Список линкоров до дредноута Королевского флота - List of pre-dreadnought battleships of the Royal Navy

RN прапорщик
Корабли Королевского флота
  • флот авианосцев
  • эскорт-перевозчики
  • гидросамолетовозы
  • десантный корабль
  • линейные крейсеры
  • линкоры-дредноуты
  • Дредноутные линкоры
  • броненосцы
  • бомбить суда
  • мониторы брейкворк
  • корветы и шлюпы
  • крейсеры
  • разрушители
  • торпедные катера
  • боевые корабли
  • фрегаты
  • артиллерийские бригады
  • канонерские лодки и артиллерийские корабли
  • противоминные суда
  • мониторы
  • патруль и штурмовик
  • королевские яхты
  • линейные корабли
  • подводные лодки
  • вспомогательные корабли
  • исследовательские суда
  • береговые учреждения
  • больницы и госпитальные суда
  • аэродромы
  • крылья самолета
  • флоты и главные команды
  • эскадрильи и флотилии

    • Британский Королевский флот построил серию Дредноутные линкоры в рамках программы расширения военно-морского флота, которая началась с Закон о морской обороне 1889 г.. Эти корабли характеризовались основная батарея из четырех тяжелых орудий - обычно 12-дюймовых (305-мм) орудий - в двух сдвоенных установках, вторичное вооружение который обычно включал орудия от 4,7 до 6 дюймов (от 120 до 150 мм), и высокий надводный борт.[а] В первую очередь заботится о поддержании своего «двухступенчатый эталон» численного превосходства над объединенными французскими и русский флот, Королевский флот построил или закупил в общей сложности пятьдесят два линкора этого типа до завершения революционного строительства в 1906 году. штурмовик Дредноут, которые дали название дредноутам. Уильям Генри Уайт служил Директор по военно-морскому строительству с 1885 по 1902 год и, таким образом, курировал разработку большинства дредноутов.

    Первый класс, Королевский правитель учебный класс, состоял из восьми кораблей и представил стандартную компоновку вооружения линкоров до дредноутов. За ними последовало три меньших линкора второго класса, предназначенных для заграничных операций: два Центурион-классовые линкоры и HMSИзвестность. Девять Величественный-классовые линкоры последовали усовершенствования оригинального дизайна Уайта, и они оказались очень влиятельными, поскольку иностранные военно-морские силы копировали их общие характеристики. Шесть чуть меньше Канопус-классовые линкоры предназначен для Китайская станция затем Уайт разработал еще один транш из восьми более крупных линкоров: три Грозный - и пять очень похожих Лондон-учебный класс корабли. Последние были созданы как временная мера, в то время как белые завершили работу над более быстрым Дункан учебный класс, которые предназначались для противодействия новым российским кораблям. Тенденция к использованию более крупных вторичных батарей на иностранных линкорах привела к появлению восьми кораблей. Король Эдуард VII учебный класс, который нес 9,2 дюйма (234 мм) орудия. Пара небольших линкоров, изначально построенных для Чилийский флот - что стало Swiftsure учебный класс - были куплены после того, как чилийцы выставили их на продажу в 1903 году. Последний класс из двух кораблей, разработанный Филип Уоттс, был построен в то время Дредноут разрабатывался: Лорд Нельсон учебный класс.

    Корабли, построенные для Королевского флота, выполняли различные функции по всему миру, в то время как Средиземноморье, Дома, и Атлантический флот, среди прочего. Суда второго класса обычно работали за границей на Китайской станции или в других местах британская империя. По мере того, как новые суда вступали в строй, старые суда помещались в бронировать или преобразованы для вспомогательных функций, включая выполнение функций казармы корабли и депо. Одно судно, Монтегю, погиб в случайном заземление в 1906 г. и старейшие линкоры Королевский правитель и Центурион классы были распалась с начала 1910-х гг. С началом Первая мировая война в 1914 году многие суда были мобилизован для боя, и многие служили в Кампания Дарданеллы, где пятеро были потеряны торпеды и шахты. Еще пять были потоплены во время войны. Все уцелевшие суда были разбиты в результате послевоенного сокращения численности флота, кроме одного, Агамемнон, который был преобразован в радиоуправляемый целевой корабль. В этой роли она проработала до 1927 года, когда ее продали за лом.

    Ключ
    ВооружениеКоличество и тип основного вооружения
    БроняМаксимальная толщина бронированный пояс
    СмещениеВодоизмещение корабля в полная нагрузка
    ДвижениеКоличество валы, тип силовой установки и максимальная скорость
    СлужбаДаты начала и завершения работы над кораблем и его конечной судьбой.
    ПоложилДата киль сборка началась
    Введен в эксплуатациюДата, когда корабль был заказанный

    Королевский правитель учебный класс

    Большой серый корабль с блочными бортами, двумя высокими мачтами и двумя воронками стоит на якоре.
    HMSИмператрица Индии в 1906 г.
    Основная статья: Линкор класса Royal Sovereign

    В Королевский правитель класс был разрешен в соответствии с Закон о морской обороне 1889 г., который установил «двухступенчатый эталон» и привела к крупной военно-морской программе строительства. Они были заказаны в ответ на военная паника с Российская империя и понимание того, что флота будет недостаточно в случае конфликта с Францией. Этот класс часто рассматривается как первый из того, что позже станет известно как линкор до дредноута, поскольку они отметили явный отход от периода дизайнерских экспериментов, которые характеризовали броненосный линкор строительство в 1870-1880-х гг. Они представили то, что стало стандартной формой линкоров на следующие пятнадцать лет, включая основная батарея из четырех тяжелых орудий в паре из двух артустановок и высокой надводный борт подходит для работы на открытое море, хотя развитие современных орудийные башни придет с последующими проектами. Они были первыми в серии британских линкоров, разработанных Уильям Генри Уайт, то Директор по военно-морскому строительству (DNC); он должен был отвечать за большую часть построенных в Великобритании дредноутов.[1][2][3][4]

    Все восемь кораблей поступили на вооружение к 1894 году, большинство из них служили в Канал Флот изначально, хотя Ramillies и капот были приписаны к Средиземноморский флот и Месть и Королевский дуб кратко служил Летающая эскадрилья в 1896 г. Императрица Индии и Королевский правитель были переданы в Средиземноморье принять участие в Международная эскадрилья в течение восстание на острове Крит в 1897 году. Начиная с 1900 года, все члены класса в Средиземноморье были отозваны в Великобританию для переоборудования, кроме капот, а затем их поместили в бронировать по 1904–1905 гг. Уже давно устаревшие к началу 1910-х годов члены класса стали выбрасываться: Отпор был распалась в 1911 г. и Императрица Индии был израсходован как целевой корабль в 1913 г. Королевский правитель и Ramillies были списаны в том году, и Королевский дуб и Разрешение последовал в 1914 году. После вступления Великобритании в Первая мировая война в августе 1914 г., капот был затоплен как блокировка заблокировать один из входов в Портлендская гавань. Месть был единственным представителем класса, который во время войны проходил действительную службу, использовался для береговой бомбардировки Фландрия. Преобразован в казарма корабль к концу 1915 года она была окончательно списана в 1919 году.[5]

    Резюме Королевский правитель учебный класс
    КорабльВооружение[1]Броня[1]Смещение[1]Движение[6]Служба[1]
    Положил[7]Введен в эксплуатацию[7]Судьба[8]
    HMSКоролевский правитель4 × 13,5 дюйма (343 мм) пушки18 дюймов (457 мм)15,580 длинные тонны (15,830 т )2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    16 узлы (30 км / ч; 18 миль / ч)    		30 сентября 1889 г.31 мая 1892 г.Распалась, 1913
    HMSкапот17 августа 1889 г.1 июня 1893 г.Затонул как блокировка, 4 ноября 1914 г.
    HMSИмператрица Индии9 июля 1889 г.11 сентября 1893 г.Потоплен как цель, 1913 г.
    HMSRamillies11 августа 1890 г.17 октября 1893 г.Распалась, 1913 год
    HMSРазрешение14 июня 1890 г.5 декабря 1893 г.Распалась, 1914 г.
    HMSМесть12 февраля 1891 г.Март 1894 г.Распалась, 1919 г.
    HMSОтпор1 января 1890 г.25 апреля 1894 г.Распалась, 1911 г.
    HMSКоролевский дуб29 мая 1890 г.14 января 1896 г.Распалась, 1914 г.

    Центурион учебный класс

    Painting of a large ship with a black hull and white upper works steaming through the water, churning a white bow wave
    Иллюстрация HMS Центурион, c. 1904
    Основная статья: Линкор типа Центурион

    В Центурион Класс, также разработанный Уайтом, завершил первые десять новых линкоров, предусмотренных Законом об обороне военно-морского флота 1889 года. Они были предназначены для использования в качестве флагманы из Тихий океан и Станции Китая, и поэтому их конструкция значительно отличалась от Королевский правительs, хотя во многих отношениях они были уменьшенной версией предыдущего дизайна Уайта. Поскольку они работали за границей, им требовалась значительно большая дальность плавания, и потому что сухой док возможности были ограничены в Восточной Азии и Тихом океане, их корпуса были покрытый медью уменьшить биообрастание и позволить им дольше проходить между чистками корпуса. Их наиболее вероятным противником в то время был россиянин. броненосные крейсеры, поэтому они несли более легкую главную батарею из 10-дюймовых (254-мм) орудий и более тонкую броню по сравнению с Королевский правительс.[9][10]

    Центурион служил флагманом Китайской станции от нее ввод в эксплуатацию пока Barfleur первоначально был отправлен на Средиземноморский флот, где он также присоединился к Международной эскадре в 1897 году. Китайский вод в 1898 г., и оба корабля участвовали в подавлении Боксерское восстание в Китае в 1900 году, во время которого они отправили десант для участия в Битва за форты Таку и Битва при Тяньцзине. Оба корабля вернулись в Великобританию в 1901 году для реконструкции и Центурион недолго служил на Китайском вокзале до 1905 г., когда возобновили работу Англо-японский союз сделало присутствие значительной британской эскадры лишним. Два судна были помещены в резерв в том году и практически не работали, прежде чем были выставлены на продажу в 1909 году и списаны в следующем году.[11]

    Резюме Центурион учебный класс
    КорабльВооружение[12]Броня[12]Смещение[12]Движение[12]Служба
    Положил[12]Введен в эксплуатацию[13]Судьба[11]
    HMSЦентурион4 × 10-дюймовые (254-мм) пушки12 дюймов (305 мм)10 500 длинных тонн (10 670 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)    		30 марта 1890 г.14 февраля 1894 г.Распалась, 1910 год
    HMSBarfleur12 октября 1890 г.22 июня 1894 г.Распалась, 1910 год

    HMS Известность

    The ship's armament is carried in two large gun turrets, one fore and one aft, with an armored box battery between them
    Верх и эскиз профиля HMSИзвестность
    Основная статья: HMS Слава (1895)

    Программа строительства 1892 года первоначально предусматривала создание трех новых первоклассных линкоров, которые должны были быть вооружены новой 12-дюймовой (305-мм) пушкой, но разработка орудия была отложена. По просьбе Контроллер ВМФ, Контр-адмирал Джон А. "Джеки" Фишер, а Директор военно-морской разведки, Капитан Кипрский мост, улучшенный Центурион Проект был подготовлен, несмотря на то, что требований к третьему судну второго класса не существовало. Еще один белый дизайн, Известность включены несколько достижений, в том числе первое использование Харви броня в Королевском флоте первая наклонная броня палуба и первое внедрение современных закрытых орудийных щитов (которые стали называть орудийными башнями). Фишер потребовал построить шесть судов вместо того, что должно было стать Величественный класс, но Адмиралтейство отклонил запрос на том основании, что 10-дюймовые (250-мм) орудия были недостаточны для использования против вражеских линкоров и не было необходимости в больших флотах судов за границей.[14]

    Известность служил флагманом Станция Северной Америки и Вест-Индии, первоначально под командованием Фишера. В 1899 году он был переоборудован, прежде чем был переведен на Средиземноморский флот в качестве его флагмана, которым к тому времени командовал Фишер. В 1902 году ее снова переоборудовали, чтобы нести Герцог и Герцогиня Коннахт в королевском туре по Индия, за что получил прозвище «Линкор яхта После короткого периода в запасе в 1905 году она получила дополнительные модификации для использования в качестве королевской яхты, а позже в том же году она несла Принц и Принцесса Уэльская -будущее Король Георг V и Королева мэри —В турне по Индии. Она использовалась в различных вспомогательных ролях, прежде чем была снята со службы в 1911 году и распалась в 1914 году.[15]

    Резюме HMS Известность
    КорабльВооружение[16]Броня[16]Смещение[17]Движение[16]Служба
    Положил[17]Введен в эксплуатацию[18]Судьба[16]
    HMSИзвестность4 × 10 дюймов (254 мм) орудия8 дюймов (203 мм)12,865 длинных тонн (13,071 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)    		1 февраля 1893 г.Январь 1897Распалась, 1914 г.

    Величественный учебный класс

    A large gray ship sits at anchor, its guns elevated upward
    HMS Марс
    Основная статья: Линкор класса Majestic

    Предназначенный для программы 1892 года, то, что изначально должно было быть классом из трех кораблей, было отложено до следующего года, поскольку новая 12-дюймовая пушка, которую они должны были нести, еще не завершила испытания. Дизайн, также подготовленный Уайтом, включает в себя те же достижения, которые впервые были замечены в Известность в большем первоклассном линкоре (хотя Уайт на самом деле Величественный первый). Из-за общественной критики, Джон Спенсер, то первый лорд адмиралтейства, заказал в общей сложности девять новых линкоров в рамках так называемой программы Спенсера, чтобы развеять опасения, что Королевский флот ослаб по сравнению с Францией и Россией. В Величественныйs стали эталоном конструкции линкоров, и они широко копировались, как в основном с такими характеристиками, как калибр основной батареи, так и буквально в том, что Японский Шикишима учебный класс и линкор Микаса были лишь незначительные улучшения Величественныйс.[19][20]

    Большая часть класса присоединилась к Флоту Ла-Манша при поступлении на службу и HMSВеликолепный стал флагманом флота. HMSЦезарь, HMSПрославленный, и HMSПобедоносный вместо этого отправился на Средиземноморский флот после их ввода в строй. Цезарь и Прославленный присоединился к остальной части класса во флоте Ла-Манша в 1903 и 1904 годах соответственно, в то время как Победоносный была переведена на станцию ​​Китай с 1898 по 1900 год, прежде чем вернуться в Средиземное море до 1904 года, когда она тоже присоединилась к флоту под Ла-Маншем. В 1906 году корабли сократили в резерв, закрепленный за Nore, Портсмут, и Девонпорт Дивизионы, не видя активности до Первой мировой войны, когда они мобилизован. В течение первого года войны они исполняли различные роли, в том числе сопровождали Британский экспедиционный корпус во Францию ​​в 1914 году и в составе сил, ведущих Кампания Дарданеллы. Там, Величественный был потоплен U-21 в мае 1915 года. К тому времени корабли этого класса начали снимать с вооружения, разоружать и переводить в вспомогательные роли, в том числе в качестве депо, боеприпасы, и ремонтировать корабли. Цезарьв качестве базового корабля был последним британским дредноутом, использовавшимся за границей, когда он поддерживал Вмешательство союзников в Гражданскую войну в России в 1919 году. Не имея дальнейшего использования устаревших судов, Королевский флот продал Величественныйна металлолом в начале 1920-х гг.[21][22]

    Резюме Величественный учебный класс
    КорабльВооружение[16]Броня[16]Смещение[16]Движение[16]Служба
    Положил[16]Введен в эксплуатацию[21]Судьба[21]
    HMSВеликолепный4 × 12-дюймовые (305-мм) пушки9 дюймов (229 мм)15 810 длинных тонн (16 060 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)    		18 декабря 1893 г.12 декабря 1895 г.Распалась, 1921 г.
    HMSВеличественный5 февраля 1894 г.12 декабря 1895 г.Торпедирована, 27 мая 1915 г.
    HMSПобедоносный28 мая 1894 г.4 ноября 1896 г.Распалась, 1923 г.
    HMSПринц джордж10 сентября 1894 г.26 ноября 1896 г.Распалась, 1921 г.
    HMSЮпитер26 апреля 1894 г.8 июня 1897 г.Распалась, 1920
    HMSМарс2 июня 1894 г.8 июня 1897 г.Распалась, 1921 г.
    HMSЦезарь25 марта 1895 г.13 января 1898 г.Распалась, 1921 г.
    HMSГаннибал1 мая 1895 г.Апрель 1898 г.Распалась, 1920
    HMSПрославленный11 марта 1895 г.15 апреля 1898 г.Затонувший, 1921 г.

    Канопус учебный класс

    A large, dark-colored warship glides through the water with groups of men clustering around the decks
    HMS Слава
    Основная статья: Линкор типа Канопус

    В то время как Центурион класс и Известность был разработан с учетом русских броненосных крейсеров, подъем Императорский флот Японии в качестве крупной военно-морской державы в середине 1890-х годов Уайт предложил более мощные линкоры для Китайской станции. Уайт предложил линкор с таким же вооружением, как у Величественныйs, надводный борт Центурион, а также скорость и запас топлива Известность; эти характеристики были бы достигнуты за счет уменьшения поясная броня до 6 дюймов (152 мм). В процессе проектирования Крупп броня стали доступными, поэтому уменьшение толщины привело к меньшему снижению эффективности защиты, чем предполагала математика. Снижение веса фактически позволило создать более комплексную схему защиты по сравнению с более ранними судами. В Канопус класс был первым британским линкором, который использовал водотрубные котлы. Было построено шесть членов этого класса, и, хотя они доказали свою способность выполнять задачу, для которой они были разработаны, многие офицеры флота были против номинального снижения эффективности их поясной брони.[23][24]

    Канопус первоначально служил в Средиземном море, прежде чем присоединиться к своим сестрам на Китайской станции, хотя англо-японский альянс разрешил их уход в 1905 году, как и Центурионс. По возвращении в родные воды их приставили к каналу, Дома, и Атлантический флот. Канопус, Слава, Океан, и Голиаф были отправлены на Средиземный флот в 1908–1910 годах, после чего были переведены в резервный статус. В начале войны корабли были мобилизованы и прошли широкую службу на различных второстепенных театрах военных действий. Их возраст делал их более расходными материалами, чем новые линкоры Великий флот, поэтому они использовались более агрессивно, чем сосуды, содержащие Немецкий Флот открытого моря в Северное море. Канопус был отправлен присоединиться к охоте на немца Эскадрилья Восточной Азии; она скучала по Битва при Коронеле но произвел первые выстрелы в Битва за Фолклендские острова. Голиаф был частью сил, которые сражались с немецкими легкий крейсер SMSКенигсберг в Германская Восточная Африка, пока Альбион, Месть, и Океан поддерживал операции в других частях Африки. Несколько кораблей приняли участие в Дарданелльской кампании 1915 г., где Океан и Голиаф были потоплены во время боя. Однако оставшиеся в живых корабли после 1915 года практически не проявляли активности. Слава был флагманом Британская северная эскадрилья России в 1916 г. Четыре корабля были окончательно списаны в результате послевоенного сокращения численности флота в 1919–1922 гг.[25]

    Резюме Канопус учебный класс
    КорабльВооружение[26]Броня[26]Смещение[26]Движение[26]Служба[27]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSКанопус4 × 12 дюймов (305 мм) орудия6 дюймов (152 мм)[28]14 300 длинных тонн (14 500 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)    		4 января 1897 г.5 декабря 1899 г.Распалась, 1920
    HMSОкеан15 февраля 1897 г.20 февраля 1900 г.Добытый, 18 марта 1915 г.
    HMSГолиаф4 января 1897 г.27 марта 1900 г.Торпедирован, 13 мая 1915 г.
    HMSСлава1 декабря 1896 г.1 ноября 1900 г.Распалась, 1922 год
    HMSАльбион3 декабря 1896 г.25 июня 1901 г.Распалась, 1919 г.
    HMSМесть23 августа 1898 г.8 апреля 1902 г.Распалась, 1921 г.

    Грозный учебный класс

    A large warship sits offshore with large canvas shades covering her stern
    HMS Неумолимый
    Основная статья: Грозный линкор

    В Грозный класс возник как улучшение Величественный дизайн, вобравший в себя инновации Канопус класс - броня и водотрубные котлы Krupp - вместе с новым, более мощным, 40-м.калибр 12 дюймов. Толщина ремня должна была вернуться к 9 дюймам, чтобы ответить на критику Канопус дизайн. В Грозный в дизайне использованы те же базовые корпус как Величественный класс, который был больше, чем Канопус-класс, но снижение веса за счет улучшенной брони Krupp и улучшенных силовых установок позволило смещение оставаться примерно таким же, как Величественныйс. Гидродинамический Испытания с моделью позволили Уайту и конструкторскому персоналу усовершенствовать форму корпуса, что улучшило их характеристики управляемости.[29]

    Все три корабля были отправлены на Средиземноморский флот после ввода в строй, хотя в 1908 г. Грозный и Неотразимый были отозваны в британские воды, служили последовательно в Ла-Манш, Домашнем, а затем Атлантическом флоте. Неумолимый присоединился к ним в Атлантическом флоте в следующем году. Они вернулись на флот метрополии в 1911–1912 гг., Где остались в составе 5-я боевая эскадрилья до начала войны в 1914 году. 5-я эскадрилья дислоцировалась в Английский канал в начале войны, и Грозный был торпедирован здесь рано утром 1 января 1915 года подводной лодкой. U-24. Неотразимый был отправлен в кампанию Дарданеллы, где она была потеряна Османский морские мины в марте. Неумолимый был отправлен заменить ее, и она присутствовала на высадки на мысе Хеллес и в Бухта Анзак в апреле. После провала Кампания Галлиполи, он был отправлен в Грецию, а затем вернулся в Великобританию в 1917 году и превратился в корабль-склад, который в конечном итоге был списан в 1921 году.[30]

    Резюме Грозный учебный класс
    КорабльВооружение[31]Броня[32]Смещение[33]Движение[31]Служба[30][32]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSГрозный4 × 12-дюймовые (305-мм) пушки9 дюймов (229 мм)От 15 805 до 15 930 длинных тонн (от 16 059 до 16 186 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)    		21 марта 1898 г.10 октября 1901 г.Торпедирован, 1 января 1915 г.
    HMSНеумолимый13 июля 1898 г.10 сентября 1901 г.Распалась, 1921 г.
    HMSНеотразимый11 апреля 1898 г.4 февраля 1902 г.Шахта, 18 марта 1915 г.

    Лондон учебный класс

    A large gray warship passing slowly by old stone fortifications; several small boats are in the water around the ship
    HMS Лондон
    Основная статья: Линкор лондонского типа

    В Лондон во многих отношениях были повторением Грозный дизайн, который побудил некоторых историков, таких как Тони Гиббонс, рассматривать их как один класс.[34] Существенные изменения в компоновке брони кораблей заставили большинство историков классифицировать их как отдельный класс.[35][36][37] Первые три члена класса были заказаны в 1898 году в ответ на русское военно-морское строительство; Уайт был в процессе подготовки следующего дизайна, который стал Дункан класса, но необходимость начать строительство сразу же заставила его отложить Дунканs в пользу модифицированного Грозный. Основные изменения коснулись расположения доспехов в носовой части кораблей. Вместо того, чтобы заканчивать тяжелую поясную броню впереди барбет с поперечным переборка, Уайт отказался от тяжелой переборки и протянул пояс до упора. корень, хотя и с уменьшенной толщиной. Еще два корабля, Лондон и принц Уэльский, были начаты в 1901 г. после работ над Дункан урок начался.[35][38]

    Словно Грозныйс, все пять Лондонs были назначены на Средиземноморский флот, а затем были отозваны в Великобританию между 1907 и 1909 годами, после чего служили с различными флотами в домашних водах, в конечном итоге попав в 5-ю боевую эскадру к 1912 году. В 1912 и 1913 годах. Лондон использовался в экспериментах с взлетной рампой для самолетов. Корабли служили в 5-й эскадре в первые месяцы войны, хотя в ноябре Оплот был разрушен случайным журнал взрыв. Преподобный использовался для бомбардировки немецких позиций во Фландрии в октябре и ноябре 1914 года, в то время как другие три члена класса были отправлены в Дарданеллы. Преподобный присоединился к ним в середине 1915 г., но к концу 1916 г. Королева был превращен в складское судно и Лондон и Преподобный вернулся в Великобританию для вывода из эксплуатации; принц Уэльский присоединился к ним в начале 1917 года. Как и в случае с другими уцелевшими дредноутами, все четыре корабля были проданы на металлолом в 1920 году.[39][40]

    Резюме Лондон учебный класс
    КорабльВооружение[35]Броня[35]Смещение[35]Движение[35]Служба[35][39]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSОплот4 × 12 дюймов (305 мм) орудия9 дюймов (229 мм)15700 длинных тонн (16000 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)    		20 марта 1899 г.11 марта 1902 г.Разрушен в результате случайного взрыва, 26 ноября 1914 г.
    HMSЛондон8 декабря 1898 г.7 июня 1902 г.Распалась, 1920
    HMSПреподобный2 января 1899 г.12 ноября 1902 г.Распалась, 1920
    HMSКоролева12 марта 1901 г.7 апреля 1904 г.Распалась, 1920
    HMSпринц Уэльский20 марта 1901 г.18 мая 1904 г.Распалась, 1920

    Дункан учебный класс

    A large, dark gray warship bristling with guns sits at anchor
    HMS Albemarle
    Основная статья: Линкор типа Дункан

    После получения излишне оптимистичных отчетов о возможностях нового русского Пересвет-классовые линкоры Королевский военно-морской флот решил построить корабли, которые будут способны удовлетворить заявленную максимальную скорость российских кораблей 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час). Уайт был вынужден уменьшить водоизмещение примерно на 1000 длинных тонн (1016 т) по бюджетным причинам, что вынудило уменьшить масштаб броневой защиты для достижения требуемой скорости, необходимой для противодействия ударам. Пересветс. Уайт разработал пересмотренную схему защиты лука, которая была включена в Лондонs в качестве временной меры, пока он завершил работу над Дунканс. По той же причине, по которой морские офицеры не любили Канопус класс, Дунканs рассматривались как плохой дизайн. Несмотря на свои оборонительные ограничения, ДунканКорабли класса были самыми быстрыми линкорами в мире на момент постройки. Всего было заказано шесть кораблей, четыре в 1898 году и еще два в 1899 году.[41]

    Все шесть кораблей служили в составе Средиземноморского флота с момента ввода в строй до 1905 года, когда они были отозваны на флот Ла-Манша. HMSМонтегю сел на мель на Остров Ланди в мае 1906 г. и оказался полной потерей. Уцелевшие корабли были переведены на Атлантический флот в 1907 году, а к 1912 году - на Флот метрополии. 6-я боевая эскадрилья, а в начале Первой мировой войны корабли использовались для усиления Северный патруль, что привело к блокада Германии. В этот период они были переведены в 3-я боевая эскадрилья, Гранд Флит. С 1915 г. корабли постепенно рассредоточивались. Корнуоллис а потом Exmouth и Рассел отправляется на Дарданеллы. Дункан был развернут для патрулирования центральной Атлантики и Albemarle был отправлен в Мурманск, Россия в 1916 году как сторожевой корабль. Рассел подорвал пару мин в марте 1916 г., затонул и Корнуоллис был торпедирован и потоплен U-32 в январе 1917 года. Трое оставшихся в живых были разделены между 1919 и 1920 годами.[42]

    Резюме Дункан учебный класс
    КорабльВооружение[35]Броня[35]Смещение[35]Движение[35]Служба[35][42]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSРассел4 × 12 дюймов (305 мм) орудия7 дюймов (178 мм)От 14900 до 15200 длинных тонн (от 15100 до 15400 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)    		11 марта 1899 г.19 февраля 1903 г.Шахта, 27 марта 1916 г.
    HMSExmouth10 августа 1899 г.2 июня 1903 г.Распалась, 1920
    HMSМонтегю23 ноября 1899 г.28 июля 1903 г.Затонувший, 30 мая 1906 г.
    HMSДункан10 июля 1899 г.8 октября 1903 г.Распалась, 1920
    HMSAlbemarle8 января 1900 г.12 ноября 1903 г.Распалась, 1919 год
    HMSКорнуоллис19 июля 1899 г.9 февраля 1904 г.Торпедирован, 9 января 1917 г.

    Король Эдуард VII учебный класс

    A large gray warship steams through the water; a second ship of the same type is in the background on a parallel course
    HMS Король Эдуард VII
    Основная статья: Линкор типа King Edward VII

    К началу 1900-х годов несколько иностранных военно-морских сил начали строительство линкоров с тяжелым вооружением. вторичные батареи, в том числе американские Вирджиния учебный класс и итальянский Регина Маргарита учебный класс, оба из которых имели 8-дюймовые (203-мм) орудия по сравнению со стандартным британским вооружением из 6-дюймовых (152-мм) орудий. Когда дизайн работает над тем, что станет Король Эдуард VII класс начался в 1901 году, штаб Уайта (первоначально без самого Уайта, который был болен) представил предложение, в котором 4,5-дюймовые (190-мм) пушки располагались в четырех турели крыльев. По возвращении Уайт он предложил увеличить их до 9,2 дюйма (230 мм), что было принято Адмиралтейством. Однако увеличение калибра принесло значительные проблемы, поскольку высокий вес корабля сделал его склонным к сильной качке и заставил конструкторов уменьшить надводный борт. Их также постигла участь многих поздних дредноутов, которые были завершены незадолго до появления штурмовик Дредноут в 1906 году. Это были последние линкоры, спроектированные во время пребывания Уайта в должности DNC.[43]

    Корабли первоначально служили в Атлантическом флоте, с Король Эдуард VII в качестве флагмана, по просьбе ее тезки, сидящий монарх. В 1907 году они были переведены на Флот при Ла-Манше, а в период с 1908 по 1909 годы все они были снова переведены на Флот метрополии, позже организованный как 3-я боевая эскадрилья Флота метрополии. Африка и Hibernia участвовали в экспериментах с самолетами, запускаемыми с взлетных палуб, установленных на кораблях, и Hibernia был первым британским военным кораблем, спустившим на воду самолет. Все корабли были отправлены в Средиземное море во время Первая балканская война в 1912 году. Во время Первой мировой войны они действовали с Великим флотом, но не принимали участия в боевых действиях в этот период. В январе 1916 г. Король Эдуард VII подорвался на мине и затонул. Позже в том же году 3-я эскадрилья была выделена из состава флота и рассредоточена. Британия был торпедирован УБ-50 9 ноября 1918 г., за два дня до окончания войны. Шесть выживших членов класса распались в начале 1920-х годов.[44]

    Резюме Король Эдуард VII учебный класс
    КорабльВооружение[45]Броня[45]Смещение[45]Движение[45]Служба[44][45][46]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSКороль Эдуард VII4 × 12 дюймов (305 мм) орудия
    4 × 9,2 дюйма (234 мм) орудия    		9 дюймов (229 мм)17,290 длинных тонн (17,567 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    18,5 узлов (34,3 км / ч; 21,3 миль / ч)    		8 марта 1902 г.7 февраля 1905 г.Шахта, 6 января 1916 г.
    HMSСодружество17 июня 1902 г.9 мая 1905 г.Распалась, 1921 г.
    HMSНовая Зеландия9 февраля 1903 г.11 июля 1905 г.Распалась, 1921 г.
    HMSДоминион23 мая 1902 г.15 августа 1905 г.Распалась, 1921 г.
    HMSИндостан25 октября 1902 г.22 августа 1905 г.Распалась, 1921 г.
    HMSБритания4 февраля 1902 г.8 сентября 1906 г.Торпедирован, 9 ноября 1918 г.
    HMSАфрика27 января 1904 г.6 ноября 1906 г.Распалась, 1920
    HMSHibernia6 января 1904 г.2 января 1907 г.Распалась, 1921 г.

    Swiftsure учебный класс

    A large, dark warship sits at anchor
    HMS Swiftsure
    Основная статья: Линкор типа Swiftsure

    Два SwiftsureКорабли -класса знаменуют собой значительный отход от других линкоров до дредноута, построенных Великобританией в тот период, прежде всего потому, что они не были построены для Королевского флота. Вовремя Аргентинско-чилийская гонка военно-морских вооружений, Чили приказала, чтобы два линкора были названы Constitución и Либертад- с британских верфей в ответ на пару аргентинских броненосных крейсеров, заказанных из Италии. Поскольку они предназначались для боевых крейсеров, конструкторы остановили свой выбор на корабле второго класса, вооруженном 10-ю орудиями, и относительно тяжелой вторичной батареей из 7,5-дюймовых (190-мм) орудий. Великобритания выступила посредником Пакты мая вот и закончилась гонка. После того, как Россия попыталась купить чилийские линкоры, Британия вмешалась и купила их, чтобы помешать русским укрепить свой флот за счет союзника Великобритании Японии. Требовалась относительно небольшая работа, чтобы привести их в соответствие с британскими стандартами, в первую очередь вокруг модификации орудий для установки британских боеприпасов.[47][48]

    Два корабля, переименованные Swiftsure и Триумф на британской службе были приписаны к флоту метрополии, а затем к флоту при Ла-Манше; оба судна были отправлены на Средиземноморский флот в 1909 году, оставаясь там до 1912 года. Swiftsure стал флагманом Станция Ост-Индия в 1913 г. и Триумф был отправлен на станцию ​​Китая в том же году. Swiftsure сопровождаемый военный корабль конвои в Индийском океане в начале войны, а Триумф присоединился к поискам восточноазиатской эскадрильи, а затем участвовал в Осада Циндао. Оба корабля были переданы в кампанию Дарданеллы в 1915 году, и Триумф был торпедирован и потоплен U-21 за два дня до последнего тоже затонула Величественный. Swiftsure был переведен в 9-я крейсерская эскадрилья в начале 1916 г. для конвоев в Атлантике, прежде чем окупился в 1917 г., чтобы высвободить экипажи для противолодочный сосуды. В конечном итоге она была списана в 1920 году.[49]

    Резюме Swiftsure учебный класс
    КорабльВооружение[50]Броня[50]Смещение[51]Движение[50]Служба[49][50][52]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSSwiftsure4 × 10-дюймовые (254-мм) пушки7 дюймов (178 мм)13,840 длинных тонн (14,060 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)    		26 февраля 1902 г.21 июня 1904 г.Распалась, 1920
    HMSТриумф26 февраля 1902 г.21 июня 1904 г.Торпедирован, 25 мая 1915 г.

    Лорд Нельсон учебный класс

    A large ship carrying numerous guns in turrets with two tripod masts and two funnels
    Изображение сбоку и в профиль HMS Агамемнон
    Основная статья: Линкор типа Лорд Нельсон

    Развитие морской артиллерии и торпеда Технологии увеличивали ожидаемую дальность боя в начале 1900-х годов, поскольку эффективный огонь можно было открыть с большей дальности, а возросшие возможности торпед препятствовали ближнему бою. На больших дальностях более легкие орудия имели меньшее применение, что указывало на развитие линкоров-дредноутов. Филип Уоттс, который заменил Уайта как DNC в 1902 году, начал процесс проектирования с исследований, которые продемонстрировали, что традиционное 6-дюймовое орудие будет малопригодным, и поэтому подготовили варианты конструкции с вооружением только 12-дюймовыми и 9,2-дюймовыми (234-мм) пушками (и легкий анти-торпедный катер орудий) и единая батарея из 10 вооружений. Адмиралтейство одобрило проект с четырьмя 12-дюймовыми и двенадцатью 9,2-дюймовыми орудиями в августе 1903 года; но когда стало ясно, что корабли будут слишком большими для некоторых существующих доков, Уоттсу пришлось внести поправки, которые включали уменьшение вторичной батареи на два орудия.[53][54]

    Лорд Нельсон и Агамемнон были завершены в 1908 году, что значительно задержалось из-за переброски материалов, предназначенных для них (в первую очередь, их башен главной батареи), в Дредноут так что это судно могло быть запущено в производство. Лорд Нельсон стал флагманом дивизии Нор, которой Агамемнон также был назначен. После начала войны оба судна были переданы флоту Ла-Манш и прикрывали переход британского экспедиционного корпуса во Францию. Затем они присоединились к флоту у Дарданелл в 1915 году и провели остаток войны в восточной части Средиземного моря, чтобы защититься от вылазки бывших немцев. линейный крейсер Гебен, теперь под контролем Османской империи как Явуз Султан Селим. Ни один Лорд Нельсонкорабль -класса смог вовремя добраться до района, чтобы вмешаться в Битва при Имбросе когда османское судно застало врасплох и потопило пару мониторы. После войны, Лорд Нельсон был списан в 1920 году, а Агамемнон просуществовал несколько лет в качестве радиоуправляемого корабля-мишени, в конечном итоге был разбит в 1927 году. К тому времени он был последним британским дредноутом, который еще существовал.[55][56]

    Резюме Лорд Нельсон учебный класс
    КорабльВооружение[57]Броня[57]Смещение[57]Движение[57]Служба[55][57]
    ПоложилВведен в эксплуатациюСудьба
    HMSАгамемнон4 × 12-дюймовые (305-мм) пушки
    10 × 9,2 дюйма (234 мм) орудия    		12 дюйм17,820 длинных тонн (18,110 т)2 × вала
    2 × паровые машины тройного расширения
    18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)    		15 мая 1905 г.25 июня 1908 г.Распалась, 1927 г.
    HMSЛорд Нельсон18 мая 1905 г.1 декабря 1908 г.Распалась, 1920

    Смотрите также

    Сноски

    Примечания

    1. ^ "Линкор до дредноута", как обычно говорят, произошел от Королевский правитель учебный класс, который был развитием более раннего турельные корабли словно Trafalgar учебный класс. В Королевский правительs принял то же самое осевая линия расположение основная батарея, но добавил еще одну колоду, которая увеличила надводный борт, значительно улучшив их мореплавание. Успех Королевский правитель класс ознаменовал конец периода экспериментов в большой корабль дизайн, поскольку последующие британские линкоры следовали той же схеме, и большинство иностранных военно-морских сил следовали их примеру.[1]

    Цитаты

    1. ^ а б c d е ж Гардинер, п. 32.
    2. ^ коричневый С. 115–117.
    3. ^ Фридман С. 220–223, 226–227.
    4. ^ Берт С. 68–70.
    5. ^ Берт С. 90–94, 99–100, 108.
    6. ^ Берт С. 83–84.
    7. ^ а б Сильверстоун, стр. 229, 239, 260–262, 265.
    8. ^ Гардинер С. 31–32.
    9. ^ Берт С. 109–112.
    10. ^ Parkes, п. 367.
    11. ^ а б Берт С. 121–122.
    12. ^ а б c d е Гардинер, п. 33.
    13. ^ Берт, п. 121.
    14. ^ Берт, п. 124–125.
    15. ^ Берт С. 134, 137.
    16. ^ а б c d е ж грамм час я Гардинер, п. 34.
    17. ^ а б Берт, п. 128.
    18. ^ Берт, п. 134.
    19. ^ Гардинер, п. 221.
    20. ^ Берт С. 139–140.
    21. ^ а б c Берт С. 161–167.
    22. ^ Гардинер и Грей, п. 7.
    23. ^ Берт С. 168–169 172, 178.
    24. ^ Гардинер С. 34–35.
    25. ^ Берт С. 183–189.
    26. ^ а б c d Гардинер, п. 35.
    27. ^ Берт С. 172, 183–189.
    28. ^ Берт, п. 168.
    29. ^ Берт С. 190–192.
    30. ^ а б Берт С. 197–205.
    31. ^ а б Берт, п. 191.
    32. ^ а б Гардинер, п. 36.
    33. ^ Берт, п. 36.
    34. ^ Гиббонс, п. 151.
    35. ^ а б c d е ж грамм час я j k л Гардинер, п. 37.
    36. ^ Груши, п. 30.
    37. ^ Уиллмотт, п. 15.
    38. ^ Берт С. 206, 248.
    39. ^ а б Берт, стр. 219–226, 259–260.
    40. ^ Гардинер и Грей, п. 8.
    41. ^ Берт С. 227–229.
    42. ^ а б Берт С. 242–247.
    43. ^ Берт С. 264–265, 275, 278–279.
    44. ^ а б Берт С. 287–293.
    45. ^ а б c d е Гардинер, п. 38.
    46. ^ Гардинер и Грей, п. 9.
    47. ^ Берт С. 294–295.
    48. ^ Scheina С. 49–52, 298–299, 349.
    49. ^ а б Берт С. 309–310.
    50. ^ а б c d Гардинер, п. 39.
    51. ^ Parkes, с. 436, 438.
    52. ^ Parkes, п. 436.
    53. ^ Берт, стр. 312–313.
    54. ^ Макбрайд С. 66–67.
    55. ^ а б Берт С. 331–332.
    56. ^ Макбрайд, п. 72.
    57. ^ а б c d е Гардинер, п. 40.

    Рекомендации

    • Браун, Дэвид К. (1997). Воин Дредноута: разработка военного корабля 1860–1905 гг.. Лондон: Чатем. ISBN  978-1-86176-022-7.
    • Берт, Р. А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг.. Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-173-1.
    • Фридман, Норман (2018). Британские линкоры викторианской эпохи. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-68247-329-0.
    • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея: 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
    • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
    • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года по настоящее время. Лондон: Salamander Books Ltd. ISBN  978-0-86101-142-1.
    • Макбрайд, Кейт (2005). «Лорд Нельсон и Агамемнон». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2005. Лондон: Конвей. С. 66–72. ISBN  978-1-84486-003-6.
    • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-075-5.
    • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры, 1892–1957: Великие дни флотов. Лондон: Патнэм. OCLC  464390068.
    • Шейна, Роберт (1987). Латинская Америка: военно-морская история, 1810–1987 гг.. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-295-6.
    • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  978-0-88254-979-8.
    • Уиллмотт, Х. П. (2009). Последний век морской мощи (Том 1, От Порт-Артура до Чанака, 1894–1922). Блумингтон: Издательство Индианского университета. ISBN  978-0-253-35214-9.

    дальнейшее чтение