Морнингтон (корабль 1799 г.) - Mornington (1799 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Граф Морнингтон (корабль).

История
Великобритания
Имя:Mornington
Тезка:Возможно Ричард Уэлсли, первый маркиз Уэлсли
Владелец:
  • Фэрли и Ко.
  • Томас Патриксон
Строитель:J. Gilmore & Co., Калькутта,[1] Индия
Запущено:1799,[2][3] или 1800[1]
Судьба:Сгорел 1815 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:668,[4] или 700,[5] или 750,[6] или 768,[4] или 770,[2][1] или 799,[3] или 800[7] (бм )
Дополнение:120[4]
Вооружение:16 х 9-фунтовых орудий,[4]

Mornington было британское торговое судно, построенное из тика и спущенное на воду в 1799 г. Калькутта. Совершила три чартерных рейса в британскую Ост-Индская компания (EIC). На третьем французские каперы дважды брали ее в плен и Королевский флот суда дважды отбивали ее. В 1815 году ее уничтожил пожар.

Карьера

Рейс EIC # 1 (1799-1801)

Под командованием капитана Джеймса Карнеги (или Карнаджи), Mornington покинула Калькутту 30 декабря 1799 года. Она была в Сугор 23 января 1800 г. Святой Елены 8 июня и прибыл в Даунс 9 сентября.[Примечание 1]

3 декабря 1800 г. Mornington отплыл из Англии для Бомбей и Бенгалия.[2]

14 января 1801 г. HMSАрго был выключен Феррол служить эскортом для Mornington, Элиза Энн, и Эксетер, которые направлялись в Индию, и китобой. Они встретили небольшой испанский корабль, который Арго захвачен.[9]

Рейс EIC # 2 (1801-02)

Капитан Джордж Келсо был в Река Хугли 19 мая 1801 г. 23 июня Mornington был в Kedgeree, а 19 июля Saugor. К 30 октября она достигла мыс Доброй надежды, а к 20 ноября она была на острове Святой Елены. Она прибыла в Даунс 19 января 1802 года.[8]

«Объединенная компания английских купцов, торгующих в Ост-Индии» 25 марта выставила на продажу 28 966 мешков риса. Рис пришел на Travers, Замок Мелвилл, Замок Скелтон , и Mornington.[10]

Mornington вошел Регистр Ллойда на дополнительных страницах к тому 1802 г. с «Келсой», мастером, и «Fairly», владельцем. Она была указана как 750 тонн и возраст трехлетнего возраста.[11]

Рейс EIC # 3 (1804 г.)

Капитан Келсо отплыл за Мадрас 16 мая 1804 года. 5 июля она покинула Бенгалию вместе с деревенским кораблем. Анна, и Мария, Нортгемптон, и Принцесса мария.[12] Французский капер Николас Сюркуф в Кэролайн захвачен Mornington 14 августа 1804 г. Однако HMSФаэтон повторно захвачен Mornington, перед капитаном брига Фаллонардом Иль-де-Франс повторно захвачен Mornington.[13][Заметка 2] Фэллонард взял Mornington, 600 тонн и шесть орудий, в Порт Норд-Уэст.[16] Британцы отбили Mornington опять же.[Заметка 3] Mornington сообщалось на острове Святой Елены 6 октября,[12] и завершил свое путешествие 18 декабря 1804 года.[2]

Более поздняя карьера

Капитан Джордж Келсо получил каперское письмо за Mornington 22 февраля 1805 г.[4] В Регистр судоходства 1805 г. Mornington750 тонн, построенный в Калькутте в 1798 году. Ее хозяин получил имя Келса, а ее владельцы - Fairlie & Co.[6] Регистр Ллойда имел ту же информацию, за исключением того, что указывал год запуска как 1799.[18]

Mornington было сообщено на острове Святой Елены 23 сентября 1810 года.[19] Капитан Дэвид Данлоп из Mornington, как сообщается, умер в Калькутте 22 сентября 1809 г.[20] но это, похоже, было ошибкой, поскольку он остается в списке как Mornington'капитан до ее потери.

С 1810 года или так далее Mornington появляется в списках судов, базирующихся в Калькутте.

Она участвовала как один из транспортов в британском сокращение Java,[21] под эгидой Лорд Минто. Она была во втором дивизионе, который покинул Малакку 7 июня 1811 года.[22]

Основная статья: Транспортные суда для британского вторжения на Яву (1811 г.)

Судьба

Mornington отплыл в Бенгалию 24 июня 1815 г.[23] Она сожгла Нурсапур (Нарсапурам: 16 ° 26′N 81 ° 41,49'E / 16,433 ° с. Ш. 81,69150 ° в. / 16.433; 81.69150) в октябре 1815 г.[1] 27 февраля 1816 г. Список Ллойда сообщили, что MorningtonХозяин Данлоп был сожжен в Бенгальском заливе.[24]

Потери из Mornington стрелять, после аналогичной потери Radnor а позже некоторые другие суда, все совершавшие рейсы в обратном направлении, привели к тому, что Управление страхования Калькутты обратилось к правительству Бенгалии с просьбой расследовать этот вопрос. Страховщики заподозрили поджог ласкары впечатлены или побуждены служить на судах.[25]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Ошибки веб-сайта Британской библиотеки Mornington за Граф Морнингтон (или же Эрл Морнингтон), спущенный на воду в Англии в 1799 году как судно отправки.[8]
  2. ^ 8 апреля 1806 г. HMS Дункан захвачен Иль-де-Франс. Уведомление в Лондонская газета заявляет, что она была уничтожена.[14] Французские записи показывают, что 15 мая 1806 года французский фрегат Sémillante повторно захвачен Иль-де-Франс, но затопили ее, так как она была «малоценной и плохой парусник».[15]
  3. ^ В газетном сообщении от 8 декабря 1804 г. говорится, что HMSОгромный отбил Mornington.[17]

Цитаты

  1. ^ а б c d Фиппс (1840), п. 98.
  2. ^ а б c d Хакман (2001), п. 239.
  3. ^ а б Хакман (2001), п. 299.
  4. ^ а б c d е Letter of Marque, p.78 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  5. ^ Фиппс (1840), п. 130.
  6. ^ а б Регистр судоходства (1805), Seq. №M944.
  7. ^ Фиппс (1840), п. 142.
  8. ^ а б Британская библиотека: Mornington.
  9. ^ Список Ллойда 13 февраля 1801 г., №4125.
  10. ^ «№ 15458». Лондонская газета. 2 марта 1802 г. с. 232.
  11. ^ Регистр Ллойда (1802), Seq. №М35.
  12. ^ а б Список Ллойда, №4513 - по состоянию на 12 октября 2015 г.
  13. ^ Остин (1935), п. 94.
  14. ^ «№16014». Лондонская газета. 28 марта 1807 г. с. 395.
  15. ^ Демерлиак (2004), п. 327, №2811.
  16. ^ д'Эпине (1890), стр. 423-4.
  17. ^ Роджер Хоутон: История народов 1793 - 1844 гг. Из газет; Получение призов. По состоянию на 14 октября 2016 г.
  18. ^ Регистр Ллойда (1805), Seq. №M1016.
  19. ^ Список Ллойда, №4511 - по состоянию на 12 октября 2015 г.
  20. ^ The Scots Magazine, или, Общее хранилище литературы, истории и политики, Том 71, с.398.
  21. ^ Палата общин (1814 г.), п. 655.
  22. ^ Военно-морская хроника, Vol. 27, с.109.
  23. ^ Регистр судоходства (1818), стр. 1806 г.
  24. ^ Список Ллойда №5042.
  25. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для Британской Индии и ее зависимых территорий (Октябрь 1816 г.), стр. 380.

Рекомендации

  • Остин, Гарольд Чомли Мэнсфилд (1935). Морские бои и корсары Индийского океана: военно-морская история Маврикия с 1715 по 1810 год. Порт-Луи, Маврикий: Р. В. Брукс.
  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  9782903179304. OCLC  492784876.
  • д'Эпине, Адриан (1890). Renseignements pour servir à l'histoire de l'Ile de France jusqu'à l'année 1810: включение; precédés de notes sur la découverte de l'île, sur l'occupation hollandaise и т. д.. Imprimerie Dupuy.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.