HMS Argo (1781 г.) - HMS Argo (1781)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Argo.

Арго с российским кораблем, проходящим через проливы.jpg
В Арго служил флагманом в Гибралтаре, 1799 г. В коллекции Национальный Морской Музей; Томас Баттерсворт; 19 век.
История
Великобритания
Имя:HMS Арго
Заказал:26 февраля 1779 г.
Строитель:Джон Бейкер и компания, Howden Pans, Ньюкасл-апон-Тайн
Выложено:18 августа 1779 г.
Запущен:7 июня 1781 г.
Завершено:15 октября 1781 г.
Судьба:Продано 11 января 1816 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:44-пушечный Робак-класс пятая ставка
Тонны нагрузки:892​21⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 140 футов 8 дюймов (42,9 м)
  • Киль: 115 футов 8 дюймов (35,3 м)
Луч:38 футов 0 3⁄4 в (11,6 м)
Глубина захвата:16 футов 4 1⁄2 дюйм (5,0 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:280 (300 из 1783)
Вооружение:
  • Как построен:
    • Нижняя палуба (LD): 22 × 18-фунтовые пушки
    • Верхняя палуба (UD): 22 × 9-фунтовых орудий
    • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки
  • После апреля 1793 г .:
    • LD: 22 × 24-фунтовая карронады
    • УД: 20 × 12-фунтовых орудий
    • QD: 4 × 24-фунтовые карронады
    • FC: 2 × 24-фунтовые карронады
  • После ноября 1793 г .:
    • LD: 22 × 18-фунтовые пушки
    • УД: 20 × 12-фунтовых орудий
    • QD: 4 × 24-фунтовые карронады
    • Fc: 2 × 24-фунтовые карронады
  • После сентября 1809 г .:
    • LD: 20 × 24-фунтовых орудий Гувера[Примечание 1]
    • УД: 22 × 24-фунтовые пушки Гувера
    • QD: 4 × 24-фунтовые карронады
    • Fc: 2 × 6-фунтовые пушки + 2 × 24-фунтовые карронады

HMS Арго 44-пушечный пятосортный Робак-класс корабля из Королевский флот. Он был спущен на воду в 1781 году с порта Хаудон-Док. Французы захватили ее в 1783 году, но спустя 36 часов британцы снова захватили ее. Затем она отличилась во французских революционных войнах, выиграв несколько призов, хотя не участвовала ни в каких крупных акциях. Она также участвовала в наполеоновских войнах. Она была продана в 1816 году.

Балтийский

Арго был введен в эксплуатацию в марте 1781 года под командованием капитана Джона Бутчарта.[3] 29 октября Арго отплыл в Балтику с Albemarle под командованием капитана Горацио Нельсон и Предприятие, прибыв в Эльсинор 4 ноября.[4] 8 декабря эскадрилья под командованием капитана Дугласа в г. Сампсон, сопровождал конвой из 280 судов в Великобританию, прибывший 22 декабря.

Золотое побережье

В начале 1782 г. Арго присоединился к капитану Томас Ширли в 50-пушечном корабле Leander и военный шлюп Аллигатор с Голландский Золотой Берег. Великобритания находилась в состоянии войны с Нидерландами и раньше Арго прибывший Ширли захватил небольшие голландские форты в Мури (Форт Нассау - 20 орудий), Кормантин (Courmantyne или Форт Амстердам - 32 орудия), Апам (Форт Lijdzaamheid или Форт Пейшенс - 22 пушки), Сеня Бераку (Берку, или Форт Барракко, или Обруч форта Гёде - 18 орудий), и Аккра (Форт Crêvecoeur или Усшер Форт - 32 орудия).[5] Арго предоставил десант из 50 человек, которые помогли губернатору Миллсу захватить Коменда (Форт Коменда ).[6]

Захват и повторный захват

В 1782 г. Арго была на пути в Вест-Индию под командованием капитана Бутчарта, когда захватила французский корабль Дофин, штатно из 64 орудий, но вооруженных на флейте И так плавание только с 26 установленными орудиями. Дофин имел груз с военными припасами и провизией, несколько медных пушек и минометов и двести солдат, все направлялись на Мартинику.[7]

Битва французских фрегатов Нимфа, Амфитрит, и 44-пушечный двухэтажный HMS Арго, 17 февраля 1783 г., от Огюст-Луи де Россель де Серси.

Губернатор Томас Ширли Подветренных островов Арго отнесите его на Тортолу, где у него были официальные дела. Арго пробыл там три недели, пока Ширли не была готова вернуться на Антигуа. Об этом узнали французы и прислали 36-пушку. Французский фрегатНимфа и 32-пушечный Амфитрит перехватить его.[7]

16 февраля 1783 г. Арго и встретились два французских фрегата. После пятичасового боя ее схватили. Мало того, что они выпустили пистолет Арго, но море было настолько бурным, что она не могла открыть нижние порты. Арго потеряла тринадцать человек убитыми и получила несколько раненых, а также повредила мачты и снасти. Губернатор Ширли оставалась на палубе все время боя.[7]

Примерно 36 часов спустя 74-орудие третья ставка HMSНепобедимый под капитаном Чарльз Сакстон шла с Ямайки, когда она столкнулась с двумя французскими фрегатами и их добычей, Арго.[7] Фрегаты бежали, оставив Непобедимый отбить Арго.[8] Капитан Дж. Дуглас ненадолго принял командование.[3]

После того, как военный трибунал оправдал ее офицеров, адмирал сэр Хью Пигот повторно назначил их. Затем капитан Дж. Дуглас ненадолго принял командование.[3] Она вернулась в Англию после Парижский мир (1783 г.) и был погашен в апреле 1784 г.[1]

Арго проходил ремонт в Ширнессе в период с июля 1785 года по октябрь 1786 года. Затем он служил военным кораблем в Чатеме примерно с июня 1790 года по апрель 1791 года.[1] Она была повторно введена в строй в феврале 1791 года под командованием командующего Сэндфорда Тэтхэма, который плавал на ней в Галифакс 11 мая. Арго был погашен в июне 1792 г.[1]

Французские революционные войны

Капитан Уильям Кларк повторно введен в строй Арго в мае 1793 года. Капитан Ричард Рандл Берджесс (или Берджес) заменил его в феврале 1795 года.[3][1]

В сентябре 1795 г. Арго был частью силы, сопровождавшей 63 торговца конвоя Леванта из Гибралтара. Другим эскортом были 74-пушечные корабли. HMSСтойкость и HMSБедфорд, 32-пушечные фрегаты HMSЮнона и HMS Лютин, то боевой корабль HMSТисифон, и недавно захваченный Ценсер.[9] Колонна зашла в Гибралтар 25 сентября, после чего тридцать два купца ушли той ночью в компании с Арго и Юнона.[9] Остальная часть флота плыла вместе, достигнув Мыс Сент-Винсент к раннему утру 7 октября. В этот момент была замечена приближающаяся крупная французская эскадра, состоящая из шести линейных кораблей и трех фрегатов под командованием контр-адмирала. Жозеф де Ричери.[10] В конце концов Ценсер должен был наносить удар, а оставшиеся британские военные корабли и один выживший купец конвоя сбежали.[9] 17 октября Арго и Юнона привезли свой конвой из 32 судов из Гибралтара.[11]

Капитан Джон Стивенс Холл принял командование Арго в июне 1796 г.

1798

В марте 1798 г. капитан Джеймс Боуэн взял на себя командование Арго. 5 мая она встретила капитана сэра Сидни Смит, который был в открытой лодке в Ла-Манше, спасаясь через Гавр-де-Грас из «Храма» в Париже.[12]

Арго отплыл в Средиземное море в сентябре 1798 года. Арго, HMS Помоне, и HMS Баклан конвоировал большой флот торговых судов и обозы в Лиссабон. В состав конвоя вошли Жители Восточной Индии Королевская Шарлотта, Манжеты, Феникс, и Аллигатор. 25 сентября конвой встретил французский флот с девятью парусами, состоящий из одного восьмидесятипушечного корабля и восьми фрегатов. Командир конвоя дал знак жителям Ост-Индии сформировать линия битвы с кораблями Королевского военно-морского флота и конвоем для продвижения в Лиссабон. Этот маневр и воинственный вид индейцев удержали французского адмирала от нападения на них; весь флот благополучно добрался до Лиссабона.[13]

Арго остался в Средиземном море, служа с Коммодором Дакворт. 29 сентября Арго захватил Nostra Seniora de la Aldea.[14]

В ноябре Арго участвовал в сокращении Менорка. Арго поддержал высадку британских войск.[15] Когда были замечены четыре или пять испанских судов, британская эскадра отправилась их догонять. Испанцы состояли из четырех фрегатов и шлюпа. Четыре испанских фрегата - Флора, Касильда, Прозерпина и Помона - ехали из Барселоны в Маон с зарплатой в восемь миллионов Реалы для войск там, когда они столкнулись военный шлюп Петерель и захватил ее 12 ноября. Испанские фрегаты ускользнули от преследователей и отплыли обратно в Картахена, Испания.[15]

Дакворт отделился Арго преследовать шлюп и 13 ноября Петерель и ее команда из 72 испанских призов под командованием дона Антонио Франко Гандрады, второго капитана Флора. Боунен посадил на борт свою призовую команду из 46 офицеров-моряков и морских пехотинцев.[16]

22 ноября Арго захватил испанский корабль Virgin Solidad в море. В Virgin Solidad Вез груз тряпок в Барселону.[17] В какой-то момент Арго также захватил Мадона-дель-Росарио.[18]

1799

6 февраля 1799 г. Арго и Левиафан удивил два испанских фрегата стоит на якоре у южной точки Баия-де-Алькудия на Майорке.[19] Испанцы отправились в погоню с англичанами. Подошел сильный западный шторм, унесший Левиафан'главный парус. С наступлением темноты испанские фрегаты разошлись, но Левиафан отстал и не видел ни разлуки, ни Арго's сигнал, что она гонится за тем, чтобы налево. Левиафан почти догнал Арго когда Арго попал рядом с Санта-Тереза около полуночи. Арго произвел залп, ранив двух мужчин и сильно повредив Санта-Тереза's такелаж.[19] В этот момент испанец сдался. Она имела более 950 тонн бригады, плюс 42 орудия. козероги и поворотные пистолеты. Помимо экипажа из 280 моряков и морской пехоты под командованием дона Пабло Переса, на борту корабля находилось 250 солдат.[19] Санта-Тереза недавно был полностью отремонтирован и подготовлен для четырехмесячного круиза. Ее супруга Прозерпина, который сбежал, хоть и был меньшего размера, но был столь же хорошо вооружен.[19]

Затем 16 февраля Кентавр, Арго и Левиафан напал на город Cambrelles. Как только защитники оставили свою батарею, лодки вошли. Британцы слезли с орудий, сожгли пять диваны и вынесла еще пять диванов или тартаны с вином и пшеницей. Один тартан, Велон Мария, был каперское письмо, вооруженный одной латунными и двумя железными 12-фунтовыми и двумя 3-фунтовыми орудиями. У нее был экипаж из 14 человек.[20]

В мае Арго отплыл в Алжир договориться с Дей для поставки свежих продуктов для британских войск на Менорке. Там Боуэн добился освобождения шести британских подданных, которых алжирцы держали в рабстве более 14 лет.[21]

В июле 1799 г. Арго доставил адмирала графа Сент-Винсента домой из Гибралтара в конце своего командования Средиземноморским флотом.

6 августа Арго захватили испанский шлюп Инфанта Амелия от Португалии.[22] Она была пакетный корабль,[23] который Королевский флот принял как Морская свинья.[22] После ее поимки Инфанта Амелия взял Граф Сент-Винсент, который был на борту Арго после отставки своего командования средиземноморской станцией в Портсмут, прибыв туда 18 августа.[24]

1800

В начале 1800 г. Арго захватили трех каперов: Independente (1 марта), Сан Антонио (2 марта) и Арлекин (1 мая).[25] 18 марта французский капер Месть, из 16 орудий и 135 человек, захваченных в лат. 42 ° 16 'в длину. 16 °, пакет Джейн, который шел из Фалмута на Барбадос и Ямайку. Неделю спустя Арго отбил Джейн и отправил ее обратно в Фалмут.[26]

19 августа 1800 г. Арго захватил испанский люггер Санкт-Антонио в балласте. Арго отправил ее в Плимут.

21 октября после 15-часовой погони Арго захватили испанский каперское письмо Сан-Фернандо, который был пробит для 22 орудий, но имел двенадцать длинных 6-фунтовых орудий. У нее был экипаж из 53 человек. Сан-Фернандо было пять дней из Сантандер и отплытие в Вера Крус с грузом железных прутков и тюков, принадлежавших Королевская филиппинская компания. Она также везла правительственные депеши, но выбросила их за борт до того, как на нее сели британцы.[27]

Боуэн также сообщил, но без дальнейших подробностей, что во время того же рейса он захватил четыре торговых судна, два из которых он отправил в порт в качестве призов, а два из них он затонул. Двое посланных были французскими бригадами. Мария Луиза, в балласте, и испанский барк Винченто, перевозящих железную руду. Затопленные им суда также были испанскими барками с железной рудой.[27]

1801

14 января 1801 г. Арго был выключен Феррол служить эскортом для Mornington, Эксетер, и Элиза Энн, которые направлялись в Индию, и китобой. Они встретили небольшой испанский корабль, который Арго захвачен.[28]

Затем в марте Арго привез в Плимут испанский корабль Bolientorio, который плыл из Гаваны на Тенерифе.[29]

Арго и Карисфорт сопровождал пять транспортов с 85-й пехотный полк и сорок артиллеристов из Cowes 24 июня. Они прибыли в Портсмут 28 июня, а затем снова отплыли с «секретной миссией». Их пришлось вернуть в Торбей 11 июля.[30]

Позже в 1801 году Ост-Индская компания дала Боуэну 400 гиней на покупку тарелки в благодарность за то, что он сопровождал с острова Святой Елены в Англию десять судов, принадлежащих компании или перевозивших ее груз. Затем в январе 1802 года британские купцы Мадейры подарили капитану Боуэну меч за его услуги.[31]

Наполеоновские войны

Капитан Бенджамин Хэллоуэлл введен в эксплуатацию Арго в августе 1802 г.,[3] и в ноябре отплыл к африканскому берегу,[1] возвращение в следующем году. Затем она отплыла в Вест-Индию, где участвовала в захвате Сент-Люсия и Тобаго.[32][33]

12 сентября 1803 г. Арго захватили французского каперского катера Уазо. Уазо был вооружен десятью пушками и имел экипаж из 68 человек под командованием Enseigne de Vaisseau Николас Брюн Добен. Огонь из Арго убит Уазо'младший лейтенант во время погони. Уазо находился в девяти днях езды от Рохфорта и ничего не взял.[34] В том же месяце, 24 числа, Арго отбил бриг Ровер,[35] который капер Приключение, Бордо, был захвачен Ровер плыл из Бристоля в Ньюфаундленд.[36]

25 декабря в Портсмуте обрушился сильный шторм, и несколько выходцев из Западной Индии сошли с якорей. Один из них, Мэтью, направлявшийся на Ямайку, наткнулся на Арго. При этом она увлеклась Арго's верхняя мачта и ярды. Другие жители Западной Индии вышли на берег.[37] Капитан Томас ле Маршан Госслен кратко командовал ею в 1804 году, прежде чем принять командование Ville de Paris в феврале 1804 г.[38][Заметка 2]

Капитан Эдвард Кодрингтон принял командование в июле 1804 года, и капитан Джордж Олдхэм заменил его в мае 1805 года.[39][Заметка 3] Капитан Рикетс ненадолго принял командование в июле 1806 года только для того, чтобы капитан Стивен Томас Дигби заменил его в течение месяца.[39]

В 1806 году Дигби снова отплыл Арго к побережью Африки. В 1808 году она была на Ямайке. В 1809 г. Арго и бригадный шлюп Воробей блокировали город Санто-Доминго в то время как испанские силы вложили его с суши. Англичане и испанцы договорились о совместной атаке. Два британских корабля подошли близко к отдельно стоящему форту Святого Иеронима и заставили его замолчать из своих орудий, потеряв только двух человек ранеными. Однако сухопутная атака Испании не удалась.[42]

9 марта 1809 г. Арго'лодки вырезали французский флот фелюга Джозеф. Джозеф был вооружен латунной 9-фунтовой пушкой и двумя 3-фунтовыми орудиями. У нее был экипаж из 53 человек под командованием Enseign de Vaisseau Жан Ботен. Джозеф стоял на якоре под орудиями нескольких береговых батарей у Сен-Доминго. Ее экипаж оказал сильное сопротивление, которое вместе с огнем батарей ранило семь человек. Арго'с мужчинами. Однако затем большая часть французской команды сбежала на берег, в результате чего Арго только захватили 19 из них.[43] Джозеф прибыл на Ямайку 5 апреля.[44]

8 июля 1809 г. Арго был у Гаваны, сопровождая флот с Ямайки.[45]

В январе 1810 г. капитан Фредерик Уоррен стал капитаном Арго,[39] после службы в качестве исполняющего обязанности капитана Мельпомена. Он отплыл на ней до острова Св. Елены и оттуда конвоировал большой флот. Жители Восточной Индии в Англию.[46]

28 ноября он предстал перед военным трибуналом на борту. Гладиатор в Портсмуте. Обвинение заключалось в том, что он не выполнил приказа отправиться в Квебек, чтобы доставить домой конвой. Он утверждал, что причина, по которой он не отплыл, заключалась в том, что был конец года и что погода была плохой. Суд согласился с его доводами и оправдал его.[47]

В начале 1811 г. Арго нес сэр Джозеф Сидней Йорк в Португалию вместе с подкреплением для британской армии. Арго затем нанял посла Алжира.[46] Наконец, 6 апреля 1812 года она отплыла в Константинополь с сэром Робертом Листоном и его свитой.[1][46]

С 22 по 29 августа 1812 г. Арго задержал ЭлизаЛесли, хозяин, отплыла с Мальты и отправила ее в Гибралтар.[48]

Капитан Корнелиус Куинтон заменил Уоррена в октябре 1812 года. Арго затем служил флагманом вице-адмирала Чарльза Стирлинга. Арго отплыл на Ямайку 22 января 1813 г.[1]

В апреле 1813 года капитан Уильям Фотергилл принял командование Арго.[39] Затем она служила флагманом контр-адмирала У. Брауна на станции Ямайка.[1]

1 июня Арго отброшен Кантонада. Кантонада плыл из Кадиса в Гавану, когда Карфагенский капер захватил ее. Отбитый Кантонада достиг Ямайки 24 июня.[49] 4 июня Арго захватил Летать, который плыл из Жакмель в Уилмингтон. Летать прибыл на Ямайку 17 апреля.[50] В сентябре Арго должен был сопровождать конвой на Бермуды.[51]

В 1815 году командование принял капитан Дональд МакКлауд. Арго затем служил на станции Даунс флагманом контр-адмирала Мэтью Скотта.[1]

Судьба

Арго был продан 11 января 1816 года за 2600 фунтов стерлингов.[1]

Заметки

  1. ^ Джон Говер разработал новый тип лафета в конце 1790-х или начале 1800-х годов, который позволял небольшим артиллерийским расчётам обращаться с орудиями, а орудия можно было хранить рядом с рельсами, а не перпендикулярно им.[2]
  2. ^ В Военно-морская хроника сообщает, что Госселин принял командование в мае.[39]
  3. ^ Маршалл приводит противоречивую информацию в том же объеме. В одном месте он сообщает, что Кодрингтон служил на Арго,[40] а затем позже сообщает, что Кодрингтон отклонил встречу.[41]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж г час я j k Уинфилд (2008), п. 127.
  2. ^ де Тусар (1809), стр. 357-362.
  3. ^ а б c d е «НММ, ID судна 380109» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ Военно-морская хроника, Vol. 23, с.59.
  5. ^ Круксы (1973), п. 62.
  6. ^ Эллис (1893), стр. 101-2.
  7. ^ а б c d Битсон (1804), стр. 483-4.
  8. ^ Грант (1797), стр 201-2.
  9. ^ а б c Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 273.
  10. ^ Джеймс. Военно-морская история Великобритании, том 1. п. 274.
  11. ^ «№ 13823». Лондонская газета. 17 октября 1795 г. с. 1075.
  12. ^ Единый сервисный журнал, Vol. 1870 г., вып. 3, стр. 520.
  13. ^ "Список фабричных записей покойной Ост-Индской компании: хранится в Отделе документации индийского офиса в Лондоне. (1896)[1] - по состоянию на 6 декабря 2014 г.
  14. ^ «№ 15171». Лондонская газета. 20 августа 1799 г. с. 839.
  15. ^ а б «№ 15091». Лондонская газета. 24 декабря 1798 г. С. 1229–1233.
  16. ^ «№ 15091». Лондонская газета. 24 декабря 1798 г. с. 1233.
  17. ^ «№ 15106». Лондонская газета. 9 февраля 1799 г. с. 137.
  18. ^ «№ 15212». Лондонская газета. 10 декабря 1799 г. с. 1284.
  19. ^ а б c d «№ 15119». Лондонская газета. 26 марта 1791. С. 287–288.
  20. ^ «№ 15119». Лондонская газета. 26 марта 1799. С. 288–289.
  21. ^ Джеймс (1837), т. 1. С. 320.
  22. ^ а б Уинфилд (2008), п. 397.
  23. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 545.
  24. ^ Маршалл (1824 г.), т. 2, стр.84.
  25. ^ «№ 15377». Лондонская газета. 20 июня 1801 г. с. 693.
  26. ^ Lloyd's Lsit,[2] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  27. ^ а б «№ 15308». Лондонская газета. 4 ноября 1800 г. с. 1256.
  28. ^ Список Ллойда 13 февраля 1801 г., №4125.
  29. ^ Список Ллойда №4134, 17 марта 1801 г.
  30. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6, стр. 80 и 82.
  31. ^ Маршалл (1824 г.), т. 2, с.98-9.
  32. ^ «№ 15605». Лондонская газета. 26 июля 1803 г. с. 918.
  33. ^ «№ 15610». Лондонская газета. 15 августа 1803 г. с. 1020.
  34. ^ «№ 15622». Лондонская газета. 20 сентября 1803 г. с. 1273.
  35. ^ «№ 15714». Лондонская газета. 26 июня 1804 г. с. 800.
  36. ^ Список Ллойда, 10 августа 8013 г. [3] - по состоянию на 12 ноября 2013 г.
  37. ^ Военно-морская хроника, Vol. 10, стр. 516.
  38. ^ Маршалл (1835), Vol. 4, часть 2, с.418.
  39. ^ а б c d е Военно-морская хроника, Vol. 39, с.345.
  40. ^ Маршалл (1823 г.), т. 1, часть 2, с. 636.
  41. ^ Маршалл (1823 г.), т. 1, часть 2, с. 872.
  42. ^ Единый сервисный журнал, 1841, часть 1, с.251.
  43. ^ «№ 16262». Лондонская газета. 30 мая 1809 г. с. 787.
  44. ^ Список Ллойда,[4] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  45. ^ Список Ллойда,[5] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  46. ^ а б c Маршалл (1824 г.), т. 2. С. 415-6.
  47. ^ Военно-морская хроника, Vol. 24. С. 511.
  48. ^ Список Ллойда,[6] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  49. ^ Список Ллойда,[7] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  50. ^ Список Ллойда,[8] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.
  51. ^ Список Ллойда,[9] - по состоянию на 15 декабря 2013 г.

использованная литература

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.