Комета (Корабль 1800) - Comet (1800 ship) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Комета (корабль).
История
Великобритания
Имя:Комета
Тезка:Комета
Владелец:Джон Сент-Барб[1]
Строитель:Кувшин, Нортфлит[1]
Запущено:29 марта 1800 г.[1]
Судьба:Утрачен 1815 или 1816[1]
Общие характеристики
Тонны нагрузки:529,[2] или 529​1⁄94,[1] или 535,[3] или 553[4] (бм )
Длина:120 футов 1 1⁄2 дюйм (36,6 м) (общий) * 95 футов 7 1⁄2 в (29,1 м) (киль)
Луч:32 фута 2 дюйма (9,8 м)
Глубина захвата:12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1800: 4 × 4-фунтовые + 2 × 6-фунтовые пушки + 10 × 18-фунтовые пушки карронады[3]
  • 1801: 16 × 6 и 18 и 24-фунтовые пушки[4]
  • 1803 г .: 16 × 12-фунтовых орудий.[4]
  • 1805: 12 × 12 и 6-фунтовые орудия[4]
  • 1808: 20 × 6 и 9 и 12 и 18-фунтовые орудия[4]
  • 1809: 20 × 18 и 12 и 9 и 6-фунтовые орудия[4]
  • 1815 г .: 8 6-фунтовых + 2 9-фунтовых орудий.
Примечания:Три колоды

Комета был спущен на воду в 1800 году на Темзе. В 1801 г. он совершил чартерное плавание к британцам. Ост-Индская компания (EIC). Во время ее второго плавания в 1803 году французы захватили ее. Тем не менее, в 1804 году предыдущие владельцы смогли вернуть ее. Затем она совершила еще одно путешествие на EIC. По возвращении она сначала служила военным кораблем, а затем занималась торговлей в Вест-Индии. Очевидно, она пропала в 1815 или 1816 году.

Карьера

Комета'Первый рейс под командованием капитана Дж. Шварца был в Суринам.[3] (Причал или Моринг пришли из Дакенфилд Холл, еще один корабль St Barbe.) St Barbe затем зафрахтовал Комета в EIC, который первым поручил Уэллсу ее осмотреть и измерить.

Капитан Томас Ларкинс (или Ларкенс) получил каперское письмо 22 июня 1801 г.[4] Комета оставили Портсмут 9 сентября 1801 года направился в Бенгалию. Она была частью конвоя под конвоем HMSМорской конек это также включало Генерал Стюарт, Manship, Сара Кристиана, Нортгемптон, Суверенный, Каледония, Анна, Принцесса мария, Варуна, Каррон, Элизабет, Монарх, и Дружба. Конвой достиг Мадейра 23 сентября и уехал на следующий день.[5]

Комета прибыл на Калькутта 9 февраля 1802 г., направляясь домой, она была в Diamond Harbor 7 мая, прежде чем вернуться в Калькутту 23 мая.[2] Комета приземлился в реке Бенгалия, и его пришлось вернуть на ремонт.[6] Снова возвращаясь домой, она была в Даймонд-Харборе 7 июля и Kedgeree 2 августа. Она достигла Святой Елены 8 ноября и прибыл в Лонг Рич 5 января 1803 г.[2]

До Комета'Во время злополучного второго рейса EIC капитан Джеймс Моринг 20 мая 1803 года получил каперское письмо.[4] (Он был первым помощником Ларкина на Комета'первый рейс.[7]) Он отплыл из Портсмута 21 июня 1803 года, направляясь к острову Святой Елены и Бенгалии. 1 июля французы захватили Комета 160-190 лиги к северу от Мадейры.[2][8] Французская эскадра, состоящая из пяти линейных кораблей и нескольких фрегатов, возвращалась во Францию ​​из Сан-Доминго. Они взяли Комета в Феррол.[9]

Французы быстро освободили своих английских пленных. К сентябрю Моринг оказался в руках англичан, и он рассказал о том, что видел в Ферроле.[10]

Год спустя Комета тоже снова оказался в руках англичан. Французы продали Комета в Ла-Корунья (через залив от Феррола) в американскую компанию в Лондоне. Затем американцы отправили ее в августе в балласте в Англию. Пока она была в пути, HMSНортумберленд, флагман Адмирала Александр Кокрейн, задержал ее и отправил в Плимут, куда она прибыла 2–3 сентября 1804 года.[11]

Регистр Ллойда за 1805 выставок Комета, «Причал», капитан, и Сент-Барб, владелец, с торговым Лондон - Индия.[12] Капитан Джеймс Моринг получил каперское письмо 15 марта 1805 года. Комета покинул Корк 31 августа, направляясь в Мадрас и Бенгалию. Она была на Мадейре 29 сентября.[2]

Комета был одним из кораблей EIC, которые были частью экспедиции под командованием генерала Сэра Дэвид Бэрд и адмирал сэр Главная Риггс Пофэм что в 1806 г. Голландская Капская колония. Они доставят припасы и войска к мысу, а затем продолжат свое плавание.

Смотрите также: Транспортные суда для британского вторжения в голландскую Капскую колонию (1805-1806)

1 ноября в 3:30 утра около Атолл Рокас в 3 ° 51′27 ″ с.ш. 33 ° 48′57 ″ з.д. / 3.85750 ° с.ш. 33.81583 ° з.д. / 3.85750; -33.81583, HMSЛеда заметила выключатели и выстрелила из ружья, давая сигнал лавировать, но сама едва не заметила опасности. Король георгий не смог лавировать и разбился. В качестве Британия была на грани поворота, она столкнулась с Streatham и потеряла бушприт и фок-мачту. Затем она дрейфовала на атолл, где потеряла руль и заткнула трюм.[13] Утром Леда смог спасти выживших из Король георгий и Комета, Европа, и Варуна отправили свои лодки и смогли спасти около 400 человек из Британия, включая Бриска, его команду и новобранцев для армий EIC.[13]

Комета был в Сан-Сальвадор 12 ноября, а мыс Доброй надежды 6 января 1806 г.[2] Вскоре после того, как она прибыла, артиллерийский огонь из битва при Blaauwberg (8 января) можно было услышать.

Капитаны индейцев Уильям Питт, Джейн, герцогиня Гордон, Сэр Уильям Пултени, и Комета пригодились во время операций. После того, как 18 января голландский губернатор Янсенс подписал капитуляцию, британцы установили контроль над Капская колония, Belliqueux сопроводил жителей Восточной Индии в Мадрас.

Комета прибыл в Мадрас 22 апреля.[2] В Мадрасе капитаны восьми жителей Восточной Индии в конвое объединились, чтобы представить капитана Джорджа Бинга из Belliqueux, кусок серебряной тарелки стоимостью 100 фунтов стерлингов в знак признательности за его поведение, пока они находились под его приказом. Бинг написал им благодарственное письмо 24 апреля.[14]

Комета достиг Масулипатнам 5 июня и прибыл в Калькутту 17 июня. Дорога домой, Комета был в Калпи 18 августа, Сугор 24 сентября, снова Мадрас 10 октября, Тринкомали 18 октября, мыс 30 декабря и остров Святой Елены 23 января 1807 г. Она прибыла в Блэкуолл 15 апреля.[2]

Комета очевидно, служил военным кораблем, прежде чем ее владельцы поместили ее в торговлю Вест-Индией. Капитан Джордж Хигтон получил каперское письмо за Комета 22 февраля 1808 г.,[4] но на онлайн-ресурсах нет записи о том, что он действительно принял командование. Капитан Джеймс Макдональд получил каперское письмо 7 февраля 1809 года.[4] но дополнительные страницы к Регистр Ллойда в 1808 году он уже указан как хозяин.

Судьба

ГодМастерВладелецТорговляИсточник
1815Дж. УилсонДоусон и Ко.Лондон - ГибралтарРегистр Ллойда
1815BurnellТи Джей ДоусонЛондон — Сент-КрусРегистр судоходства
1816УилсонДоусон и Ко.Лондон — ЯмайкаРегистр Ллойда

Один источник утверждает, что Комета потерялся в море в 1816 году.[1] Список Ллойда не упоминается о потере Комета в 1816 году. Два из них были потеряны в 1815 году. 7 июля 1815 года он сообщил, что КометаУилсон, хозяин, пропал 29 июня Отмель Вест Хойл когда она плыла из Дублина в Честер. Экипаж был спасен.[15]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Хакман (2001), п. 84.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Британская библиотека:Комета (2).
  3. ^ а б c Регистр судоходства (1801), Seq. №C421.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "Марковское письмо, стр. 56 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 21 августа 2017.
  5. ^ Список Ллойда, нет. 4200.
  6. ^ Список Ллойда №4304.
  7. ^ Харди (1811), п. 215.
  8. ^ Список Ллойда №4371.
  9. ^ Список Ллойда №4373.
  10. ^ Лейланд (1899), п. 50, т. 1.
  11. ^ Военно-морская хроника (1804), т. 12. С. 336.
  12. ^ Регистр Ллойда (1805), Seq.№558.
  13. ^ а б Грокотт (1998), стр. 202-3.
  14. ^ Военно-морская хроника, Vol. 17, стр. 470-1.
  15. ^ Список Ллойда №4986.

Рекомендации