HMS Stag (1794) - HMS Stag (1794)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Stag.

История
Великобритания
Имя:HMS Олень
Заказал:9 декабря 1790 г.
Строитель:Томас Поллард
Выложено:Март 1792 г.
Запущено:28 июня 1794 г.
Судьба:Разрушенный
Общие характеристики
Класс и тип:пятиразрядный фрегат
Движение:Паруса
Вооружение:
  • Gundeck: 26 × 18-фунтовых орудий
  • QD: 4 × 6-фунтовые пушки + 4 × 32-фунтовые карронады
  • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады

HMS Олень был 32-пушечный пятиразрядный фрегат, построенный для Королевский флот. Она была заказана в 1790 году, а работы начались в марте 1792 года в Доки Чатема. Завершено в августе 1794 г. Олень большую часть своей службы провела в домашних водах, защищая британское судоходство от французских каперов. В действие 22 августа 1795 г., Олень вступил в бой с голландским фрегатом и заставил его сдаться. Alliante, и принял участие в погоне, закончившейся поимкой Bonne Citoyenne к HMSФаэтон 10 марта 1796 г.

В марте 1800 г. Олень присоединился Джон Борлас Уоррен эскадрильи и принял участие в неудачных Феррол Экспедиция в том августе. В конце месяца она была в отряде под Сэмюэл Худ который захватил 18-пушечного французского капера, Геппе, в вырезание экспедиция в узких Редондела. 6 сентября Олень был в Виго бухта, где она попала в сильный шторм и выброшена на берег. Ее экипаж и провизия были вывезены, и на следующий день ее подожгли.

Строительство и вооружение

HMS Олень был 32-пушечный, Королевский флот фрегат Класс Паллада. Разработано Джон Хенслоу, она была заказана Адмиралтейство 9 декабря 1790 г. и ее киль, 113 футов 6 1⁄8 дюймов (34,6 м) было положил в марте 1792 г. Верфь Chatham Dockyard. Первоначальный корабельный плотник Джон Нельсон умер год спустя, и его заменил Томас Поллард. Стоимость строительства и первой примерка составил 21 397,0,0 фунтов стерлингов.[1]

Как построен, Олень был 135 футов 11 1⁄4 дюймов (41,4 м) вдоль оружейная палуба, имел луч 36 футов 2 3⁄4 дюймов (11,0 м) и глубиной в трюме 12 футов 5 3⁄4 дюймов (3,8 м). Ей было 792​46⁄94 тонн нагрузки и нарисовал от 9 футов 5 дюймов (2,87 м) до 14 футов (4,3 м).[1]

Как пятиразрядный фрегат Олень был разработан для размещения на верхней палубе основной батареи из двадцати шести 18-фунтовых (8,2 кг) орудий с дополнительным вооружением из четырех 6-фунтовых (2,7 кг) орудий и четырех 32-фунтовых (15 кг) карронады на квартердек и две 6-фунтовые (2,7 кг) пушки и две 32-фунтовые (15 кг) карронады на бак. Первоначально предназначенный для экипажа из 257 человек, с 1796 года его количество сократилось до 254 человек.[1]

Карьера

Олень был спущен на воду 28 июня 1794 г. по заказу капитана Джозеф Йорк в июле. После переоборудования, завершенного 16 августа, она служила в Ирландский вокзал а затем Канал. В августе 1795 г. она захватила голландский фрегат, Alliante в Северное море.[1]

Действия от 22 августа 1795 г.

Основная статья: Действия от 22 августа 1795 г.
Действия 22 августа 1795 г. Николас Покок

12 августа Олень присоединился к небольшому отряду, состоящему из HMS Исида, 50 орудий, HMS Воссоединение, 36 орудий, и Весталка.[2] 22-го эскадра двигалась у берегов Норвегии, когда около 13:00 заметила два корабля и катер, направлявшиеся к наветренный и направляясь к берегу по левый борт прихватить. Эти корабли оказались 36-пушечными фрегатами, Alliantie и Арго, и 16-пушечный резак, Влугельд.[3] Допускается благоприятная смена ветра Олень капитально отремонтировать самый задний корабль, Alliantie, и приведите его в бой около 16:15, в то время как оставшиеся британские корабли вступили в постоянный бой с Арго и Влугельд. После часового боя Олень удалось заставить сдаться своего более крупного противника, но Арго, несмотря на нанесение большого ущерба, и Влугельд сбежал в порт в 17:30. Помолвка осталась Олень при этом четыре человека убиты и 13 ранены.[3][2]

Призовой экипаж под Олень старший лейтенант Патрик Тонин взял Alliantie к The Nore.[2] Впоследствии она была куплена Адмиралтейство и поступил в Королевский флот как фрегат HMS Альянс.[4] Олень доля призовых за корабль и магазины составила 1741,04,07 фунта стерлингов.[5]

Захват Bonne Citoyenne

В начале 1796 г. Олень путешествовал с HMSРомни, HMSФаэтон и HMSЛатона, и разделил денежный приз за повторный захват британского торгового судна 25 февраля и захват 20-пушечного морского корвета, Bonne Citoyenne 10 марта.[6]

Bonne Citoyenne был частью французских войск, направлявшихся на Маврикий. Сильно поврежденный и отделенный от других штормом в Бискайском заливе, он преследовался эскадрой британских фрегатов и в конечном итоге был отремонтирован Фаэтон которому она сдалась после нескольких выстрелов.[7][8]

Борьба с каперством

12 февраля 1797 г. Олень захватили трех каперов и отбили захваченное британское торговое судно, Глотать.[5][9] За пределами островов Силли 21 февраля 1797 г., Олень захватили 14-пушечный бриг, Назначить и уничтожил резак Hirondelle.[1][10] На следующий день она отбила британского купца, Сара и прибыл в Spithead 2 марта.[10][11]

Больше каперов и их призов забрали Олень в сентябре[12] и в конце месяца она уничтожила французский люггер с 4 орудиями около Плимут.[1] 7 октября в компании HMSФаэтон и HMSОбъединиться, она захватила Decouverte, французское судно из 18 орудий,[1][13] отбил португальский бриг 11 октября и британское судно несколько дней спустя.[14][12] Еще два года она боролась с каперами на своей станции, в том числе с 20-пушкой. Hirondelle, с Фаэтон и HMSЗасада, 20 ноября 1798 г. и 10-пушечное судно, Ресурс, с Фаэтон в декабре.[1] Олень был снова с Фаэтон 24 ноября, когда они захватили французского капера, Resolu, бриг из 18 орудий. Resolu ехал с двумя призами, Генерал Вульф из Пул и американский шлюп, следовавший из Бостон, Массачусетс в Гамбург. Олень отплыл за последней и в конце концов схватил ее.[15]

В ночь на 26 декабря Олень был закреплен в Cawsand Bay когда ее посетили четыре таможенника, один из которых, по-видимому, был серьезно ранен, но при более тщательном осмотре хирургом судна выяснилось, что он мертв. Действуя на основании полученной информации, налоговые инспекторы сели на лодку в Penlee Point где они обнаружили большой шлюп и несколько судов поменьше. Получив вызов, контрабандисты перестрелились с налоговиками перед отплытием.[16]

9 октября следующего года он был в эскадре из шести судов, которые захватили испанский бриг. Nostra Senora de la Solidad,[17] затем, 16 октября, она и HMSКембрийский захватил испанский шхуна.[17] Ее последняя зарегистрированная акция против каперов в Ла-Манше произошла 19 числа того месяца, когда с Кембрийский, она захватила 10-пушку, Heureux.[1] Два британских фрегата были у входа в Гаронна когда они заметили и погнались за двумя вражескими судами. Олень захвачен Heureux пока Кембрийский вслед за вторым отплыл капер из 26 орудий, который в конце концов скрылся.[18]

Позже служба и судьба

В марте 1800 г. Олень попал под командование капитана Роберт Уинтроп. Часть Джон Борлас Уоррен эскадрильи, она принимала участие в Феррол Экспедиция в том августе.[1]

В конце месяца, Олень находился в отряде под Сэмюэл Худ который захватил французского капера, Геппе,[а] в вырезание экспедиция.[20] Геппе300-тонное судно с 18-ю орудиями, находившееся в гавани на Виго но, когда 29 августа британские войска вошли в залив, они были перемещены в район узких мест. Редондела где она бросила якорь под береговой батареей. Худ выбрал две лодки из Олень, HMSАметист, HMSАмелия, HMSБлестящий, и HMSСинтия, четыре лодки из HMSCourageaux, с дополнительными лодками из Известность, Лондон, и Impetueux принять участие в акции. Лодки отправились в 21:00 и прибыли к своей карьере в 00:40 следующего утра. Несмотря на ожесточенное сопротивление, Геппе была сделана в течение 15 минут после посадки, после того как 25 членов ее экипажа были убиты и 40 ранены.[19]

6 сентября Олень была в бухте Виго, где она попала в сильный шторм и выброшена на берег. Ее экипаж и провизия были вывезены, и на следующий день она была подожжена.[21][1]

Призы

Захваченные или уничтоженные суда, для которых Олень экипаж получил полный или частичный кредит
ДатаКорабльНациональностьТипСудьбаRef.
22 августа 1795 г.AlliantieФлаг военно-морского флота Батавской республики.svg нидерландский языкФрегат (36 орудий)Захвачено[1]
25 февраля 1796 г.БетсиФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[22]
10 марта 1796 г.Bonne CitoyenneФлаг Франции.svg ФранцузскийКорвет (20 орудий)Захвачено[22]
10 февраля 1797 г.АтлантическийФлаг США (1777-1795) .svg АмериканецНе записаноПовторно захвачен [b][24]
12 февраля 1797 г.ГлотатьФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийТорговое судноПовторно захвачен[5]
12 февраля 1797 г.ВосстановлениеФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[12]
12 февраля 1797 г.СложныйФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[9]
12 февраля 1797 г.Jeune EmilieФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[9]
21 февраля 1797 г.НазначитьФлаг Франции.svg ФранцузскийБриг (14 орудий)Захвачено[1]
21 февраля 1797 г.HirondelleФлаг Франции.svg ФранцузскийРезак (6 пистолетов)Разрушен[10]
22 февраля 1797 г.СараФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийТорговое судноПовторно захвачен[25]
16 сентября 1797 г.ШассерФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[12]
18 сентября 1797 г.БрюнеткаФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[12]
24 сентября 1797 г.Норд СтернФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноСпасенный[26]
24 сентября 1797 г.IndienФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[12]
24 сентября 1797 г.АдамантФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[12]
30 сентября 1797 г.КоцитФлаг Франции.svg ФранцузскийЛюггер, капер (4 ружья)Разрушен[27]
3 октября 1797 г.АркадаФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[12]
7 октября 1797 г.DecouverteФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (18 орудий)Захвачено[1]
11 октября 1797 г. [c]Венера и КупидонФлаг Португалии (1750 г.) .svg португальскийБригСпасенный [d][14]
20 октября 1797 г.ВосстановлениеФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[12]
2 июня 1798 г.ДомыслыНе записаноНе записаноЗахвачено[29]
23 июня 1798 г.Джондж МаркусФлаг военно-морского флота Батавской республики.svg нидерландский языкНе записаноЗахвачено[30]
23 августа 1798 г.ФрансуазаФлаг Франции.svg ФранцузскийChasse MareeЗахвачено[31]
17 ноября 1798 г.Сан-СусиФлаг Франции.svg ФранцузскийКаперЗахвачено[26][32]
20 ноября 1798 г.HirondelleФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (20 орудий)Захвачено[1]
24 ноября 1798 г.славаФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноСпасенный[26]
24 ноября 1798 г.ResoluФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (18 орудий)Захвачено[26][32]
6 декабря 1798 г.РесурсФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (10 орудий)Захвачено [e][26]
13 декабря 1798 г.ФоконФлаг Франции.svg ФранцузскийНе записаноЗахвачено[28]
11 апреля 1799 г.НимфаФлаг США (1777-1795) .svg АмериканецНе записаноПовторно захвачен[34]
8 октября 1799 г.ДидерикНе записаноНе записаноЗахвачено[35]
9 октября 1799 г.Nostra Senora de la SolidadФлаг Креста Бургундии.svg испанскийБригЗахвачено[17]
16 октября 1799 г.Дружелюбная Мари де ла ПасФлаг Креста Бургундии.svg испанскийШхунаЗахвачено[17]
19 октября 1799 г.HeureuxФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (10 орудий)Захвачено[1]
5 ноября 1799 г.ДжеймсФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[24]
6 января 1800 г.УрсулаФлаг Франции.svg ФранцузскийБригЗахвачено[36]
26 июня 1800 г.ЛанкастерФлаг Великобритании (1707–1800) .svg БританскийНе записаноПовторно захвачен[37]
30 августа 1800 г.ГеппеФлаг Франции.svg ФранцузскийКапер (18 орудий)Захвачено[20][19]

Примечания

  1. ^ Также записано как Гиппе.[19]
  2. ^ 10 февраля 32-пушечный фрегат, HMSТритон, захвачено Восстановление, 14-пушечный французский катер-капер, через несколько дней Гавр. Она захватила английского контрабандиста и американское судно, направлявшееся в Бомбей. Последний, Атлантический, был повторно пойман через несколько часов Олень.[23]
  3. ^ В некоторых источниках датой отлова считается 3 октября.[28]
  4. ^ Отловлен с помощью Фаэтон и HMSПике.[14]
  5. ^ Ресурс представлял собой 10-пушечный бриг с экипажем 66 человек. Ей было два дня без Ла Рошель направляясь к африканскому побережью, когда она наткнулась на Олень и Фаэтон.[33]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Winfield стр.142
  2. ^ а б c «№ 13809». Лондонская газета. 29 августа 1795 г. с. 896.
  3. ^ а б Джеймс (стр.292)
  4. ^ Winfield стр.210
  5. ^ а б c «№ 14067». Лондонская газета. 21 ноября 1797 г. с. 1117.
  6. ^ «№ 13898». Лондонская газета. 4 июня 1796 г. с. 538.
  7. ^ Джеймс (Том I), стр 347-348
  8. ^ Клоуны (Том IV), стр. 494-495
  9. ^ а б c «№ 14029». Лондонская газета. 18 июля 1797 г. с. 681.
  10. ^ а б c «№ 13988». Лондонская газета. 28 февраля 1797 г. с. 218.
  11. ^ «№ 14019». Лондонская газета. 13 июня 1797 г. с. 561.
  12. ^ а б c d е ж грамм час я «№ 14099». Лондонская газета. 17 марта 1798 г. с. 241.
  13. ^ «№ 14060». Лондонская газета. 28 октября 1797 г. с. 1033.
  14. ^ а б c «№ 15172». Лондонская газета. 24 августа 1799 г. с. 852.
  15. ^ «№ 15085». Лондонская газета. 1 декабря 1798. С. 1154–1155.
  16. ^ «№ 15099». Лондонская газета. 15 января 1799 г. с. 57.
  17. ^ а б c d «№15230». Лондонская газета. 11 февраля 1800 г. с. 143.
  18. ^ «№ 15200». Лондонская газета. 2 ноября 1799 г. с. 1130.
  19. ^ а б c «№ 15292». Лондонская газета. 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  20. ^ а б «№ 15434». Лондонская газета. 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  21. ^ Палата стр.530
  22. ^ а б «№ 13898». Лондонская газета. 4 июня 1796 г. с. 538.
  23. ^ «№ 13980». Лондонская газета. 14 февраля 1797 г. с. 152.
  24. ^ а б «№ 15213». Лондонская газета. 14 декабря 1799 г. с. 1295.
  25. ^ «№ 14019». Лондонская газета. 13 июня 1797 г. с. 561.
  26. ^ а б c d е «№ 15149». Лондонская газета. 18 июня 1799 г. с. 617.
  27. ^ «№ 14060». Лондонская газета. 28 октября 1797 г. с. 1033.
  28. ^ а б «№ 15198». Лондонская газета. 26 октября 1799 г. с. 1108.
  29. ^ «№ 15258». Лондонская газета. 17 мая 1800 г. с. 489.
  30. ^ «№ 15199». Лондонская газета. 29 октября 1799 г. с. 1120.
  31. ^ «№ 15108». Лондонская газета. 18 июня 1799 г. с. 168.
  32. ^ а б «№ 15146». Лондонская газета. 11 июня 1799 г. с. 589.
  33. ^ «№ 15092». Лондонская газета. 22 декабря 1798 г. с. 1238.
  34. ^ «№ 15482». Лондонская газета. 22 мая 1802 г. с. 525.
  35. ^ «№ 15250». Лондонская газета. 22 апреля 1800 г. с. 389.
  36. ^ «№ 15294». Лондонская газета. 16 сентября 1800 г. с. 1073.
  37. ^ «№ 15540». Лондонская газета. 11 декабря 1802 г. с. 1321.

Рекомендации

  • Джеймс, Уильям (1837) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том I, 1793–1796 гг.. Лондон: Ричард Бентли. OCLC  634321885.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Барнсли: Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.