HMS Daedalus (1780 г.) - HMS Daedalus (1780)
 Корабль Его Величества Дедал прохождение нескольких ледяных островов - на восточном крутом краю Большого берега Ньюфаундленда 21 июня 1794 г. | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Дедал |
| Упорядоченный: | 25 июня 1778 г. |
| Строитель: | Джон Фишер, Ливерпуль |
| Выложено: | Июль 1778 г. |
| Запущено: | 20 мая 1780 г. |
| Завершенный: | 1780 |
| Судьба: | Распалась в июле 1811 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | 32-пушечный Активный-учебный класс фрегат |
| Тип: | Пятая скорость фрегат |
| Тонны нагрузки: | 702 60/94 бм |
| Длина: |
|
| Луч: | 35 футов 8 дюймов (10,9 м) |
| Глубина захвата: | 11 футов 10,75 дюйма (3,63 м) |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Дополнение: | 250 |
| Вооружение: |
|
HMS Дедал был 32-пушечный пятая ставка фрегат из Королевский флот, спущенный на воду в 1780 году со дворов Джона Фишера, г. Ливерпуль. Она продолжала служить в Американская война за независимость, так же хорошо как Французский революционер и Наполеоновские войны.
Американская война за независимость
Дедал поступил на вооружение в 1780 году под командованием капитана Томас Прингл.[1] В мае 1781 года он сопровождал конвой в Северную Америку в сопровождении капитана Горацио Нельсон в 28-пушке Шестая ставка HMSAlbemarle.[2] Прингл продолжал служить в Английский канал в следующем году захват французов капер Акустический 20 января 1782 г., а капер Лежер 11 декабря 1782 г.[1] В течение года Прингл сопровождал конвой до Ньюфаундленда, а в 1783 году занимался патрулированием Шетландские острова рыболовство.[1] В Дедал был погашен в июле 1784 г., а в 1790 г. прошел большой ремонт в Ротерхайт, просуществовавшей до 1793 года.[1]
Французские революционные и наполеоновские войны
Капитан Чарльз Генри Ноулз возобновил Дедал в марте 1793 г. и отплыл на Галифакс станция.[1] Ноулз был заменен капитаном Томас Уильямс в сентябре 1794 г., за это время Дедал был частью адмирала Адама Дункана флот.[1] В сентябре 1795 г. Георгия Графиня взял на себя, и Дедал отплыл к западноафриканскому побережью, а затем на Ямайка.[1] В январе 1797 г. Дедал был развернут против французов Expédition d'Irlande а 8 января участвовал в захвате военного корабля. Suffren и сжег ее, чтобы не ослабить команду, рассредоточив ее в призе.
Команда передана Генри Лиджберд Болл в марте 1797 г.
В конце 1797 или начале 1798 г. Дедал и HMSШершень захватил шесть судов Горе:[3]
- Американец снег Ребекка, который отплыл из Чарльзтауна. Ее груз включал смолу, деготь, сухие товары, табак, патоку и порох. Англичане забрали флот и порох, который высадили на берег, а затем отпустили судно.
- Американский корабль Президент, перевозившие груз соли, принадлежащий английским купцам. Французы захватили корабль у островов де Лосс, а британцы отбили его у устья Река Гамбия. Британцы вернули судно и его груз владельцу после получения денег за утилизацию.
- Корабль Квакер, поздно Ливерпуль, который имел 260 тонн, 10 орудий и команду из 36 человек. Она торговала на побережье и имела груз товаров и 337 рабов.
- Шлюп Океан, который британцы отбили и который принадлежал Компания Сьерра-Леоне. Она несла ткань, железо, бусы и десять рабов.
- Французская шхуна Prosperité, несущие гвинейскую кукурузу. От нее избавились в Горе.
- Британцы уничтожили вооруженный корабль Колокол, из 20 орудий.
Дедал и марки Эллис и St Ann участвовал по договоренности в захвате Квакер (Декабрь 1797 г.) и Океан (Январь 1798 г.).[4][5]
в Действия от 9 февраля 1799 г. Дедал трофейный 36-пушечный Prudente с мыс Доброй надежды.[1] Он отправился в Ост-Индию, успешно работая в Голландская Ост-Индия в Дороги Батавии. Затем командование временно перешло к лейтенанту Чарльзу Джеймсу Джонсону, а затем к капитану Уильяму Уоллеру. Дедал вернулся в Великобританию и был помещен в резерв в 1803 году. Троицкий дом в том же году, с последующими ремонтными работами с декабря 1805 по декабрь 1806 года, чтобы оборудовать ее как плавучую батарею на Темза в Woolwich.[1] Она повторно введена в эксплуатацию под командованием капитана Фредерик Уоррен в декабре 1806 г. и в марте 1807 г. отплыл на Ямайку.[1] Она участвовала в боевых действиях 11 ноября 1808 г., когда участвовала во взятии города Самана в Сан-Доминго, а также 5-пушечные каперы Guerrière и Обмен.[1]
Судьба
Командование перешло к капитану Сэмюэлю Инглфилду, который перешел из HMS Вакханка в 1808 г. В ноябре Дедал был одним из кораблей в эскадре под командованием сэра Чарльз Дэшвуд. 17 ноября Франшиза, Дедал, Аврора, Северный олень и Pert, заблокировал город Санто-Доминго завладев городом Самана, где французы устанавливали батареи для постоянного проживания.
Судьба
Дедал продолжил Ямайка вокзал пока ураган сильно не повредил ей. Обследование показало, что она гнилая во всем; она была выплачена в октябре 1810 г. и распалась в Чистота в июле 1811 г.
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Winfield 2007, п. 210.
- ^ Нельсон 1845, п. 61.
- ^ «№ 14096». Лондонская газета. 6 марта 1798 г. с. 205.
- ^ «№ 15138». Лондонская газета. 25 мая 1799 г. с. 509.
- ^ «№15510». Лондонская газета. 28 августа 1802 г. с. 922.
Рекомендации
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Нельсон, Горацио (1845). Николас Харрис (ред.). Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона: с примечаниями. 1. Х. Колберн.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-295-5.CS1 maint: ref = harv (связь)