крайней мере двое сыновей, которые последовали за своим отцом во флот и к моменту его смерти достигли звания командира и лейтенанта. У него также был сын Роберт Шербурн Мюррей (1808–1852), майор армии, который умер в Дублине.[11] Адмирал Роберт Мюррей умер 30 июня 1834 года в своей резиденции, Саут-Хилл, недалеко от Ливерпуля, в возрасте 71 года и в звании адмирала белых.[1][2]

Примечания

а. ^ Источники расходятся во мнениях относительно точной даты смерти Мюррея. Ежегодная биография и некролог использует 30 июня, а Журнал Джентльмена использует 31 июня.[1][2] В июне всего тридцать дней, так что Журнал Джентльмена может быть ошибка.

б. ^ Источники сообщают, что Мюррей был назначен на 32-пушечный фрегат HMS. Блондинка в этот период, как они предполагают, был захваченный французский корабль. Однако 32-пушечный HMSБлондинка захваченный в 1760 году, потерпел крушение в 1782 году. Построенный позже британцами HMSБлондинка поступил на вооружение в 1789 году, но Winfield Британские военные корабли в эпоху парусного спорта отчеты, что в этот период ею командовал капитан Уильям Аффлек.[12] Захваченный бывший французский фрегат, 32-пушечный HMSГеба в то время также находился в Королевском флоте, хотя его только переименовали. Блондинка в 1805 г., в 1789 г. не входил.[13] Уинфилд вместо этого записывает, что Марри был назначен на 32-пушку. Бланш в 1789 г. и занимал командование до 1792 г.[6]

c. ^ Лисянский стал видным офицером и исследователем после возвращения на родину. Императорский флот России, совершивший первое русское кругосветное плавание под Адам Иоганн фон Крузенштерн. Пока в Вест-Индии он был поражен желтая лихорадка, а позже вспоминал, как Мюррей помог ему выздороветь, даже отказавшись от части собственного жилья для больного Лисянского.[8]

d. ^ За свою долгую карьеру Уоллис служил в Война 1812 года и как младший лейтенант HMSШеннон, присутствовал на захват USS Чесапик, и командовал призовая команда это привело ее в Галифакс. Его командование дало ему право на дальнейшее продвижение по службе до конца турнира. Наполеоновские войны, и он дослужился до адмирала в 1863 году и до адмирала флота в 1877 году. Адмиралтейство предложил ему уйти в отставку, когда ему исполнится девяносто лет, поскольку нахождение в активном списке означало, что он должен был вызвать морскую команду. Вместо этого Уоллис ответил, что готов принять его, и оставался в активном списке до своей смерти в 1892 году.[9]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Ежегодная биография и некролог. п. 441.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Журнал Джентльмена. п. 434.
  3. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 230.
  4. ^ а б c d е ж Маршалл. Королевская военно-морская биография. п. 256.
  5. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 285.
  6. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 209.
  7. ^ а б Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1793–1817 гг.. п. 190.
  8. ^ а б Лисянский. Кругосветное путешествие 1803, 4, 5, 6 ... на корабле "Нева". С. xvii – xviii.
  9. ^ а б c Эллис. Разрушительная и несчастная война. С. 127–8.
  10. ^ Грант. Мароны в Новой Шотландии. п. 203.
  11. ^ WikiTree Роберт Шелбурн Мюррей
  12. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 206.
  13. ^ Уинфилд. Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792 гг.. п. 201.

Рекомендации

  • Ежегодная биография и некролог. 19. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. 1835 г.
  • Журнал Джентльмена. 156. Лондон: Е. Кейв. 1831 г.
  • Элис, Джеймс Х. (2009). Разрушительная и несчастная война: Новая Англия и война 1812 года. США: издательство Algora Publishing. ISBN  978-0-87586-690-1.
  • Грант, Джон Н. (2002). Мароны в Новой Шотландии (Мягкое покрытие) | формат = требует | url = (помощь). Formac. ISBN  978-0-88780-569-1.
  • Лисянский Юрий (1814). Кругосветное путешествие 1803 г., 4, 5 и 6 на корабле "Нева". Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
  • Маршалл, Джон (1823). Королевская военно-морская биография: Или, воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, почтальонов и командиров, чьи имена фигурировали в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. , Или кто с тех пор получил повышение, иллюстрировано серией исторических и пояснительных записок с обильными дополнениями. 1. Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Лондон: Сифорт. ISBN  978-1-84415-700-6.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.