Эксетер (Корабль 1793 г.) - Exeter (1793 ship) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Эксетер (корабль).

История
Великобритания
Имя:Эксетер
Владелец:
  • 1796: Р. Whitford
  • 1801: А. Данлоп[1]
  • 1802: Колвинс и Баджетт[2]
  • 1806: W.Christie[3]
Строитель:Джордж Форман и Натаниэль Бэкон, Калькутта[4]
Запущено:26 декабря 1793 г.[4]
Судьба:Затонул 21 августа 1806 г.
Примечания:Из тика
Общие характеристики
Тонны нагрузки:500 или 503,[4] или 600[2][5] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:
  • 1800:20[6]
  • 1806:22
Вооружение:
  • 1800: 6 × 4-фунтовых орудий[6]
  • 1801: 6 × 6-фунтовых орудий.[1]
  • 1806: 6 × 3 и 9-фунтовые пушки + 2 × 18-фунтовые орудия. карронады[3]

Эксетер был запущен в Калькутта в 1793 г. Она совершила три рейса из Калькутты в Англию для британцев. Ост-Индская компания (EIC). Она погибла в августе 1806 года во время урагана, возвращаясь в Лондон с Ямайки.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1796-1798): Капитан Ричард Уитфорд был в Калькутте 27 января 1796 года, чтобы отплыть в Англию. 24 февраля Эксетер был в Сугор и к 30 июля она была в Залив Святого Августина, Мадагаскар. Три недели спустя, 20 сентября, она была в Бомбей.[7] Причина возвращения в Индию заключалась в том, что ей были нанесены повреждения, и ее пришлось вернуть в ремонт. Уитфорду пришлось вступить в несколько дно облигации для финансирования ремонта. Когда он в конце концов не смог выплатить им деньги, дело было передано в суд для определения очередности требований.

Из Бомбея Эксетер отплыл в Тринкомали, прибыв 27 марта 1797 года. Возвращаясь домой, он был у мыса Доброй Надежды 19 октября. Святой Елены 10 декабря, и Дауны 30 января 1798 г.[7]

Эксетер был внесен в регистр Великобритании 23 июля 1798 г.[8]

Рейс EIC №2 (1800): Капитан Энтони Данлоп покинул Калькутту 1 февраля 1800 года. Эксетер был в Kedgeree 8 марта и Святой Елены 17 июня. Она прибыла в Даунс 6 сентября.[7]

Dunlop приобрел каперское письмо 26 ноября 1800 г.[6] Через два дня он оплатил счет за ремонт £ 2979 11s 11d.[9]

14 января 1801 г. HMSАрго был выключен Феррол служить эскортом для Mornington, Элиза Энн, и Эксетер, которые направлялись в Индию, и китобой. Они встретили небольшой испанский корабль, который Арго захвачен.[10]

Рейс EIC # 3 (1801-1802): Капитан Джон Макинтош покинул Калькутту 1 июля 1801 года. Эксетер была в Кеджери 1 сентября и на острове Св. Елены 6 января 1802 года. Она прибыла в Даунс 1 марта.[7]

В Новый восточный регистр ... сообщила в 1802 году, что ее хозяином был капитан Джон Парсонс, а ее владельцем - Colvins & Bajett.[2]

Судьба

В Регистр судоходства для 1806 списков ЭксетерМастер А. Смилли во время плавания между Лондоном и Ямайкой.[3]

Эксетер был одним из 13 судов Ямайского флота, затонувших в августе 1806 Великий прибрежный ураган. К октябрю из 109 судов пять судов из 109 конвоя все еще числились пропавшими без вести, хотя известно, что только 13 затонули. На известных погибших судах утонуло 70 членов экипажа, в том числе 22 человека из Эксетер; два члена ее экипажа были спасены.[11] Список Ллойда сообщили, что Эксетер21 августа погиб хозяин А. Смелли.[12] (Другие потерянные суда включены Nutwell и Геркулесовский.)

Есть один отчет, Эксетер затонул в Южно-Китайском море,[4] но нет никаких других доказательств, подтверждающих это сообщение, и множество доказательств в поддержку потери 21 августа во время ее обратного пути с Ямайки в Лондон.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Регистр судоходства (1801), Seq.№E480.
  2. ^ а б c Новый восточный регистр ... (1802), стр.71.
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1806), Seq. №E677.
  4. ^ а б c d Хакман (2001), п. 231.
  5. ^ Фиппс (1840), п. 119.
  6. ^ а б c «Марковское письмо, стр.62 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 1 сентября 2017.
  7. ^ а б c d Британская библиотека: Эксетер (3).
  8. ^ Палата общин (1814 г.), п. 627.
  9. ^ Палата общин (1814 г.), п. 613.
  10. ^ Список Ллойда 13 февраля 1801 г., №4125.
  11. ^ Грокотт (1997), п. 221.
  12. ^ Список Ллойда №4089.

Рекомендации

  • Грокотт, Теренс (1997). Затонувшие корабли революционной и наполеоновской эпох. Лондон: Чатем. ISBN  1861760302.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Новый восточный регистр и справочник Ост-Индии за 1802 г. (1802). (Лондон: Блэкс и Парри).
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)