Резолюция HMS (1892 г.) - HMS Resolution (1892)

Для других кораблей с таким же названием см. Разрешение HMS.

Разрешение HMS
HMS Разрешение
История
объединенное Королевство
Имя:Разрешение
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow
Расходы:875 522 фунтов стерлингов, плюс 78 295 фунтов стерлингов за оружие
Выложено:14 июня 1890 г.
Запущено:28 мая 1892 г.
Завершенный:Ноябрь 1893 г.
Введен в эксплуатацию:5 декабря 1893 г.
Списано:8 августа 1911 г.
Судьба:Продан на слом, 2 апреля 1914 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Королевский правитель-учебный класс до дредноута линкор
Смещение:14 190 т; 15 580 т с полной нагрузкой
Длина:410 футов 5 дюймов (125,10 м) в целом
Луч:75 футов (23 м)
Проект:27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Установленная мощность:9000 ihp
Движение:Двойной угольный Хамфрис и Теннант 3-цилиндровый двигатели тройного расширения, два винта;
Скорость:15,7 узлов макс.
Классифицировать:2780 морских миль (5149 км) при скорости 14 узлов (26 км / ч); 4720 морских миль (8741 км) при скорости 10 узлов (18,5 км / ч)
Вооружение:
Броня:

HMS Разрешение был Королевский правитель-учебный класс до дредноута линкор из Королевский флот. Корабль построен Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, начиная с нее закладка киля в июне 1890 года. запущен в мае 1892 г. и после завершения испытаний был заказанный в Channel Squadron в следующем декабре. Она была вооружена основной батареей из четырех 13,5-дюймовых орудий и дополнительной батареей из десяти 6-дюймовых орудий. Корабль развивал скорость 16,5 узлов.

Разрешение служил в эскадрилье Ла-Манш до 1901 г .; она приняла участие в Бриллиантовый юбилей Обзор флота и ряд маневров в Атлантический и Юго-западные подходы. Позднее в 1901 году он был повторно введен в строй в качестве корабля береговой охраны, а в 1903 году прошел переоборудование, после чего служил в Чистота в качестве портового сторожевого корабля, прежде чем войти в резерв флота на Chatham в июне 1904 года. Она получила повреждение во время участия в комбинированных маневрах в 1906 году и была вновь введена в строй. Отдел специальной службы из Домашний флот в следующем году. Списана в августе 1911 г. и оставлена ​​на приколе в г. Motherbank для утилизации, перед тем как продать на металлолом в апреле 1914 г. и отбуксировать на Нидерланды в следующем месяце.

Дизайн

Основная статья: Линкор класса Royal Sovereign
Вид справа и план палубы, изображенный в Brassey's Naval Annual 1905.

В Королевский правитель-учебный класс линкоры были основаны на Адмирал-класса кораблей-барбетов, но содержал несколько изменений. В надводный борт был поднят, барбеты броня была расширена, а верхняя пояс и вторичная броня была добавлена. Они также могли развивать более высокую скорость, но были на 4000 тонн больше. Разрешение был 410 футов (120 м) длинный комбинезон и имел луч 75 футов и проект 27 футов 6 дюймов. Водоизмещение до 15 580 тонн при полной боевой нагрузке. Её силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигатели тройного расширения работает от восьми угольных цилиндрических котлов. С естественным проект, ее двигатели обеспечивали максимальную скорость 15,5 узлы в 9,000 индикаторная мощность; 16,5 узлов при мощности 11 000 л.с. могли быть получены с форсированной осадкой. У нее был максимальный состав 712 офицеров и рядовых,[1] хотя ее экипаж в 1903 году составлял 672 человека.[2] При постройке корабли Королевский правитель класс при определенных условиях катился слишком сильно. Трюмные кили были добавлены, чтобы компенсировать проблему, и корабли «оказались отличными морскими судами, вполне способными ... поддерживать высокие скорости на морском пути».[1] Корабли были хорошо построены и, вероятно, были наиболее прочными для Королевского флота, даже если они «страдали ... от чрезмерного веса и оборудования».[2] По мнению морского историка Р. А. Бурта, они были «весьма успешными; в то время они, вероятно, не имели себе равных по многосторонней боевой эффективности».[2]

Разрешение был вооружен четырьмя казенник 13,5-дюймовые пушки на двух барбеты с броней толщиной от 11 до 17 дюймов. Разрешение также нес десять скорострельный (QF) 6-дюймовые пушки, четыре из которых были установлены в казематах на главной палубе, плюс шестнадцать 6-фунтовых (57 мм (2,2 дюйма)) орудий QF неизвестного типа и дюжина QF 3-фунтовая (1,9 дюйма (47 мм)) Пистолеты Гочкиса. Также она была оснащена семью 18-дюймовыми торпедные аппараты, два из которых были затоплены.[1] Между 1899 и 1902 годами 3-фунтовые пушки были сняты с верхних частей; надводные торпедные аппараты сняты в 1902–1905 гг.[3] Остальные 6-дюймовые орудия на верхней палубе устанавливались на 5-дюймовые бронированные. казематы между 1902 и 1904 годами. Все доспехи поставлялись строителями, Палмерс Судостроительная и металлургическая компания. Длина ватерлинии составляла 252 фута, глубина 8 футов 8 дюймов, а толщина его брони варьировалась от 14 до 18 дюймов; в переборки были защищены от 14 до 16 дюймов брони. Средняя палуба, покрывающая пояс, имела толщину 3 дюйма, а нижняя палуба в носовой и кормовой частях пояса имела толщину 2,5 дюйма, в то время как верхний пояс между средней и основной палубами был покрыт броней от 3 до 4 дюймов.[1] Казематы для 6-дюймовых орудий были защищены броней одинаковой толщины и броней. боевая рубка был защищен 14-дюймовой броней на носовой части и 3-дюймовой броней на корме.[1][4] Бронепалуба корабля имела толщину от 2,5 до 3 дюймов.[1]

История эксплуатации

Разрешение одетый комбинезон в 1895 г.

Разрешение был построен Palmer Shipbuilding and Iron Company,[1] по цене 875 522 фунтов стерлингов, плюс 78 295 фунтов стерлингов за оружие.[2] Она была положил 14 июня 1890 г., запущен 28 мая 1892 г. и завершено в ноябре следующего года.[1] Она прошла испытания в декабре 1893 г. и поступила в Портсмут 5 декабря того же года для службы в Channel Squadron. В начале августа 1894 г. Разрешение входил в состав «Красного флота» на ежегодных маневрах, проводимых в Юго-западные подходы. Она была повторно введена в строй для дальнейшего Канальный флот службы 9 апреля 1895 года. 18 июля 1896 года он столкнулся со своим сестринским кораблем. HMSОтпор, слегка повредив обшивку и киль. Тем не менее он принимал участие в ежегодных маневрах с 24 июля 1896 года по 30 июля 1896 года, на этот раз у юго-западных побережий Англии и Ирландии в составе «Флота А».[5]

26 июня 1897 г. Разрешение был частью Обзор флота в Spithead для Бриллиантовый юбилей из Королева Виктория.[5] С 29 июля 1899 г. по 4 августа 1899 г. он участвовал в ежегодных маневрах в Атлантике в составе «Флота А». Следующим летом он снова принял участие в ежегодных маневрах на Юго-Западных подходах в конце июля - начале августа 1900 года, на этот раз в составе «Флота А2».[5] Она рассчиталась в Портсмуте 9 октября 1901 года и была помещена в резерв.[6] но 17 ноября 1901 г. Капитан Джеймс Гудрич[7] служить берегом сторожевой корабль в Холихед с офицерами и экипажем предыдущего сторожевого корабля, линкора HMSКолосс.[8]

Капитан Сесил Берни был назначен командующим 27 мая 1902 г.[9] в качестве капитан флага к Контр-адмирал Джордж Аткинсон-Уилльс, Заместитель командира Домашний флот вовремя Обзор коронации состоится в Spithead 16 августа 1902 г. коронация короля Эдуард VII.[10] После окончания маневров капитан Джон Эдвард Биркрофт был назначен командующим 16 сентября 1902 года, когда она вернулась на свою позицию в Холихеде, и контр-адмирал Аткинсон-Уилльс передал свой флаг линкору. HMSИмператрица Индии.[11][12] 8 апреля 1903 года она снова попала в резерв, чтобы пройти переоборудование.[5]

Разрешение был повторно введен в строй 5 января 1904 г. для разгрузки линкора. HMSSans Pareil в качестве портового сторожевого корабля в Чистота. 20 июня 1904 г. был переведен в резерв флота в г. Chatham.[5] Летом 1906 года она участвовала в маневрах, во время которых получила легкие повреждения при столкновении с ней. родственный корабль HMSRamillies недалеко от Язык Лайтшип 15 июля 1906 г.[n 1] Позже в том же году она прошла еще один ремонт в Чатеме.[5] 12 февраля 1907 г. Разрешение передан в Отдел специальной службы из Домашний флот в Девонпорт. Она оставалась на этой службе до 8 августа 1911 года. Motherbank, ожидает утилизации.[5] 2 апреля 1914 г. Разрешение был продан на металлолом за 35 650 фунтов стерлингов Ф. Рейсдейку; в следующем месяце ее отбуксировали на Нидерланды быть разбитым.[5]

Галерея

  • Разрешение в 1897-1898 гг.

  • Разрешение в 1903 г.

Примечания

  1. ^ Берт, стр. 84; однако Берт с. 81, говорит, что датой столкновения было 16 июня 1906 года.

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Гардинер 1979, стр. 32
  2. ^ а б c d Берт 1988, стр. 63
  3. ^ Берт 1988, стр. 78–79.
  4. ^ Берт 1988, стр. 62
  5. ^ а б c d е ж грамм час Берт 1988, стр. 84
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36582). Лондон. 10 октября 1901 г. с. 8.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36613). Лондон. 15 ноября 1901 г. с. 4.
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36615). Лондон. 18 ноября 1901 г. с. 3.
  9. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36758). Лондон. 3 мая 1902 г. с. 14.
  10. ^ «Коронация - военно-морское обозрение». Времена (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
  11. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36854). Лондон. 23 августа 1902 г. с. 8.
  12. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36869). Лондон. 10 сентября 1902 г. с. 8.

Библиография

внешняя ссылка