HMS Cynthia (1796 г.) - HMS Cynthia (1796)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cynthia.

История
Грет Британия
Имя:HMS Синтия
Заказал:16 сентября 1795 г.
Строитель:Wells & Co., Ротерхайт, Лондон
Выложено:Октябрь 1795 г.
Запущено:23 февраля 1796 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1796 г.
Почести и
награды:
Судьба:Распалась в октябре 1809 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:16 орудий с подвижным килем военный шлюп
Тонны нагрузки:407​65⁄94 (бм )
Длина:
  • 113 футов (34,4 м) (Gundeck)
  • 94 футов 4 3⁄8 в (28,8 м) (киль)
Луч:28 футов 6 дюймов (8,7 м)
Глубина захвата:12 футов (3,7 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:121
Вооружение:16 6-фунтовых пушек + 14 ½-фунтовых орудий поворотные пистолеты

HMS Синтия был шлюп необычной конструкции, спущен на воду в 1796 году. Она принимала участие в одной удостоенной медали лодочной акции и участвовала в захвате ряда торговых судов, присутствовала в двух знаменательных случаях, при капитуляции голландского флота в Инцидент Флитера и захват Александрии, и ее команда участвовала в двух наземных атаках на форты. Она распалась в 1809 году.

Дизайн

Wells & Co. из Ротерхайт построен Синтия с мелкой осадкой и тремя даггерборды (Джон Шэнк скользящие кили) для устойчивости.[3] Она была рассчитана на 18 орудий, но во время строительства ее рейтинг был уменьшен до шестнадцати 6-фунтовых орудий;[3] она также несла четырнадцать полфунтов вертлюги, хотя последние, вероятно, были заменены гораздо меньшим количеством карронад за время ее карьеры.

Служба во время французских революционных войн

Синтия был введен в эксплуатацию в марте 1796 года под командованием командующего Микаджа Мальбона.[3] Тринадцать месяцев спустя Синтия, в компании с Алмаз, Минерва, Камилла, и наемный вооруженный закройщик Великий сокольничий захватил американский корабль Любимый 19 апреля 1797 г.[4] 5 октября Синтия был в компании с Алмаз, Syren и Меламп когда они захватили испанский корабль Ностра Сеньора Дель Кармен.[5]

Синтия, Баклан и Санкт-Фьоренцо отбил американское судно Бетти.[6] Затем 24 ноября 1797 года она была в компании с Баклан и Великий сокольничий когда они захватили французский торговый шлюп Necessaire.[7]

15 февраля 1798 г. Синтия был в компании с Баклан когда они захватили прусский галиот Welwaert.[8] 28 августа 1799 г. Синтия был с британским флотом, захватившим голландские громады Drotchterland и Brooderschap, и корабли Helder, Венера, Минерва, и Гектор, в Нью-Дьеп, в Голландии. Частичная выплата призовые деньги привел к выплате 6 шиллингов 8 пенсов каждому моряку, находившемуся на флоте в тот день.[9] Захват этих судов был частью Англо-русское вторжение в Голландию и которому предшествовал двухдневный инцидент во Флитере, в котором большая часть военно-морского флота Батавская Республика под командованием контр-адмирала Сэмюэл Стори сдался британскому флоту на отмель недалеко от Канал известный как Де Влитер, возле Wieringen. Синтия был также среди судов, получивших призовые от голландских судов во время инцидента во Флитере.[10]

4 июня 1800 г. Синтия был частью эскадрильи под командованием капитана Эдвард Пелью в Impetueux.[11] 32-пушечный фрегат Темза, Капитан Уильям Лукин, Синтия, и несколько малых судов атаковали юго-западный конец Киберон и заставил замолчать форты. Затем высадились войска под командованием майора Рэмси и разрушили форты. В результате атаки британцы захватили несколько судов и затопили другие. Единственные жертвы были в Синтия, в результате чего двое мужчин погибли убитыми и один ранен.[11]

Потому что Синтия какое-то время была в эскадрилье Пелью, она извлекала выгоду из приза или спасательных денег для Бдительный, Menais, Промышленность, Наглый, Анна и за крушение проданного судна. Суда эскадры сделали захват, который затем разделили с остальными.[12] Синтия также получил долю от доходов от повторного захвата Ланкастер 28 июня.[13]

25 августа Синтия, теперь под командованием Джона Дика, находился в эскадре и конвое под командованием контр-адмирала сэра Джон Борлас Уоррен.[14] Она участвовала в другом нападении на форт в бухте Плайя-де-Доминос (Дониньос), недалеко от порта Ферроль, вместе с 74-пушечной. Impétueux, 28-пушечный фрегат Блестящий, и 14-пушечный наемный вооруженный резак Сент-Винсент. Суда заглушили батарею, которая была вооружена восемью 24-фунтовыми орудиями. Затем с кораблей высадились моряки, чтобы помочь большому отряду армейских войск поднять орудия на высоту над Ферролом.[14] Однако стало очевидно, что Феррол слишком хорошо укреплен. Затем военно-морской флот перегрузил войска, и все британские силы ушли.[14]

Четыре дня спустя в заливе Виго адмирал сэр Сэмюэл Худ собрал отряд нарезки из находящихся под его командованием судов по две лодки каждая из Синтия, Олень, Амелия, Блестящий и Аметист, четыре лодки из Courageaux, а также лодки из Известность, Лондон и Impetueux Группа вошла и после 15-минутной драки захватила французского капера. Guêpe, Бордо и вытащил ее. Она была 300-тонной и имела флеш-платформу. Пробитая 20 орудий, она несла восемнадцать 9-фунтовых орудий, и она и ее команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В результате атаки она потеряла 25 человек убитыми, в том числе Дюпан, и 40 ранеными. Британские потери составили четыре убитых, 23 раненых и один пропавший без вести.[15][Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 августа.

5 декабря Синтия и пушечный корабль Еж были в компании с 36-пушечным фрегатом Флорентина когда Флорентина захватили французов полакр Союз, направлявшийся из Александрии во Францию ​​с грузом риса и кофе.[17] Двумя днями позже те же три судна захватили французский бриг. Бон Пастер Retrouve по тому же маршруту с рисом, кофе и сахаром.[17] Через шесть дней те же три судна захватили французский бриг. Heureuse Clairon и ее груз риса и кофе.[17]

19 февраля 1801 г. Синтия и Флорентина были среди судов, участвовавших в захвате Роза.[18] 9 июня Синтия был среди судов, участвовавших в захвате Фелисите и Жозефина, от Александрии.[19] Затем 28 июля она участвовала в захвате Алмас-ди-Пургатория, также у Александрии.[19]

В августе 1801 г. Синтия участвовал в египетских операциях. Утром 17 августа, после Битва за Александрию и последующие осада, Капитан Александр Кокрейн в 74-пушечном Аякс, с шестиклассный Bonne Citoyenne, Синтия, бриг-шлюпы Порт-Махон и Victorieuse, и три турецких корвета были первыми судами, вошедшими в гавань.[20] Потому что Синтия служил в египетской кампании военно-морского флота с 8 марта 1801 г. по 2 сентября, ее офицеры и команда имели право на пряжку «Египет» к Медалью за военно-морскую службу, которую Адмиралтейство разрешено в 1850 году для всех оставшихся в живых претендентов.[Заметка 2]>

В 1801 или 1802 гг. Лорд Элгин просил, чтобы Синтия помогают транспортировать некоторые ящики так называемого Мрамор Элгин, но ее капитан, командор Райт, отказался.[22] Один из Синтия'Последней задачей было доставить десять армейских мятежников из Гибралтар 12 января 1803 г. в Портсмут, где семь человек были переведены в Калькутта 21 апреля для перевозки в Австралию.[23]

Судьба

В феврале 1803 г. Синтия была заложена в обычный в Chatham.[3] Она распалась в 1809 году.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых стоила 42 ₤ 19s 6½d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шилл 9½ пенса.[16]
  2. ^ Первоклассная доля призовых, присужденных в апреле 1823 года, стоила £ 34 2s 4d; акция пятого класса стоила 3 ​​шиллинга 11½ пенсов. Сумма была небольшой, так как ее пришлось разделить между 79 судами и всем армейским контингентом.[21]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 246.
  2. ^ «№ 21077». Лондонская газета. 15 марта 1850. С. 791–792.
  3. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр.256.
  4. ^ «№ 15306». Лондонская газета. 28 октября 1800 г. с. 1233.
  5. ^ «№ 15257». Лондонская газета. 13 мая 1800 г. с. 477.
  6. ^ «№ 15015». Лондонская газета. 12 мая 1798 г. с. 404.
  7. ^ «№ 15046». Лондонская газета. 31 июля 1798 г. с. 728.
  8. ^ «№ 15258». Лондонская газета. 17 мая 1800 г. с. 488.
  9. ^ «№ 15453». Лондонская газета. 13 февраля 1802 г. с. 158.
  10. ^ «№ 15542». Лондонская газета. 18 декабря 1802 г. С. 1349–1350.
  11. ^ а б «№ 15267». Лондонская газета. 14 июня 1800. с. 665.
  12. ^ «№ 15540». Лондонская газета. 11 декабря 1802 г. с. 1321.
  13. ^ «№ 15541». Лондонская газета. 14 декабря 1802 г. с. 1335.
  14. ^ а б c «№ 15290». Лондонская газета. 2 сентября 1800 г. с. 1006.
  15. ^ «№ 15292». Лондонская газета. 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  16. ^ «№ 15434». Лондонская газета. 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  17. ^ а б c «№ 15358». Лондонская газета. 25 апреля 1801 г. с. 447.
  18. ^ «№ 15507». Лондонская газета. 17 августа 1802 г. с. 877.
  19. ^ а б «№ 15929». Лондонская газета. 17 июня 1806. С. 771–772.
  20. ^ «№ 15427». Лондонская газета. 14 ноября 1801 г. с. 1371.
  21. ^ «№ 17915». Лондонская газета. 3 апреля 1823 г. с. 633.
  22. ^ Сент-Клер, стр.114
  23. ^ Чаевые, стр.34

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-652-X.
  • Джеймс, Уильям, Военно-морская история Великобритании от объявления войны Францией в феврале 1793 года до прихода на престол Георга IV в январе 1820 года: с учетом происхождения и постепенного роста британского флота (новое издание в шести томах), Том III, Р. Бентли, Лондон, 1837 г.
  • Чаевые, Марджори. (1988) Освобожденные осужденные: История Калькутта Осужденные и их расселение в Австралии. (Рингвуд, Виктория: Penguin Books). ISBN  0-670-90068-0
  • Сент-Клер, Уильям (1983) Лорд Элгин и мрамор. (Оксфорд: Оксфордский университет).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.

внешняя ссылка